#买房指导#【17亩1.8亿元 海口成交1宗江东新区商务金融用地】
乐居买房讯 6月16日,据海口市自然资源和规划局公示,位于江东新区的海口市江东新区JDQB-B04-06~09地块地块成功出让,成交价18578.0259万元,以起始价成交,由海南发展控股置业集团有限公司竞得,地块面积为11399.66㎡(合约17.1亩),用途为商务金融用地,将用于开发建设金融、能...
https://t.cn/A6ahct2U
乐居买房讯 6月16日,据海口市自然资源和规划局公示,位于江东新区的海口市江东新区JDQB-B04-06~09地块地块成功出让,成交价18578.0259万元,以起始价成交,由海南发展控股置业集团有限公司竞得,地块面积为11399.66㎡(合约17.1亩),用途为商务金融用地,将用于开发建设金融、能...
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[#泉州头条#关注!东海总部经济区将于7月4日出让一幅商务地块...]
#出让预告#
根据泉州市自然资源和规划局公示
位于东海中央商务区的丰2022-4地块(2022-2号储备用地)即将挂牌出让
出让时间:7月4日-7月14日17:00
丰2022-4号地块为不可分割销售、不可分割转让的商务办公用地,竞得人应统一规划建设该宗地和滨海区新增小学用地的地下空间,地下停车空间可以共建共享。
用地内的24米宽规划市政道路应与周边市政道路等市政设施做好衔接和联通,道路建成后不得封闭管理,应作为城市公共配套设施对外开放并无偿移交政府相关部门管理。
# 地块相关建设内容 #
用地位置:府东路东侧、香缤房地产项目西侧、领尚中心北侧
用地性质:商务金融用地和市政道路用地
用地面积:约11372.84平方米(约合17.1亩)。其中商务金融用地面积8841.55平方米,市政道路用地2531.29平方米。
建设内容:企业总部大楼
规划指标:容积率≤5.0,建筑密度≤35%,绿地率≥30%,建筑高度控制在150米以下,并满足航空限高要求。
公共配套服务设施要求:该宗地竞得人将作为北侧小学业主单位,将该用地与北侧小学用地统筹规划建设,同步设计、同步建设,地下空间在不影响24米宽规划道路及周边市政设施建设的前提下,与北侧小学的地下空间进行统一规划设计、整体利用、共建共享。小学(地下空间)建成后无偿将产权、使用权移交给教育部门。
建筑形态与风格:该项目区位优越,建筑立面设计应按城市景观重要地区来要求,建筑体型、风格和色彩应美观新颖、简洁现代,建筑形象既要符合其功能要求,又要体现泉州新时代、新城区的城市面貌。
建筑风貌要求:建筑主体墙体应以浅色干挂石材和玻璃幕墙为主,裙房墙面以暖灰色调为主。
#出让预告#
根据泉州市自然资源和规划局公示
位于东海中央商务区的丰2022-4地块(2022-2号储备用地)即将挂牌出让
出让时间:7月4日-7月14日17:00
丰2022-4号地块为不可分割销售、不可分割转让的商务办公用地,竞得人应统一规划建设该宗地和滨海区新增小学用地的地下空间,地下停车空间可以共建共享。
用地内的24米宽规划市政道路应与周边市政道路等市政设施做好衔接和联通,道路建成后不得封闭管理,应作为城市公共配套设施对外开放并无偿移交政府相关部门管理。
# 地块相关建设内容 #
用地位置:府东路东侧、香缤房地产项目西侧、领尚中心北侧
用地性质:商务金融用地和市政道路用地
用地面积:约11372.84平方米(约合17.1亩)。其中商务金融用地面积8841.55平方米,市政道路用地2531.29平方米。
建设内容:企业总部大楼
规划指标:容积率≤5.0,建筑密度≤35%,绿地率≥30%,建筑高度控制在150米以下,并满足航空限高要求。
公共配套服务设施要求:该宗地竞得人将作为北侧小学业主单位,将该用地与北侧小学用地统筹规划建设,同步设计、同步建设,地下空间在不影响24米宽规划道路及周边市政设施建设的前提下,与北侧小学的地下空间进行统一规划设计、整体利用、共建共享。小学(地下空间)建成后无偿将产权、使用权移交给教育部门。
建筑形态与风格:该项目区位优越,建筑立面设计应按城市景观重要地区来要求,建筑体型、风格和色彩应美观新颖、简洁现代,建筑形象既要符合其功能要求,又要体现泉州新时代、新城区的城市面貌。
建筑风貌要求:建筑主体墙体应以浅色干挂石材和玻璃幕墙为主,裙房墙面以暖灰色调为主。
【哥伦比亚“车辆老龄化”严重 空气质量面临威胁】哥伦比亚全国可持续交通协会(Andemos)近日发布数据称,2021年,哥伦比亚已注册的660万辆四轮机动车的平均车龄为17.5岁,车辆“老龄化”问题十分严峻。
哥伦比亚《周刊》6月13日报道,根据Andemos的数据,2021年,哥伦比亚车辆平均车龄为17.5岁,超过了2020年的17.2岁。其中,轻型车辆(轿车、出租车、吉普车和小型卡车)的平均车龄为17.1岁,客运车辆(公交车、面包车和小巴车)的平均车龄为20.8岁,货运车辆(卡车、牵引车和翻斗车)的平均年龄则为21.6岁。
若进一步细分,翻斗车平均车龄最老,为25岁,其次是吉普车(22.8岁)、面包车(22.5岁)、卡车(22.1岁)和公交车(22岁)。摩托车的平均车龄是最低的,为11.1岁。
此外,2018年至2021年,车龄超过10年的车辆占比也从56.3%增加至62%。
Andemos负责人奥利贝里欧·恩里克·加西亚(Oliverio Enrique García)指出,车辆“老龄化”会给社会造成诸多负面影响,如空气质量下降、道路事故、大量燃料消耗、车辆管理成本提高、出行效率降低等。
根据哥伦比亚国家卫生研究所(INS)2021年的一项研究,哥伦比亚每年有15681人死于空气质量问题引发的疾病。此外,据国家规划部(DNP)估算,空气质量差导致的患病和死亡消耗了约12.2万亿比索的公共开支,相当于GDP的1.5%。
据专家介绍,有相当一部分空气污染物是由老旧车辆排出的。因此,哥伦比亚应出台相关公共政策,以推动更清洁、更安全车辆的应用。
从事为加油站提供优质燃料和专业维护工作的胡安·巴勃罗·马特乌斯(Juan Pablo Mateus)指出,哥伦比亚的车辆构成相当老旧,必须进行“车辆现代化”,引进新技术,推动清洁燃料的使用,减少汽油和柴油对环境造成的影响。
哥伦比亚《周刊》6月13日报道,根据Andemos的数据,2021年,哥伦比亚车辆平均车龄为17.5岁,超过了2020年的17.2岁。其中,轻型车辆(轿车、出租车、吉普车和小型卡车)的平均车龄为17.1岁,客运车辆(公交车、面包车和小巴车)的平均车龄为20.8岁,货运车辆(卡车、牵引车和翻斗车)的平均年龄则为21.6岁。
若进一步细分,翻斗车平均车龄最老,为25岁,其次是吉普车(22.8岁)、面包车(22.5岁)、卡车(22.1岁)和公交车(22岁)。摩托车的平均车龄是最低的,为11.1岁。
此外,2018年至2021年,车龄超过10年的车辆占比也从56.3%增加至62%。
Andemos负责人奥利贝里欧·恩里克·加西亚(Oliverio Enrique García)指出,车辆“老龄化”会给社会造成诸多负面影响,如空气质量下降、道路事故、大量燃料消耗、车辆管理成本提高、出行效率降低等。
根据哥伦比亚国家卫生研究所(INS)2021年的一项研究,哥伦比亚每年有15681人死于空气质量问题引发的疾病。此外,据国家规划部(DNP)估算,空气质量差导致的患病和死亡消耗了约12.2万亿比索的公共开支,相当于GDP的1.5%。
据专家介绍,有相当一部分空气污染物是由老旧车辆排出的。因此,哥伦比亚应出台相关公共政策,以推动更清洁、更安全车辆的应用。
从事为加油站提供优质燃料和专业维护工作的胡安·巴勃罗·马特乌斯(Juan Pablo Mateus)指出,哥伦比亚的车辆构成相当老旧,必须进行“车辆现代化”,引进新技术,推动清洁燃料的使用,减少汽油和柴油对环境造成的影响。
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