我的观念…好像忘了更新
前段时间，家人介绍一个相亲对象，在这里就用“大白”作其名吧。从最初的聊天、见面、再到约饭，也就十天吧。家人眼中的大白先森：工作稳定、有房有车，即便离异孩子也跟前妻，比我年长，这些都综合成是个“稳定”的选择。简单了解后，我也了解到大白先森想找那种瘦瘦的有颜值的95后，而我～刚好全部踩雷。之后的接触中，那些“不融洽”也一一爆发，比如我周末喜欢一个人去逛街或逛景区，大白会觉得我太能跑，挺会作，完全可以在家睡一天，为什么要出门；再比如我爱穿裙子，他会直接说又不是超模腿型，为什么还穿裙子露腿？还是穿裤子遮遮的好…是的，我没有当面回敬，因为是家人介绍，因为在公众场合。所以，找了个机会，明说两人不合适，就此作罢。
当然，也收到了外来的声音：我太挑了！条件差不得就得了！要求太高了！其实，比这些更难听的话，我都亲耳听到过，导致现在已经没什么感觉了。只是今天和老友聊天时，被问及和大白先森的进度，如实汇报了结局后，老友觉得我的恋爱观太老套了。现在的婚姻，物质条件差不多就可以结婚了，反正婚后都会吵架，反正婚后男方都不带孩子，反正跟谁结婚都一样。[悲伤]听着有点心酸，也心寒。
我可能有时候对有些事很迷糊，跟不上心，甚至有时我自己也不清楚自己想要的是什么。但我清楚自己不想要什么。我不喜欢烟味，就不会去找一个爱抽烟的男生。我不会要求对方戒烟，因为害怕某天吵架时对方会说“我为了你戒的烟”，我不想背这烟锅；我也不想委屈自己，明知自己讨厌烟味还忍受烟味。我也不知道现在的婚恋观更新到什么版本了，我距离最新版本之间差了多远。恋爱也好，结婚也好，既然身处其中的是我，过日子的人也是我，那就由着我做我自己的主吧。
每一次的版本更新，真的都是优化么？每一种观念，真的需要一次次版本更新么？人与人之间真诚点，是不是越来越难？
如果真心换不来真心，那就无愧于心，做自己就好。[羞嗒嗒]#不吃辣的小苏在碎碎念# https://t.cn/RxBsCFp
前段时间，家人介绍一个相亲对象，在这里就用“大白”作其名吧。从最初的聊天、见面、再到约饭，也就十天吧。家人眼中的大白先森：工作稳定、有房有车，即便离异孩子也跟前妻，比我年长，这些都综合成是个“稳定”的选择。简单了解后，我也了解到大白先森想找那种瘦瘦的有颜值的95后，而我～刚好全部踩雷。之后的接触中，那些“不融洽”也一一爆发，比如我周末喜欢一个人去逛街或逛景区，大白会觉得我太能跑，挺会作，完全可以在家睡一天，为什么要出门；再比如我爱穿裙子，他会直接说又不是超模腿型，为什么还穿裙子露腿？还是穿裤子遮遮的好…是的，我没有当面回敬，因为是家人介绍，因为在公众场合。所以，找了个机会，明说两人不合适，就此作罢。
当然，也收到了外来的声音：我太挑了！条件差不得就得了！要求太高了！其实，比这些更难听的话，我都亲耳听到过，导致现在已经没什么感觉了。只是今天和老友聊天时，被问及和大白先森的进度，如实汇报了结局后，老友觉得我的恋爱观太老套了。现在的婚姻，物质条件差不多就可以结婚了，反正婚后都会吵架，反正婚后男方都不带孩子，反正跟谁结婚都一样。[悲伤]听着有点心酸，也心寒。
我可能有时候对有些事很迷糊，跟不上心，甚至有时我自己也不清楚自己想要的是什么。但我清楚自己不想要什么。我不喜欢烟味，就不会去找一个爱抽烟的男生。我不会要求对方戒烟，因为害怕某天吵架时对方会说“我为了你戒的烟”，我不想背这烟锅；我也不想委屈自己，明知自己讨厌烟味还忍受烟味。我也不知道现在的婚恋观更新到什么版本了，我距离最新版本之间差了多远。恋爱也好，结婚也好，既然身处其中的是我，过日子的人也是我，那就由着我做我自己的主吧。
每一次的版本更新，真的都是优化么？每一种观念，真的需要一次次版本更新么？人与人之间真诚点，是不是越来越难？
如果真心换不来真心，那就无愧于心，做自己就好。[羞嗒嗒]#不吃辣的小苏在碎碎念# https://t.cn/RxBsCFp
亲爱的，自己掌握自己的命运
我们不知道我们的命运被谁掌握着、主宰着，我们是那么渴望能自己掌握自己的命运。
从小的时侯开始，无意识或只有朦胧意识的我们被灌输、植入了很多观念，这在某种程度上影响了我们自我意识的形成和生长(希望我没有过多地干扰你自我意识的生长)。
直到我们真正长大以后，成熟以后，觉悟以后，我们才知道，我们不是为了哪一个人或哪一个人的期望活着，我们只是为了我们自己而活。
既然是为了自己而活，那么，我们的美丽就是为自己而绽放，我们的才智就是为自己而盛开。除了你自己，没有人可以掌握、摆布你的命运，不管以什么名义(如果你愿意则另当别论)。
别人只能影响你但不能改変你，别人的意志、情感只能打动你，但不能左右你。圣洁的天鹅怎么会任人驯养呢?生而平等的人怎么会任由驱使呢?
自己掌握自己的命运，需要强大的自我识、独立意识的支撑，这味着你对各种利益、诱惑甚至基本生存条件的自动放弃，意味着你拒绝向一切有违于你自由意志的外部压力妥协。但你一定要知道：别人所能给你的，必是你想要的；而你自已想要的，未必是别人给得了你或愿意给你的。想清楚自己想要什么，想清楚自己有没有勇气、有没有能力去拿，而后再决定是否去拿、怎么想办法拿到手吧。
自己掌握自己的命运，在人与人高度依存的社会条件下极其艰难。贫贱不能移，威武不能屈，既需要清醒而坚定的独立意识更需要坚韧的意志力。
把握住你人生的大方向，除了跟你自己，不要跟一时一事较劲儿。
努力吧。
我们不知道我们的命运被谁掌握着、主宰着，我们是那么渴望能自己掌握自己的命运。
从小的时侯开始，无意识或只有朦胧意识的我们被灌输、植入了很多观念，这在某种程度上影响了我们自我意识的形成和生长(希望我没有过多地干扰你自我意识的生长)。
直到我们真正长大以后，成熟以后，觉悟以后，我们才知道，我们不是为了哪一个人或哪一个人的期望活着，我们只是为了我们自己而活。
既然是为了自己而活，那么，我们的美丽就是为自己而绽放，我们的才智就是为自己而盛开。除了你自己，没有人可以掌握、摆布你的命运，不管以什么名义(如果你愿意则另当别论)。
别人只能影响你但不能改変你，别人的意志、情感只能打动你，但不能左右你。圣洁的天鹅怎么会任人驯养呢?生而平等的人怎么会任由驱使呢?
自己掌握自己的命运，需要强大的自我识、独立意识的支撑，这味着你对各种利益、诱惑甚至基本生存条件的自动放弃，意味着你拒绝向一切有违于你自由意志的外部压力妥协。但你一定要知道：别人所能给你的，必是你想要的；而你自已想要的，未必是别人给得了你或愿意给你的。想清楚自己想要什么，想清楚自己有没有勇气、有没有能力去拿，而后再决定是否去拿、怎么想办法拿到手吧。
自己掌握自己的命运，在人与人高度依存的社会条件下极其艰难。贫贱不能移，威武不能屈，既需要清醒而坚定的独立意识更需要坚韧的意志力。
把握住你人生的大方向，除了跟你自己，不要跟一时一事较劲儿。
努力吧。
#汽车评测#10万出头轿车对决！这4台新车实力超猛，但谁更值得买?
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
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