【被爆“协助定位”俄旗舰，美陷入“提供军事情报”风波】“美国提供的情报帮助乌克兰击沉了俄罗斯黑海舰队旗舰‘莫斯科’号导弹巡洋舰。”美国媒体5日的这一爆料再度引发外界有关华盛顿如何介入俄乌军事冲突的强烈关注。
“莫斯科”号于4月中旬在黑海沉没，对于其舰体严重受损的原因，俄国防部此前表示是火灾导致的，乌克兰则称，其发射的“海王星”反舰导弹击中了这艘军舰。五角大楼很快否认前述美媒报道，强调自己并未提供“具体目标信息”，也没有事先获悉乌克兰的打击行动。有分析认为，为避免激怒克里姆林宫，华盛顿想尽可能回避有关是否与基辅“实时”共享军事情报的问题。毕竟，以美国为首的西方阵营迄今的公开做法已被广泛质疑在给俄乌冲突火上浇油。俄外交部官员扎伊采夫6日批评北约和欧盟国家“令人发指”的两面派政策——口头上呼吁和平，行动上推波助澜。
华盛顿的态度“迅速转变”？
5日最先披露美国帮助乌克兰“击沉”俄罗斯巡洋舰的是美国全国广播公司（NBC）。报道引述匿名华盛顿官员的话称，乌克兰军队当时向美国人询问一艘在黑航航行的船只的情况，后者确认它是“莫斯科”号，并协助基辅获得有关其位置的信息。
围绕美国究竟在此事中扮演怎样的角色存在不同说法。据《纽约时报》5日报道，有两名美国高级官员称，基辅是自己获得了目标数据，华盛顿仅提供佐证。但一些其他官员说，美国的情报起到至关重要的作用。该报回顾道，“莫斯科”号于4月中旬沉没后，拜登政府的官员立即“谨慎”地保持沉默，并拒绝证实这艘巡洋舰遭到袭击。俄国防部当时表示，“莫斯科”号严重受损的原因是起火导致弹药爆炸。
据俄罗斯“自由媒体”网站6日报道，俄军事专家西夫科夫认为，如果美国确实提供了有关俄军舰位置的数据，那么这将意味着华盛顿参与了针对莫斯科的敌对行动。对于美媒的爆料，五角大楼予以否认，发言人柯比5日晚发表声明称，美方并未向乌克兰提供有关“莫斯科”号的具体目标信息，“我们没有参与乌克兰人打击这艘军舰的决策和行动过程”。他强调，乌克兰人有自己的情报能力去追踪和打击俄罗斯舰艇。
对于《纽约时报》此前称，美国通过提供情报帮助乌克兰展开针对俄高级军官的袭击行动，柯比5日也否认说，他们并不提供有关俄高级军官战场位置的信息。据美国Axios网站5日报道，一名欧洲官员当天警告说，在谈论情报共享时，“我们必须对自己的所言所行非常谨慎”，这既是考虑到地面行动的安全问题，也是“因为我们不想与俄罗斯开战”。
美国情报如何在乌克兰危机中发挥作用正被越来越多的外媒关注。《华盛顿邮报》5日引述消息人士的话披露称，近期，美国提高了与乌克兰分享情报的频率、增加了提供信息的数量。在俄乌军事冲突爆发初期，一些基辅官员曾抱怨，有关俄军位置的信息来得太慢且不够准确。而现在，乌方能“实时”收到情报。有美欧官员透露，华盛顿提供了大量卫星影像和有关俄军的报告。
另外，一名欧洲情报官员告诉《华盛顿邮报》，与乌克兰共享情报的不只是美国，波罗的海国家在帮助基辅获得有关俄军在乌东地区军事行动信息方面扮演至关重要的角色，他们通过拦截俄军内部通话和其他战场通信的手段来提供支持，也会基于自己对于俄军事机构、相关战略和规划的“深入了解”进行情报分析。这名欧洲官员称，波罗的海国家与美国的情报共享工作形成“互补”，后者主要为乌克兰提供有关该国南部和黑海地区的信息。
根据多家美媒的说法，向乌克兰提供战场和海上情报的绝大部分工作是华盛顿的一项保密行动，因为后者担心，这种做法有可能激怒莫斯科，引发一场更大范围的军事冲突。但《纽约时报》称，最近几周，美国向乌克兰运送重型武器，并要求国会额外提供330亿美元的军事、经济和人道主义援助，这表明，华盛顿在向基辅提供多大限度支持这一问题上的态度“正在迅速转变”。
美国有线电视新闻网（CNN）也认为，若美国帮助乌克兰击沉“莫斯科”号属实，那么这反映拜登政府在分享情报方面越来越倾向于采取主动姿态，目的是显著削弱俄罗斯的军事力量。但这种姿态也引发关于美俄之间的红线究竟在哪里的疑虑。
北约“能在极短时间内建立起打击群”
西方迄今公开的做法已经被广泛质疑是在给俄乌冲突煽风点火。俄外交部信息与出版司副司长扎伊采夫6日在记者会上批评北约和欧盟在口头上支持尽快结束军事冲突，但在行动上推波助澜。他还强调，俄罗斯已经多次驳斥关于俄罗斯可能在“特别军事行动”中使用核武器的谎言。
白俄罗斯副总参谋长柯西金5日表示，“旨在加强北约东翼”的兵力和装备从美国本土调至欧洲，人数大约为3.75万，其中规模约2.45万人的现代化部队位于波兰和波罗的海国家，这一数字是2021年的两倍多。他称，凭借在俄罗斯和白俄罗斯毗邻地区实际存在的兵力，北约能在极短时间内建立起打击群。
美欧对乌克兰的武器供应仍在持续扩大。德国国防部长兰布雷希特6日称，将向乌克兰提供7门PzH-2000型自行榴弹炮。该武器是世界上最先进的自行火炮之一，其优势在于精准打击和远距离战斗。据俄卫星通讯社6日报道，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，最近10周，欧盟拨款40亿欧元用于支援乌克兰。
美国国务院近日发布数据称，2021年1月以来，该国已向乌克兰提供超过46亿美元的安全援助，其中俄发起“特别军事行动”后的安全援助价值37亿美元。
俄《生意人报》称，在5日于波兰首都华沙举行的“国际捐助者会议”上，乌总理什米加尔表示，自俄乌冲突爆发以来，西方国家向基辅提供价值120亿美元的军事和财政援助。这场活动另为乌克兰筹集到65亿美元的捐款。
白俄罗斯总统卢卡申科5日接受美联社采访时指责西方，尤其是华盛顿助长了俄乌冲突。他说：“美国想要抓住时机把盟友和自己绑在一起，在乌克兰危机中淹死俄罗斯。这是他们的目标——先解决俄罗斯，然后是中国。”卢卡申科表示，自己未预料到俄乌冲突会持续到现在，当务之急是不让其发展到更严重阶段。
据俄罗斯《观点报》报道，俄常驻联合国代表涅边贾5日在安理会会议上强调，如今正在发生的并非俄乌战争，而是“西方合伙向俄罗斯发起的代理人战争”，“如果要谈论世界大战，那么这无疑已经在经济领域展开。你们（指西方）策划了这场战争，我们对此毫不怀疑”。
乌方声称击沉俄护卫舰，克宫表示不知情
《纽约时报》6日称，随着5月9日俄罗斯卫国战争胜利77周年纪念日临近，乌克兰部分城市实施新一轮宵禁措施，多地官员对居民发出警示，呼吁他们本周末避免聚集，以防俄军发起大规模袭击。西方媒体近日猜测，俄总统普京想要在9日展示军事行动成果。
在战事焦点城市马里乌波尔，俄方于5日至7日连续三天开放人道主义走廊，允许从亚速钢铁厂疏散平民。法新社称，乌克兰总统办公室主任叶尔马克6日说，自联合国和红十字会主导的救援行动上周末开展以来，已有近500平民从马里乌波尔撤出。
CNN6日称，俄罗斯和“顿涅茨克人民共和国”正在马里乌波尔进行其他工作，比如更换路牌、竖立带有苏联时期标志的塑像等。先前在马里乌波尔市政府担任顾问的安德鲁申科称，越来越多的俄罗斯官员到访该市，为其“融入俄罗斯”做准备。
另外，多家乌克兰媒体6日援引乌最高拉达（议会）议员贡恰连科提供的消息称，乌军使用“海王星”反舰导弹击沉了俄罗斯黑海舰队“马卡罗夫海军上将”号护卫舰。俄总统新闻秘书佩斯科夫当天对此回应说，克里姆林宫并不掌握乌媒报道的所谓确认在黑海海域打击了俄罗斯军舰的消息。（本报驻俄罗斯特约记者 李琳佳 ●王 逸 柳玉鹏）
“莫斯科”号于4月中旬在黑海沉没，对于其舰体严重受损的原因，俄国防部此前表示是火灾导致的，乌克兰则称，其发射的“海王星”反舰导弹击中了这艘军舰。五角大楼很快否认前述美媒报道，强调自己并未提供“具体目标信息”，也没有事先获悉乌克兰的打击行动。有分析认为，为避免激怒克里姆林宫，华盛顿想尽可能回避有关是否与基辅“实时”共享军事情报的问题。毕竟，以美国为首的西方阵营迄今的公开做法已被广泛质疑在给俄乌冲突火上浇油。俄外交部官员扎伊采夫6日批评北约和欧盟国家“令人发指”的两面派政策——口头上呼吁和平，行动上推波助澜。
华盛顿的态度“迅速转变”？
5日最先披露美国帮助乌克兰“击沉”俄罗斯巡洋舰的是美国全国广播公司（NBC）。报道引述匿名华盛顿官员的话称，乌克兰军队当时向美国人询问一艘在黑航航行的船只的情况，后者确认它是“莫斯科”号，并协助基辅获得有关其位置的信息。
围绕美国究竟在此事中扮演怎样的角色存在不同说法。据《纽约时报》5日报道，有两名美国高级官员称，基辅是自己获得了目标数据，华盛顿仅提供佐证。但一些其他官员说，美国的情报起到至关重要的作用。该报回顾道，“莫斯科”号于4月中旬沉没后，拜登政府的官员立即“谨慎”地保持沉默，并拒绝证实这艘巡洋舰遭到袭击。俄国防部当时表示，“莫斯科”号严重受损的原因是起火导致弹药爆炸。
据俄罗斯“自由媒体”网站6日报道，俄军事专家西夫科夫认为，如果美国确实提供了有关俄军舰位置的数据，那么这将意味着华盛顿参与了针对莫斯科的敌对行动。对于美媒的爆料，五角大楼予以否认，发言人柯比5日晚发表声明称，美方并未向乌克兰提供有关“莫斯科”号的具体目标信息，“我们没有参与乌克兰人打击这艘军舰的决策和行动过程”。他强调，乌克兰人有自己的情报能力去追踪和打击俄罗斯舰艇。
对于《纽约时报》此前称，美国通过提供情报帮助乌克兰展开针对俄高级军官的袭击行动，柯比5日也否认说，他们并不提供有关俄高级军官战场位置的信息。据美国Axios网站5日报道，一名欧洲官员当天警告说，在谈论情报共享时，“我们必须对自己的所言所行非常谨慎”，这既是考虑到地面行动的安全问题，也是“因为我们不想与俄罗斯开战”。
美国情报如何在乌克兰危机中发挥作用正被越来越多的外媒关注。《华盛顿邮报》5日引述消息人士的话披露称，近期，美国提高了与乌克兰分享情报的频率、增加了提供信息的数量。在俄乌军事冲突爆发初期，一些基辅官员曾抱怨，有关俄军位置的信息来得太慢且不够准确。而现在，乌方能“实时”收到情报。有美欧官员透露，华盛顿提供了大量卫星影像和有关俄军的报告。
另外，一名欧洲情报官员告诉《华盛顿邮报》，与乌克兰共享情报的不只是美国，波罗的海国家在帮助基辅获得有关俄军在乌东地区军事行动信息方面扮演至关重要的角色，他们通过拦截俄军内部通话和其他战场通信的手段来提供支持，也会基于自己对于俄军事机构、相关战略和规划的“深入了解”进行情报分析。这名欧洲官员称，波罗的海国家与美国的情报共享工作形成“互补”，后者主要为乌克兰提供有关该国南部和黑海地区的信息。
根据多家美媒的说法，向乌克兰提供战场和海上情报的绝大部分工作是华盛顿的一项保密行动，因为后者担心，这种做法有可能激怒莫斯科，引发一场更大范围的军事冲突。但《纽约时报》称，最近几周，美国向乌克兰运送重型武器，并要求国会额外提供330亿美元的军事、经济和人道主义援助，这表明，华盛顿在向基辅提供多大限度支持这一问题上的态度“正在迅速转变”。
美国有线电视新闻网（CNN）也认为，若美国帮助乌克兰击沉“莫斯科”号属实，那么这反映拜登政府在分享情报方面越来越倾向于采取主动姿态，目的是显著削弱俄罗斯的军事力量。但这种姿态也引发关于美俄之间的红线究竟在哪里的疑虑。
北约“能在极短时间内建立起打击群”
西方迄今公开的做法已经被广泛质疑是在给俄乌冲突煽风点火。俄外交部信息与出版司副司长扎伊采夫6日在记者会上批评北约和欧盟在口头上支持尽快结束军事冲突，但在行动上推波助澜。他还强调，俄罗斯已经多次驳斥关于俄罗斯可能在“特别军事行动”中使用核武器的谎言。
白俄罗斯副总参谋长柯西金5日表示，“旨在加强北约东翼”的兵力和装备从美国本土调至欧洲，人数大约为3.75万，其中规模约2.45万人的现代化部队位于波兰和波罗的海国家，这一数字是2021年的两倍多。他称，凭借在俄罗斯和白俄罗斯毗邻地区实际存在的兵力，北约能在极短时间内建立起打击群。
美欧对乌克兰的武器供应仍在持续扩大。德国国防部长兰布雷希特6日称，将向乌克兰提供7门PzH-2000型自行榴弹炮。该武器是世界上最先进的自行火炮之一，其优势在于精准打击和远距离战斗。据俄卫星通讯社6日报道，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，最近10周，欧盟拨款40亿欧元用于支援乌克兰。
美国国务院近日发布数据称，2021年1月以来，该国已向乌克兰提供超过46亿美元的安全援助，其中俄发起“特别军事行动”后的安全援助价值37亿美元。
俄《生意人报》称，在5日于波兰首都华沙举行的“国际捐助者会议”上，乌总理什米加尔表示，自俄乌冲突爆发以来，西方国家向基辅提供价值120亿美元的军事和财政援助。这场活动另为乌克兰筹集到65亿美元的捐款。
白俄罗斯总统卢卡申科5日接受美联社采访时指责西方，尤其是华盛顿助长了俄乌冲突。他说：“美国想要抓住时机把盟友和自己绑在一起，在乌克兰危机中淹死俄罗斯。这是他们的目标——先解决俄罗斯，然后是中国。”卢卡申科表示，自己未预料到俄乌冲突会持续到现在，当务之急是不让其发展到更严重阶段。
据俄罗斯《观点报》报道，俄常驻联合国代表涅边贾5日在安理会会议上强调，如今正在发生的并非俄乌战争，而是“西方合伙向俄罗斯发起的代理人战争”，“如果要谈论世界大战，那么这无疑已经在经济领域展开。你们（指西方）策划了这场战争，我们对此毫不怀疑”。
乌方声称击沉俄护卫舰，克宫表示不知情
《纽约时报》6日称，随着5月9日俄罗斯卫国战争胜利77周年纪念日临近，乌克兰部分城市实施新一轮宵禁措施，多地官员对居民发出警示，呼吁他们本周末避免聚集，以防俄军发起大规模袭击。西方媒体近日猜测，俄总统普京想要在9日展示军事行动成果。
在战事焦点城市马里乌波尔，俄方于5日至7日连续三天开放人道主义走廊，允许从亚速钢铁厂疏散平民。法新社称，乌克兰总统办公室主任叶尔马克6日说，自联合国和红十字会主导的救援行动上周末开展以来，已有近500平民从马里乌波尔撤出。
CNN6日称，俄罗斯和“顿涅茨克人民共和国”正在马里乌波尔进行其他工作，比如更换路牌、竖立带有苏联时期标志的塑像等。先前在马里乌波尔市政府担任顾问的安德鲁申科称，越来越多的俄罗斯官员到访该市，为其“融入俄罗斯”做准备。
另外，多家乌克兰媒体6日援引乌最高拉达（议会）议员贡恰连科提供的消息称，乌军使用“海王星”反舰导弹击沉了俄罗斯黑海舰队“马卡罗夫海军上将”号护卫舰。俄总统新闻秘书佩斯科夫当天对此回应说，克里姆林宫并不掌握乌媒报道的所谓确认在黑海海域打击了俄罗斯军舰的消息。（本报驻俄罗斯特约记者 李琳佳 ●王 逸 柳玉鹏）
在国内疫情卷土重来后的“五一”小长假最后一天，一则关于上海汽车制造业的信息再度提振了众人对上海汽车产业发展前景的预期。
据外媒报道称，特斯拉在5月1日写给上海临港特区的一封感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一地区附近的土地上建设一座新工厂，预计年产能将新增45万辆，成为“全球最大的汽车出口中心”。
届时叠加此前工厂的产能，预计特斯拉在上海峰值年产能将达到100万辆。
截止目前，特斯拉官方和上海临港新区并没有对此作出回应。
特斯拉在华第二工厂尘埃落定？
今年2月24日，曾有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”
不过很快便有特斯拉内部人士予以否认。结合此次信息来看，彼时被否认的或许并非在沪新建工厂，而是每年可达200万辆的产能。
关于特斯拉要在年内新建第五座超级工厂，早已是公开信息，毕竟在但对特斯拉CEO埃隆·马斯克的电动车事业来说，现有的产能和他的目标还差很远。按照他的规划，特斯拉还需新建10-12座超级工厂。
也正因此，其第五座超级工厂花落何处便备受关注，而选址中国，呼声更高。
2021年，特斯拉上海超级工厂全年交付了48.413万辆汽车，产量是2020年的两倍，超过了全球特斯拉总产量的一半（2021年特斯拉全球交付大约93.6万辆）。而要知道的是，特斯拉上海工厂设计年产能仅有45万辆，产能利用率超107%。
根据乘联会发布中国汽车销量数据显示，今年第一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182174辆。若排除一切不可抗力因素，将这一数据放大至全年有望突破70万辆。
就在今年3月，疫情在国内卷土重来，多地不得不进入静默期，特斯拉上海超级工厂也不例外，从而导致其新车交付期进一步被拉长至3-4个月。无车可卖之下，特斯拉二手车价格水涨船高，更有甚者较新车贵出了7500元。
尽管现阶段特斯拉上海超级工厂已实现有序复工复产，但为满足未来快速增长的市场需求，扩建产能势在必得。
正因如此，此次关于“特斯拉将在上海新建工厂”的消息一经放出，便引发国内业内外人士一片欢呼，似乎特斯拉在华第二工厂选址就此水落石出。
值得注意的是，早在去年11月，特斯拉针对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示并公开征求公众意见时透露，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，预计去年12月动工，今年4月完工。该产线扩建完工后，将可增加4,000个就业岗位，累计年产量有望突破100万辆，实现全球第一大电动汽车生产厂的目标。
特斯拉上海工厂再扩产：明年4月完工，新车型量产提上日程
基于此，有部分人坚持，相较于称其为特斯拉在华第二工厂，用“产线扩建”形容或更为相符。
为何还是上海？
诺贝尔经济学家得主詹姆斯·托宾曾提出一个通俗易懂的投资原则——不要把鸡蛋放在同一个篮子里，汽车产业投资布局同样适用。
如前文所说，今年疫情反复，国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企在生产和交付上受到波及，其中尤以上海为中心的长三角汽车产业聚集地最为严重。特斯拉位于上海的超级工厂更是经历了自2019年投产以来时间最长的一次停产，产量损失超过5万余辆。
曾有业内人士认为，经此一“疫”，特斯拉第二工厂选址或优先考虑非长三角地区，从而最大程度降低风险聚集。
而关于特斯拉第二工厂选址的逻辑，盖世汽车研究院资深分析师王显斌认为大概有三点：
一是选址城市所处区域的汽车产业要发达，已形成汽车产业集群，供应链配套优势明显，有力量推进100%国产化零部件配置；
二是靠近港口，便于国产车型出口海外，特别是欧洲和北美市场；
三是地方政府政策支持和服务力度较大，在土地、信贷资金、政府审批等相关领域要类似于上海临港工厂设厂的条件。
在过去的一年间，中国有多座城市，比如广州、深圳、青岛、大连、天津、武汉、宁波、沈阳间接或者直接地加入了争夺特斯拉第二工厂的拉锯战里，但都被特斯拉相关负责人直接或间接否认过。
基于此，相较于其他区域，通过扩建原有厂房的方式将产能重压上海，似乎更为合适。
毕竟自特斯拉上海超级工厂投产至今，其生产的电动汽车国产化率接近100%，围绕上海工厂，特斯拉已在长三角地区形成相对完善的供应链布局，俗称“4小时朋友圈”。依托现有“朋友圈”，其扩建、投产效率或可大幅提升。
与此同时，正如特斯拉给上海临港政府的感谢信中提及，感谢临港政府对上海工厂复工复产提供的支持，并称临港集团旗下的一家公司安排大巴将6000名特斯拉及其供应商的工人运送到工厂，以及开展了公司进入“闭环”生产所需的消毒工作。“他们夜以继日地连续工作了三天，以保证我们的工人能够回到工厂。”
地方政府政策支持和服务力度，或是特斯拉重压上海的又一重要原因。毕竟在其他各地争夺特斯拉在华第二工厂时，上海临港新区自然也不会放过这一机会。
据外媒报道称，特斯拉在5月1日写给上海临港特区的一封感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一地区附近的土地上建设一座新工厂，预计年产能将新增45万辆，成为“全球最大的汽车出口中心”。
届时叠加此前工厂的产能，预计特斯拉在上海峰值年产能将达到100万辆。
截止目前，特斯拉官方和上海临港新区并没有对此作出回应。
特斯拉在华第二工厂尘埃落定？
今年2月24日，曾有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”
不过很快便有特斯拉内部人士予以否认。结合此次信息来看，彼时被否认的或许并非在沪新建工厂，而是每年可达200万辆的产能。
关于特斯拉要在年内新建第五座超级工厂，早已是公开信息，毕竟在但对特斯拉CEO埃隆·马斯克的电动车事业来说，现有的产能和他的目标还差很远。按照他的规划，特斯拉还需新建10-12座超级工厂。
也正因此，其第五座超级工厂花落何处便备受关注，而选址中国，呼声更高。
2021年，特斯拉上海超级工厂全年交付了48.413万辆汽车，产量是2020年的两倍，超过了全球特斯拉总产量的一半（2021年特斯拉全球交付大约93.6万辆）。而要知道的是，特斯拉上海工厂设计年产能仅有45万辆，产能利用率超107%。
根据乘联会发布中国汽车销量数据显示，今年第一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182174辆。若排除一切不可抗力因素，将这一数据放大至全年有望突破70万辆。
就在今年3月，疫情在国内卷土重来，多地不得不进入静默期，特斯拉上海超级工厂也不例外，从而导致其新车交付期进一步被拉长至3-4个月。无车可卖之下，特斯拉二手车价格水涨船高，更有甚者较新车贵出了7500元。
尽管现阶段特斯拉上海超级工厂已实现有序复工复产，但为满足未来快速增长的市场需求，扩建产能势在必得。
正因如此，此次关于“特斯拉将在上海新建工厂”的消息一经放出，便引发国内业内外人士一片欢呼，似乎特斯拉在华第二工厂选址就此水落石出。
值得注意的是，早在去年11月，特斯拉针对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示并公开征求公众意见时透露，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，预计去年12月动工，今年4月完工。该产线扩建完工后，将可增加4,000个就业岗位，累计年产量有望突破100万辆，实现全球第一大电动汽车生产厂的目标。
特斯拉上海工厂再扩产：明年4月完工，新车型量产提上日程
基于此，有部分人坚持，相较于称其为特斯拉在华第二工厂，用“产线扩建”形容或更为相符。
为何还是上海？
诺贝尔经济学家得主詹姆斯·托宾曾提出一个通俗易懂的投资原则——不要把鸡蛋放在同一个篮子里，汽车产业投资布局同样适用。
如前文所说，今年疫情反复，国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企在生产和交付上受到波及，其中尤以上海为中心的长三角汽车产业聚集地最为严重。特斯拉位于上海的超级工厂更是经历了自2019年投产以来时间最长的一次停产，产量损失超过5万余辆。
曾有业内人士认为，经此一“疫”，特斯拉第二工厂选址或优先考虑非长三角地区，从而最大程度降低风险聚集。
而关于特斯拉第二工厂选址的逻辑，盖世汽车研究院资深分析师王显斌认为大概有三点：
一是选址城市所处区域的汽车产业要发达，已形成汽车产业集群，供应链配套优势明显，有力量推进100%国产化零部件配置；
二是靠近港口，便于国产车型出口海外，特别是欧洲和北美市场；
三是地方政府政策支持和服务力度较大，在土地、信贷资金、政府审批等相关领域要类似于上海临港工厂设厂的条件。
在过去的一年间，中国有多座城市，比如广州、深圳、青岛、大连、天津、武汉、宁波、沈阳间接或者直接地加入了争夺特斯拉第二工厂的拉锯战里，但都被特斯拉相关负责人直接或间接否认过。
基于此，相较于其他区域，通过扩建原有厂房的方式将产能重压上海，似乎更为合适。
毕竟自特斯拉上海超级工厂投产至今，其生产的电动汽车国产化率接近100%，围绕上海工厂，特斯拉已在长三角地区形成相对完善的供应链布局，俗称“4小时朋友圈”。依托现有“朋友圈”，其扩建、投产效率或可大幅提升。
与此同时，正如特斯拉给上海临港政府的感谢信中提及，感谢临港政府对上海工厂复工复产提供的支持，并称临港集团旗下的一家公司安排大巴将6000名特斯拉及其供应商的工人运送到工厂，以及开展了公司进入“闭环”生产所需的消毒工作。“他们夜以继日地连续工作了三天，以保证我们的工人能够回到工厂。”
地方政府政策支持和服务力度，或是特斯拉重压上海的又一重要原因。毕竟在其他各地争夺特斯拉在华第二工厂时，上海临港新区自然也不会放过这一机会。
【强省会 勇担当】聚焦！40多家全国百强房企紧盯宁乡!
悠悠沩江静静流淌诉说着繁华盛景的蜕变更新，四羊方尊熠熠生辉闪耀着制造业传承的无上荣光，底蕴深厚、生态宜居的宁乡，如今建成面积在湖南县城之中居首，正向着东进融城跻身省内中等城市第一方阵迈出坚毅步伐。
4月29日上午，由市委、市政府主办的“2022年‘幸福宁乡·金洲新城’地产项目推介暨地产行业座谈会”举行，40多家全国百强房地产企业慕名而来，聚焦于宁乡的同时，希望能在宁乡这座令人向往的“智”造之城、生态之城、未来之城，将企业战略选择的金种子深植。
房企大咖齐赞 宁乡发展动能活力迸发
梧高凤必至，花开蝶自来。企业家、投资人的选择，往往是市场的洞察和潜力的发掘。
当天，这场规模不大却群英荟萃的座谈会上，中国电建集团、中国能建集团、中国金茂集团、中房集团等10余家知名企业代表争相发言。他们充分肯定了宁乡近年来经济社会和城市建设的发展和变化，表示愿意为推动宁乡经济和城市发展做出积极贡献。
“2017年8月，我带领团队回到家乡，当时以溢价9700万元竞得宁乡‘地王’；2020年7月，公司以4.69亿元竞得湘龙府地块，溢价1.37亿元，行内人调侃我是‘溢价王’！”湘龙地产负责人唐华笑呵呵地说，虽然今年一季度房地产销售数据同比下滑，但他对于宁乡房产市场依然充满信心。他认为，宁乡得益于省会长沙的拉动和交通区位优势，其省会副中心的定位赋予宁乡比肩二线城市的广阔前景。
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▲湘龙府
“宁乡多年来营商环境的不断提升，和投资客商互利共赢，吸引了三一、格力、楚天科技、中伟新能源等一大批优质企业落户发展，带动近10万年轻人就业，这也给房地产业注入了新动能。”湖泥湾地产负责人刘光辉认为，宁乡是长沙市两个没有执行“双限”的区（县市）之一，随着高品质产品的入市并引爆消费热情，宁乡房地产必将迎来新的春天。
“4月19日，人民银行、银保监会联合召开金融支持实体经济座谈会，强调金融机构要坚持‘房住不炒’定位，因城施策落实好差别化住房信贷政策，更好满足购房者合理住房需求，其中释放了积极的市场信号。”中铁六局集团湖南区域指挥长李本宏用“央企视线”分析认为，宁乡立足省会副中心和中等城市定位，抢抓强省会战略机遇，未来仍然处于重要的战略发展期。尤其是人财物的聚集和增长，为房地产发展提供着强劲的支撑动力。
政企携手并肩 助推强省会战略实施
在诸多房地产企业代表的热切关注中，宁乡市亮出了最抓眼球的“金矿”——2022年计划推出10宗地块，共计约2743亩。地块位于城市核心区，采取集中供地模式，旨在吸引品牌信誉优、综合实力强的地产企业前来投资，共同提升宁乡的居住品质和宜居环境，匹配省会副中心城市定位，促进城市能级跃升，助推强省会战略实施。
“宁乡市建成区面积70.88平方公里，在全省县级城市当中是最大的，目前常住人口40万人，未来将打造一流的中等城市。”说起宁乡的诸多荣誉，市委副书记、市长黄滔如数家珍。他介绍，宁乡地处长株潭“3+5”城市群核心位置，近年来宁乡获评第六届“全国文明城市”、国家生态文明建设示范市、全国旅游示范城市、中国最具幸福感百佳县市（全国百强县排名第24位）、全国工业百强县（全国百强县排名第14位），连续三年获评“中国全面小康十大示范县市”，全国县域经济基础竞争力百强县排名第15位。
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▲ 溜子洲大桥
“未来宁乡发展，可以精简成两句话——建成省会副中心，挺进全国前十强！”黄滔信心满满地表示，此次推出的地块主要分布在行政板块、金洲新城、一江两岸等市内交通便利、公共配套完善、生态资源丰富、商业氛围浓厚的区域，“我们希望通过此次活动，与房地产界的各方有识之士携手并肩，互利互惠，共创宁乡美好未来。”
会上，市发改局党组书记、局长田奇晖对金洲新城规划进行了详细介绍。4月12日，宁乡举行金洲新城建设工作领导小组、金洲新城建设指挥部揭牌仪式，努力建设成为长沙的未来制造业发展主引擎，而金洲新城作为省会长沙市三大产业功能区之一，肩负着强省会的重要使命。
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▲ 金洲新城规划图
“企业与宁乡是一场双向奔赴，志在双赢。”中房集团湖南公司负责人贺玲玲的一席话，引得政企双方人士的共鸣。她深情表示，近年来宁乡坚持一流的营商环境，就是最好的“梧桐树”、最大的“吸铁石”、最核心的竞争力，相信会有更多的企业参与进来，助力宁乡“建成省会副中心，挺进全国前十强”，为建设“工业强市、幸福宁乡”贡献力量。来源这里是
悠悠沩江静静流淌诉说着繁华盛景的蜕变更新，四羊方尊熠熠生辉闪耀着制造业传承的无上荣光，底蕴深厚、生态宜居的宁乡，如今建成面积在湖南县城之中居首，正向着东进融城跻身省内中等城市第一方阵迈出坚毅步伐。
4月29日上午，由市委、市政府主办的“2022年‘幸福宁乡·金洲新城’地产项目推介暨地产行业座谈会”举行，40多家全国百强房地产企业慕名而来，聚焦于宁乡的同时，希望能在宁乡这座令人向往的“智”造之城、生态之城、未来之城，将企业战略选择的金种子深植。
房企大咖齐赞 宁乡发展动能活力迸发
梧高凤必至，花开蝶自来。企业家、投资人的选择，往往是市场的洞察和潜力的发掘。
当天，这场规模不大却群英荟萃的座谈会上，中国电建集团、中国能建集团、中国金茂集团、中房集团等10余家知名企业代表争相发言。他们充分肯定了宁乡近年来经济社会和城市建设的发展和变化，表示愿意为推动宁乡经济和城市发展做出积极贡献。
“2017年8月，我带领团队回到家乡，当时以溢价9700万元竞得宁乡‘地王’；2020年7月，公司以4.69亿元竞得湘龙府地块，溢价1.37亿元，行内人调侃我是‘溢价王’！”湘龙地产负责人唐华笑呵呵地说，虽然今年一季度房地产销售数据同比下滑，但他对于宁乡房产市场依然充满信心。他认为，宁乡得益于省会长沙的拉动和交通区位优势，其省会副中心的定位赋予宁乡比肩二线城市的广阔前景。
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▲湘龙府
“宁乡多年来营商环境的不断提升，和投资客商互利共赢，吸引了三一、格力、楚天科技、中伟新能源等一大批优质企业落户发展，带动近10万年轻人就业，这也给房地产业注入了新动能。”湖泥湾地产负责人刘光辉认为，宁乡是长沙市两个没有执行“双限”的区（县市）之一，随着高品质产品的入市并引爆消费热情，宁乡房地产必将迎来新的春天。
“4月19日，人民银行、银保监会联合召开金融支持实体经济座谈会，强调金融机构要坚持‘房住不炒’定位，因城施策落实好差别化住房信贷政策，更好满足购房者合理住房需求，其中释放了积极的市场信号。”中铁六局集团湖南区域指挥长李本宏用“央企视线”分析认为，宁乡立足省会副中心和中等城市定位，抢抓强省会战略机遇，未来仍然处于重要的战略发展期。尤其是人财物的聚集和增长，为房地产发展提供着强劲的支撑动力。
政企携手并肩 助推强省会战略实施
在诸多房地产企业代表的热切关注中，宁乡市亮出了最抓眼球的“金矿”——2022年计划推出10宗地块，共计约2743亩。地块位于城市核心区，采取集中供地模式，旨在吸引品牌信誉优、综合实力强的地产企业前来投资，共同提升宁乡的居住品质和宜居环境，匹配省会副中心城市定位，促进城市能级跃升，助推强省会战略实施。
“宁乡市建成区面积70.88平方公里，在全省县级城市当中是最大的，目前常住人口40万人，未来将打造一流的中等城市。”说起宁乡的诸多荣誉，市委副书记、市长黄滔如数家珍。他介绍，宁乡地处长株潭“3+5”城市群核心位置，近年来宁乡获评第六届“全国文明城市”、国家生态文明建设示范市、全国旅游示范城市、中国最具幸福感百佳县市（全国百强县排名第24位）、全国工业百强县（全国百强县排名第14位），连续三年获评“中国全面小康十大示范县市”，全国县域经济基础竞争力百强县排名第15位。
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▲ 溜子洲大桥
“未来宁乡发展，可以精简成两句话——建成省会副中心，挺进全国前十强！”黄滔信心满满地表示，此次推出的地块主要分布在行政板块、金洲新城、一江两岸等市内交通便利、公共配套完善、生态资源丰富、商业氛围浓厚的区域，“我们希望通过此次活动，与房地产界的各方有识之士携手并肩，互利互惠，共创宁乡美好未来。”
会上，市发改局党组书记、局长田奇晖对金洲新城规划进行了详细介绍。4月12日，宁乡举行金洲新城建设工作领导小组、金洲新城建设指挥部揭牌仪式，努力建设成为长沙的未来制造业发展主引擎，而金洲新城作为省会长沙市三大产业功能区之一，肩负着强省会的重要使命。
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▲ 金洲新城规划图
“企业与宁乡是一场双向奔赴，志在双赢。”中房集团湖南公司负责人贺玲玲的一席话，引得政企双方人士的共鸣。她深情表示，近年来宁乡坚持一流的营商环境，就是最好的“梧桐树”、最大的“吸铁石”、最核心的竞争力，相信会有更多的企业参与进来，助力宁乡“建成省会副中心，挺进全国前十强”，为建设“工业强市、幸福宁乡”贡献力量。来源这里是
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