单从分时走势来看，绝大多数的早盘冲高回落，都是出货的信号。
但如果结合股票所在的位置去判断，有一些情况则是起涨前的试盘，有一些甚至是洗盘。
股票的走势，即便是一样的，后续也未必相同，因为资金的意图不同。
绝大多数的图形，本身都是资金画线出来的，所以欺骗性还是比较强的，需要具体情况具体分析。
早盘冲高回落，出货
早盘冲高回落，尤其是连续多天出现这样的行情，几乎可以判定是在出货。
由于主力资金不太愿意再投入资金，所以早盘冲高，吸引跟风盘入场，随后开始高位撤退。
当然，如果想要单边撤退，也没有那么容易。
因为一旦主力资金开始抛售，散户的跟风盘一定是不足的，股价就会呈现缓慢的下落。
真正想要出逃的主力，往往会早盘拉升后，股价就回落到均价下方，一路下滑甚至翻绿，但是在午后，最晚收市之前，会拉抬一下股价。
原因很简单，跌多了回补，以免价格太低，对整体出货不利。
而尾盘的拉升，其实也就是对股票价格的一个定位，一般会拉到当日的均价附近。
至于次日，往往会低开再冲高，继续回落。
有一部分资金可能更凶猛，早盘拉高后，可能会在高位维持一段时间，甚至让其他资金误以为今天又要涨停，不断在高位入场。
等到中午或者下午一两点之间开始跳水，大肆出逃。
一般来说，尾盘跳水的股票，出货概率其实并不高，主要原因是时间不够，很难把货出干净。
主力想要出货，每一次拉高，就都是为了吸引跟风盘。
这类主力会把T+1的交易制度，让绝大部分当天买入的散户，套的死死的，基本上都处于浮亏状态。
主力要保证这部分人长期持仓，甚至是不断补仓，方便主力的全身而退。
如果遭遇早盘的冲高回落，建议冷静观察盘面，当天切勿快速补仓，以免越陷越深。
早盘冲高回落，试盘
还有一种早盘冲高回落，叫做试盘。
个股在正式启动前，都会有一个试盘。
试盘常见于下降通道中的末端和上升中继的启动之前。
先说下跌通道的末端，由于惯性思考，反弹出局，很多资金看见反弹，还是会以先开溜为主。
这时候的主力资金，要试探抛压有多少。
如果抛压大，股价可能还会有进一步下探的情况。
如果抛压小，说明该撤退的资金都已经撤退了，那么主力就会开始进入筑底期，踏踏实实的吸筹筑底。
一般主力试盘，也要尽量做出恐慌态势，所以，快速拉高后的放空，是最容易达到效果的。
另一种情况，就是上涨中继的试盘。
我们都知道，股价涨到一定幅度后，再往上拉升并没有那么容易，因为抛压会越来越大。
主力资金本身，也不愿意高位投入大量资金去抬轿，渴望边拉边撤。
早盘冲高，是为了试探跟风盘有多少。
如果跟风盘很多，那么可以肆无忌惮的上拉。
但如果跟风盘不够多，反而抛压很大，说明需要进一步洗盘，让一部分浮筹割肉出局。
试盘的情况很多，但不要误以为试盘代表马上就会涨，主力资金会根据试盘的具体情况，决定下一步的举动。
早盘冲高回落，洗盘
利用早盘冲高回落，进行洗盘的情况，其实也时有发生。
专业术语有一个名词，叫做仙人指路。
指的就是冲高回落的次日，或者后续几日，股价展开大幅度上攻的情况。
这种洗盘方式，其实非常暴力，多见于行情启动初期的最后一洗。
由于资金担忧启动时盘面并不干净，所以借助一些突发利好消息等，大幅度高开。
股价在早盘就冲高，然后一路下跌。
这种情况下，既吸引了跟风盘，又会吓退很多持股的散户。
散户见到利好消息兑现，股价却高开低走，很多就会落荒而逃。
这种早盘冲高回落的走势，就很自然的起到了洗盘的作用和效果。
很多意志不坚定的股民，看到这种走势，在保有一定利润的情况下，第一时间都是离场，几乎没有人加仓。
正因为冲高回落的杀伤力极大，所以很多资金在启动前几天，甚至于数月前，就利用这种技术形态进行洗盘。
等到盘彻底的清空后，才一鼓作气的往上走。
这种方式，严格意义上也不能称之为洗盘，只是一个换筹的过程。
股价走出这种走势，主力想要大肆吸收筹码也并不容易，但是作为洗盘就绰绰有余了。
小部分时候，一些强势股上涨途中的洗盘，也常运用到这种方式，效果比较不错。
因为冲高回落给人一种后续量能不济的感觉，所以已经在高位的很多资金，就会顺势离场，确保落袋为安。
而真正有意图将个股股价炒高的主力，也可以轻装上阵，继续拼杀。
长上引线的冲高回落，其实对个股整体影响并不大。
如果你从日线和均线上来看，对于总体的技术走势和行情趋势，影响是非常有限的。
很多时候，我们都是自己把自己给忽悠了，把问题想复杂了。
除非冲高回落放出巨量，让资金全身而退，否则这种情况，在漫漫的股票走势长河中，可以选择忽略不计。
我们有时候，把很长的问题看的太短，而股价短期的波动，又是受资金进出的影响，存在极大的不确定性。
但如果结合股票所在的位置去判断，有一些情况则是起涨前的试盘，有一些甚至是洗盘。
股票的走势，即便是一样的，后续也未必相同，因为资金的意图不同。
绝大多数的图形，本身都是资金画线出来的，所以欺骗性还是比较强的，需要具体情况具体分析。
早盘冲高回落，出货
早盘冲高回落，尤其是连续多天出现这样的行情，几乎可以判定是在出货。
由于主力资金不太愿意再投入资金，所以早盘冲高，吸引跟风盘入场，随后开始高位撤退。
当然，如果想要单边撤退，也没有那么容易。
因为一旦主力资金开始抛售，散户的跟风盘一定是不足的，股价就会呈现缓慢的下落。
真正想要出逃的主力，往往会早盘拉升后，股价就回落到均价下方，一路下滑甚至翻绿，但是在午后，最晚收市之前，会拉抬一下股价。
原因很简单，跌多了回补，以免价格太低，对整体出货不利。
而尾盘的拉升，其实也就是对股票价格的一个定位，一般会拉到当日的均价附近。
至于次日，往往会低开再冲高，继续回落。
有一部分资金可能更凶猛，早盘拉高后，可能会在高位维持一段时间，甚至让其他资金误以为今天又要涨停，不断在高位入场。
等到中午或者下午一两点之间开始跳水，大肆出逃。
一般来说，尾盘跳水的股票，出货概率其实并不高，主要原因是时间不够，很难把货出干净。
主力想要出货，每一次拉高，就都是为了吸引跟风盘。
这类主力会把T+1的交易制度，让绝大部分当天买入的散户，套的死死的，基本上都处于浮亏状态。
主力要保证这部分人长期持仓，甚至是不断补仓，方便主力的全身而退。
如果遭遇早盘的冲高回落，建议冷静观察盘面，当天切勿快速补仓，以免越陷越深。
早盘冲高回落，试盘
还有一种早盘冲高回落，叫做试盘。
个股在正式启动前，都会有一个试盘。
试盘常见于下降通道中的末端和上升中继的启动之前。
先说下跌通道的末端，由于惯性思考，反弹出局，很多资金看见反弹，还是会以先开溜为主。
这时候的主力资金，要试探抛压有多少。
如果抛压大，股价可能还会有进一步下探的情况。
如果抛压小，说明该撤退的资金都已经撤退了，那么主力就会开始进入筑底期，踏踏实实的吸筹筑底。
一般主力试盘，也要尽量做出恐慌态势，所以，快速拉高后的放空，是最容易达到效果的。
另一种情况，就是上涨中继的试盘。
我们都知道，股价涨到一定幅度后，再往上拉升并没有那么容易，因为抛压会越来越大。
主力资金本身，也不愿意高位投入大量资金去抬轿，渴望边拉边撤。
早盘冲高，是为了试探跟风盘有多少。
如果跟风盘很多，那么可以肆无忌惮的上拉。
但如果跟风盘不够多，反而抛压很大，说明需要进一步洗盘，让一部分浮筹割肉出局。
试盘的情况很多，但不要误以为试盘代表马上就会涨，主力资金会根据试盘的具体情况，决定下一步的举动。
早盘冲高回落，洗盘
利用早盘冲高回落，进行洗盘的情况，其实也时有发生。
专业术语有一个名词，叫做仙人指路。
指的就是冲高回落的次日，或者后续几日，股价展开大幅度上攻的情况。
这种洗盘方式，其实非常暴力，多见于行情启动初期的最后一洗。
由于资金担忧启动时盘面并不干净，所以借助一些突发利好消息等，大幅度高开。
股价在早盘就冲高，然后一路下跌。
这种情况下，既吸引了跟风盘，又会吓退很多持股的散户。
散户见到利好消息兑现，股价却高开低走，很多就会落荒而逃。
这种早盘冲高回落的走势，就很自然的起到了洗盘的作用和效果。
很多意志不坚定的股民，看到这种走势，在保有一定利润的情况下，第一时间都是离场，几乎没有人加仓。
正因为冲高回落的杀伤力极大，所以很多资金在启动前几天，甚至于数月前，就利用这种技术形态进行洗盘。
等到盘彻底的清空后，才一鼓作气的往上走。
这种方式，严格意义上也不能称之为洗盘，只是一个换筹的过程。
股价走出这种走势，主力想要大肆吸收筹码也并不容易，但是作为洗盘就绰绰有余了。
小部分时候，一些强势股上涨途中的洗盘，也常运用到这种方式，效果比较不错。
因为冲高回落给人一种后续量能不济的感觉，所以已经在高位的很多资金，就会顺势离场，确保落袋为安。
而真正有意图将个股股价炒高的主力，也可以轻装上阵，继续拼杀。
长上引线的冲高回落，其实对个股整体影响并不大。
如果你从日线和均线上来看，对于总体的技术走势和行情趋势，影响是非常有限的。
很多时候，我们都是自己把自己给忽悠了，把问题想复杂了。
除非冲高回落放出巨量，让资金全身而退，否则这种情况，在漫漫的股票走势长河中，可以选择忽略不计。
我们有时候，把很长的问题看的太短，而股价短期的波动，又是受资金进出的影响，存在极大的不确定性。
炒股，如果想要提高效率，在临界点的启动行情绝对是不错的选择，因为这是经过了洗盘与试盘的考验之后选出的方向，再次调整的概率极小，而在临界点的反转行情更是一种加速的信号，也是我一直深耕研究的方向之一，今天就无私的分享给大家，建议先关注收藏起来，方便后面复盘研究。
所谓临界点的反转，首先就要找到临界点，在这里简单说一下什么是临界点，就是行情已经走到了一个特别关键的点位，次日的这根K线将会直接影响到后面波段行情。这也是洗盘彻底或者出货完毕的一种表现。所以后面的这个K线就显得特别重要。
临界点反转正，是在空头icon占优的情况下，直接扭转趋势的信号，这种要求比较高，在这个点位必须要有中大阳线，走平或者是小阳线都会形成空头趋势，但是只要是能够确认反转，后面的行情短期也是特别的强势，所以条件越是苛刻，成功的概率越高。
因为这类临界点在不同阶段都会出现，所以我是直接做成了图文介绍的格式分享给大家，其中也有极致版的，细节我也有重点备注，感兴趣的朋友可以保存下来深度研究。也可以转发给有需要的朋友。
所谓临界点的反转，首先就要找到临界点，在这里简单说一下什么是临界点，就是行情已经走到了一个特别关键的点位，次日的这根K线将会直接影响到后面波段行情。这也是洗盘彻底或者出货完毕的一种表现。所以后面的这个K线就显得特别重要。
临界点反转正，是在空头icon占优的情况下，直接扭转趋势的信号，这种要求比较高，在这个点位必须要有中大阳线，走平或者是小阳线都会形成空头趋势，但是只要是能够确认反转，后面的行情短期也是特别的强势，所以条件越是苛刻，成功的概率越高。
因为这类临界点在不同阶段都会出现，所以我是直接做成了图文介绍的格式分享给大家，其中也有极致版的，细节我也有重点备注，感兴趣的朋友可以保存下来深度研究。也可以转发给有需要的朋友。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月25日 星期三 08：05 持续更新中...
【高速交警六支队提示】因疫情防控常态化检测，太长高速太原收费站出口15时至23时车多，通行缓慢，建议去往太原车辆绕行其它收费站驶出高速：去往太原市晋源区、万柏林区、古交市的车辆可以绕行太原南二环，经京昆高速去往太原西北环；去往太原小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区的车辆，可以绕行太原东二环，经太旧进入太原东环或南环。
事故：
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，榆社东站与左权站之间，K549附近处发生一起半挂车侧翻事故，半挂车拉煤，占用应急车道、大车道，路面有抛洒（煤），受事故影响，邢台方向车辆拥堵约1公里。
★S45天黎高速天大段，五里墩去往新平堡方向，在五里墩匝道内有一辆货车故障无法行驶，占用大车道，应急车道小轿车可通行，五里墩收费站入口去往新平堡方向的货车禁止通行。
★S45天黎高速五盂段：梁家寨与上社站之间，五盂方向K353+600处发生一起两辆货车（前车已离开）追尾事故，路面无抛洒，占用第二车道，第一车道可通行。
★G20青银高速吕梁段：因陕西高速发生交通事故，吴城、吕梁东入口去往军渡方向车辆禁止驶入，入口ETC关闭。柳林东、柳林西入口封闭。
因下雨：
★G55二广高速太长段：因下雨，太原、榆次、太谷东、榆社北收费站对两轴的货车，七座及七座以上的营运性客车和危化品车进行交通管制。
车流量大：
★G5京昆高速平阳段：东梁站出口车辆通行缓慢。
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
管制：
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
★G55二广高速忻州段：崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
设备故障：
★G2003太原绕城高速西北环段，迎西站出口57道设备升级，暂时关闭。
★G2003太原绕城高速武宿段：武宿C站出口通往机场的匝道临时管控，去往机场车辆绕行太榆路防疫检查点。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，蒙山隧道内大车道K455+298--452+741路面施工，现封闭大车道。因芹铁线线路故障，柏管寺隧道（桩号：K536+076-K536+353,长度：277米），小寨隧道（桩号：K536+700-K537+260，长度：589米）双向停电。无应急照明。
★G20青银高速吕梁段：因施工，交城收费站出口82、52车道关闭。信义收费站出口56车道故障，暂停使用；
★S2005吕梁环城高速：信义收费站出口56车道故障，暂停使用。
★G55二广高速得大段：大同东收费站入口04道超宽车道改造，改造期间超宽车辆无法驶入，施工时间预计为5月23日至6月23日。
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行/为所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★5月25日0点到9月30日24点，因项目建设需要，忻禹线（禹王高速出口—西张镇段）进行封闭施工。
车辆绕行线路：
1、往返小型车辆绕行西张镇至鸦儿坑村。
2、大型车辆绕行二广高速（G55）。
★G59呼北高速岢临段：2022年5月20日8点至9月21日24点南山隧道进行病害处置施工作业。为保障途经车辆安全，施工期间，对兴县东至兴县南收费站主线采取分阶段半幅封闭的交通管制。管制措施如下:
一、5月20日8时至8月2日24时(75天)，封闭呼北高速临县至岢岚方向所有车辆，岢岚至临县方向正常通行。原通行车辆由兴县南收费站驶出，绕行218省道、337国道(货运车辆绕行北山过境公路)，由兴县东收费站驶入。
二、8月3日8时至9月21日24时(50天)。封闭呼北高速岢岚至临县方向所有车辆，临县至岢岚方向正常通行。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月25日 星期三 08：05 持续更新中...
【高速交警六支队提示】因疫情防控常态化检测，太长高速太原收费站出口15时至23时车多，通行缓慢，建议去往太原车辆绕行其它收费站驶出高速：去往太原市晋源区、万柏林区、古交市的车辆可以绕行太原南二环，经京昆高速去往太原西北环；去往太原小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区的车辆，可以绕行太原东二环，经太旧进入太原东环或南环。
事故：
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，榆社东站与左权站之间，K549附近处发生一起半挂车侧翻事故，半挂车拉煤，占用应急车道、大车道，路面有抛洒（煤），受事故影响，邢台方向车辆拥堵约1公里。
★S45天黎高速天大段，五里墩去往新平堡方向，在五里墩匝道内有一辆货车故障无法行驶，占用大车道，应急车道小轿车可通行，五里墩收费站入口去往新平堡方向的货车禁止通行。
★S45天黎高速五盂段：梁家寨与上社站之间，五盂方向K353+600处发生一起两辆货车（前车已离开）追尾事故，路面无抛洒，占用第二车道，第一车道可通行。
★G20青银高速吕梁段：因陕西高速发生交通事故，吴城、吕梁东入口去往军渡方向车辆禁止驶入，入口ETC关闭。柳林东、柳林西入口封闭。
因下雨：
★G55二广高速太长段：因下雨，太原、榆次、太谷东、榆社北收费站对两轴的货车，七座及七座以上的营运性客车和危化品车进行交通管制。
车流量大：
★G5京昆高速平阳段：东梁站出口车辆通行缓慢。
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
管制：
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
★G55二广高速忻州段：崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
设备故障：
★G2003太原绕城高速西北环段，迎西站出口57道设备升级，暂时关闭。
★G2003太原绕城高速武宿段：武宿C站出口通往机场的匝道临时管控，去往机场车辆绕行太榆路防疫检查点。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，蒙山隧道内大车道K455+298--452+741路面施工，现封闭大车道。因芹铁线线路故障，柏管寺隧道（桩号：K536+076-K536+353,长度：277米），小寨隧道（桩号：K536+700-K537+260，长度：589米）双向停电。无应急照明。
★G20青银高速吕梁段：因施工，交城收费站出口82、52车道关闭。信义收费站出口56车道故障，暂停使用；
★S2005吕梁环城高速：信义收费站出口56车道故障，暂停使用。
★G55二广高速得大段：大同东收费站入口04道超宽车道改造，改造期间超宽车辆无法驶入，施工时间预计为5月23日至6月23日。
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行/为所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★5月25日0点到9月30日24点，因项目建设需要，忻禹线（禹王高速出口—西张镇段）进行封闭施工。
车辆绕行线路：
1、往返小型车辆绕行西张镇至鸦儿坑村。
2、大型车辆绕行二广高速（G55）。
★G59呼北高速岢临段：2022年5月20日8点至9月21日24点南山隧道进行病害处置施工作业。为保障途经车辆安全，施工期间，对兴县东至兴县南收费站主线采取分阶段半幅封闭的交通管制。管制措施如下:
一、5月20日8时至8月2日24时(75天)，封闭呼北高速临县至岢岚方向所有车辆，岢岚至临县方向正常通行。原通行车辆由兴县南收费站驶出，绕行218省道、337国道(货运车辆绕行北山过境公路)，由兴县东收费站驶入。
二、8月3日8时至9月21日24时(50天)。封闭呼北高速岢岚至临县方向所有车辆，临县至岢岚方向正常通行。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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