【一个月卖了20台豪车，工资只发了8000，美女销冠一气之下辞职了】最近有个美女来应聘销售，她之前在老东家是销冠，每个月都能收20个订单，基本收入都在3万以上。看完简历我特别好奇，这么好的业绩，怎么会舍得离职呢？
原来，她所在的品牌从今年下半年起，车源就开始紧张起来了。以前订20台车，基本也能交20台，每个月循环下去，收入就比较稳定。
而且，那时候交车周期都不长，公司为了鼓励销售多接订单，尽量减少退单情况，提成都是以订单为准的。提成兑现快，大家的销售积极性就会很高。
但是从上个月起，公司调整了提成方案，现行方案以开票来提成，也就是说要等客户提完车子才能拿提成。而最最关键的问题是，以前客户订完车，半个月就能提车，现在客户订完车，最少要等三个月才能提车。
这样一来就会出现两个问题，第一、这个月订的车，要等到三个月后，客户提车了才能拿到提成；第二、很多客户等不了这么久，哪怕定了车子后，还会去其他品牌看车，如果别人有现车的话，很容易发生退订。
8月份，她定了20台车，却只交了5台，没有完成当月目标，工资只拿了8千元。她找销售经理理论，为什么把订单提成改成交车提成？为什么没有车源还把目标定那么高？
没想到，销售经理直接回了她：也不是你一个人这样，现在大家的指标都完不成，既然老板给我下了这么高的指标，不可能我一人扛，肯定要把指标分解给你们的。
她说：那是你自己的事，你应该去找老板反馈这个事，跟我们又没什么关系，你这样把指标直接拍我们身上，就不合理！
销售经理听完，呵呵一笑，对她说：反正指标就在这里，你自己看着办吧，你要是不想做的话，自己打好辞职报告走人好了。
在销售经理看来，他们的品牌优势很明显，缺你一个不少，根本不用担心你辞职。而且现在本身就没什么车源，少一点汽车销售，反而大家都能有饭吃。
第二天她就辞职了，她辞职的时候给她手里的订单客户群发了个信息，告诉他们：她辞职了，由于目前交车周期延长，如果有想退订金的客户，可以来退订金，想继续排队等的客户，她会交接给其他同事。
没想到，她的信息发出去后，真有10多个客户来退订金，并且直接跟她表示：如果她去其他品牌做销售，可以联系他们过去订车。
听完她的描述，我和销售经理挺纠结的，这姑娘确实是一名优秀的销售，但是在老东家离职时，做的这件事，却不太漂亮。要不要录用呢？#颜值高在职场是加分项吗##团队中涉及自己利益需要妥协吗#
原来，她所在的品牌从今年下半年起，车源就开始紧张起来了。以前订20台车，基本也能交20台，每个月循环下去，收入就比较稳定。
而且，那时候交车周期都不长，公司为了鼓励销售多接订单，尽量减少退单情况，提成都是以订单为准的。提成兑现快，大家的销售积极性就会很高。
但是从上个月起，公司调整了提成方案，现行方案以开票来提成，也就是说要等客户提完车子才能拿提成。而最最关键的问题是，以前客户订完车，半个月就能提车，现在客户订完车，最少要等三个月才能提车。
这样一来就会出现两个问题，第一、这个月订的车，要等到三个月后，客户提车了才能拿到提成；第二、很多客户等不了这么久，哪怕定了车子后，还会去其他品牌看车，如果别人有现车的话，很容易发生退订。
8月份，她定了20台车，却只交了5台，没有完成当月目标，工资只拿了8千元。她找销售经理理论，为什么把订单提成改成交车提成？为什么没有车源还把目标定那么高？
没想到，销售经理直接回了她：也不是你一个人这样，现在大家的指标都完不成，既然老板给我下了这么高的指标，不可能我一人扛，肯定要把指标分解给你们的。
她说：那是你自己的事，你应该去找老板反馈这个事，跟我们又没什么关系，你这样把指标直接拍我们身上，就不合理！
销售经理听完，呵呵一笑，对她说：反正指标就在这里，你自己看着办吧，你要是不想做的话，自己打好辞职报告走人好了。
在销售经理看来，他们的品牌优势很明显，缺你一个不少，根本不用担心你辞职。而且现在本身就没什么车源，少一点汽车销售，反而大家都能有饭吃。
第二天她就辞职了，她辞职的时候给她手里的订单客户群发了个信息，告诉他们：她辞职了，由于目前交车周期延长，如果有想退订金的客户，可以来退订金，想继续排队等的客户，她会交接给其他同事。
没想到，她的信息发出去后，真有10多个客户来退订金，并且直接跟她表示：如果她去其他品牌做销售，可以联系他们过去订车。
听完她的描述，我和销售经理挺纠结的，这姑娘确实是一名优秀的销售，但是在老东家离职时，做的这件事，却不太漂亮。要不要录用呢？#颜值高在职场是加分项吗##团队中涉及自己利益需要妥协吗#
#买车推荐##买车不吐槽# 哪吒U Pro和零跑C11二选一，要“鸡头”还是“凤尾”？
一个很现实的话题，纯电动车型免购置税，落地成本直接少了一大截，再加上后期免车船税、充电也比加油更加便宜等优势，其实在某种程度上已经具有取代燃油车的意义了。
最典型的例子，就比如哪吒的主力车型哪吒U Pro，作为一款10-15万区间的紧凑级纯电动SUV，虽然单看性价比感觉比不过神车哈弗H6，但考虑到上述的落地成本优势，能成功的每个月月销数千台，被消费者戏称为“纯电动SUV界的哈弗H6”，倒也合情合理。
由此，最近就有很多朋友开始咨询起了哪吒这款车的购车事宜，不过让他们有所纠结的是，在哪吒U Pro顶配长续航610公里的探火版15.98万的价格上，还有另一台强势竞品可以选择，那就是起售价同为15.98万的零跑C11，相比顶配探火版哪吒U Pro，15.98万的零跑C11豪华版车身级别更高，但续航略短，仅有510公里。那么在15万的预算上，这两台车该如何选择？
续航、电池与级别，零跑C11整体更具优势
先说续航表现，哪吒U Pro探火版610公里的NEDC续航数据，是比零跑C11豪华版510公里NEDC续航要有优势一些。
但这种优势严格意义上来说，仅仅是账面数据看起来要有优势一点，实际使用中几乎可以忽略不计，甚至说两台车续航平起平坐都没什么问题。
原因有二，一是差距过小，NEDC续航仅相差100公里，按照电动车常见快充区间30%-80%这中间50%的SOC来计算，每两次快充之间的续航仅仅只相差NEDC标准50公里，考虑到实际上路还有7-8折的折扣，差距就更小。
哪吒U Pro电池
第二点原因更为核心，那就是两台车电池容积的差异甚至比NEDC续航差异还要小。电池容积方面，零跑C11豪华版作为车系低配，电池虽然是整个车系中最小的，但也有76.6千瓦时，而哪吒U Pro探火版经我们查询车主手册后发现，最大也不过才81.57千瓦时，两者仅相差不足5千瓦时，按照日常城市用车，车主平均14度电每百公里的实际能耗计算，满电跑干的差距不足35公里，与我们上文第一点原因的计算结果基本一致。
因此，在续航与电池基本平手的情况下，售价同为15.98万的零跑C11级别与车身尺寸优势就非常明显了，相比哪吒U Pro非常标准的紧凑级身材，零跑C11可是正儿八经的中型SUV，长宽高4750*1905*1675mm，轴距2930mm，比哪吒U Pro大了整整一圈不止，体量感更足，花相同的钱，光是看着的视觉效果，就更加大气。
零跑C11
同时，零跑C11的乘坐空间与储物空间优势也更为明显，乘坐空间不过多赘述，长轴距加宽体车身，足够说明一切问题；重点是储物空间方面，零跑C11具有压倒性优势，包括且不止于后备厢容积更大，还包括有后备厢下部隐藏暗格等等；甚至在车头部分，哪吒U Pro还是传统的引擎舱设计，而零跑C11直接给到你一个新时代电动车特有的“前备厢”。
零跑C11前备厢
就是图片上这样，与特斯拉、极星2等豪华纯电动车型设计一致，非常的好用。
不考虑选装加配置，哪吒U Pro优势更明显
当然，虽然续航基本平手，且车身尺寸与空间没有什么优势可言。但哪吒U Pro对比零跑C11时也不是一点竞争力都没有。
在目前车主能够用到的配置方面，哪吒U Pro还是比零跑C11要更丰富一些的，并且如果考虑选装包配置，哪吒U Pro的性价比优势还能进一步扩大。
零跑C11内饰
我们先说零跑C11，其内饰与外部传感器的硬件上看着比哪吒U Pro要厉害不少，但还是有一个致命的问题，目前很多功能配置都是“期货”状态，虽然理论上其可以实现L2+甚至是准L3级自动驾驶，但何时能够升级开通，目前没有人可以“打包票”，等于您现在购买零跑C11，其实很多宣传上的功能都暂时用不了，只能是车道偏离预警+自适应巡航，连基础的车道保持都不行。
哪吒U Pro内饰
而现阶段同为15.98万的哪吒U Pro探火版，却已经是“智能化完全体”，已经具备完整的L2级自动驾驶辅助功能，能实现包括主动车道保持等功能在内的所有能力，即配置表上的每一项，都是“可见即可得”。
哪吒U Pro的透明A柱
同时，两台车还都提供继续“加钱”的选装配置，哪吒U Pro探火版是可以加12000元选装可视化透明A柱，能实现更大的盲区可视效果，并且还能通过这两块多出来的显示屏显示诸如音量、温度等其他信息，不仅让驾驶更安全，还能让驾驶舱更富未来科技感。
零跑C11电动尾门等配置需要加选装包
零跑C11的选装，则是直接一个10000元的选装包，包括更大尺寸的轮毂，电动尾门、后排座椅加热、更好的内饰皮质等等；因此，绝大多数的零跑C11真实车主，都是加装了这个1万元选装包的，使得豪华版新车实际价格变为了16.98万。
而哪吒U Pro探火版的真实车主，选装可视化透明A柱比例，就明显没有那么高，再考虑到选装包导致的配置差异，在15.98万的价格基础上，配置还是哪吒U Pro略胜一筹。
因此，最后的导购建议其实已经非常明确了。如果您的预算可以在15万级的基础上有一定浮动，那么加1万元选装包，来到16.98万的零跑C11豪华版，就是毋庸置疑的最好选择，即使它的部分功能需要明年才能OTA升级获得，但考虑交车还需要一定周期，适当的等待是值得的。
而如果预算来到15.98万已经是很极限的部分消费者，那么不要犹豫，就选择哪吒U Pro探火版。不需要选装，原有标配配置已经几乎是满分好评，并且实际尺寸和空间表现也不错，同时功能不需要等待，也意味着您现在买车，过年回家就可以用上“自动驾驶”，感受必须好评。
当然，如果您看了本文之后还是有所犹豫的话，也建议可以实际去试驾对比一下，目前零跑和哪吒在一二线城市，包括省会城市都基本完成了销售网络布局，有试驾车可以提供，您大可以试乘试驾一下，最后觉得哪台车更适合您，再做选择也不迟。
一个很现实的话题，纯电动车型免购置税，落地成本直接少了一大截，再加上后期免车船税、充电也比加油更加便宜等优势，其实在某种程度上已经具有取代燃油车的意义了。
最典型的例子，就比如哪吒的主力车型哪吒U Pro，作为一款10-15万区间的紧凑级纯电动SUV，虽然单看性价比感觉比不过神车哈弗H6，但考虑到上述的落地成本优势，能成功的每个月月销数千台，被消费者戏称为“纯电动SUV界的哈弗H6”，倒也合情合理。
由此，最近就有很多朋友开始咨询起了哪吒这款车的购车事宜，不过让他们有所纠结的是，在哪吒U Pro顶配长续航610公里的探火版15.98万的价格上，还有另一台强势竞品可以选择，那就是起售价同为15.98万的零跑C11，相比顶配探火版哪吒U Pro，15.98万的零跑C11豪华版车身级别更高，但续航略短，仅有510公里。那么在15万的预算上，这两台车该如何选择？
续航、电池与级别，零跑C11整体更具优势
先说续航表现，哪吒U Pro探火版610公里的NEDC续航数据，是比零跑C11豪华版510公里NEDC续航要有优势一些。
但这种优势严格意义上来说，仅仅是账面数据看起来要有优势一点，实际使用中几乎可以忽略不计，甚至说两台车续航平起平坐都没什么问题。
原因有二，一是差距过小，NEDC续航仅相差100公里，按照电动车常见快充区间30%-80%这中间50%的SOC来计算，每两次快充之间的续航仅仅只相差NEDC标准50公里，考虑到实际上路还有7-8折的折扣，差距就更小。
哪吒U Pro电池
第二点原因更为核心，那就是两台车电池容积的差异甚至比NEDC续航差异还要小。电池容积方面，零跑C11豪华版作为车系低配，电池虽然是整个车系中最小的，但也有76.6千瓦时，而哪吒U Pro探火版经我们查询车主手册后发现，最大也不过才81.57千瓦时，两者仅相差不足5千瓦时，按照日常城市用车，车主平均14度电每百公里的实际能耗计算，满电跑干的差距不足35公里，与我们上文第一点原因的计算结果基本一致。
因此，在续航与电池基本平手的情况下，售价同为15.98万的零跑C11级别与车身尺寸优势就非常明显了，相比哪吒U Pro非常标准的紧凑级身材，零跑C11可是正儿八经的中型SUV，长宽高4750*1905*1675mm，轴距2930mm，比哪吒U Pro大了整整一圈不止，体量感更足，花相同的钱，光是看着的视觉效果，就更加大气。
零跑C11
同时，零跑C11的乘坐空间与储物空间优势也更为明显，乘坐空间不过多赘述，长轴距加宽体车身，足够说明一切问题；重点是储物空间方面，零跑C11具有压倒性优势，包括且不止于后备厢容积更大，还包括有后备厢下部隐藏暗格等等；甚至在车头部分，哪吒U Pro还是传统的引擎舱设计，而零跑C11直接给到你一个新时代电动车特有的“前备厢”。
零跑C11前备厢
就是图片上这样，与特斯拉、极星2等豪华纯电动车型设计一致，非常的好用。
不考虑选装加配置，哪吒U Pro优势更明显
当然，虽然续航基本平手，且车身尺寸与空间没有什么优势可言。但哪吒U Pro对比零跑C11时也不是一点竞争力都没有。
在目前车主能够用到的配置方面，哪吒U Pro还是比零跑C11要更丰富一些的，并且如果考虑选装包配置，哪吒U Pro的性价比优势还能进一步扩大。
零跑C11内饰
我们先说零跑C11，其内饰与外部传感器的硬件上看着比哪吒U Pro要厉害不少，但还是有一个致命的问题，目前很多功能配置都是“期货”状态，虽然理论上其可以实现L2+甚至是准L3级自动驾驶，但何时能够升级开通，目前没有人可以“打包票”，等于您现在购买零跑C11，其实很多宣传上的功能都暂时用不了，只能是车道偏离预警+自适应巡航，连基础的车道保持都不行。
哪吒U Pro内饰
而现阶段同为15.98万的哪吒U Pro探火版，却已经是“智能化完全体”，已经具备完整的L2级自动驾驶辅助功能，能实现包括主动车道保持等功能在内的所有能力，即配置表上的每一项，都是“可见即可得”。
哪吒U Pro的透明A柱
同时，两台车还都提供继续“加钱”的选装配置，哪吒U Pro探火版是可以加12000元选装可视化透明A柱，能实现更大的盲区可视效果，并且还能通过这两块多出来的显示屏显示诸如音量、温度等其他信息，不仅让驾驶更安全，还能让驾驶舱更富未来科技感。
零跑C11电动尾门等配置需要加选装包
零跑C11的选装，则是直接一个10000元的选装包，包括更大尺寸的轮毂，电动尾门、后排座椅加热、更好的内饰皮质等等；因此，绝大多数的零跑C11真实车主，都是加装了这个1万元选装包的，使得豪华版新车实际价格变为了16.98万。
而哪吒U Pro探火版的真实车主，选装可视化透明A柱比例，就明显没有那么高，再考虑到选装包导致的配置差异，在15.98万的价格基础上，配置还是哪吒U Pro略胜一筹。
因此，最后的导购建议其实已经非常明确了。如果您的预算可以在15万级的基础上有一定浮动，那么加1万元选装包，来到16.98万的零跑C11豪华版，就是毋庸置疑的最好选择，即使它的部分功能需要明年才能OTA升级获得，但考虑交车还需要一定周期，适当的等待是值得的。
而如果预算来到15.98万已经是很极限的部分消费者，那么不要犹豫，就选择哪吒U Pro探火版。不需要选装，原有标配配置已经几乎是满分好评，并且实际尺寸和空间表现也不错，同时功能不需要等待，也意味着您现在买车，过年回家就可以用上“自动驾驶”，感受必须好评。
当然，如果您看了本文之后还是有所犹豫的话，也建议可以实际去试驾对比一下，目前零跑和哪吒在一二线城市，包括省会城市都基本完成了销售网络布局，有试驾车可以提供，您大可以试乘试驾一下，最后觉得哪台车更适合您，再做选择也不迟。
我真的是个纠结的讨好型人格？
室友活太多了，就是需要熬夜、通宵做的那种
导致一门课的期末卷子和另一门作业没时间做
我本来今天上完统计学课回来打算把作业写完就去教室做六级
然后写到一半她让我帮她查两个题
然后也耽误了我写作业的进度
我就说吃个饭回来接着干
结果吃饭的时候她还让我帮她写点作业[苦涩]
可是我自己的作业还没做完(虽然没有她着急)
我真的是一边不想干，一边又觉得她太可怜了[泪]
室友活太多了，就是需要熬夜、通宵做的那种
导致一门课的期末卷子和另一门作业没时间做
我本来今天上完统计学课回来打算把作业写完就去教室做六级
然后写到一半她让我帮她查两个题
然后也耽误了我写作业的进度
我就说吃个饭回来接着干
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