中国股市普涨！上证指数如约收中阳线！明天怎么走？看涨，收小阳线！分享明天具体行情预判前，由于近期生活消费品也普涨，加深了大家对通胀的感觉，因此小师妹先给股民谈通胀对股市的影响与机会！
1、通胀对股市影响
四季度之前大家对通胀感觉并不明显，但步入四季度尤其在11月，这种感觉已较为强烈，只因近期生活消费品，包括食用油，酱油，米面与水果等全都在涨价！这种现象反应出，由工业产业传至下游经济的通胀现象已经显现。
重要的是股市有句话，通胀之下无牛市，只因一旦通胀加剧，流动性层面出于预防会逐步收紧，从而增加资金面压力，这种情况确实很难走出牛市。但这种说法已经过时，先看通胀层面，尽管生活消费品都已涨价，但价格却并不那么让人难以承受。重点是在以稳为主的货币政策下，通胀不仅仍在可控范围内且还相对较为温和。另外我也常提醒，A股未来基本不会再有疯牛行情，有的只会是慢牛！因为只有慢牛才充分符合各方利益，这种走势尽管期间或比较震荡，但总体向攀爬的姿势却更让人安心一些，因此慢牛的肉吃起来更加回味无穷。
同样重要的是，退一步来讲，现在大家都知道流动性收紧迟早都会发生，但却始终没发生，尽管预期集中在明年，但谁也不知道到底何时会发生！因此期间不能闲着，否则资金沉没成本会越滚越大，只能一边伸出右手，另一边用左手捂住口袋，所以很多人其实都在留有余地的情况下在股市博弈。
而且A股已经发展得越来越成熟，且在宏观层面里已经举足轻重，即便流动性真收紧了，在剧烈震荡后也有快速涨回来的可能！到时很多人也会欲哭无泪，只因那时的行情低点，或就是现阶段遥不可及的高点！所以在头顶悬剑真的落下之前，无需过于担心，只要留有余地即可积极争取。只因在慢牛趋势背景下，不论何时都有全身而退的机会。
2、机会
因此大家可以未雨绸缪，但却对还未发生的事情不用过于介怀，否则前怕狼后怕虎什么事都干不成。重点是在通胀下也会有更多机会。
例如资源类行业在全产业链中上游，由于这两年受通胀影响，价格也是日渐高涨。而且受其上涨趋势影响，中游企业也都有囤货思维，尽管奇货可居被政策打压，但日防夜防总有漏网的蝇营狗苟。可是下游企业需求还这里摆着，因此资源类行业已经在一定范围内形成垄断效应，定价能力也极强。所以通胀在产业层面由上至下的传导中，资源类行业就会持续受益。比如今天钢铁大涨与有色止跌，也是对此进行反馈，重点是这两个行业自9月中旬至今，走势都非常凄惨，我相信大部分股民，对其都已经产生恐惧心理，但往往这种时候机会也就来了。
另一方面是消费头部公司与平台性公司，前者由于其庞大市场影响力和销售能力，不仅完全可将增加的成本，通过涨价转嫁给消费者，而且还能在过程中吃到溢价。因此这段时间处于低位的消费龙头也有较大机会。而后者因为原材料与商品涨价不仅对其没有影响，且还因其居间收入，促使营业额顺势增长！反过来还能有效优化运营成本，这种此消彼长下自然也是受益的。
3、明天行情
至此再来回到盘面，昨天被吓跑的人，现在应该很后悔吧，这就是股市魅力所在，永远充满不确定性，也是很多人越被虐越欲罢不能的原因。当然在看空不做空的思路下，很多朋友还是选择了坚守。而且昨天盘后我也明确预判，今天上证指数会震荡反弹收中阳线。结果上午高点就涨到3517.51，直接突破我给的压力3515！因此中午再次强势提出，由于上午突破10日线后持续弱势震荡，因此下午有二次向上确认需求，结果确实如此，下午再次拉升，走得也是非常干净，几乎是一路缓缓上涨，最终突破上午高点后，定格在10日线上方收盘。尽管不在10日线附近，但却如约收出中阳线！
至于明天还能涨一涨，因为消息面已经趋于平淡，行情势必回归自身逻辑之中，比如昨天盘后也推测，北向资金或会在今天步入进货状态，结果确实如此，今天仅净流入就直接干到了约124亿，基本回补了昨天的出货，自然对市场情绪有正面影响。另外行业轮动也会在近日持续展开。而今天更多是大金融带起来的，大科技内部却呈现跷跷板效应，今天主角是芯片和半导体，明天光伏与新能源车或会与其此起彼伏。此外近期应该涨的大农业与大消费，今天基本都没怎么涨，所以也会有个补涨行情。重点是这种风格切换虽会带来震荡，但同时也能再次带动一波新行情，因此我预判明天会比今天震荡些，但最终还是会小阳线收涨！#今日看盘##股票##A股##投资##财经#
1、通胀对股市影响
四季度之前大家对通胀感觉并不明显，但步入四季度尤其在11月，这种感觉已较为强烈，只因近期生活消费品，包括食用油，酱油，米面与水果等全都在涨价！这种现象反应出，由工业产业传至下游经济的通胀现象已经显现。
重要的是股市有句话，通胀之下无牛市，只因一旦通胀加剧，流动性层面出于预防会逐步收紧，从而增加资金面压力，这种情况确实很难走出牛市。但这种说法已经过时，先看通胀层面，尽管生活消费品都已涨价，但价格却并不那么让人难以承受。重点是在以稳为主的货币政策下，通胀不仅仍在可控范围内且还相对较为温和。另外我也常提醒，A股未来基本不会再有疯牛行情，有的只会是慢牛！因为只有慢牛才充分符合各方利益，这种走势尽管期间或比较震荡，但总体向攀爬的姿势却更让人安心一些，因此慢牛的肉吃起来更加回味无穷。
同样重要的是，退一步来讲，现在大家都知道流动性收紧迟早都会发生，但却始终没发生，尽管预期集中在明年，但谁也不知道到底何时会发生！因此期间不能闲着，否则资金沉没成本会越滚越大，只能一边伸出右手，另一边用左手捂住口袋，所以很多人其实都在留有余地的情况下在股市博弈。
而且A股已经发展得越来越成熟，且在宏观层面里已经举足轻重，即便流动性真收紧了，在剧烈震荡后也有快速涨回来的可能！到时很多人也会欲哭无泪，只因那时的行情低点，或就是现阶段遥不可及的高点！所以在头顶悬剑真的落下之前，无需过于担心，只要留有余地即可积极争取。只因在慢牛趋势背景下，不论何时都有全身而退的机会。
2、机会
因此大家可以未雨绸缪，但却对还未发生的事情不用过于介怀，否则前怕狼后怕虎什么事都干不成。重点是在通胀下也会有更多机会。
例如资源类行业在全产业链中上游，由于这两年受通胀影响，价格也是日渐高涨。而且受其上涨趋势影响，中游企业也都有囤货思维，尽管奇货可居被政策打压，但日防夜防总有漏网的蝇营狗苟。可是下游企业需求还这里摆着，因此资源类行业已经在一定范围内形成垄断效应，定价能力也极强。所以通胀在产业层面由上至下的传导中，资源类行业就会持续受益。比如今天钢铁大涨与有色止跌，也是对此进行反馈，重点是这两个行业自9月中旬至今，走势都非常凄惨，我相信大部分股民，对其都已经产生恐惧心理，但往往这种时候机会也就来了。
另一方面是消费头部公司与平台性公司，前者由于其庞大市场影响力和销售能力，不仅完全可将增加的成本，通过涨价转嫁给消费者，而且还能在过程中吃到溢价。因此这段时间处于低位的消费龙头也有较大机会。而后者因为原材料与商品涨价不仅对其没有影响，且还因其居间收入，促使营业额顺势增长！反过来还能有效优化运营成本，这种此消彼长下自然也是受益的。
3、明天行情
至此再来回到盘面，昨天被吓跑的人，现在应该很后悔吧，这就是股市魅力所在，永远充满不确定性，也是很多人越被虐越欲罢不能的原因。当然在看空不做空的思路下，很多朋友还是选择了坚守。而且昨天盘后我也明确预判，今天上证指数会震荡反弹收中阳线。结果上午高点就涨到3517.51，直接突破我给的压力3515！因此中午再次强势提出，由于上午突破10日线后持续弱势震荡，因此下午有二次向上确认需求，结果确实如此，下午再次拉升，走得也是非常干净，几乎是一路缓缓上涨，最终突破上午高点后，定格在10日线上方收盘。尽管不在10日线附近，但却如约收出中阳线！
至于明天还能涨一涨，因为消息面已经趋于平淡，行情势必回归自身逻辑之中，比如昨天盘后也推测，北向资金或会在今天步入进货状态，结果确实如此，今天仅净流入就直接干到了约124亿，基本回补了昨天的出货，自然对市场情绪有正面影响。另外行业轮动也会在近日持续展开。而今天更多是大金融带起来的，大科技内部却呈现跷跷板效应，今天主角是芯片和半导体，明天光伏与新能源车或会与其此起彼伏。此外近期应该涨的大农业与大消费，今天基本都没怎么涨，所以也会有个补涨行情。重点是这种风格切换虽会带来震荡，但同时也能再次带动一波新行情，因此我预判明天会比今天震荡些，但最终还是会小阳线收涨！#今日看盘##股票##A股##投资##财经#
坐着“大沙发”喝英式红茶 “调性”这东西被逍客拿得稳稳的
在日版推特上有很火的话题：你能想象日本人在欧洲生活是怎样的吗？严谨的日本人在里面盖了几百层楼，分享着他们在欧洲的种种“遭遇”。比如，闹市区的石板路上怎么会有青苔；坏了两个星期还没人修理的路灯；水管还在漏水，但下午4点一到，管道工就微笑着说“明天见”；妇产科医生和急救医生居然会罢工，理由是因为工作太累想休假……一个个小段子背后，是文化差异带来的囧事。所以我们很难想象，当日本的严谨和欧洲的率性结合在一起时，会是怎样一种奇妙的反应，这时，一个人站出来说：大家好，我是逍客。
调性 是英吉利海峡的风
熟悉日产的朋友们都知道，日产有五个设计基地。逍客，诞生于2003年的日产欧洲设计中心。英吉利海峡把温带海洋性气候的季风从欧洲吹向北美，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的逍客乘风起势，一上市就稳坐销售榜TOP10，在美国也是最畅销的跨界车之一。
2008年，中国车市的都市SUV细分市场呈破土之势，第一代逍客国产化加入了这场“神仙打架”，在此后的十余年收获150万辆的成绩。第二代逍客在2015年国产化，本文的主角就是二代逍客的小改款车型，2022款逍客。
新车保持了一贯以来的极简风格，只推出四款车型，价格区间覆盖从15.49万到18.89万元，相邻车型差价1万多，对选择困难症很友好。
调性 是踮踮脚就够得到的快乐
尼采说：做喜欢做的事，不一定很容易，但一定很快乐。对于年轻一代购车者来说，丰富的科技配置自然是他们选车的一大命门，作为年度改款车型，2022款逍客主要在配置方面做出升级，所以，快乐自是不言而喻。
入门款的2022款2.0L XV智享版车型配置升级最为丰富，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。
2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版则升级了双区自动空调、自动大灯、行李架等。当然，逍客的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置依旧搭载。
当越来越多的科技配置走进15万级车型，你会发现，所谓格调，早已不是遥不可及的高冷，而是踮踮脚就够得到的快感，拿下这个赛点，就等于拿下了年轻一代车主的心。
格调 是给你自洽的舒适
随着汽车市场的下沉，消费者的理性早已随着一股股的风潮沉淀下来，故而，趋迎的厂商自然也就放弃了“大而全”的泡沫，“小而精”、“专而美”，是我们现阶段更喜欢的标签。
日产素有“大沙发”的美誉，舒适度对于逍客，是你永远不用怀疑的单选题，而且能做到主宾尽欢，这实属难得。
因为是年度改款车型，2022款逍客的外观、内饰没有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，镀铬装饰搭配与格栅相连的大灯组，依旧年轻朝气。两条平行于车门的双腰线一路延伸，后方一个上提，寥寥几笔，气质尽显。车尾的多边形尾灯，更像是横着的“V”字。
内饰也迎合了V-Motion的设计理念，中控台略微上扬，用料和细节上都有提升。后排舒适的座椅时刻保持把“欢迎回家”四个字印在骨子里。
格调 是一贯而终的坚持
《唐顿庄园》里的英国绅士什么样？隐忍、坚守、克制等待。我们无法把这么多迷人的品格放在一件工业制造品身上，但是起码的坚持，无疑逍客做到了，对，我说的就是自然吸气。
我是自然吸气的拥护者，起步的轻快，输出的平顺，永远是多出来一个涡轮无法比拟的，因此它一般会出现在很多的豪车上，而且因为它更加悠久的历史，技术也是更成熟和稳定。它骨子里的欧系车基因，赋予了新车扎实、硬朗的操控感，这种简单直给，懂的人才懂。
2022款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，并满足国六排放标准，匹配模拟7速的CVT变速箱。
写在最后：
给你一个选择2022款逍客的理由
为什么一定要选择2022款逍客？因为它一上市，就自带非常可观的优惠政策，配合更加丰富的配置，性价比一下提升了不少。再加上逍客多年积累下来的口碑，和老少皆宜的外观，2022款车型还是有比较高的人气的。现在入手是一个不错的抄底机会。
在日版推特上有很火的话题：你能想象日本人在欧洲生活是怎样的吗？严谨的日本人在里面盖了几百层楼，分享着他们在欧洲的种种“遭遇”。比如，闹市区的石板路上怎么会有青苔；坏了两个星期还没人修理的路灯；水管还在漏水，但下午4点一到，管道工就微笑着说“明天见”；妇产科医生和急救医生居然会罢工，理由是因为工作太累想休假……一个个小段子背后，是文化差异带来的囧事。所以我们很难想象，当日本的严谨和欧洲的率性结合在一起时，会是怎样一种奇妙的反应，这时，一个人站出来说：大家好，我是逍客。
调性 是英吉利海峡的风
熟悉日产的朋友们都知道，日产有五个设计基地。逍客，诞生于2003年的日产欧洲设计中心。英吉利海峡把温带海洋性气候的季风从欧洲吹向北美，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的逍客乘风起势，一上市就稳坐销售榜TOP10，在美国也是最畅销的跨界车之一。
2008年，中国车市的都市SUV细分市场呈破土之势，第一代逍客国产化加入了这场“神仙打架”，在此后的十余年收获150万辆的成绩。第二代逍客在2015年国产化，本文的主角就是二代逍客的小改款车型，2022款逍客。
新车保持了一贯以来的极简风格，只推出四款车型，价格区间覆盖从15.49万到18.89万元，相邻车型差价1万多，对选择困难症很友好。
调性 是踮踮脚就够得到的快乐
尼采说：做喜欢做的事，不一定很容易，但一定很快乐。对于年轻一代购车者来说，丰富的科技配置自然是他们选车的一大命门，作为年度改款车型，2022款逍客主要在配置方面做出升级，所以，快乐自是不言而喻。
入门款的2022款2.0L XV智享版车型配置升级最为丰富，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。
2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版则升级了双区自动空调、自动大灯、行李架等。当然，逍客的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置依旧搭载。
当越来越多的科技配置走进15万级车型，你会发现，所谓格调，早已不是遥不可及的高冷，而是踮踮脚就够得到的快感，拿下这个赛点，就等于拿下了年轻一代车主的心。
格调 是给你自洽的舒适
随着汽车市场的下沉，消费者的理性早已随着一股股的风潮沉淀下来，故而，趋迎的厂商自然也就放弃了“大而全”的泡沫，“小而精”、“专而美”，是我们现阶段更喜欢的标签。
日产素有“大沙发”的美誉，舒适度对于逍客，是你永远不用怀疑的单选题，而且能做到主宾尽欢，这实属难得。
因为是年度改款车型，2022款逍客的外观、内饰没有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，镀铬装饰搭配与格栅相连的大灯组，依旧年轻朝气。两条平行于车门的双腰线一路延伸，后方一个上提，寥寥几笔，气质尽显。车尾的多边形尾灯，更像是横着的“V”字。
内饰也迎合了V-Motion的设计理念，中控台略微上扬，用料和细节上都有提升。后排舒适的座椅时刻保持把“欢迎回家”四个字印在骨子里。
格调 是一贯而终的坚持
《唐顿庄园》里的英国绅士什么样？隐忍、坚守、克制等待。我们无法把这么多迷人的品格放在一件工业制造品身上，但是起码的坚持，无疑逍客做到了，对，我说的就是自然吸气。
我是自然吸气的拥护者，起步的轻快，输出的平顺，永远是多出来一个涡轮无法比拟的，因此它一般会出现在很多的豪车上，而且因为它更加悠久的历史，技术也是更成熟和稳定。它骨子里的欧系车基因，赋予了新车扎实、硬朗的操控感，这种简单直给，懂的人才懂。
2022款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，并满足国六排放标准，匹配模拟7速的CVT变速箱。
写在最后：
给你一个选择2022款逍客的理由
为什么一定要选择2022款逍客？因为它一上市，就自带非常可观的优惠政策，配合更加丰富的配置，性价比一下提升了不少。再加上逍客多年积累下来的口碑，和老少皆宜的外观，2022款车型还是有比较高的人气的。现在入手是一个不错的抄底机会。
聽說今天我生日，祝我生日快樂。
也跟自己聊聊吧。 匆匆忙忙，三張了，甚至沒來得及回望走過的路。 童年一起玩的那些姑娘們也如今都老了。 孩子都好幾個，而我還是孑然一身，我莫名地憂傷。
小的時候每長大一歲，大人們都會對我說："長大了，該更懂事了。 "從小到大，我不厭其煩地聽了一遍又一遍。 其實我們都一樣，還沒弄明白懂事到底意味著什麼的時候，就被時間推搡著加入這迷茫的年代，加入這無休止的焦慮。
那些孤獨的童年記憶變得越來越重要了，然而遺憾的是我淡忘了。 在歲月貧瘠地流淌過程中，它沒有被風化，沒有被腐蝕，沒有被一隻比人還要孤獨的鳥兒無情地叼走。 然而遺憾的是我淡忘了。 每當這樣想，我都覺得童年往事某一天會像一個同甘共苦的朋友那樣迎面走來，它會把手放在我的肩上，還是揮手給我一耳光，不得而知。 我童年就是個不怎麼幸福的孩子，跟其他小夥伴們的興趣愛好都不一樣，很不合群，具體表現是從來不打籃球，不踢足球，不跳繩，不彈玻璃球，總值就是別人玩的東西我一概不感興趣。 我就是寧可自己一個人玩，也絕不向大隊伍妥協。 想讓我同流合污，門兒都沒有！ 我就是要告訴大家：人多不代表牛逼。 但這是我自己的問題，關於那個時代的童年，是美好的。
當下孩子們的勇敢體現在摔家裡東西，因為他們沒有其他方式來表現自己的勇敢，他們沒有地方去爬樹，沒有機會走夜路;他們得到什麼都很容易，因而無法理解簡樸和珍惜的涵義;他們過多地享用和獲取，性格中將缺少堅毅與創造力以及感恩的心;他們缺少意外，缺少恐懼和冒險，將來回憶的是失去色彩的童年。
我的童年沒有高樓大廈，也不必離群索居，充斥那段歲月的是美好的童年遊戲和天然集體主義。 那時候我不懂得哪個級別官大，哪些牌子是名牌，我只知道什麼是蒲公英，什麼是麻雀兒;那時候我看不到這麼多汽車，看不到這麼多錢，但可以看到藍藍的天，白白的雲;那時候我看不到霓虹閃爍，卻看得到日出日落，看得到地平線;那時候我沒有各種先進電子產品和電動玩具，但我可以去捉到一隻甲蟲來跟它一起嬉戲玩耍 ;那時候我沒有各式各樣的積木，卻可以靠雙手造出風箏，一支笛子。
人一生中快樂的日子，集中在童年。 自由不順從的階段——沒有限制，完全自由;盡情表現，想撒野就撒野，想無賴就沒有賴，不要評價，只思考如何開心。 長大后，大部分人的羞愧、思念、憤怒、不安經常在夜裡迸發，脆弱點兒的，甚至會無數次淚流滿面，掙扎，並最終學會了一種方式，叫隨遇而安。 6到15歲從文盲變成混天度日的學生;15到20幾歲從被供養的學生變成不能養活自己的人。 面對生活總想勢如破竹，多數人卻註定被生活打敗。 30歲後陷入苦戰;我想之後一定沒大改變，除更不怕死或更怕死，直到60歲后再次回歸被供養的童年。 嚮往如風逝去，歲月如歌。 開始的開始，我們歌唱;最後的最後，我們沉默。
我們每天都待在自己的未來里，只不過今天待在昨天的未來，明天待在今天的未來。 我們一生待在童年的未來，大夥兒的夢想還是像兒時一樣遙遠，唯一的變化就是越來越不打算去實現了。 這是一切漫不經心和恬不知恥的開始。
隨著我們慢慢的長大，很多美好的東西都已經消逝，但色彩斑斕的童年卻留在每個人記憶的深處。 可是，童年已經遠離。 每個人終其一生，都是在不斷地告別自己。 當自己是個大人了，終於可以為自己的選擇付出足夠的努力，可笑的是多年以後，又多瞧不起那時的自己，滿心天真，輕易以為那就是愛情，好在前人往事，都已是昨日雲煙，也終於不必記掛什麼，現在想想，有很久沒有寫下這樣的文字了，以前每次不開心都寫下來，想必那沒寫的那段時間自己還是開心的，不用對著文字告白。 那就像看一場文字構思的電影，沒有豔麗的畫面，演繹出來的是深不見底的孤獨，始終蹲在自己的世界裡不肯走出來，也不必想些遙不可及的夢想，知道哪些是自己的，哪些是得不到的，再也不會為此困擾。 這就是懂事吧，大概。
這樣也好，人生大抵如此。 人生哪來的沒有迷茫？ 又哪來的沒有遺憾？
該正式和自己談談了。
儘管前路漫漫，儘管仍舊迷茫，但還是要走下去，比以前更努力更堅定地走下去。 堅持了這麼久，不會再動搖了。
記得某些人某些事，然後忘記某些人某些事。 每個人都有自己的路要走，所以總是要放棄一些，然後去選擇更正確的。 是的，放棄一些事，選擇做更正確的事。 讓美麗的情愫開成一朵花，開在很低很低的塵埃裡。 花開和花落，記憶會公平地對待它們。 獨自在並不熟悉的城市行走，在陌生的街道和熟悉的人把酒言歡，記憶的風吹向那些曾經，對過去說不見。
多年前這一天，母親把我帶到這片天空下，我對這片天空充滿了嚮往，而學會飛翔，還得靠自己。 我們必須讓自己一天比一天更強大，一年比一年更強大。 把一些夢想拉進計劃清單，找到應該遵循的方向，要為未來奮鬥，並讓世人看到我的美好。
成長中的每一步都可能會面臨艱難，但堅持向著前方走下去，終會擁有屬於自己的天空。 今天，是我三十歲生日，我還沒弄清楚這些年自己活出了什麼階段性成果，唯有皺紋在臉上攀爬得歡愉。 對世間萬物越來越好奇的同時，對宇宙的恐慌也越來越嚴重，愈發覺得自己太渺小，可有可無。 然而，還有另外一種力量拉扯著我，讓我不至於妄自菲薄，我說不清這種力量是什麼，大概是與己有關的一切情感吧，我相信愛恨情仇會增強人類在宇宙中的存在感。
過一次生日就老一歲，但人不會一天就老去，生日不過是人生當中的一個整數，見證我們來到這世界的那一天。 長大就是不斷放棄，記憶的風吹向那些曾經，對過去說不見。 許個願吧——我愛的，愛我的，我恨的，恨我的，都幸福。 願世界更加美好。
同時對自己深深地祝福：生日快樂。 好好奮鬥，為未來的世界添一份新顏色。 https://t.cn/RU1UwWJ
也跟自己聊聊吧。 匆匆忙忙，三張了，甚至沒來得及回望走過的路。 童年一起玩的那些姑娘們也如今都老了。 孩子都好幾個，而我還是孑然一身，我莫名地憂傷。
小的時候每長大一歲，大人們都會對我說："長大了，該更懂事了。 "從小到大，我不厭其煩地聽了一遍又一遍。 其實我們都一樣，還沒弄明白懂事到底意味著什麼的時候，就被時間推搡著加入這迷茫的年代，加入這無休止的焦慮。
那些孤獨的童年記憶變得越來越重要了，然而遺憾的是我淡忘了。 在歲月貧瘠地流淌過程中，它沒有被風化，沒有被腐蝕，沒有被一隻比人還要孤獨的鳥兒無情地叼走。 然而遺憾的是我淡忘了。 每當這樣想，我都覺得童年往事某一天會像一個同甘共苦的朋友那樣迎面走來，它會把手放在我的肩上，還是揮手給我一耳光，不得而知。 我童年就是個不怎麼幸福的孩子，跟其他小夥伴們的興趣愛好都不一樣，很不合群，具體表現是從來不打籃球，不踢足球，不跳繩，不彈玻璃球，總值就是別人玩的東西我一概不感興趣。 我就是寧可自己一個人玩，也絕不向大隊伍妥協。 想讓我同流合污，門兒都沒有！ 我就是要告訴大家：人多不代表牛逼。 但這是我自己的問題，關於那個時代的童年，是美好的。
當下孩子們的勇敢體現在摔家裡東西，因為他們沒有其他方式來表現自己的勇敢，他們沒有地方去爬樹，沒有機會走夜路;他們得到什麼都很容易，因而無法理解簡樸和珍惜的涵義;他們過多地享用和獲取，性格中將缺少堅毅與創造力以及感恩的心;他們缺少意外，缺少恐懼和冒險，將來回憶的是失去色彩的童年。
我的童年沒有高樓大廈，也不必離群索居，充斥那段歲月的是美好的童年遊戲和天然集體主義。 那時候我不懂得哪個級別官大，哪些牌子是名牌，我只知道什麼是蒲公英，什麼是麻雀兒;那時候我看不到這麼多汽車，看不到這麼多錢，但可以看到藍藍的天，白白的雲;那時候我看不到霓虹閃爍，卻看得到日出日落，看得到地平線;那時候我沒有各種先進電子產品和電動玩具，但我可以去捉到一隻甲蟲來跟它一起嬉戲玩耍 ;那時候我沒有各式各樣的積木，卻可以靠雙手造出風箏，一支笛子。
人一生中快樂的日子，集中在童年。 自由不順從的階段——沒有限制，完全自由;盡情表現，想撒野就撒野，想無賴就沒有賴，不要評價，只思考如何開心。 長大后，大部分人的羞愧、思念、憤怒、不安經常在夜裡迸發，脆弱點兒的，甚至會無數次淚流滿面，掙扎，並最終學會了一種方式，叫隨遇而安。 6到15歲從文盲變成混天度日的學生;15到20幾歲從被供養的學生變成不能養活自己的人。 面對生活總想勢如破竹，多數人卻註定被生活打敗。 30歲後陷入苦戰;我想之後一定沒大改變，除更不怕死或更怕死，直到60歲后再次回歸被供養的童年。 嚮往如風逝去，歲月如歌。 開始的開始，我們歌唱;最後的最後，我們沉默。
我們每天都待在自己的未來里，只不過今天待在昨天的未來，明天待在今天的未來。 我們一生待在童年的未來，大夥兒的夢想還是像兒時一樣遙遠，唯一的變化就是越來越不打算去實現了。 這是一切漫不經心和恬不知恥的開始。
隨著我們慢慢的長大，很多美好的東西都已經消逝，但色彩斑斕的童年卻留在每個人記憶的深處。 可是，童年已經遠離。 每個人終其一生，都是在不斷地告別自己。 當自己是個大人了，終於可以為自己的選擇付出足夠的努力，可笑的是多年以後，又多瞧不起那時的自己，滿心天真，輕易以為那就是愛情，好在前人往事，都已是昨日雲煙，也終於不必記掛什麼，現在想想，有很久沒有寫下這樣的文字了，以前每次不開心都寫下來，想必那沒寫的那段時間自己還是開心的，不用對著文字告白。 那就像看一場文字構思的電影，沒有豔麗的畫面，演繹出來的是深不見底的孤獨，始終蹲在自己的世界裡不肯走出來，也不必想些遙不可及的夢想，知道哪些是自己的，哪些是得不到的，再也不會為此困擾。 這就是懂事吧，大概。
這樣也好，人生大抵如此。 人生哪來的沒有迷茫？ 又哪來的沒有遺憾？
該正式和自己談談了。
儘管前路漫漫，儘管仍舊迷茫，但還是要走下去，比以前更努力更堅定地走下去。 堅持了這麼久，不會再動搖了。
記得某些人某些事，然後忘記某些人某些事。 每個人都有自己的路要走，所以總是要放棄一些，然後去選擇更正確的。 是的，放棄一些事，選擇做更正確的事。 讓美麗的情愫開成一朵花，開在很低很低的塵埃裡。 花開和花落，記憶會公平地對待它們。 獨自在並不熟悉的城市行走，在陌生的街道和熟悉的人把酒言歡，記憶的風吹向那些曾經，對過去說不見。
多年前這一天，母親把我帶到這片天空下，我對這片天空充滿了嚮往，而學會飛翔，還得靠自己。 我們必須讓自己一天比一天更強大，一年比一年更強大。 把一些夢想拉進計劃清單，找到應該遵循的方向，要為未來奮鬥，並讓世人看到我的美好。
成長中的每一步都可能會面臨艱難，但堅持向著前方走下去，終會擁有屬於自己的天空。 今天，是我三十歲生日，我還沒弄清楚這些年自己活出了什麼階段性成果，唯有皺紋在臉上攀爬得歡愉。 對世間萬物越來越好奇的同時，對宇宙的恐慌也越來越嚴重，愈發覺得自己太渺小，可有可無。 然而，還有另外一種力量拉扯著我，讓我不至於妄自菲薄，我說不清這種力量是什麼，大概是與己有關的一切情感吧，我相信愛恨情仇會增強人類在宇宙中的存在感。
過一次生日就老一歲，但人不會一天就老去，生日不過是人生當中的一個整數，見證我們來到這世界的那一天。 長大就是不斷放棄，記憶的風吹向那些曾經，對過去說不見。 許個願吧——我愛的，愛我的，我恨的，恨我的，都幸福。 願世界更加美好。
同時對自己深深地祝福：生日快樂。 好好奮鬥，為未來的世界添一份新顏色。 https://t.cn/RU1UwWJ
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