性价比之选——零跑t03半年的使用感受【21款指导价6.98万车型】
【购车心路】一开始只想买个便宜的短途代步电车，车尽量小一点，像五菱mini，克莱维那种最好。但是发现他们都没有快充，对我来说没有快充再便宜也只好pass。看了一圈最后就定奔奔和t03，选择奔奔主要是图便宜，因为订车要半年以上，无法接受等这么久。转头就去定了t03，七夕那天下定，第五天提车了。
【半年来的感受】配置真的挺高的（对于6万多落地的价格来说），作为定位城市代步的小车，整体开起来还算可以，动力上大约相当于1.5自吸的水平，多踩点在街道开也不会觉得乏力。对我个人来说，T03是超过我对一辆6-7万车的预期的。
【我认为的缺点】1、转向圈数太多了，正常的车往一边打到底是1.5圈，运动点的车都是1圈多一点点，特斯拉是刚好一圈。t03则要1.8圈的样子，太多了。不知道为什么要这么设定，导致车虽小，但是停车或掉头的时候方向要打很多，这一点体验非常差。
2、避震的一个问题。比如过坑的时候避震触顶会有金属碰金属硬碰硬的声音，像锤子去敲铁的声音，虽然说这车不贵，但这样确实不应该。我有点怀疑这车是不是没有装配避震顶胶。
3、溜坡。这个问题可以通过驾驶技巧改善。
【续航】从夏天到冬天（浙江温州），铁锂电池到10度以下续航真的下降明显，尤其是冬季开高速110巡航，续航下降速度和夏天完全两种感觉。我现在总体表显能耗16-17kwh/百公里，我感觉实际电耗会比表显的要多一些。所以5-10度的天气开，加上早上出门提前开暖风，也就200km撑死了。夏天的时候全程开空调主要不是脚脚踩到底，开个300km很容易的。
【充电】冬天除了铁锂续航下降明显，另一个缺点就是直流快充也慢很多。夏天的时候外面直流快充充电功率一般能到50+kwh，但是冬季只有30多kw，有的差一点的充电桩最快也只能维持20多kw的功率，这一点体验上感知很明显。（慢充不影响）

【2022全国两会系列评论丨增长目标充分体现稳中求进与高质量发展的决心】#南财看两会# 2022年经济发展预期目标的设定对于“稳增长”具有重大意义，充分体现了“稳中求进”的工作思路与高质量发展的决心。接下来，还应做实做强有效市场和有为政府的有机统一，并构建有利于实现共同富裕的价值链，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。https://t.cn/A6642NzT（21财经）#直击2022全国两会#

两会精神：凝神聚力确保信用扩张

1、一切服务于稳长：“5.5%左右”的目标设定，是一个强约束力指标，且处于市场预期的偏高位置。从专项债申报节奏及年初社融分项看，3 月开工季开启至二季度，是稳增长最关键的发力期。结构上，阶段性传统稳增长手段政策边际更大，基建方面近期表态主要加码于水利、交通、能源、城市管廊等传统基建领域；

2、制造业仍是经济基本盘：一方面，传统稳增长手段托底的基调之下，更应该看到制造业仍是政策发力方向。去年下半年制造业数据持续超预期，为旧经济部门拆雷留有时间和空间；当前政策底到基本面实质改善的过程中，更需要制造业稳定大局。另一方面，制造业数据内部出现明显劈叉，三重压力叠加之下，小企业面临巨大的压力。而从“出口→制造业→就业”这一关键链条来看，制造业的稳定直接决定“就业优先”的效果和稳增长的力度。

3、硬科技政策红利更具延展性和确定性：既是短期需求所长，又是长期动能所在。

关键词：基础研究十年规划+实施科技体制改革三年攻坚方案；实施国家战略性新兴
产业集群工程，着力培育“专精特新”企业；点名数字经济，推进 5G 规模化应用，
培育工业互联网、集成电路、人工智能等产业。

4、重视四个“安全”：

①粮食安全（连续两年明确粮食综合生产能力 1.3 万亿斤红线）；
②国防安全（2022 国防预算支出 1.45 万亿，同比重回“7 时代”）；

③供应链安全和战略物资安全，一方面指向高端制造业国产替代（首提“龙头企业保链稳链工程”），另一方面指向能源和大宗保供；

④信息安全（强调“推进国家安全体系和能力建设”。（天风证券）（逻辑石渔） https://t.cn/A66UTlgF