今天要讲的故事是关于五个人1美金买了台猛禽去跑达喀尔还得了冠军的故事。

这个故事是主角Sue Mead在我们从Steep Point 连夜开回珀斯的路上跟我讲的。其实在这次行程之前得知团队里有达喀尔冠军时我就已经非常激动了，但是在一个月的接触中听到了更多的故事，让我觉得我的目标离我其实并没有那么远。

这台猛禽是2011款福特Pre production没有车架号的一台工程车，并没有6.2的发动机而是老旧的5.4发动机。这台车的来历很传奇，当时Sue告诉福特他们想要跑达喀尔。福特的回应是“我们并没有足够的预算来资助你们跑达喀尔，但是我们可以送你一辆车”，但是Sue觉得自己作为汽车媒体不应该收厂商的这台免费车，所以让自己的搭档Darren Skilton接收了这台猛禽。最终这辆车在福特底特律总部以1美金成交。

当Sue亲口告诉我，他们整个团队包括技师和两位赛车手一共只有5人时，我反复确认了很多次“5人团队拿了达喀尔冠军？？？”。这好像跟我从小从汽车杂志和电视上看到的动辄百人的豪华阵容有些出入。

但这确实是实实在在发生了的传奇故事，因为预算实在有限，每多一个人都是很大一笔的成本，2位赛手2位技师另外一个应该是摄影师还记者不记得了。

除了这5位团队成员之外，还有一支本地的私人车队，同样也驾驶的是一台猛禽(图8，375号赛车)，同样也是很小的团队。于是两个车队结伴而行，共用备件。但是很遗憾，在比赛中途因为车手与领航员的争吵，比赛无法进行下去，遗憾地退赛了。

聊到375号赛车退赛的时候，Sue跟我说在达喀尔这种比赛中，夺冠的要点在于心态和团队合作。虽然他们实力也很强，但其实并不是同组别中最快的赛车。之所以能夺冠是因为同组别里别的更快的赛车都没能完赛，不光是赛车出现问题，团队中的争端也是一个很大的因素。

其实这次旅程中前前后后接触最多的就是这三位跑过多次Baja 1000, 达喀尔，骆驼杯的车手。当他们得知我有计划在未来几年跑一次Baja，并且之后有想法想要跑达喀尔时，跟我分享了很多故事和经验，并且告诉我达喀尔其实并没有像电视里所展现的那么遥不可及。

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因为是新粉。不像其他小姐姐已经陪了你一年。过去错过的那些时光想起来都是遗憾。可我真的很喜欢你。关于你，以后我都不想错过了。你的第一场演唱会，我真的不想错过。遇见你很快乐。希望自己争气点，抢到门票。老天赐我好运。我真的好爱他@MD_摩登兄弟

每次看到团兵这一幕都会想到权游里美人和sansa宣誓时说的话[允悲]
- I will shield your back and keep your counsel and give my life for yours if need be.
- And I vow… that you shall always have a place by my heart and Meat and mead at my table. And I pledge to ask no service of you that might bring you dishonor.