拓宽安全业务护城河 把握智能网联新趋势 均胜电子向新而行
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
【真快！物流货运APP让物流“飞起来”了】在物流行业中，货运是最常见的物流业务，伴随移动互联网高速发展，货运也开始走向移动互联网。鉴于用户对手机APP的普及与应用，物流货运APP不仅提升了传统物流服务的效率的，同时为传统物流企业带来了更多用户群体。#货运物流# #大道成#
传统物流货运的弊端和问题:
在发达国家，物流成本占生产成本的10%到15%，中国的物流成本却占生产总成本达30%到40%。对于物流企业而言，降低物流成本高是寻求改变的突破口。
另外，在物流运输各环节中，物流企业与客户交互基本采用电话、邮件等传统方式，这种方式既不利于信息管理，也不利于好的用户体验，针对物流产业虽然庞大的市场，如果能通过信息化平台将数据予以串联，必将拥有突出优势。
物流货运APP开发的益处:
与传统的模式相比，货运物流APP开发可以节省大量的人力物力，降低企业运营成本，对于消费者来说，消费者可以随时随地查询自己的物流信息、运输情况，提高消费者的满意度。
消费者只要下载客户端就能够实现即时与客服人员沟通，也进一步为企业搭建起了信息发布的平台和沟通的桥梁，帮助国内的物流热线企业追上移动信息化的步伐。
物流货运APP开发的功能:
用户可根据自己的物流需求，在线一键申请寄货服务。平台在最短的时间去处理用户的申请需求，并为用户提供专业的配送人员上门收件。
为提高物流工作人员效率，利用技术力量直接扫描物流条形码即可实现物流单据录入；为提高车辆的使用频率，合理的安排车辆，并为其提供专业的GPS导航功能，为用户实时更新物流信息，用户只需在线更新查看便可。
福建大道成物流科技有限公司是一家运用互联网大数据及自动化信息服务来优化物流业务，以解决物流供应链上下游客户的问题为使命，专注于物流行业，注重软硬件科技应用，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，以专业的物流解决方案和优质的服务水准赢得了广大客户的信任及荣誉，用互联网手段优化物流业务，为客户带来真正的降本增效，为中国传统物流行业的规范化运营发展起到了积极推动作用。
传统物流货运的弊端和问题:
在发达国家，物流成本占生产成本的10%到15%，中国的物流成本却占生产总成本达30%到40%。对于物流企业而言，降低物流成本高是寻求改变的突破口。
另外，在物流运输各环节中，物流企业与客户交互基本采用电话、邮件等传统方式，这种方式既不利于信息管理，也不利于好的用户体验，针对物流产业虽然庞大的市场，如果能通过信息化平台将数据予以串联，必将拥有突出优势。
物流货运APP开发的益处:
与传统的模式相比，货运物流APP开发可以节省大量的人力物力，降低企业运营成本，对于消费者来说，消费者可以随时随地查询自己的物流信息、运输情况，提高消费者的满意度。
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物流货运APP开发的功能:
用户可根据自己的物流需求，在线一键申请寄货服务。平台在最短的时间去处理用户的申请需求，并为用户提供专业的配送人员上门收件。
为提高物流工作人员效率，利用技术力量直接扫描物流条形码即可实现物流单据录入；为提高车辆的使用频率，合理的安排车辆，并为其提供专业的GPS导航功能，为用户实时更新物流信息，用户只需在线更新查看便可。
福建大道成物流科技有限公司是一家运用互联网大数据及自动化信息服务来优化物流业务，以解决物流供应链上下游客户的问题为使命，专注于物流行业，注重软硬件科技应用，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，以专业的物流解决方案和优质的服务水准赢得了广大客户的信任及荣誉，用互联网手段优化物流业务，为客户带来真正的降本增效，为中国传统物流行业的规范化运营发展起到了积极推动作用。
实木、板木和板式，哪种家具比较好?
对于企业而言，最重要的是人。一个良好的办公环境，能让员工保持热爱，奔赴山海，拥有归属感，从而忠于企业，热爱工作。那么，我们在办公室装修时，需要考虑哪些问题呢?实木、板木和板式，哪种家具比较好?它们各自有什么优缺点呢?
武汉美高实业有限公司，作为商用空间规划的专家，拥有近10000平大型生产基地和系统化实景展厅，是一家集研发、制造、销售、系统化配置办公桌椅、沙发等商用家具产品于一体的实体制造企业。
深刻理解消费者对办公家具选购，有太多太多的误区和迷茫，在面对市场上琳琅满目的家具时，不知如何挑选。今天特来分享关于实木、板木和板式的优缺点，希望能给各位带来一些帮助，便于日后对于办公家具的选购~
★ 实木家具
实木家具指由天然木材，制成的家具。家具表面，一般都能看到木材的纹理。目前，市场上的实木家具大致有两种：
一种是纯实木家具：家具的基材是实木，包括桌面、柜子的门板、侧板等均用纯实木制成，不使用其它任何人造板。
一种是仿实木家具：从外观上看木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混合制作的家具。例如侧板、搁板等使用薄木贴面的刨花板或中密度纤维板，门和抽屉则采用实木。
实木家具优点：实木家具不仅取材天然，纹理自然，而且寿命也较长，甚至可以世代共用，时间越久，其韵味也越足。作为一种高端家具，也是显示主人品位和身份的重要方面 。
实木家具缺点：实木家具含水性不稳定，导致它易变形开裂。因此，在日常保养过程中，不能让阳光直射，室内温度不能过高或过低，过于干燥和潮湿的环境对实木家具都是不合适的。
其次，实木家具的部件结合通常采用榫结构和胶粘剂，成品一般不能拆卸，搬运很不方便。
最后，实木家具价格不亲民，且款式没有太多变化，略显老气。同时，假冒伪劣产品较多，有很多自称是实木家具，其实是板木结合家具或实木贴面家具，让您花了大价钱却买不到真实木。
★ 板木家具
板木家具有效结合了板与木的优点，规避了二者的缺点。
板木家具优点：板木家具可以做出实木的弯曲工艺，边角更加圆润，避免了板式的直棱直角，能够更好地保护家人。
同时，在承重部位即及框架部位，都采用实木条形框架。既发挥实木坚固耐用的作用，还避免了实木容易变形开裂，和板式家具封边容易起皮、翘起的现象。
其次，板木家具的性价比很高，板木家具曲直相见，色彩相应，能给人丰富的视觉享受。在拆装方面，又是集两者之所长，既便捷，又能做到多次拆装不变形。
板木家具缺点：板木家具在结构方面，是由板与木的结合，因而颜色上面会存在稍微差异。同时，板木家具由于含胶，因此涉及到甲醛超标。不过，如果贴面、封边这些工艺处理得好，也是完全可以达到环保的要求。
★ 板式家具
板式家具又名人造板家具，主要部位采用纤维板、刨花板、胶合板、细木工板、层积材等人工板材(包括素面和饰面人造板)制作的家具。
板式家具优点：
板式家具的结合通常采用各种金属五金件连接，方便运输，因为基材打破了木材原有的物理结构，所以在温、湿度变化较大的时候，人造板的形变要比实木好得多，质量要比实木家具的质量稳定。具有可拆卸、造型富于变化、外观时尚、不易变形、质量稳定、价格实惠等基本特征。
板式家具缺点：
板式家具在生产的过程中，由于使用过多的胶水等粘合剂，致使板材中含有甲醛，还有就是一些商家使用的油漆中带有甲醛，对身体健康有一定损害。
其次，板式家具对温度和湿度比较敏感，不能有较大的温度变化和湿度变化，使用寿命较其它家具短。
在采购办公家具时，需要注意的地方还是比较多的。我们建议直接与品牌家具工厂合作，这样价格更加的优惠，少了中间商赚差价。
在选择家具工厂时，可以根据公司的需求实地考察品牌过往案例以及样品，综合选择一家有实力的品牌厂家。
其次，办公家具的性能、品质也是很重要的。我们要了解其实用性、合理性及美观性等。
好品质的家具不仅能够延长家具的使用寿命，还能提高企业档次以及整体形象。选购时，我们可以对办公家具的好坏进行简单的辨认：
★ 实木家具就看漆面是否平整，打磨是否到位。
★ 板式办公家具看封边修饰。
★ 皮质办公家具可以上手触摸，真的皮质触摸起来会比较柔软，富有弹性。
★ 好的座椅沙发可以体验坐感，对于长时间久坐在办公室的人员来说海绵回弹力度、承重力、腰部支撑等都是很重要的选购因素的。
★ 看了大的方面也不要放过小的配件，家具使用过程中的五金配件也是非常重要的，比如活动钢柜里抽屉的滑道滑轨、拉手，推拉时的顺滑程度，是否会受到阻力等。
★ 座椅的扶手、五星脚、气压棒等产品细节，都可以体现出一家工厂的做工是否安全细致，生产的家具是否能都到达安全标志、环保标准等。
了解了上述这些选购家具的小常识后，相信日后在购买办公家具时，大家就会变得十分简单。
办公室是我们工作活动的空间，作为企业的名片，最为基础需要考虑温暖、专注与创造。只有规划好办公室，才能吸引我们的目标群体。而实用方便的办公家具，能让员工的身心健康得到更好的发展，有利于更好地提高工作效率。
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对于企业而言，最重要的是人。一个良好的办公环境，能让员工保持热爱，奔赴山海，拥有归属感，从而忠于企业，热爱工作。那么，我们在办公室装修时，需要考虑哪些问题呢?实木、板木和板式，哪种家具比较好?它们各自有什么优缺点呢?
武汉美高实业有限公司，作为商用空间规划的专家，拥有近10000平大型生产基地和系统化实景展厅，是一家集研发、制造、销售、系统化配置办公桌椅、沙发等商用家具产品于一体的实体制造企业。
深刻理解消费者对办公家具选购，有太多太多的误区和迷茫，在面对市场上琳琅满目的家具时，不知如何挑选。今天特来分享关于实木、板木和板式的优缺点，希望能给各位带来一些帮助，便于日后对于办公家具的选购~
★ 实木家具
实木家具指由天然木材，制成的家具。家具表面，一般都能看到木材的纹理。目前，市场上的实木家具大致有两种：
一种是纯实木家具：家具的基材是实木，包括桌面、柜子的门板、侧板等均用纯实木制成，不使用其它任何人造板。
一种是仿实木家具：从外观上看木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混合制作的家具。例如侧板、搁板等使用薄木贴面的刨花板或中密度纤维板，门和抽屉则采用实木。
实木家具优点：实木家具不仅取材天然，纹理自然，而且寿命也较长，甚至可以世代共用，时间越久，其韵味也越足。作为一种高端家具，也是显示主人品位和身份的重要方面 。
实木家具缺点：实木家具含水性不稳定，导致它易变形开裂。因此，在日常保养过程中，不能让阳光直射，室内温度不能过高或过低，过于干燥和潮湿的环境对实木家具都是不合适的。
其次，实木家具的部件结合通常采用榫结构和胶粘剂，成品一般不能拆卸，搬运很不方便。
最后，实木家具价格不亲民，且款式没有太多变化，略显老气。同时，假冒伪劣产品较多，有很多自称是实木家具，其实是板木结合家具或实木贴面家具，让您花了大价钱却买不到真实木。
★ 板木家具
板木家具有效结合了板与木的优点，规避了二者的缺点。
板木家具优点：板木家具可以做出实木的弯曲工艺，边角更加圆润，避免了板式的直棱直角，能够更好地保护家人。
同时，在承重部位即及框架部位，都采用实木条形框架。既发挥实木坚固耐用的作用，还避免了实木容易变形开裂，和板式家具封边容易起皮、翘起的现象。
其次，板木家具的性价比很高，板木家具曲直相见，色彩相应，能给人丰富的视觉享受。在拆装方面，又是集两者之所长，既便捷，又能做到多次拆装不变形。
板木家具缺点：板木家具在结构方面，是由板与木的结合，因而颜色上面会存在稍微差异。同时，板木家具由于含胶，因此涉及到甲醛超标。不过，如果贴面、封边这些工艺处理得好，也是完全可以达到环保的要求。
★ 板式家具
板式家具又名人造板家具，主要部位采用纤维板、刨花板、胶合板、细木工板、层积材等人工板材(包括素面和饰面人造板)制作的家具。
板式家具优点：
板式家具的结合通常采用各种金属五金件连接，方便运输，因为基材打破了木材原有的物理结构，所以在温、湿度变化较大的时候，人造板的形变要比实木好得多，质量要比实木家具的质量稳定。具有可拆卸、造型富于变化、外观时尚、不易变形、质量稳定、价格实惠等基本特征。
板式家具缺点：
板式家具在生产的过程中，由于使用过多的胶水等粘合剂，致使板材中含有甲醛，还有就是一些商家使用的油漆中带有甲醛，对身体健康有一定损害。
其次，板式家具对温度和湿度比较敏感，不能有较大的温度变化和湿度变化，使用寿命较其它家具短。
在采购办公家具时，需要注意的地方还是比较多的。我们建议直接与品牌家具工厂合作，这样价格更加的优惠，少了中间商赚差价。
在选择家具工厂时，可以根据公司的需求实地考察品牌过往案例以及样品，综合选择一家有实力的品牌厂家。
其次，办公家具的性能、品质也是很重要的。我们要了解其实用性、合理性及美观性等。
好品质的家具不仅能够延长家具的使用寿命，还能提高企业档次以及整体形象。选购时，我们可以对办公家具的好坏进行简单的辨认：
★ 实木家具就看漆面是否平整，打磨是否到位。
★ 板式办公家具看封边修饰。
★ 皮质办公家具可以上手触摸，真的皮质触摸起来会比较柔软，富有弹性。
★ 好的座椅沙发可以体验坐感，对于长时间久坐在办公室的人员来说海绵回弹力度、承重力、腰部支撑等都是很重要的选购因素的。
★ 看了大的方面也不要放过小的配件，家具使用过程中的五金配件也是非常重要的，比如活动钢柜里抽屉的滑道滑轨、拉手，推拉时的顺滑程度，是否会受到阻力等。
★ 座椅的扶手、五星脚、气压棒等产品细节，都可以体现出一家工厂的做工是否安全细致，生产的家具是否能都到达安全标志、环保标准等。
了解了上述这些选购家具的小常识后，相信日后在购买办公家具时，大家就会变得十分简单。
办公室是我们工作活动的空间，作为企业的名片，最为基础需要考虑温暖、专注与创造。只有规划好办公室，才能吸引我们的目标群体。而实用方便的办公家具，能让员工的身心健康得到更好的发展，有利于更好地提高工作效率。
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