【晒文旅·晒优品·促消费｜到“红星照耀”之地来一场“西行漫记”】
同心县历史悠久，西汉时，该县始有行政建制，置三水县。1874年，清朝设立平远县。1914年易名镇戎县，1928年改称豫旺县。1936年，西征红军成立豫海县。1938年改为同心县至今。
早在上世纪30年代，同心县就已享誉世界！
在《红星照耀中国》（又名《西行漫记》）一书中，作者埃德加·斯诺向全世界生动介绍了中国共产党及其领导的中国革命。
图书封面上，一名红军战士昂首挺立，吹响了冲锋的号角——摄影者埃德加·斯诺将这张照片命名为“抗战之声”。
这幅封面照片拍摄于1936年8月的豫旺堡（今同心县预旺镇），《红星照耀中国》将近三分之一篇幅记述着发生在同心县的红色故事。
“抗战之声”的经典影像，让当年的豫旺堡走进了全世界的视线，也成为今天的同心县最耀眼的一张推介名片，吸引着一拨拨慕名而来的游客。
在如今的全域旅游布局中，同心县主打“红、古、绿”三大旅游品牌——
红色将星云集、古城烽火雄浑、绿意山川秀美。
各类旅游资源神奇糅合，同心犹如一盆旅游微缩盆景，游客穿梭在历史与现实之中，游走于自然与人文之间……
目不暇接间，人们惊奇发现：地处西北旱塬的同心县，旅游资源却并不贫瘠，甚至称得上富饶，颠覆了每一个人的想象。
朋友们，到“红星照耀”之地，来一场“西行漫记”吧！
红色将星云集
年过六旬的退休干部杨文元，是研究同心县红色历史的老专家。
研究家乡红色历史34年，杨文元先后采访10多位老红军，主编出版《总被历史眷顾的地方》《西征丰碑》等多本专著，“红军西征在同心”这段红色历史已然融入他的血液中。
2010年12月，在前往埃德加·斯诺的家乡：美国密苏里州，探寻这位“中国人民的老朋友”在同心留下的红色印记。
当目光与一张古堡照片相遇时，杨文元瞬间激动起来：“那不是预旺镇的杨家堡子吗？”
这座建于民国初年的杨家堡子，是当年西征红军后勤部所在地，埃德加·斯诺曾向红军发表演讲，高呼“中国革命成功万岁！红军胜利万岁！世界革命成功万岁！”
在调阅原始手稿和照片过程中，杨文元不时被惊喜到：异国他乡居然保留着如此丰富的家乡图文资料，让他体验着时空穿梭的神奇。
于是，杨文元不时摁下手中相机快门，却被基金会工作人员提示禁止拍照，他忍不住“抗议”道：“这些照片拍得可是我的家乡呀！”
研究家乡红色历史，杨文元始终洋溢着深深的自豪感——
作为西征红军指挥部所在地及红军三军“会聚”的地方，同心县红色底蕴丰厚，留下了周恩来、邓小平等一批开国元勋的足迹。十大元帅中的五位、十大将军中的五位……共计二百多位高级将领荟萃于此。
近年来，在同心县委、县政府的大力推动下，同心红军西征纪念馆于2006年10月建成，成为国内唯一一家以红军西征为主题的纪念园。
如今，游客们来到同心红军西征纪念馆广场，可以和惟妙惟肖的“抗战之声”雕塑合影。走进展厅，里面陈列着大量革命文物，豫海县回民自治政府印章、“爱民如天”锦幛均为国家一级革命文物，辅以丰富的文献、图片以及影像资料，生动展示着红军西征在同心、自治政府成立、国际友人在同心、红军三大主力胜利会聚的光辉革命事迹。
走出纪念馆，倘若对这段红色历史仍不“解渴”，还想建立更进一步的感性认识，那么一座座被岁月侵蚀得满目沧桑的堡子便不可错过——作为当年大户的居住地，曾被红军开辟为后勤部、办公地，成为革命中枢。
走进杨家堡子、北堡子、吊堡子，徜徉于堡子的四方天地，审视着墙面上的斑驳标语；攀登上堡子的厚重墙头，迎着猎猎秋风俯瞰四周……身临其境，你能感受到同心县历史的沧桑厚重，更能触碰到党为人民谋幸福的那颗初心。
古城烽火雄浑
在同心县预旺镇，有一座钟鼓楼矗立在镇中心，人来人往中更显古朴庄重。
据《同心县志》记载，以钟鼓楼为中心，分布着一座始建于元代的豫旺古城。明清之际，条条大道交汇豫旺古城，这里北达银川、灵武，南抵平凉、固原，东接环县、庆阳，西连海原、同心，是一处位置显要的交通枢纽。
相传，豫旺古城选址于此，并非人愿，而属天意——
元代豫王阿剌忒那失里原本要在中指山下筑城，规划城池周长五里三分，并在奠基台插绿旗标识中心。
奠基当晚，一场瑞雪。次日天亮后，绿旗不见，施工失去目标。
豫王得知后亲自察看，发现奠基台附近有狐狸踪迹，追踪五里后发现雪中绿旗，以旗为中心是被狐狸踩出的一个正方形图案。
豫王不由暗暗称奇，他命随行工匠上前测量正方形图案方圆，也为五里三分，与规划建设城池大小相当。
豫王更为称奇，认为这是天意所属，要将城池建在这里。
想罢，虔诚的豫王选择在此修建“豫王城”，清顺治年间被改名为“豫旺堡”，取“集市繁华买卖兴旺”之意。
1936年6月16日，中央红军攻占豫旺堡，并将西征红军指挥部设在这里，钟鼓楼成为红军哨兵的瞭望塔。
在豫旺堡的城隍庙前，彭德怀在此留下了唯一一张留世骑马照。
就这样，当古城遗迹与红色文化相遇，碰撞出更多的旅游火花。
数千年的历史积淀，为同心县遗留下不可移动文物保护单位25处，其中国家级文保单位3处——
下马关尚保存有15公里城墙，同心县境54座烽火台、关堡，构成完整长城防御体系，古城烽火雄浑。
韦州古城坐落着36座明代王陵，被称作“宁夏明代博物馆”所在地。
韦州康济寺塔
……
面对厚重的历史文化、边塞文化、红色文化，同心县近年来不断挖掘古文明中的文化内涵、历史沉淀、美丽传说、族群迁徙等资源要素，打造出高品质文化旅游品牌。
绿意山川秀美
从同心县城乘车出发，沿着曲折的山路向海原方向进发，大约半个小时就能来到大山深处的黄谷川：一个前不着村、后不着店的山谷。
山谷深处，绿意盎然，游人如织。然而在10年前，这里却是人气“凋零”——因为自然条件恶劣，当地居民搬迁的只剩下十几户，“空谷足音”成为这里的生动写照。
近年来，同心县致力于将黄谷川打造为西部健康运动特色小镇：建成摩托车赛道、真人CS项目，凸显运动特色；引黄河水上山，栽植树木22万棵，种植小杂粮5000多亩，养殖家禽15000只，让昔日的荒山谷成为西北的“好江南”。
“这是桃花湾！”“这是杏花湾！”……乘车环游黄谷川，投资人杨鸿宇指点道。通过植树造林，他将这座赭红色山谷打造成一个美丽的花果山
瞅准黄谷川的“原生态”优势，同心县还大力培植生态农业、文旅产业，将移民迁出村落改造为影视拍摄基地。1920年海原大地震，加上百年雨水冲刷，还为这里“天设地造”出一幅天然宁夏轮廓图，在被列进游览路线后，颇受游客青睐。
在山下一处养殖点，珍珠鸡、五黑一绿鸡等家禽悠闲啄食着山草，享受着被人类放养的乐趣。
“这里的溜达鸡，靠山吃山，是真正的生态鸡。”饲养员张汉权说，一只成年珍珠鸡能卖到128元一只，“老母鸡都卖完了，是孕妇滋补的最好补品。”
在这处养殖点，还出产一种绿壳鸡蛋，虽然个头比普通鸡蛋小得多，但价格却要贵得多，“一只鸡蛋能卖两块钱！”张汉权介绍说，这是五黑一绿鸡下的，蛋黄呈金黄色，煮熟能吃出小时候妈妈煮的那种味道。
在黄谷川，还种了数千亩小杂粮、土豆等各类农作物，施羊粪、浇黄河水，绿色纯天然，打“黄谷川”地理标志，向外来游客售卖，虽价高却广受欢迎。
吃、住、行、游、购、玩。目前，黄谷川又在顺势打造民宿项目，计划在山体开凿15间窑洞，进一步打通小镇产业链条。休闲农庄则延伸出：产、闲、教、文、奢、情。
黄谷川健康运动小镇
“窑洞外面土里土气，是为了不破坏大山里的原生态风貌，里面是民俗化装修，绝不次于宾馆标准。”杨鸿宇说，城里人住惯了城里的高楼大厦，不少人想感受一下山村里的古朴民宿。
在同心县，从荒山变青山，进而成为“金山”，这样的生态经济奇迹还有很多。
近年来，同心县不断加大生态修复力度，借打造全域旅游示范区契机，让绿水青山成为金山银山。天台山、莲花山逐渐染绿后，逐步打造为文化生态园及景区，吸引大批游客光顾。与此同时，同心县在大力发展枸杞、葡萄等富民产业的同时，还在此基础上衍生出农业观光旅游项目，譬如润德、菊花台枸杞庄园和罗山东麓葡萄酒庄园，实现多重经济效益。
在这片西北旱塬上，同心“人定胜天”，借助脱贫攻坚及乡村振兴的国家战略，把千年荒山染绿，并顺势发展起绿色生态游，催生旅游新热点。
这是游人之幸，亦是旱塬之福。
最美最浓是红色
最美最浓是红色。同心最美的底色，一定是流淌在同心历史血脉中的红色。
历史成就了同心的红色基因。听说过《红星照耀中国》吗？翻开这本不朽名著，我们会发现，当年那些发生在陕甘宁边区的激动人心的故事，有近1/3的篇幅记录在同心这片土地上。时至今日，战争的硝烟早已消失不见，但那些蕴藏在红色文化中的经典故事，却能让我们穿越历史的迷雾，体验当年的艰辛和不易，感悟革命的理想与情怀。
“抗战之声”小号手雕塑
故事是文化最好的载体，也是最鲜活的载体。对于广大群众而言，一个好故事胜过一打大道理，因为好故事更能打动人、感染人。尤其是那些生动厚重的红色故事，深藏着历史前进的“密码”，也蕴含着发展进步的“基因”。只有讲好这样的故事，通过深入的挖掘和原汁原味的呈现，去打开那个离我们并不算遥远的年代，才能传承好红色基因、弘扬好红色文化，赋予红色旅游更多内在吸引力和影响力，也才能给地区经济发展增添一抹耀眼的活力。
历史因铭记而永恒，精神因传承而不灭。但，讲好红色故事最忌照本宣科的复制、单调枯燥的讲述、一成不变的形式，也达不到走心动人、成风化人的作用。要想一争先机，唯有不断创新，在挖掘、再造、体验上下足功夫。今天，我们已经看到了同心打造红色文化游的成果，未来，也希望更多的人能到那里走一走，在身临其境中享受故事的精彩纷呈、触碰历史的沧桑厚重，也感悟不变的初心使命。（严霜剑）
红色经典线路
同心县红军西征纪念园-豫海回民自治政府办公旧址（王团北堡子）-吊堡子（西征红军总指挥部遗址）-豫旺古镇（红军西征纪念碑和“抗战之声”小号手遗址）-杨家堡子红军后勤部遗址-韩家堡子
历史文化线路
同心县博物馆-同心县非物质文化遗产展览馆-韦州古城（康济寺塔）-下马关古城、下马关明长城
生态休闲观光线路
西线：河西镇润德枸杞产业园-黄谷川健康运动特色小镇-同心县圣峰玫瑰休闲观光园
东线：罗山东麓葡萄产业园-天台山生态文化园-折腰沟生态文化民俗村-莲花山青苗水会
（本版图文均由同心县文化旅游体育广电局提供）
同心县历史悠久，西汉时，该县始有行政建制，置三水县。1874年，清朝设立平远县。1914年易名镇戎县，1928年改称豫旺县。1936年，西征红军成立豫海县。1938年改为同心县至今。
早在上世纪30年代，同心县就已享誉世界！
在《红星照耀中国》（又名《西行漫记》）一书中，作者埃德加·斯诺向全世界生动介绍了中国共产党及其领导的中国革命。
图书封面上，一名红军战士昂首挺立，吹响了冲锋的号角——摄影者埃德加·斯诺将这张照片命名为“抗战之声”。
这幅封面照片拍摄于1936年8月的豫旺堡（今同心县预旺镇），《红星照耀中国》将近三分之一篇幅记述着发生在同心县的红色故事。
“抗战之声”的经典影像，让当年的豫旺堡走进了全世界的视线，也成为今天的同心县最耀眼的一张推介名片，吸引着一拨拨慕名而来的游客。
在如今的全域旅游布局中，同心县主打“红、古、绿”三大旅游品牌——
红色将星云集、古城烽火雄浑、绿意山川秀美。
各类旅游资源神奇糅合，同心犹如一盆旅游微缩盆景，游客穿梭在历史与现实之中，游走于自然与人文之间……
目不暇接间，人们惊奇发现：地处西北旱塬的同心县，旅游资源却并不贫瘠，甚至称得上富饶，颠覆了每一个人的想象。
朋友们，到“红星照耀”之地，来一场“西行漫记”吧！
红色将星云集
年过六旬的退休干部杨文元，是研究同心县红色历史的老专家。
研究家乡红色历史34年，杨文元先后采访10多位老红军，主编出版《总被历史眷顾的地方》《西征丰碑》等多本专著，“红军西征在同心”这段红色历史已然融入他的血液中。
2010年12月，在前往埃德加·斯诺的家乡：美国密苏里州，探寻这位“中国人民的老朋友”在同心留下的红色印记。
当目光与一张古堡照片相遇时，杨文元瞬间激动起来：“那不是预旺镇的杨家堡子吗？”
这座建于民国初年的杨家堡子，是当年西征红军后勤部所在地，埃德加·斯诺曾向红军发表演讲，高呼“中国革命成功万岁！红军胜利万岁！世界革命成功万岁！”
在调阅原始手稿和照片过程中，杨文元不时被惊喜到：异国他乡居然保留着如此丰富的家乡图文资料，让他体验着时空穿梭的神奇。
于是，杨文元不时摁下手中相机快门，却被基金会工作人员提示禁止拍照，他忍不住“抗议”道：“这些照片拍得可是我的家乡呀！”
研究家乡红色历史，杨文元始终洋溢着深深的自豪感——
作为西征红军指挥部所在地及红军三军“会聚”的地方，同心县红色底蕴丰厚，留下了周恩来、邓小平等一批开国元勋的足迹。十大元帅中的五位、十大将军中的五位……共计二百多位高级将领荟萃于此。
近年来，在同心县委、县政府的大力推动下，同心红军西征纪念馆于2006年10月建成，成为国内唯一一家以红军西征为主题的纪念园。
如今，游客们来到同心红军西征纪念馆广场，可以和惟妙惟肖的“抗战之声”雕塑合影。走进展厅，里面陈列着大量革命文物，豫海县回民自治政府印章、“爱民如天”锦幛均为国家一级革命文物，辅以丰富的文献、图片以及影像资料，生动展示着红军西征在同心、自治政府成立、国际友人在同心、红军三大主力胜利会聚的光辉革命事迹。
走出纪念馆，倘若对这段红色历史仍不“解渴”，还想建立更进一步的感性认识，那么一座座被岁月侵蚀得满目沧桑的堡子便不可错过——作为当年大户的居住地，曾被红军开辟为后勤部、办公地，成为革命中枢。
走进杨家堡子、北堡子、吊堡子，徜徉于堡子的四方天地，审视着墙面上的斑驳标语；攀登上堡子的厚重墙头，迎着猎猎秋风俯瞰四周……身临其境，你能感受到同心县历史的沧桑厚重，更能触碰到党为人民谋幸福的那颗初心。
古城烽火雄浑
在同心县预旺镇，有一座钟鼓楼矗立在镇中心，人来人往中更显古朴庄重。
据《同心县志》记载，以钟鼓楼为中心，分布着一座始建于元代的豫旺古城。明清之际，条条大道交汇豫旺古城，这里北达银川、灵武，南抵平凉、固原，东接环县、庆阳，西连海原、同心，是一处位置显要的交通枢纽。
相传，豫旺古城选址于此，并非人愿，而属天意——
元代豫王阿剌忒那失里原本要在中指山下筑城，规划城池周长五里三分，并在奠基台插绿旗标识中心。
奠基当晚，一场瑞雪。次日天亮后，绿旗不见，施工失去目标。
豫王得知后亲自察看，发现奠基台附近有狐狸踪迹，追踪五里后发现雪中绿旗，以旗为中心是被狐狸踩出的一个正方形图案。
豫王不由暗暗称奇，他命随行工匠上前测量正方形图案方圆，也为五里三分，与规划建设城池大小相当。
豫王更为称奇，认为这是天意所属，要将城池建在这里。
想罢，虔诚的豫王选择在此修建“豫王城”，清顺治年间被改名为“豫旺堡”，取“集市繁华买卖兴旺”之意。
1936年6月16日，中央红军攻占豫旺堡，并将西征红军指挥部设在这里，钟鼓楼成为红军哨兵的瞭望塔。
在豫旺堡的城隍庙前，彭德怀在此留下了唯一一张留世骑马照。
就这样，当古城遗迹与红色文化相遇，碰撞出更多的旅游火花。
数千年的历史积淀，为同心县遗留下不可移动文物保护单位25处，其中国家级文保单位3处——
下马关尚保存有15公里城墙，同心县境54座烽火台、关堡，构成完整长城防御体系，古城烽火雄浑。
韦州古城坐落着36座明代王陵，被称作“宁夏明代博物馆”所在地。
韦州康济寺塔
……
面对厚重的历史文化、边塞文化、红色文化，同心县近年来不断挖掘古文明中的文化内涵、历史沉淀、美丽传说、族群迁徙等资源要素，打造出高品质文化旅游品牌。
绿意山川秀美
从同心县城乘车出发，沿着曲折的山路向海原方向进发，大约半个小时就能来到大山深处的黄谷川：一个前不着村、后不着店的山谷。
山谷深处，绿意盎然，游人如织。然而在10年前，这里却是人气“凋零”——因为自然条件恶劣，当地居民搬迁的只剩下十几户，“空谷足音”成为这里的生动写照。
近年来，同心县致力于将黄谷川打造为西部健康运动特色小镇：建成摩托车赛道、真人CS项目，凸显运动特色；引黄河水上山，栽植树木22万棵，种植小杂粮5000多亩，养殖家禽15000只，让昔日的荒山谷成为西北的“好江南”。
“这是桃花湾！”“这是杏花湾！”……乘车环游黄谷川，投资人杨鸿宇指点道。通过植树造林，他将这座赭红色山谷打造成一个美丽的花果山
瞅准黄谷川的“原生态”优势，同心县还大力培植生态农业、文旅产业，将移民迁出村落改造为影视拍摄基地。1920年海原大地震，加上百年雨水冲刷，还为这里“天设地造”出一幅天然宁夏轮廓图，在被列进游览路线后，颇受游客青睐。
在山下一处养殖点，珍珠鸡、五黑一绿鸡等家禽悠闲啄食着山草，享受着被人类放养的乐趣。
“这里的溜达鸡，靠山吃山，是真正的生态鸡。”饲养员张汉权说，一只成年珍珠鸡能卖到128元一只，“老母鸡都卖完了，是孕妇滋补的最好补品。”
在这处养殖点，还出产一种绿壳鸡蛋，虽然个头比普通鸡蛋小得多，但价格却要贵得多，“一只鸡蛋能卖两块钱！”张汉权介绍说，这是五黑一绿鸡下的，蛋黄呈金黄色，煮熟能吃出小时候妈妈煮的那种味道。
在黄谷川，还种了数千亩小杂粮、土豆等各类农作物，施羊粪、浇黄河水，绿色纯天然，打“黄谷川”地理标志，向外来游客售卖，虽价高却广受欢迎。
吃、住、行、游、购、玩。目前，黄谷川又在顺势打造民宿项目，计划在山体开凿15间窑洞，进一步打通小镇产业链条。休闲农庄则延伸出：产、闲、教、文、奢、情。
黄谷川健康运动小镇
“窑洞外面土里土气，是为了不破坏大山里的原生态风貌，里面是民俗化装修，绝不次于宾馆标准。”杨鸿宇说，城里人住惯了城里的高楼大厦，不少人想感受一下山村里的古朴民宿。
在同心县，从荒山变青山，进而成为“金山”，这样的生态经济奇迹还有很多。
近年来，同心县不断加大生态修复力度，借打造全域旅游示范区契机，让绿水青山成为金山银山。天台山、莲花山逐渐染绿后，逐步打造为文化生态园及景区，吸引大批游客光顾。与此同时，同心县在大力发展枸杞、葡萄等富民产业的同时，还在此基础上衍生出农业观光旅游项目，譬如润德、菊花台枸杞庄园和罗山东麓葡萄酒庄园，实现多重经济效益。
在这片西北旱塬上，同心“人定胜天”，借助脱贫攻坚及乡村振兴的国家战略，把千年荒山染绿，并顺势发展起绿色生态游，催生旅游新热点。
这是游人之幸，亦是旱塬之福。
最美最浓是红色
最美最浓是红色。同心最美的底色，一定是流淌在同心历史血脉中的红色。
历史成就了同心的红色基因。听说过《红星照耀中国》吗？翻开这本不朽名著，我们会发现，当年那些发生在陕甘宁边区的激动人心的故事，有近1/3的篇幅记录在同心这片土地上。时至今日，战争的硝烟早已消失不见，但那些蕴藏在红色文化中的经典故事，却能让我们穿越历史的迷雾，体验当年的艰辛和不易，感悟革命的理想与情怀。
“抗战之声”小号手雕塑
故事是文化最好的载体，也是最鲜活的载体。对于广大群众而言，一个好故事胜过一打大道理，因为好故事更能打动人、感染人。尤其是那些生动厚重的红色故事，深藏着历史前进的“密码”，也蕴含着发展进步的“基因”。只有讲好这样的故事，通过深入的挖掘和原汁原味的呈现，去打开那个离我们并不算遥远的年代，才能传承好红色基因、弘扬好红色文化，赋予红色旅游更多内在吸引力和影响力，也才能给地区经济发展增添一抹耀眼的活力。
历史因铭记而永恒，精神因传承而不灭。但，讲好红色故事最忌照本宣科的复制、单调枯燥的讲述、一成不变的形式，也达不到走心动人、成风化人的作用。要想一争先机，唯有不断创新，在挖掘、再造、体验上下足功夫。今天，我们已经看到了同心打造红色文化游的成果，未来，也希望更多的人能到那里走一走，在身临其境中享受故事的精彩纷呈、触碰历史的沧桑厚重，也感悟不变的初心使命。（严霜剑）
红色经典线路
同心县红军西征纪念园-豫海回民自治政府办公旧址（王团北堡子）-吊堡子（西征红军总指挥部遗址）-豫旺古镇（红军西征纪念碑和“抗战之声”小号手遗址）-杨家堡子红军后勤部遗址-韩家堡子
历史文化线路
同心县博物馆-同心县非物质文化遗产展览馆-韦州古城（康济寺塔）-下马关古城、下马关明长城
生态休闲观光线路
西线：河西镇润德枸杞产业园-黄谷川健康运动特色小镇-同心县圣峰玫瑰休闲观光园
东线：罗山东麓葡萄产业园-天台山生态文化园-折腰沟生态文化民俗村-莲花山青苗水会
（本版图文均由同心县文化旅游体育广电局提供）
#济宁身边事# 【太白湖新区公主路北延道路工程竣工通车】南起渔皇路北侧，北至规划的济州路南侧……作为太白湖新区南北贯通的城市主干道，6月30日，公主路北延道路工程竣工通车。至此，昔日困扰附近居民、学生上下学出行的“拦路虎”，成为一片坦途。
告别昔日“断头路”
居民出门更便利
“以前连个路灯都没有，更别提红绿灯了，通行时提心吊胆。”5日，行走在太白湖新区公主路宽敞平整的马路上，家住张营村的杨明脸上洋溢着笑容。原来，之前这条家门口的路已不通很多年了。平时，除了骑电动车没有交通秩序外，晚上黑灯瞎火的，还需要绕行很不方便。而家住明德花园的刘延华则介绍，平时自己去市区,不得不绕行或在公主路东侧逆行后,再向西侧逆行才能进入张营村。道路未修好前，由张营村直达运河路大桥十分不便。
由于是条“断头路”，公主路起点作为连通张营村的道路，两侧不仅没有绿化，来回车辆更是尘土飞扬。与此同时，附近建筑垃圾、生活垃圾也被市民有意无意堆放在路两侧，与日益快速发展的太白湖新区市容市貌格格不入。如今，路两侧绿化井井有条，宽敞的通道让通行更加顺畅，以后进出新老城区也更加便捷。
家住张营村的张晓表示，女儿在北湖中学上学，每天上下学需亲自接送。其主要原因还在于公主路起始段市政设施的不完善。没有红绿灯造成上下学高峰期道路秩序混乱，晚上放学也没有路灯，更别说还有济宁特殊教育学校的孩子们上下学了。待这条路全线贯通后，他便可以放心大胆的让女儿自己上下学，他和妻子也能省不少心。此外，除了安全便捷外，公交车站也将逐渐完善。附近市民无需跑到更远的地方，随时随地能就近坐上公交。
克服多重施工难
还百姓平坦大道
太白湖新区公主路工程项目经理张新占介绍，自2010年以来，横亘在太白湖新区公主路上的原任城区教育局印刷厂、原任城区聋童学校成为项目建设的最大“拦路虎”。因涉及跨区拆迁、历史遗留等复杂因素，拆迁问题迟迟未能解决，开工日期一拖再拖。
“公主路通车对缓解新老城区南北方向道路交通压力起着至关重要的作用。”太白湖新区建设局市政处建设科科长闫志国介绍，这条道路的开通给张营村、明德花园小区、济宁市特殊教育学校、北湖小学、中学等小区学校居民学生交通出行都将提供极大的便利。之前，很多附近的居民，需要冒着危险穿行马路。如今，道路贯通，可南北直达畅通无阻。
闫志国说，2019年自市委、市政府“百日攻坚”行动开展以来，太白湖新区公主路北延道路被列为总指挥部一号卡点挂牌督办重点工程。由于施工路段附近学校学生众多，且处于半通行状态，为方便周围市民及济宁市特殊教育学校师生出行安全，项目专程联系协调北湖交警大队，帮忙疏导交通，并在出入口协调了一个临时红绿灯，确保行人安全。
据了解，本项目为济宁太白湖新区诗圣路西段、公主路北延、青莲路北延工程项目。其中公主路为南北走向的一条城市主干道，南起渔皇路北侧K2+720，北至规划济州路南侧，道路红线宽度45米，机动车道宽21米，两侧3米绿化分隔带和5米非机动车道，4米人行道，本次招标的道路全长约446米。项目实施以来,太白湖新区倒排工期、攻坚克难、精心组织，主动对接协调，梳理项目难点，破除施工障碍。此外，由于原施工道路长久，地下管线各个入口错综复杂，项目部积极协调各种地下管线权属单位，采取谨慎的措施以防止地下设施的损坏。
新区五条“断头路”
10月份有望全部贯通
规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条道路竣工通车；进士路(常利路至圣贤路)竣工通车开辟南北纵向道路；车站南路(渔皇路南至京杭路)提速实施。五条“断头路”，预计10月初，将实现全部贯通。
在太白湖新区冠鲁小学，规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条宽敞明亮的道路渐渐喧嚣起来。这三条“断头路”的开通，为水运雅居、明德华府、温泉小镇等周边居民提供实实在在的通行便利。同时优化火炬路、京杭路、济宁大道与冠鲁小学周边的路网,使秋季即将招生的冠鲁小学交通出行更方便。
此外，作为“断头路”其中的进士路，是济宁市大运河滨河景观及道路工程之一，是市委、市政府确定的“三河六岸”开发建设的重点任务，也是打造城市“绿荫走廊”的重要组成部分。全段由日荷铁路桥任城辖区至太白湖北堤辅道。其施工段为圣贤路至常利路段，道路红线宽度24米，其中机动车道宽18米，外侧各依次为3米人行道，人行道外侧各10米绿化带。预计8月份即可投入使用。
作为五条“断头路”之一的车站南路跨老运河桥梁工程，一直以来备受瞩目。作为太白湖新区为数不多的直通老城区的新建道路，不少市民翘首期盼早日通车。据了解，车站南路跨老运河桥梁工程，总投资3.2亿元，北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全长810米。
截至7月8日，桥梁下部工程全部完成；引桥主体结构、桥面铺装及栏杆基础完成。主桥钢箱梁7800吨已全部制作完成运至现场，其中吊装完成95%，焊接完成70%；道路工程灰土层完成95%，水稳层完成95%。累计完成投资约29300万元。
告别昔日“断头路”
居民出门更便利
“以前连个路灯都没有，更别提红绿灯了，通行时提心吊胆。”5日，行走在太白湖新区公主路宽敞平整的马路上，家住张营村的杨明脸上洋溢着笑容。原来，之前这条家门口的路已不通很多年了。平时，除了骑电动车没有交通秩序外，晚上黑灯瞎火的，还需要绕行很不方便。而家住明德花园的刘延华则介绍，平时自己去市区,不得不绕行或在公主路东侧逆行后,再向西侧逆行才能进入张营村。道路未修好前，由张营村直达运河路大桥十分不便。
由于是条“断头路”，公主路起点作为连通张营村的道路，两侧不仅没有绿化，来回车辆更是尘土飞扬。与此同时，附近建筑垃圾、生活垃圾也被市民有意无意堆放在路两侧，与日益快速发展的太白湖新区市容市貌格格不入。如今，路两侧绿化井井有条，宽敞的通道让通行更加顺畅，以后进出新老城区也更加便捷。
家住张营村的张晓表示，女儿在北湖中学上学，每天上下学需亲自接送。其主要原因还在于公主路起始段市政设施的不完善。没有红绿灯造成上下学高峰期道路秩序混乱，晚上放学也没有路灯，更别说还有济宁特殊教育学校的孩子们上下学了。待这条路全线贯通后，他便可以放心大胆的让女儿自己上下学，他和妻子也能省不少心。此外，除了安全便捷外，公交车站也将逐渐完善。附近市民无需跑到更远的地方，随时随地能就近坐上公交。
克服多重施工难
还百姓平坦大道
太白湖新区公主路工程项目经理张新占介绍，自2010年以来，横亘在太白湖新区公主路上的原任城区教育局印刷厂、原任城区聋童学校成为项目建设的最大“拦路虎”。因涉及跨区拆迁、历史遗留等复杂因素，拆迁问题迟迟未能解决，开工日期一拖再拖。
“公主路通车对缓解新老城区南北方向道路交通压力起着至关重要的作用。”太白湖新区建设局市政处建设科科长闫志国介绍，这条道路的开通给张营村、明德花园小区、济宁市特殊教育学校、北湖小学、中学等小区学校居民学生交通出行都将提供极大的便利。之前，很多附近的居民，需要冒着危险穿行马路。如今，道路贯通，可南北直达畅通无阻。
闫志国说，2019年自市委、市政府“百日攻坚”行动开展以来，太白湖新区公主路北延道路被列为总指挥部一号卡点挂牌督办重点工程。由于施工路段附近学校学生众多，且处于半通行状态，为方便周围市民及济宁市特殊教育学校师生出行安全，项目专程联系协调北湖交警大队，帮忙疏导交通，并在出入口协调了一个临时红绿灯，确保行人安全。
据了解，本项目为济宁太白湖新区诗圣路西段、公主路北延、青莲路北延工程项目。其中公主路为南北走向的一条城市主干道，南起渔皇路北侧K2+720，北至规划济州路南侧，道路红线宽度45米，机动车道宽21米，两侧3米绿化分隔带和5米非机动车道，4米人行道，本次招标的道路全长约446米。项目实施以来,太白湖新区倒排工期、攻坚克难、精心组织，主动对接协调，梳理项目难点，破除施工障碍。此外，由于原施工道路长久，地下管线各个入口错综复杂，项目部积极协调各种地下管线权属单位，采取谨慎的措施以防止地下设施的损坏。
新区五条“断头路”
10月份有望全部贯通
规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条道路竣工通车；进士路(常利路至圣贤路)竣工通车开辟南北纵向道路；车站南路(渔皇路南至京杭路)提速实施。五条“断头路”，预计10月初，将实现全部贯通。
在太白湖新区冠鲁小学，规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条宽敞明亮的道路渐渐喧嚣起来。这三条“断头路”的开通，为水运雅居、明德华府、温泉小镇等周边居民提供实实在在的通行便利。同时优化火炬路、京杭路、济宁大道与冠鲁小学周边的路网,使秋季即将招生的冠鲁小学交通出行更方便。
此外，作为“断头路”其中的进士路，是济宁市大运河滨河景观及道路工程之一，是市委、市政府确定的“三河六岸”开发建设的重点任务，也是打造城市“绿荫走廊”的重要组成部分。全段由日荷铁路桥任城辖区至太白湖北堤辅道。其施工段为圣贤路至常利路段，道路红线宽度24米，其中机动车道宽18米，外侧各依次为3米人行道，人行道外侧各10米绿化带。预计8月份即可投入使用。
作为五条“断头路”之一的车站南路跨老运河桥梁工程，一直以来备受瞩目。作为太白湖新区为数不多的直通老城区的新建道路，不少市民翘首期盼早日通车。据了解，车站南路跨老运河桥梁工程，总投资3.2亿元，北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全长810米。
截至7月8日，桥梁下部工程全部完成；引桥主体结构、桥面铺装及栏杆基础完成。主桥钢箱梁7800吨已全部制作完成运至现场，其中吊装完成95%，焊接完成70%；道路工程灰土层完成95%，水稳层完成95%。累计完成投资约29300万元。
#济宁身边事# 【太白湖新区公主路北延道路工程竣工通车】南起渔皇路北侧，北至规划的济州路南侧……作为太白湖新区南北贯通的城市主干道，6月30日，公主路北延道路工程竣工通车。至此，昔日困扰附近居民、学生上下学出行的“拦路虎”，成为一片坦途。
告别昔日“断头路”
居民出门更便利
“以前连个路灯都没有，更别提红绿灯了，通行时提心吊胆。”5日，行走在太白湖新区公主路宽敞平整的马路上，家住张营村的杨明脸上洋溢着笑容。原来，之前这条家门口的路已不通很多年了。平时，除了骑电动车没有交通秩序外，晚上黑灯瞎火的，还需要绕行很不方便。而家住明德花园的刘延华则介绍，平时自己去市区,不得不绕行或在公主路东侧逆行后,再向西侧逆行才能进入张营村。道路未修好前，由张营村直达运河路大桥十分不便。
由于是条“断头路”，公主路起点作为连通张营村的道路，两侧不仅没有绿化，来回车辆更是尘土飞扬。与此同时，附近建筑垃圾、生活垃圾也被市民有意无意堆放在路两侧，与日益快速发展的太白湖新区市容市貌格格不入。如今，路两侧绿化井井有条，宽敞的通道让通行更加顺畅，以后进出新老城区也更加便捷。
家住张营村的张晓表示，女儿在北湖中学上学，每天上下学需亲自接送。其主要原因还在于公主路起始段市政设施的不完善。没有红绿灯造成上下学高峰期道路秩序混乱，晚上放学也没有路灯，更别说还有济宁特殊教育学校的孩子们上下学了。待这条路全线贯通后，他便可以放心大胆的让女儿自己上下学，他和妻子也能省不少心。此外，除了安全便捷外，公交车站也将逐渐完善。附近市民无需跑到更远的地方，随时随地能就近坐上公交。
克服多重施工难
还百姓平坦大道
太白湖新区公主路工程项目经理张新占介绍，自2010年以来，横亘在太白湖新区公主路上的原任城区教育局印刷厂、原任城区聋童学校成为项目建设的最大“拦路虎”。因涉及跨区拆迁、历史遗留等复杂因素，拆迁问题迟迟未能解决，开工日期一拖再拖。
“公主路通车对缓解新老城区南北方向道路交通压力起着至关重要的作用。”太白湖新区建设局市政处建设科科长闫志国介绍，这条道路的开通给张营村、明德花园小区、济宁市特殊教育学校、北湖小学、中学等小区学校居民学生交通出行都将提供极大的便利。之前，很多附近的居民，需要冒着危险穿行马路。如今，道路贯通，可南北直达畅通无阻。
闫志国说，2019年自市委、市政府“百日攻坚”行动开展以来，太白湖新区公主路北延道路被列为总指挥部一号卡点挂牌督办重点工程。由于施工路段附近学校学生众多，且处于半通行状态，为方便周围市民及济宁市特殊教育学校师生出行安全，项目专程联系协调北湖交警大队，帮忙疏导交通，并在出入口协调了一个临时红绿灯，确保行人安全。
据了解，本项目为济宁太白湖新区诗圣路西段、公主路北延、青莲路北延工程项目。其中公主路为南北走向的一条城市主干道，南起渔皇路北侧K2+720，北至规划济州路南侧，道路红线宽度45米，机动车道宽21米，两侧3米绿化分隔带和5米非机动车道，4米人行道，本次招标的道路全长约446米。项目实施以来,太白湖新区倒排工期、攻坚克难、精心组织，主动对接协调，梳理项目难点，破除施工障碍。此外，由于原施工道路长久，地下管线各个入口错综复杂，项目部积极协调各种地下管线权属单位，采取谨慎的措施以防止地下设施的损坏。
新区五条“断头路”
10月份有望全部贯通
规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条道路竣工通车；进士路(常利路至圣贤路)竣工通车开辟南北纵向道路；车站南路(渔皇路南至京杭路)提速实施。五条“断头路”，预计10月初，将实现全部贯通。
在太白湖新区冠鲁小学，规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条宽敞明亮的道路渐渐喧嚣起来。这三条“断头路”的开通，为水运雅居、明德华府、温泉小镇等周边居民提供实实在在的通行便利。同时优化火炬路、京杭路、济宁大道与冠鲁小学周边的路网,使秋季即将招生的冠鲁小学交通出行更方便。
此外，作为“断头路”其中的进士路，是济宁市大运河滨河景观及道路工程之一，是市委、市政府确定的“三河六岸”开发建设的重点任务，也是打造城市“绿荫走廊”的重要组成部分。全段由日荷铁路桥任城辖区至太白湖北堤辅道。其施工段为圣贤路至常利路段，道路红线宽度24米，其中机动车道宽18米，外侧各依次为3米人行道，人行道外侧各10米绿化带。预计8月份即可投入使用。
作为五条“断头路”之一的车站南路跨老运河桥梁工程，一直以来备受瞩目。作为太白湖新区为数不多的直通老城区的新建道路，不少市民翘首期盼早日通车。据了解，车站南路跨老运河桥梁工程，总投资3.2亿元，北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全长810米。
截至7月8日，桥梁下部工程全部完成；引桥主体结构、桥面铺装及栏杆基础完成。主桥钢箱梁7800吨已全部制作完成运至现场，其中吊装完成95%，焊接完成70%；道路工程灰土层完成95%，水稳层完成95%。累计完成投资约29300万元。
告别昔日“断头路”
居民出门更便利
“以前连个路灯都没有，更别提红绿灯了，通行时提心吊胆。”5日，行走在太白湖新区公主路宽敞平整的马路上，家住张营村的杨明脸上洋溢着笑容。原来，之前这条家门口的路已不通很多年了。平时，除了骑电动车没有交通秩序外，晚上黑灯瞎火的，还需要绕行很不方便。而家住明德花园的刘延华则介绍，平时自己去市区,不得不绕行或在公主路东侧逆行后,再向西侧逆行才能进入张营村。道路未修好前，由张营村直达运河路大桥十分不便。
由于是条“断头路”，公主路起点作为连通张营村的道路，两侧不仅没有绿化，来回车辆更是尘土飞扬。与此同时，附近建筑垃圾、生活垃圾也被市民有意无意堆放在路两侧，与日益快速发展的太白湖新区市容市貌格格不入。如今，路两侧绿化井井有条，宽敞的通道让通行更加顺畅，以后进出新老城区也更加便捷。
家住张营村的张晓表示，女儿在北湖中学上学，每天上下学需亲自接送。其主要原因还在于公主路起始段市政设施的不完善。没有红绿灯造成上下学高峰期道路秩序混乱，晚上放学也没有路灯，更别说还有济宁特殊教育学校的孩子们上下学了。待这条路全线贯通后，他便可以放心大胆的让女儿自己上下学，他和妻子也能省不少心。此外，除了安全便捷外，公交车站也将逐渐完善。附近市民无需跑到更远的地方，随时随地能就近坐上公交。
克服多重施工难
还百姓平坦大道
太白湖新区公主路工程项目经理张新占介绍，自2010年以来，横亘在太白湖新区公主路上的原任城区教育局印刷厂、原任城区聋童学校成为项目建设的最大“拦路虎”。因涉及跨区拆迁、历史遗留等复杂因素，拆迁问题迟迟未能解决，开工日期一拖再拖。
“公主路通车对缓解新老城区南北方向道路交通压力起着至关重要的作用。”太白湖新区建设局市政处建设科科长闫志国介绍，这条道路的开通给张营村、明德花园小区、济宁市特殊教育学校、北湖小学、中学等小区学校居民学生交通出行都将提供极大的便利。之前，很多附近的居民，需要冒着危险穿行马路。如今，道路贯通，可南北直达畅通无阻。
闫志国说，2019年自市委、市政府“百日攻坚”行动开展以来，太白湖新区公主路北延道路被列为总指挥部一号卡点挂牌督办重点工程。由于施工路段附近学校学生众多，且处于半通行状态，为方便周围市民及济宁市特殊教育学校师生出行安全，项目专程联系协调北湖交警大队，帮忙疏导交通，并在出入口协调了一个临时红绿灯，确保行人安全。
据了解，本项目为济宁太白湖新区诗圣路西段、公主路北延、青莲路北延工程项目。其中公主路为南北走向的一条城市主干道，南起渔皇路北侧K2+720，北至规划济州路南侧，道路红线宽度45米，机动车道宽21米，两侧3米绿化分隔带和5米非机动车道，4米人行道，本次招标的道路全长约446米。项目实施以来,太白湖新区倒排工期、攻坚克难、精心组织，主动对接协调，梳理项目难点，破除施工障碍。此外，由于原施工道路长久，地下管线各个入口错综复杂，项目部积极协调各种地下管线权属单位，采取谨慎的措施以防止地下设施的损坏。
新区五条“断头路”
10月份有望全部贯通
规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条道路竣工通车；进士路(常利路至圣贤路)竣工通车开辟南北纵向道路；车站南路(渔皇路南至京杭路)提速实施。五条“断头路”，预计10月初，将实现全部贯通。
在太白湖新区冠鲁小学，规划一路(火炬路-会通路)、廉庄路(京杭路-规划一路)、会通路(奥体路-济宁大道)三条宽敞明亮的道路渐渐喧嚣起来。这三条“断头路”的开通，为水运雅居、明德华府、温泉小镇等周边居民提供实实在在的通行便利。同时优化火炬路、京杭路、济宁大道与冠鲁小学周边的路网,使秋季即将招生的冠鲁小学交通出行更方便。
此外，作为“断头路”其中的进士路，是济宁市大运河滨河景观及道路工程之一，是市委、市政府确定的“三河六岸”开发建设的重点任务，也是打造城市“绿荫走廊”的重要组成部分。全段由日荷铁路桥任城辖区至太白湖北堤辅道。其施工段为圣贤路至常利路段，道路红线宽度24米，其中机动车道宽18米，外侧各依次为3米人行道，人行道外侧各10米绿化带。预计8月份即可投入使用。
作为五条“断头路”之一的车站南路跨老运河桥梁工程，一直以来备受瞩目。作为太白湖新区为数不多的直通老城区的新建道路，不少市民翘首期盼早日通车。据了解，车站南路跨老运河桥梁工程，总投资3.2亿元，北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全长810米。
截至7月8日，桥梁下部工程全部完成；引桥主体结构、桥面铺装及栏杆基础完成。主桥钢箱梁7800吨已全部制作完成运至现场，其中吊装完成95%，焊接完成70%；道路工程灰土层完成95%，水稳层完成95%。累计完成投资约29300万元。
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