【三星专门为自己手机打造的 SoC 至少还要有 2 年才能完成设计】

推上的爆料人士 Roland Quandt 表示三星正在开发一款代号为 “Quadra” 的新一代 Exynos SoC。不过这款 SoC 并非之前传闻的三星专门为 Galaxy 手机定制的产品，真正为 Galaxy 手机而生三星处理器至少需要 2 年后才能面世。

三星最近几代的 Exynos 处理器表现糟糕，其性能表现一般，但相应地功耗和发热却不小，这也直接导致不少仅能够买到 Exynos 处理器三星旗舰的消费者怨声载道。随后三星半导体调整了战略，决定在打造新处理器的时候将三星手机的需求放在首位，而非首先考虑对外出售——当然在过去三星 Exynos 也极少成功地拉拢到外部的客户。

因此三星同时使用 Exynos 和高通骁龙处理器现状将至少再持续 2 年，甚至在一些量相对较少的顶级产品，比如即将到来的新一代 Z Fold 折叠屏上，三星只会使用高通处理器。

#CSC新闻# 奔驰Mythos高定系列曝光：作为2019-2026年高端车型销量增长60%计划的一部分，奔驰将推出低产量、可收藏的Mythos高级定制系列，定位高于迈巴赫。首车为基于新SL的Speedster车型。除了Mythos高定系列之外，奔驰还将推出迈巴赫SL，或基于新一代AMG GT的迈巴赫Coupé轿跑车型。(Autocar)
云评：BB这几年都在往上提升品牌。与之相对应的是，BB可能都要收缩入门车型规模。这跟当下市场乃至社会加速断层和分裂是相呼应的。。。

奔驰发布新的长期计划，继续提升高端豪华车型销量，减少入门豪华产品，销量导向变为利润导向；

高端豪华车型包括迈巴赫，AMG和G级车将有更多定制化选择，同时推出超级专属典藏座驾项目“传奇系列”，该系列为超级限量定制车型，首款车型为SL迈巴赫；

核心豪华车型：新一代E级，同时EVA2纯电平台上将再打造一款专门针对中国市场的全新纯电车型；

入门豪华：将仅专注4款车型，提升定位；

增设高端车型专属“品牌体验中心”，减少普通经销商数量，至2025年奔驰在欧洲市场超过80%的销量将来自于直销；

75%以上的投资将用于开发盈利性最强的高端细分市场产品，高端车型的销售份额较2019年提升约60%，计划至2026年将高端至本年代中期将利润率战略目标提高至约14%；

#保罗车闻#