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赠予你很有文艺的句子！收了看吧！
1.我很懒,懒到连心里那个人都懒的换
2.一个人便以梦为马 两个人可同甘共苦
3.走错了路要记得回头爱错了人要记得放手
4.才发现爱不代表一切，再真心也会被阻绝
5.渐渐我们都有了新朋友 多久不再并肩走
6.能让我笑的人再也没有谁能比你有天分
7.我并非歹毒之人，却也被逼得心机颇深
8.路有多长我就陪你多远毫无怨言绝不皱眉
9.不是每个在你生命中的人，都一定会留下来
10.本以为人心凉薄，原来是我们把伤痛看的太重
11.世界有一半在嘲笑另一半，其实全世界都是傻瓜
12.深不过真情，凉不过人心，美不过回忆，伤不过别离
13.活着看到敌人一个个倒下，这就是人生最大的乐趣
14.有些东西不是我不愿放下，而是我根本就抓不住
15.我知道就算我们重新认识几百遍，你都不会喜欢我
16.不要总是缠着人家，人家会说：你不累，我还累呢
17.不要总看人家的动态，就算你在线，人家也不理会你
18.不要总想人家，就算你付出再多，人家也不会需要你
19.不要一直关注人家，人家或许已经把你当成什么另类
20.却不能停止想念在我的天堂蔓延你有的善良和善变
赠予你很有文艺的句子！收了看吧！
1.我很懒,懒到连心里那个人都懒的换
2.一个人便以梦为马 两个人可同甘共苦
3.走错了路要记得回头爱错了人要记得放手
4.才发现爱不代表一切，再真心也会被阻绝
5.渐渐我们都有了新朋友 多久不再并肩走
6.能让我笑的人再也没有谁能比你有天分
7.我并非歹毒之人，却也被逼得心机颇深
8.路有多长我就陪你多远毫无怨言绝不皱眉
9.不是每个在你生命中的人，都一定会留下来
10.本以为人心凉薄，原来是我们把伤痛看的太重
11.世界有一半在嘲笑另一半，其实全世界都是傻瓜
12.深不过真情，凉不过人心，美不过回忆，伤不过别离
13.活着看到敌人一个个倒下，这就是人生最大的乐趣
14.有些东西不是我不愿放下，而是我根本就抓不住
15.我知道就算我们重新认识几百遍，你都不会喜欢我
16.不要总是缠着人家，人家会说：你不累，我还累呢
17.不要总看人家的动态，就算你在线，人家也不理会你
18.不要总想人家，就算你付出再多，人家也不会需要你
19.不要一直关注人家，人家或许已经把你当成什么另类
20.却不能停止想念在我的天堂蔓延你有的善良和善变
【为保证负压救护车的生产，他们……】
江西江铃汽车股份有限公司生产的负压救护车是重要防疫物资，在国内市场占有率为63.9%。4月18日，江铃股份向位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司电话求助。该公司生产负压救护车的重要零部件、由之江板材公司生产的汽车板材告急……
江西江铃汽车股份有限公司生产的负压救护车是重要防疫物资，在国内市场占有率为63.9%。4月18日，江铃股份向位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司电话求助。该公司生产负压救护车的重要零部件、由之江板材公司生产的汽车板材告急……
在位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司近六千平方米的厂房里，集中了该公司全部满足复工条件的工人，他们的任务只有一个：给江西江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃股份）“紧急供货”。
2021年，河北之江板材有限公司与江铃股份签订了负压救护车零部件配套加工合同。之江板材公司生产的汽车板材是负压救护车重要零部件，而这，正是江铃股份“翘首以盼”的关键配件。
来自南昌的“紧急求助”
4月8日，邯郸市主城区开始实行封控管理，位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司也开始进入停工状态。尽管公司业务全部歇业，但总经理王少宇却变得更加忙碌起来。几乎是下意识的反应，他开始持续跟踪疫情发展的情况，摸排目前厂区内的存货，了解每天高速的通畅情况。
因为经历过新冠肺炎疫情冲击，王少宇有了应急经验，比如及时设置厂区安全库存、调整原有备货计划。但随着主城区封控时间越来越长，再多的办法也因为无法复工，统统变为“纸上谈兵”，王少宇的压力变得越来越大。
真正让王少宇焦虑起来的，是4月18日收到的一通“紧急求助”电话。“2021年以来，我们公司每个月给江铃股份提供三千吨的板材，但是因为邯郸持续封控，公司一直处于停工停产状态，导致负压救护车零部件无法正常生产供应，直接影响了江铃负压救护车的正常生产。他们打电话来求助，看能不能尽快复工。”王少宇告诉记者，江铃股份生产的负压救护车在国内市场占有
率为63.9%，是抗击新冠肺炎疫情的重要防疫物资。近日全国多地疫情出现反弹，江铃股份在满负荷运行以满足防疫需求时，却因为之江板材供应不上，无法继续完成生产任务。
从业多年，王少宇深知汽车产业链长、上下游紧密，一家整车厂背后往往站着千余家重要零部件的供应商，如果产业链再往下延伸，则能扯出上万家不同规模的企业。他们之间有千丝万缕的联系，任何一个微小零部件的缺失都会造成一辆汽车的“难产”。
牵一发而动全身。王少宇明白，再难，也要争取把订单“赶”出来。
及时开通绿色通道
“我们一边准备复工复产需要的各种证明和材料，一边抓紧联系各主管部门，看能不能尽快复工。抗疫期间一分钟都耽搁不得，得抓紧把订单赶出来，我们必须和时间赛跑。”那两天，王少宇的时间几乎被各种电话、微信会议占满了。
不久，好消息传来，4月20日邯郸市主城区疫情防控政策调整后，邯山经济开发区管委会深入企业督导疫情防控和复工复产工作时，了解到该公司因无法正常生产负压救护车零部件配套而产生的影响后，立即成立工作专班，开通“绿色通道”。
“因为负压救护车的生产事关防控大局，我们批准复工的同时，也必须严把企业复工复产验收和常态化管控。”邯山经济开发区分包该企业的工作人员告诉记者，在确保企业严格落实疫情防控各项措施的基础上，他们批准河北之江板材有限公司重要岗位人员分批复工，厂内实行封闭管理，定时消杀，员工日常每48小时进行一次核酸检测，并每日对20%员工进行抽检；在非用餐、洗漱时段，须佩戴好一次性医用口罩，每4小时更换一次。
此外，他们严格落实门禁制度、证件核查、体温检测、健康登记、车辆消毒及防聚集、防聚会等措施，并向企业提出了“歇人不歇马，把疫情耽误的时间夺回来”的口号，加班加点、保质保量地为江铃股份生产加工配套零部件。
4月21日，公司恢复半复工状态。生产车间开足马力运转起来，由经验丰富的先遣队员组成的两个班组，加班加点赶生产。因为仍处于半复工状态，机器晚上休息，能争取的时间只有白天。为此，企业员工从早上八时开工，两班倒，轮流作业。王少宇说，车间多数员工都是站着守在机器旁，一天下来，腰酸得厉害。但大伙都知道这是非常时期，没有一句怨言。
4月22日，在保证质量的前提下，仅一天时间，六百多吨的板材硬是被“赶”了出来。
一张通行证解了围
允许复工，板材可以生产了，但是怎么运出去，又成了大问题。复工伊始，邯郸各处交通仍处于封控状态，如果货物运不出去，复工复产的努力便会白费。这时，邯山经济开发区管委会又主动担起了打通物流的重任。
按照“即接即办”的原则，他们组织查验了该公司的重点物资品类、疫情防控措施落实等情况后，及时向邯山区交通局反映情况，仅一天时间，由省公安厅、交通运输厅联合盖章的电子通行证就发到了王少宇手中。
“多亏了上级部门协调，这通行证下来得这么快，给我们争取了宝贵时间。”4月23日，看着运输板材的车辆缓缓驶出厂区，王少宇短暂歇了口气后，又开始继续沟通下一轮的司机。
从邯郸到达南昌的路程，需要经过多个省。一辆货车有了河北省运输通行证，可以出入河北各地，但是经过其他省市，还需要与各处沟通和协调，得有人带着通行证去高速路口接车才行。如果要想返回当地，司机就要隔离14天。在人、车、证三者绑定的情况下，这意味着，每运输一趟就要损失一辆运力，不仅人、车闲置，运输证也得重新申请办理。“随着时间推移，运输的资源会越来越少。”王少宇告诉记者，“从邯郸到南昌的货物，目前每吨运费已经涨价了200块钱，但是货车司机仍会斟酌防疫的各项成本，接单的不多。”
疫情之下，王少宇的公司比平时减产一半，但他每日的沟通、协调工作却比平时多了几倍，时间和成本都在增加，但看到政府紧急开通的绿色通道，看到厂房内加班加点的员工，王少宇知道，疫情之下，为了能够保障一线，有很多人在和他并肩战斗。
邯报融媒体记者 薛雅兰/文 周绍宗/影
江西江铃汽车股份有限公司生产的负压救护车是重要防疫物资，在国内市场占有率为63.9%。4月18日，江铃股份向位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司电话求助。该公司生产负压救护车的重要零部件、由之江板材公司生产的汽车板材告急……
江西江铃汽车股份有限公司生产的负压救护车是重要防疫物资，在国内市场占有率为63.9%。4月18日，江铃股份向位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司电话求助。该公司生产负压救护车的重要零部件、由之江板材公司生产的汽车板材告急……
在位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司近六千平方米的厂房里，集中了该公司全部满足复工条件的工人，他们的任务只有一个：给江西江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃股份）“紧急供货”。
2021年，河北之江板材有限公司与江铃股份签订了负压救护车零部件配套加工合同。之江板材公司生产的汽车板材是负压救护车重要零部件，而这，正是江铃股份“翘首以盼”的关键配件。
来自南昌的“紧急求助”
4月8日，邯郸市主城区开始实行封控管理，位于邯山经济开发区的河北之江板材有限公司也开始进入停工状态。尽管公司业务全部歇业，但总经理王少宇却变得更加忙碌起来。几乎是下意识的反应，他开始持续跟踪疫情发展的情况，摸排目前厂区内的存货，了解每天高速的通畅情况。
因为经历过新冠肺炎疫情冲击，王少宇有了应急经验，比如及时设置厂区安全库存、调整原有备货计划。但随着主城区封控时间越来越长，再多的办法也因为无法复工，统统变为“纸上谈兵”，王少宇的压力变得越来越大。
真正让王少宇焦虑起来的，是4月18日收到的一通“紧急求助”电话。“2021年以来，我们公司每个月给江铃股份提供三千吨的板材，但是因为邯郸持续封控，公司一直处于停工停产状态，导致负压救护车零部件无法正常生产供应，直接影响了江铃负压救护车的正常生产。他们打电话来求助，看能不能尽快复工。”王少宇告诉记者，江铃股份生产的负压救护车在国内市场占有
率为63.9%，是抗击新冠肺炎疫情的重要防疫物资。近日全国多地疫情出现反弹，江铃股份在满负荷运行以满足防疫需求时，却因为之江板材供应不上，无法继续完成生产任务。
从业多年，王少宇深知汽车产业链长、上下游紧密，一家整车厂背后往往站着千余家重要零部件的供应商，如果产业链再往下延伸，则能扯出上万家不同规模的企业。他们之间有千丝万缕的联系，任何一个微小零部件的缺失都会造成一辆汽车的“难产”。
牵一发而动全身。王少宇明白，再难，也要争取把订单“赶”出来。
及时开通绿色通道
“我们一边准备复工复产需要的各种证明和材料，一边抓紧联系各主管部门，看能不能尽快复工。抗疫期间一分钟都耽搁不得，得抓紧把订单赶出来，我们必须和时间赛跑。”那两天，王少宇的时间几乎被各种电话、微信会议占满了。
不久，好消息传来，4月20日邯郸市主城区疫情防控政策调整后，邯山经济开发区管委会深入企业督导疫情防控和复工复产工作时，了解到该公司因无法正常生产负压救护车零部件配套而产生的影响后，立即成立工作专班，开通“绿色通道”。
“因为负压救护车的生产事关防控大局，我们批准复工的同时，也必须严把企业复工复产验收和常态化管控。”邯山经济开发区分包该企业的工作人员告诉记者，在确保企业严格落实疫情防控各项措施的基础上，他们批准河北之江板材有限公司重要岗位人员分批复工，厂内实行封闭管理，定时消杀，员工日常每48小时进行一次核酸检测，并每日对20%员工进行抽检；在非用餐、洗漱时段，须佩戴好一次性医用口罩，每4小时更换一次。
此外，他们严格落实门禁制度、证件核查、体温检测、健康登记、车辆消毒及防聚集、防聚会等措施，并向企业提出了“歇人不歇马，把疫情耽误的时间夺回来”的口号，加班加点、保质保量地为江铃股份生产加工配套零部件。
4月21日，公司恢复半复工状态。生产车间开足马力运转起来，由经验丰富的先遣队员组成的两个班组，加班加点赶生产。因为仍处于半复工状态，机器晚上休息，能争取的时间只有白天。为此，企业员工从早上八时开工，两班倒，轮流作业。王少宇说，车间多数员工都是站着守在机器旁，一天下来，腰酸得厉害。但大伙都知道这是非常时期，没有一句怨言。
4月22日，在保证质量的前提下，仅一天时间，六百多吨的板材硬是被“赶”了出来。
一张通行证解了围
允许复工，板材可以生产了，但是怎么运出去，又成了大问题。复工伊始，邯郸各处交通仍处于封控状态，如果货物运不出去，复工复产的努力便会白费。这时，邯山经济开发区管委会又主动担起了打通物流的重任。
按照“即接即办”的原则，他们组织查验了该公司的重点物资品类、疫情防控措施落实等情况后，及时向邯山区交通局反映情况，仅一天时间，由省公安厅、交通运输厅联合盖章的电子通行证就发到了王少宇手中。
“多亏了上级部门协调，这通行证下来得这么快，给我们争取了宝贵时间。”4月23日，看着运输板材的车辆缓缓驶出厂区，王少宇短暂歇了口气后，又开始继续沟通下一轮的司机。
从邯郸到达南昌的路程，需要经过多个省。一辆货车有了河北省运输通行证，可以出入河北各地，但是经过其他省市，还需要与各处沟通和协调，得有人带着通行证去高速路口接车才行。如果要想返回当地，司机就要隔离14天。在人、车、证三者绑定的情况下，这意味着，每运输一趟就要损失一辆运力，不仅人、车闲置，运输证也得重新申请办理。“随着时间推移，运输的资源会越来越少。”王少宇告诉记者，“从邯郸到南昌的货物，目前每吨运费已经涨价了200块钱，但是货车司机仍会斟酌防疫的各项成本，接单的不多。”
疫情之下，王少宇的公司比平时减产一半，但他每日的沟通、协调工作却比平时多了几倍，时间和成本都在增加，但看到政府紧急开通的绿色通道，看到厂房内加班加点的员工，王少宇知道，疫情之下，为了能够保障一线，有很多人在和他并肩战斗。
邯报融媒体记者 薛雅兰/文 周绍宗/影
#电视剧超越# 为什么每天《超越》都在戳我的泪腺啊！！短道速滑队长陈敬业和滑野冰出身的郑凯新的故事写得特别好，不管是青年时期同为短道队员共同拼搏的往事，还是中年时期各为短道教练久别的重逢。两个人为短道奉献了青春，浓重的情谊又重始于新时代的短道速滑。
郑凯新是天赋的代表，似乎所有传奇都以这样的人物为主角，但12集的陈敬业却让我体会了超越真正的含义。这个角色其实并不只有光明的一面。他与郑凯新第一次相识就在天赋的灵光一现之下败了阵。第一次换好冰刀，郑凯新锋芒毕露，陈敬业看着超越了自己的圈速，也悄悄地按没了表。做运动员的谁不想争第一？谁不想站到最高的领奖台？可是陈敬业这么多年来的努力却要败在天赋面前，这就是竞技体育的残酷。他也是个有血肉有欲望的人，他也会有私心。这么多年与郑凯新并肩作战的同时，他也会不甘，也会问句到底凭什么。
很喜欢《超越》没有忽略陈敬业这些“阴暗”的瞬间，很敢拍。面对仅此一个为国争光的名额，陈敬业也动了歪心思，联合队员以对郑凯新的了解来孤立他。他也是下了狠心要使绊子。可是眼看计划就要成功的那一刻，他回想起过去种种和教练的叮嘱，却还是成全了郑凯新。他最后跟郑凯新说的话分量很重，是他透彻明了了超越真谛的赤诚相待，是他作为队友兄弟对郑凯欣最光明磊落的祝福，是他一颗拳拳爱国之心的郑重托付。
剧中教练️段台词也是大写加粗的好。“成全也是一种超越。”真正提高了超越的立意，拓宽了整个故事表达的维度。从故事的开头，教练们就说过“短道速滑是项团体运动。”所有的成绩都不只属于一个人，那块得之不易的金牌背后是无数人的努力和血汗。超越自然是要更高更快更强，但超越同样是更广更大的格局。个人经历的情感或许并不相通，但是看着国旗升起那一刻时，内心激动澎湃的心情却是每个中国人都能感知的。
《超越》真的越来越好看，昨天我为江宏退役痛哭，今天我为陈敬业的格局落泪。冠军自然是收获最多瞩目和赞誉的那个，可是在他们背后的无名英雄们也是成就卓越的功臣。在本剧的故事中，他们都存在，他们都是主角。（一不小心又写了这么多，我看了超越我真的越来越想看冬奥，那个氛围真的来了啊啊啊！#陈敬业最后关头成全郑凯新#
郑凯新是天赋的代表，似乎所有传奇都以这样的人物为主角，但12集的陈敬业却让我体会了超越真正的含义。这个角色其实并不只有光明的一面。他与郑凯新第一次相识就在天赋的灵光一现之下败了阵。第一次换好冰刀，郑凯新锋芒毕露，陈敬业看着超越了自己的圈速，也悄悄地按没了表。做运动员的谁不想争第一？谁不想站到最高的领奖台？可是陈敬业这么多年来的努力却要败在天赋面前，这就是竞技体育的残酷。他也是个有血肉有欲望的人，他也会有私心。这么多年与郑凯新并肩作战的同时，他也会不甘，也会问句到底凭什么。
很喜欢《超越》没有忽略陈敬业这些“阴暗”的瞬间，很敢拍。面对仅此一个为国争光的名额，陈敬业也动了歪心思，联合队员以对郑凯新的了解来孤立他。他也是下了狠心要使绊子。可是眼看计划就要成功的那一刻，他回想起过去种种和教练的叮嘱，却还是成全了郑凯新。他最后跟郑凯新说的话分量很重，是他透彻明了了超越真谛的赤诚相待，是他作为队友兄弟对郑凯欣最光明磊落的祝福，是他一颗拳拳爱国之心的郑重托付。
剧中教练️段台词也是大写加粗的好。“成全也是一种超越。”真正提高了超越的立意，拓宽了整个故事表达的维度。从故事的开头，教练们就说过“短道速滑是项团体运动。”所有的成绩都不只属于一个人，那块得之不易的金牌背后是无数人的努力和血汗。超越自然是要更高更快更强，但超越同样是更广更大的格局。个人经历的情感或许并不相通，但是看着国旗升起那一刻时，内心激动澎湃的心情却是每个中国人都能感知的。
《超越》真的越来越好看，昨天我为江宏退役痛哭，今天我为陈敬业的格局落泪。冠军自然是收获最多瞩目和赞誉的那个，可是在他们背后的无名英雄们也是成就卓越的功臣。在本剧的故事中，他们都存在，他们都是主角。（一不小心又写了这么多，我看了超越我真的越来越想看冬奥，那个氛围真的来了啊啊啊！#陈敬业最后关头成全郑凯新#
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