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【优秀案例赏析67】重庆华侨城滨江休闲带 /低干预滨江生态公共空间
华侨城滨江休闲带为重庆华侨城文化旅游综合项目中的生态公园项目，紧邻嘉陵江，与周边社区组团紧密相连。这里拥有长达1500m的宽阔观江界面。从滨江大道入口至江边高差下降约40m，地形具有典型重庆山地梯田特征。
该区域属于重庆嘉陵江生态长廊规划范围，设计团队接受华侨城委托时，现场人行步道局促，观景台及台阶多次受到过周期性水位涨跌的冲刷腐蚀。泥沙堆积，杂草丛生，构成通行障碍的同时，也大大削减了行人的感官体验，其作为城市公共滨江休闲带的本质功能属性也逐渐丧失。
经过华侨城整体规划设计之后的滨江带，既是周边社区的后花园，也将重启它作为城市公共滨江休闲带的功能。同时，它还需链接起重庆礼嘉滨江带与悦来滨江带，助力两江新区实现嘉陵江滨江休闲沿线的完善，打通沿岸动线。整个滨江带的自然生态基底优越。场地的原生植被较为完整未经破坏，一片原始梯田构成了天然的视野层次，临江的湿地滩涂维护着周边区域的水生态循环。这些元素都为景观提供了良好的条件。
对于一个强自然生态属性的公共空间，景观的第一思路是低干预。在生态保护的基础之上，建立起丰富多彩的自然景观，提升滨江活力。保留的第一步，是尊重场地的原始地貌轮廓。原有的梯田与竹林都得以充分保留，标高也未做过多处理调整，设计团队希望最大程度降低对原始场地的人为破坏。
由于场地中心区域属于洪水消落带，团队必须谨慎选择该区域所使用的材质耐久度和植被类型。休闲步道、梯田道路、沿江跑道使用维护成本低、防腐耐淹的天然材料，并彰显天然野趣之美。
消落带的植物在衔接水陆环境、维持生态平衡方面具有重要作用，不容小觑。梯田散播两栖植被，利用田坎做自然面步道，水土两生的两栖花卉既具有观赏价值，又能较好适应不同的生长环境，即使被洪水漫过也可较快恢复。
设计对原有竹林植重新梳理，对湿地滩涂区域进行浮叶水生、沉水水生等水生植被的补充，以此保护鸟类及鱼类等野生动物气息地。其余相对开阔且地势较高的区域乔木以水杉、银杏等色叶林和花树林为主，加强对乔灌木林地的保护。作为一个滨江公园，设计在保护和修复之外，还需要赋予空间公共休闲社交属性，通过完善休闲游憩功能、增加慢行交通通达性、舒适性为目标，构建多层次滨江路交通系统。
项目入口处于滨江大道，也是至高点。设计在此结合地形与植被布置“之”字形骑行跑道，跑道蜿蜒环绕一直延续至江边，最后分别从东西向，延伸至临近的礼嘉及悦来滨江休闲组团，完善嘉陵滨江生态长廊。
场地临江而朝西，是落日观江的绝佳点。沿着骑行跑道，设计结合地势设置了不同形式的观景台。凌空悬挑的眺望长廊，崖边一处不起眼的角落，或者是林下一块落座区域，一点一滴构建起滨江休闲生活。
场地临江而朝西，是落日观江的绝佳点。沿着骑行跑道，设计结合地势设置了不同形式的观景台。凌空悬挑的眺望长廊，崖边一处不起眼的角落，或者是林下一块落座区域，一点一滴构建起滨江休闲生活。
【优秀案例赏析67】重庆华侨城滨江休闲带 /低干预滨江生态公共空间
华侨城滨江休闲带为重庆华侨城文化旅游综合项目中的生态公园项目，紧邻嘉陵江，与周边社区组团紧密相连。这里拥有长达1500m的宽阔观江界面。从滨江大道入口至江边高差下降约40m，地形具有典型重庆山地梯田特征。
该区域属于重庆嘉陵江生态长廊规划范围，设计团队接受华侨城委托时，现场人行步道局促，观景台及台阶多次受到过周期性水位涨跌的冲刷腐蚀。泥沙堆积，杂草丛生，构成通行障碍的同时，也大大削减了行人的感官体验，其作为城市公共滨江休闲带的本质功能属性也逐渐丧失。
经过华侨城整体规划设计之后的滨江带，既是周边社区的后花园，也将重启它作为城市公共滨江休闲带的功能。同时，它还需链接起重庆礼嘉滨江带与悦来滨江带，助力两江新区实现嘉陵江滨江休闲沿线的完善，打通沿岸动线。整个滨江带的自然生态基底优越。场地的原生植被较为完整未经破坏，一片原始梯田构成了天然的视野层次，临江的湿地滩涂维护着周边区域的水生态循环。这些元素都为景观提供了良好的条件。
对于一个强自然生态属性的公共空间，景观的第一思路是低干预。在生态保护的基础之上，建立起丰富多彩的自然景观，提升滨江活力。保留的第一步，是尊重场地的原始地貌轮廓。原有的梯田与竹林都得以充分保留，标高也未做过多处理调整，设计团队希望最大程度降低对原始场地的人为破坏。
由于场地中心区域属于洪水消落带，团队必须谨慎选择该区域所使用的材质耐久度和植被类型。休闲步道、梯田道路、沿江跑道使用维护成本低、防腐耐淹的天然材料，并彰显天然野趣之美。
消落带的植物在衔接水陆环境、维持生态平衡方面具有重要作用，不容小觑。梯田散播两栖植被，利用田坎做自然面步道，水土两生的两栖花卉既具有观赏价值，又能较好适应不同的生长环境，即使被洪水漫过也可较快恢复。
设计对原有竹林植重新梳理，对湿地滩涂区域进行浮叶水生、沉水水生等水生植被的补充，以此保护鸟类及鱼类等野生动物气息地。其余相对开阔且地势较高的区域乔木以水杉、银杏等色叶林和花树林为主，加强对乔灌木林地的保护。作为一个滨江公园，设计在保护和修复之外，还需要赋予空间公共休闲社交属性，通过完善休闲游憩功能、增加慢行交通通达性、舒适性为目标，构建多层次滨江路交通系统。
项目入口处于滨江大道，也是至高点。设计在此结合地形与植被布置“之”字形骑行跑道，跑道蜿蜒环绕一直延续至江边，最后分别从东西向，延伸至临近的礼嘉及悦来滨江休闲组团，完善嘉陵滨江生态长廊。
场地临江而朝西，是落日观江的绝佳点。沿着骑行跑道，设计结合地势设置了不同形式的观景台。凌空悬挑的眺望长廊，崖边一处不起眼的角落，或者是林下一块落座区域，一点一滴构建起滨江休闲生活。
场地临江而朝西，是落日观江的绝佳点。沿着骑行跑道，设计结合地势设置了不同形式的观景台。凌空悬挑的眺望长廊，崖边一处不起眼的角落，或者是林下一块落座区域，一点一滴构建起滨江休闲生活。
儿童节，中午在食堂，用一餐最简单的饭食，回忆了一自己的童年，祝自己儿童节快乐！永葆童心！
晚班的车穿梭在灯火通明的城市的宽阔大道上，夜晚的天空被城市的灯照的也泛出蔚蓝，云也显出白色，人类改变了夜的颜色。闪过的万家灯火，还能看到阳台人们的身影，每一个人、每一个家庭都在努力而幸福的生活着，祝愿一切的美好成为永恒！
晚班的车穿梭在灯火通明的城市的宽阔大道上，夜晚的天空被城市的灯照的也泛出蔚蓝，云也显出白色，人类改变了夜的颜色。闪过的万家灯火，还能看到阳台人们的身影，每一个人、每一个家庭都在努力而幸福的生活着，祝愿一切的美好成为永恒！
【柯北将添东西向交通“大动脉”】
从空中俯瞰，双向六车道的柏油马路已露出全貌，整洁黝黑的道路与绿油油的绿化带形成鲜明对比，宽阔的马路横贯东西，气势恢宏。
近日，记者来到上方山大道与镜水路交叉口，提前一览这条城市“大动脉”的风采。目前，工程建设已进入收尾阶段。“现阶段我们主要做标志标线和路灯等交通安全设施的安装及扫尾工作，预计在6月底前完工。”柯桥经开区建设处副处长孙威说。
上方山大道作为亚运绍兴赛事和绍兴大城市建设的城市主干道，西起金柯桥大道、东至绍齐公路，计划总投资约3.89亿元，总长约2.92公里，按双向六车道建设，设计时速60公里。孙威介绍，除了采用城市主干道的设计标准，在方案设计上也为道路远期发展预留了拓宽空间，特别是中央隔离带采用8米的宽度。
沿着上方山大道一路前行，沿途的风景令人眼前一亮。在上方山大道沿线，围绕“羊山公园-上方山-羊山石佛”核心区位，以“一廊、两园、三节点”建设为中心，将建设悦动园、石城园，其中包含彩桥追月、波光戏影、时尚漫品等主要景观节点，打造“山水格局为表，休闲运动为里”的现代休闲体育绿廊。目前，这些景观节点正在加速建设中。
上方山大道不仅是柯北片区东西向交通要道，更是杭州方向至亚运攀岩馆的最主要通道。道路建成后，将大大方便柯北居民的交通出行，亚运绍兴赛事人员从杭甬高速柯桥互通北出入口下高速后，亦可笔直前往亚运攀岩场馆，一路畅通，风光无限。
区域发展，交通先行。今年以来，柯桥经开区围绕柯桥打造“国际纺都、杭绍星城”目标，奋力建设“国际纺都智造中心、融杭湾区科创新城”，借亚运配套项目工程建设机遇，全面加快融杭步伐，提档改造镜水北路、启动建设上方山大道西延（金柯桥大道-越州大道）工程等。接下来，柯桥经开区将继续深化“最后一公里”道路，完善区域交通建设，为打造高能级平台保驾护航。
从空中俯瞰，双向六车道的柏油马路已露出全貌，整洁黝黑的道路与绿油油的绿化带形成鲜明对比，宽阔的马路横贯东西，气势恢宏。
近日，记者来到上方山大道与镜水路交叉口，提前一览这条城市“大动脉”的风采。目前，工程建设已进入收尾阶段。“现阶段我们主要做标志标线和路灯等交通安全设施的安装及扫尾工作，预计在6月底前完工。”柯桥经开区建设处副处长孙威说。
上方山大道作为亚运绍兴赛事和绍兴大城市建设的城市主干道，西起金柯桥大道、东至绍齐公路，计划总投资约3.89亿元，总长约2.92公里，按双向六车道建设，设计时速60公里。孙威介绍，除了采用城市主干道的设计标准，在方案设计上也为道路远期发展预留了拓宽空间，特别是中央隔离带采用8米的宽度。
沿着上方山大道一路前行，沿途的风景令人眼前一亮。在上方山大道沿线，围绕“羊山公园-上方山-羊山石佛”核心区位，以“一廊、两园、三节点”建设为中心，将建设悦动园、石城园，其中包含彩桥追月、波光戏影、时尚漫品等主要景观节点，打造“山水格局为表，休闲运动为里”的现代休闲体育绿廊。目前，这些景观节点正在加速建设中。
上方山大道不仅是柯北片区东西向交通要道，更是杭州方向至亚运攀岩馆的最主要通道。道路建成后，将大大方便柯北居民的交通出行，亚运绍兴赛事人员从杭甬高速柯桥互通北出入口下高速后，亦可笔直前往亚运攀岩场馆，一路畅通，风光无限。
区域发展，交通先行。今年以来，柯桥经开区围绕柯桥打造“国际纺都、杭绍星城”目标，奋力建设“国际纺都智造中心、融杭湾区科创新城”，借亚运配套项目工程建设机遇，全面加快融杭步伐，提档改造镜水北路、启动建设上方山大道西延（金柯桥大道-越州大道）工程等。接下来，柯桥经开区将继续深化“最后一公里”道路，完善区域交通建设，为打造高能级平台保驾护航。
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