【一文看懂Samsung S22、S22+、S22 Ultra之間區別】Samsung將於2月9日發佈Galaxy S22系列，包括Galaxy S22、Galaxy S22+和Galaxy S22 Ultra三款高端旗艦。
Galaxy S22尺寸為6.1英吋、Galaxy S22+尺寸為6.6英吋，二者都是直屏，解像度均為2340×1080，Galaxy S22 Ultra尺寸為6.8英吋，為微曲屏，解像度為3080×1440。
它們都搭載Snapdragon8旗艦處理器，歐洲上市的版本搭載Exynos 2200旗艦處理器，全系配備8GB內存，頂配版Galaxy S22 Ultra有12GB內存版本。
影像方面，Galaxy S22和Galaxy S22+後置5000萬主攝、1200萬超廣角和1000萬長焦三攝，主攝、長焦都支援OIS光學防抖。
Galaxy S22 Ultra後置一億主攝（108MP）、1200萬超廣角、1000萬長焦和1000萬長焦四攝，主攝、兩顆長焦都支援OIS光學防抖。
另外，Galaxy S22電池為3700mAh，Galaxy S22+電池為4500mAh，Galaxy S22 Ultra電池為5000mAh。
價格方面，Galaxy S22起售價849歐元；Galaxy S22+起售價1049歐元，Galaxy S22 Ultra起售價1249歐元，頂配版1449歐元。
北京時間1月27日淩晨，Tesla公佈了2021年第四季度財報，據財報顯示，2021年Q4，Tesla總毛利達到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達30.6%。
作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但Tesla幾乎是保時捷的兩倍！同時也碾壓了法拉利，如果跟自主品牌相比，長城、吉利和奇瑞單車毛利潤甚至連10%都不到，賣三台車賺的錢還沒Tesla賣一台多。
不過新造車勢力的情況則要好得多，其中去年第二季度，理想汽車的單車毛利率達到18.9%，蔚來為18.6%，小鵬汽車最差，為11.9%。
此外，Tesla2021年營收538.23億美元，高於上年同期的315.36億美元；淨利潤為55.19億美元，較上年同期的7.21億美元增長665%，創上市19年以來新高。‘’而在2022年，Tesla最重要的任務是提升產量和交付量，Tesla表示，2022年將不會再生產新的電動車。
Galaxy S22尺寸為6.1英吋、Galaxy S22+尺寸為6.6英吋，二者都是直屏，解像度均為2340×1080，Galaxy S22 Ultra尺寸為6.8英吋，為微曲屏，解像度為3080×1440。
它們都搭載Snapdragon8旗艦處理器，歐洲上市的版本搭載Exynos 2200旗艦處理器，全系配備8GB內存，頂配版Galaxy S22 Ultra有12GB內存版本。
影像方面，Galaxy S22和Galaxy S22+後置5000萬主攝、1200萬超廣角和1000萬長焦三攝，主攝、長焦都支援OIS光學防抖。
Galaxy S22 Ultra後置一億主攝（108MP）、1200萬超廣角、1000萬長焦和1000萬長焦四攝，主攝、兩顆長焦都支援OIS光學防抖。
另外，Galaxy S22電池為3700mAh，Galaxy S22+電池為4500mAh，Galaxy S22 Ultra電池為5000mAh。
價格方面，Galaxy S22起售價849歐元；Galaxy S22+起售價1049歐元，Galaxy S22 Ultra起售價1249歐元，頂配版1449歐元。
北京時間1月27日淩晨，Tesla公佈了2021年第四季度財報，據財報顯示，2021年Q4，Tesla總毛利達到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達30.6%。
作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但Tesla幾乎是保時捷的兩倍！同時也碾壓了法拉利，如果跟自主品牌相比，長城、吉利和奇瑞單車毛利潤甚至連10%都不到，賣三台車賺的錢還沒Tesla賣一台多。
不過新造車勢力的情況則要好得多，其中去年第二季度，理想汽車的單車毛利率達到18.9%，蔚來為18.6%，小鵬汽車最差，為11.9%。
此外，Tesla2021年營收538.23億美元，高於上年同期的315.36億美元；淨利潤為55.19億美元，較上年同期的7.21億美元增長665%，創上市19年以來新高。‘’而在2022年，Tesla最重要的任務是提升產量和交付量，Tesla表示，2022年將不會再生產新的電動車。
【一文看懂Samsung S22、S22+、S22 Ultra之間區別】Samsung將於2月9日發佈Galaxy S22系列，包括Galaxy S22、Galaxy S22+和Galaxy S22 Ultra三款高端旗艦。
Galaxy S22尺寸為6.1英吋、Galaxy S22+尺寸為6.6英吋，二者都是直屏，解像度均為2340×1080，Galaxy S22 Ultra尺寸為6.8英吋，為微曲屏，解像度為3080×1440。
它們都搭載Snapdragon8旗艦處理器，歐洲上市的版本搭載Exynos 2200旗艦處理器，全系配備8GB內存，頂配版Galaxy S22 Ultra有12GB內存版本。
影像方面，Galaxy S22和Galaxy S22+後置5000萬主攝、1200萬超廣角和1000萬長焦三攝，主攝、長焦都支援OIS光學防抖。
Galaxy S22 Ultra後置一億主攝（108MP）、1200萬超廣角、1000萬長焦和1000萬長焦四攝，主攝、兩顆長焦都支援OIS光學防抖。
另外，Galaxy S22電池為3700mAh，Galaxy S22+電池為4500mAh，Galaxy S22 Ultra電池為5000mAh。
價格方面，Galaxy S22起售價849歐元；Galaxy S22+起售價1049歐元，Galaxy S22 Ultra起售價1249歐元，頂配版1449歐元。
北京時間1月27日淩晨，Tesla公佈了2021年第四季度財報，據財報顯示，2021年Q4，Tesla總毛利達到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達30.6%。
作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但Tesla幾乎是保時捷的兩倍！同時也碾壓了法拉利，如果跟自主品牌相比，長城、吉利和奇瑞單車毛利潤甚至連10%都不到，賣三台車賺的錢還沒Tesla賣一台多。
不過新造車勢力的情況則要好得多，其中去年第二季度，理想汽車的單車毛利率達到18.9%，蔚來為18.6%，小鵬汽車最差，為11.9%。
此外，Tesla2021年營收538.23億美元，高於上年同期的315.36億美元；淨利潤為55.19億美元，較上年同期的7.21億美元增長665%，創上市19年以來新高。‘’而在2022年，Tesla最重要的任務是提升產量和交付量，Tesla表示，2022年將不會再生產新的電動車。
Galaxy S22尺寸為6.1英吋、Galaxy S22+尺寸為6.6英吋，二者都是直屏，解像度均為2340×1080，Galaxy S22 Ultra尺寸為6.8英吋，為微曲屏，解像度為3080×1440。
它們都搭載Snapdragon8旗艦處理器，歐洲上市的版本搭載Exynos 2200旗艦處理器，全系配備8GB內存，頂配版Galaxy S22 Ultra有12GB內存版本。
影像方面，Galaxy S22和Galaxy S22+後置5000萬主攝、1200萬超廣角和1000萬長焦三攝，主攝、長焦都支援OIS光學防抖。
Galaxy S22 Ultra後置一億主攝（108MP）、1200萬超廣角、1000萬長焦和1000萬長焦四攝，主攝、兩顆長焦都支援OIS光學防抖。
另外，Galaxy S22電池為3700mAh，Galaxy S22+電池為4500mAh，Galaxy S22 Ultra電池為5000mAh。
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