二八乱象：忘了初心不能忘了良心，鼓了口袋不能不要脑袋
二八乱象很诡秘，换子之外群魔迷；今天反水明天变，谁是敌友很神秘。
对于许方来说，李子谢谢、萧秋水、猫妈估计是真的变了，犀利大王又被传出也变了；对于杜方来说，郭家的至亲进进出出司空见惯，今天看见蓝毛又退出了。为此，支持追查真相的网友说，一开始尽管看着支持对方的人很狰狞，然而，现在看着这些变节的人似乎更凶残。
李子谢谢曾经说，之所以支持许敏女士，就是当初看到她整天哭哭啼啼的，很可怜的样子。是啊，一个母亲自己亲生的儿子被人为换了28年，自己掏心掏肺养的却是别人家的孩子，为此倾家荡产、债台高筑、老无定所，这样的人不值得可怜，还有哪些人值得可怜呢？由此看来，李子谢谢当初还是有恻隐之心的，还是有仁者之怀的。
当然，二八事件爆炒了两年有余，许敏不是圣母，姚许两家人都不是圣人，肯定有语言上的失误，有动作上的错误；但是，即使再大的错误，也不是不值得可怜的借口。现在好多人都眼红田静的小黄车，编出各种理由指责田静，说田静直播赚钱了没有给许妈，田静赚钱了人却变得小气了，田静和姚威只顾直播不顾真相等等。其实，姚许两家步步走的都是法律程序，已经把追查真相的重任交给了两位律师，自家人爱莫能助，其他人充其量只是摇旗呐喊，什么大咖、播主等，都不能裹挟司法，都不能左右民意，都不能决定进程。
为此，俺在想：当初关注二八事件的初心是什么？不就是想知道错换错在哪里、偷换是谁偷的吗？只有坚持初心不动摇，才能对得起自己的良心；不可否认，不少人在二八事件中鼓了自己的口袋，尽管老范一，他说，一天不直播女儿没饭吃，但是，这足以说明他女儿的每一顿饭都是靠着二八事件得来的啊！但是，口袋鼓了，脑袋能被杜家的大门挤扁了吗？
不论反水还是变节，请记住：即使忘了初心也不能忘了良心，即使鼓了口袋也不能不要脑袋。
二八乱象很诡秘，换子之外群魔迷；今天反水明天变，谁是敌友很神秘。
对于许方来说，李子谢谢、萧秋水、猫妈估计是真的变了，犀利大王又被传出也变了；对于杜方来说，郭家的至亲进进出出司空见惯，今天看见蓝毛又退出了。为此，支持追查真相的网友说，一开始尽管看着支持对方的人很狰狞，然而，现在看着这些变节的人似乎更凶残。
李子谢谢曾经说，之所以支持许敏女士，就是当初看到她整天哭哭啼啼的，很可怜的样子。是啊，一个母亲自己亲生的儿子被人为换了28年，自己掏心掏肺养的却是别人家的孩子，为此倾家荡产、债台高筑、老无定所，这样的人不值得可怜，还有哪些人值得可怜呢？由此看来，李子谢谢当初还是有恻隐之心的，还是有仁者之怀的。
当然，二八事件爆炒了两年有余，许敏不是圣母，姚许两家人都不是圣人，肯定有语言上的失误，有动作上的错误；但是，即使再大的错误，也不是不值得可怜的借口。现在好多人都眼红田静的小黄车，编出各种理由指责田静，说田静直播赚钱了没有给许妈，田静赚钱了人却变得小气了，田静和姚威只顾直播不顾真相等等。其实，姚许两家步步走的都是法律程序，已经把追查真相的重任交给了两位律师，自家人爱莫能助，其他人充其量只是摇旗呐喊，什么大咖、播主等，都不能裹挟司法，都不能左右民意，都不能决定进程。
为此，俺在想：当初关注二八事件的初心是什么？不就是想知道错换错在哪里、偷换是谁偷的吗？只有坚持初心不动摇，才能对得起自己的良心；不可否认，不少人在二八事件中鼓了自己的口袋，尽管老范一，他说，一天不直播女儿没饭吃，但是，这足以说明他女儿的每一顿饭都是靠着二八事件得来的啊！但是，口袋鼓了，脑袋能被杜家的大门挤扁了吗？
不论反水还是变节，请记住：即使忘了初心也不能忘了良心，即使鼓了口袋也不能不要脑袋。
周报丨中汽研2021年业绩快报出炉；《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》完美落幕
周报热点
1、中汽研2021年业绩快报出炉
2、重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长
3、缺芯重构供应链关系：国产芯片加速上车
4、《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》完美落幕
5、环球滤清器|站在新起点迎接新机遇
6、龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会圆满落幕
7、华利汽配连锁|2021年述职报告暨2022年行动计划及目标会议
8、人本集团参加2022年汽车电驱动系统创新技术论坛
9、初心如磐，笃行致远|玲珑轮胎蝉联多项公益殊荣
10、广西打造国内重要新能源汽车生产研发配套基地
11、宁德时代入局，换电模式或从小众走向普及
12、奥斯特滤清器召开2021年总结表彰大会
13、继索尼之后，又一相机巨头进军汽车行业
14、广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产
15、共873万辆车2021年我国汽车召回232次
16、顺丰同城投资成立新公司经营范围含二手车经纪
17、格力为客户提供新能源汽车零部件一站式解决方案
【中汽研2021年业绩快报出炉】
中国汽研1月14日晚间公布了2021年度业绩快报，去年公司实现营业总收入38.32亿元，同比增长12.13%;利润总额8.44亿元，同比增长25.69%;归母净利润6.92亿元，增幅23.86%，每股收益0.71元。
【重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长】
继2022年新能源车补贴规模未设上限后，国内新能源汽车发展再迎利好。日前，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在主持召开部际联席会议2022年度工作会议时表示，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。会议中明确将延续新能源汽车车购税优惠政策。这意味着，继2017年年底、2020年初两次延长新能源汽车车购税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。
【缺芯重构供应链关系：国产芯片加速上车】
汽车芯片的缺失也正在驱动供应链的关系重构。各大车企、Tier1（一级供应商）开始纷纷押注芯片领域，或投资各大芯片厂商，或与各大芯片厂商达成深度战略合作。有观点称，资本和车企纷纷押注汽车芯片赛道，真正看中的并非芯片缺口造成的需求难满，而是在押注智能电动车的新赛道。
【《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》完美落幕】
1月18日，由汽配圈主办、赛邦润滑油总冠名的《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》完美落下帷幕。本次会议汽配圈采用线上直播的方式，吸引了近4万人观看，在行业内引起热烈反响。
【环球滤清器 | 站在新起点迎接新机遇】
浙江环球滤清器有限公司董事长刘万斌致信员工，表达新年祝愿，强调新年发展目标，2022年企业肩负时代赋予的使命，站在“两个一百年”的历史起点，在锚定未来五年发展目标中追求卓越、走在前列。新的一年，企业全体人员扛起接续奋斗的责任。继续实干担当、争先创优;深化创新驱动实现新跨越;坚持绿色高效、推动企业持续成长;聚焦管理提升，打造数字化管理新模式。为提前两年完成五年奋斗目标打下坚实的基础。新的一年企业的核心词就是“争取"。
【龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会圆满落幕】
1月15日，龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会在四川成都圆满落幕。作为企业绿色发展全面启程的号角，龙蟠科技董事长石俊峰以《龙蟠科技的绿色未来》为主题，与在场嘉宾分享了龙蟠科技贯彻绿色可持续发展的战略谋划和坚定决心。随着龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会的圆满落幕，龙蟠科技的绿色发展之路全面开启。未来，龙蟠科技将坚持与时代同频，与国家同心，与合作者同行，深入践行“用绿色化学和绿色能源助力碳中和”的企业使命，为人类绿色家园的共建，贡献龙蟠力量。
【华利汽配连锁 | 2021年述职报告暨2022年行动计划及目标会议】
2022年1月16日上午，为期两天的2021年述职报告暨2022行动计划及目标会议在华利公司总部商学院正式召开，此次会议的参与人为华利公司全体中高层(含外地直营店店长)及业务骨干。
【人本集团参加2022年汽车电驱动系统创新技术论坛】
2022年1月13日~14日，2022年汽车电驱动系统创新技术论坛在上海松江假日酒店举办， 该论坛为欧洲澜社汽车LANCI携手汽车整车厂和电驱动工业体系链召开的技术交流创新盛会，本次会议以“电驱动创新思维和新能源”为话题，探讨汽车电驱动一整条产业链的生态内环。人本集团作为中国轴承排头兵、世界十大轴承企业，应邀参加本次技术论坛，人本集团高级应用工程师代现合分享了新能源汽车轴承发展趋势，获得了现场汽车主机客户的高度认可。
【初心如磐，笃行致远|玲珑轮胎蝉联多项公益殊荣】
2022年1月13日至14日，以“为爱发声”为主题的第十一届公益节在上海举办。玲珑轮胎作为受邀企业之一，荣获“2021年度公益推动力大奖”，玲珑轮胎董事长、总裁王锋获评“2021年度公益人物奖”。
【广西打造国内重要新能源汽车生产研发配套基地】
广西印发《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》。根据《规划》，到2025年，广西力争建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地；生产规模居全国前列，新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右。
【宁德时代入局，换电模式或从小众走向普及】
换电不是新名词，作为一种电动车补能方案，换电模式可以解决电动车续航、充电时长两大核心痛点。近年来也有多家公司投身其中，例如北汽新能源携手奥动全面服务新能源汽车换电运营，蔚来汽车为自家的车主提供换电服务等。但服务对象相对单一这一局限性似乎困住了换电的手脚。1月18日，宁德时代宣布入局换电市场，正式发布换电品牌EVOGO。与以往有所不同，作为在全球市场出货量排名第一的动力电池企业，宁德时代此次发布的换电品牌面向所有车企，这意味着换电模式有望从小众走向普及。
【奥斯特滤清器召开2021年总结表彰大会】
近日，奥斯特滤清器在企业内部召开了2021年总结表彰大会，汇报了2021年取得的成果，表彰了取得优秀成绩的团队、个人，董事长林维忠先生发表讲话：过去的2021年里,在全体员工的共同努力下,公司各方面工作均取得了满意的成效,回顾过去、展望未来。在新的一年里，企业将面临更多的困难与挑战，以市场为导向，以合理的管理为纽带，为市场带来更加优质的产品和服务。
【继索尼之后，又一相机巨头进军汽车行业】
由于智能手机的崛起，数码相机行业正面临市场不断萎缩的窘境。作为传统数码相机市场的巨头，佳能正积极开拓新的业务领域。不久前，开源自动驾驶公司Tier IV发布公告称，已与佳能企业股份有限公司（ABILITY ENTERPRISE）完成了战略合作签约，双方将共同生产及销售自动驾驶汽车专用的车载相机。
佳能从2018年开始就计划进军汽车市场，此前已与数家Tier 1企业合作，共同开发车载相机。自2020年开始，佳能便与Tier IV在sensing相机领域展开合作，双方还共同开发与自动驾驶和先进驾驶辅助系统相关的车载相机产品。
【广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产】
近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。
【共873万辆车 2021年我国汽车召回232次】
1月20日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍汽车召回情况，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：从汽车召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。
【顺丰同城投资成立新公司经营范围含二手车经纪】
苏州丰湃科技有限公司成立，法定代表人为张毅，注册资本500万元，经营范围包含：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；二手车经纪；二手车经销等。该公司由上海丰湃达供应链有限责任公司100%控股，后者为顺丰同城全资子公司。
【格力为客户提供新能源汽车零部件一站式解决方案】
“T”项目格力数控机床发运仪式在珠海格力智能装备有限公司举行，该项目中的25台新能源汽车零部件将发往全球某知名汽车零部件制造企业的浙江工厂。格力自主研发生产的高性能、高精度的数控机床，满足该项目新能源汽车动力电池系统加工需求。
周报热点
1、中汽研2021年业绩快报出炉
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【龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会圆满落幕】
1月15日，龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会在四川成都圆满落幕。作为企业绿色发展全面启程的号角，龙蟠科技董事长石俊峰以《龙蟠科技的绿色未来》为主题，与在场嘉宾分享了龙蟠科技贯彻绿色可持续发展的战略谋划和坚定决心。随着龙蟠科技绿色能源与绿色化学品牌战略发布大会的圆满落幕，龙蟠科技的绿色发展之路全面开启。未来，龙蟠科技将坚持与时代同频，与国家同心，与合作者同行，深入践行“用绿色化学和绿色能源助力碳中和”的企业使命，为人类绿色家园的共建，贡献龙蟠力量。
【华利汽配连锁 | 2021年述职报告暨2022年行动计划及目标会议】
2022年1月16日上午，为期两天的2021年述职报告暨2022行动计划及目标会议在华利公司总部商学院正式召开，此次会议的参与人为华利公司全体中高层(含外地直营店店长)及业务骨干。
【人本集团参加2022年汽车电驱动系统创新技术论坛】
2022年1月13日~14日，2022年汽车电驱动系统创新技术论坛在上海松江假日酒店举办， 该论坛为欧洲澜社汽车LANCI携手汽车整车厂和电驱动工业体系链召开的技术交流创新盛会，本次会议以“电驱动创新思维和新能源”为话题，探讨汽车电驱动一整条产业链的生态内环。人本集团作为中国轴承排头兵、世界十大轴承企业，应邀参加本次技术论坛，人本集团高级应用工程师代现合分享了新能源汽车轴承发展趋势，获得了现场汽车主机客户的高度认可。
【初心如磐，笃行致远|玲珑轮胎蝉联多项公益殊荣】
2022年1月13日至14日，以“为爱发声”为主题的第十一届公益节在上海举办。玲珑轮胎作为受邀企业之一，荣获“2021年度公益推动力大奖”，玲珑轮胎董事长、总裁王锋获评“2021年度公益人物奖”。
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换电不是新名词，作为一种电动车补能方案，换电模式可以解决电动车续航、充电时长两大核心痛点。近年来也有多家公司投身其中，例如北汽新能源携手奥动全面服务新能源汽车换电运营，蔚来汽车为自家的车主提供换电服务等。但服务对象相对单一这一局限性似乎困住了换电的手脚。1月18日，宁德时代宣布入局换电市场，正式发布换电品牌EVOGO。与以往有所不同，作为在全球市场出货量排名第一的动力电池企业，宁德时代此次发布的换电品牌面向所有车企，这意味着换电模式有望从小众走向普及。
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近日，奥斯特滤清器在企业内部召开了2021年总结表彰大会，汇报了2021年取得的成果，表彰了取得优秀成绩的团队、个人，董事长林维忠先生发表讲话：过去的2021年里,在全体员工的共同努力下,公司各方面工作均取得了满意的成效,回顾过去、展望未来。在新的一年里，企业将面临更多的困难与挑战，以市场为导向，以合理的管理为纽带，为市场带来更加优质的产品和服务。
【继索尼之后，又一相机巨头进军汽车行业】
由于智能手机的崛起，数码相机行业正面临市场不断萎缩的窘境。作为传统数码相机市场的巨头，佳能正积极开拓新的业务领域。不久前，开源自动驾驶公司Tier IV发布公告称，已与佳能企业股份有限公司（ABILITY ENTERPRISE）完成了战略合作签约，双方将共同生产及销售自动驾驶汽车专用的车载相机。
佳能从2018年开始就计划进军汽车市场，此前已与数家Tier 1企业合作，共同开发车载相机。自2020年开始，佳能便与Tier IV在sensing相机领域展开合作，双方还共同开发与自动驾驶和先进驾驶辅助系统相关的车载相机产品。
【广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产】
近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。
【共873万辆车 2021年我国汽车召回232次】
1月20日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍汽车召回情况，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：从汽车召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。
【顺丰同城投资成立新公司经营范围含二手车经纪】
苏州丰湃科技有限公司成立，法定代表人为张毅，注册资本500万元，经营范围包含：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；二手车经纪；二手车经销等。该公司由上海丰湃达供应链有限责任公司100%控股，后者为顺丰同城全资子公司。
【格力为客户提供新能源汽车零部件一站式解决方案】
“T”项目格力数控机床发运仪式在珠海格力智能装备有限公司举行，该项目中的25台新能源汽车零部件将发往全球某知名汽车零部件制造企业的浙江工厂。格力自主研发生产的高性能、高精度的数控机床，满足该项目新能源汽车动力电池系统加工需求。
“国六车费油吗？”“国六车爱坏吗？”“国六车修起来是不是特别麻烦，特别贵？”
2021年7月1日，重型柴油车全面实施国六排放标准，但早从国六产品上市开始，卡友们对国六发动机、国六车的质疑就没停止过。
更复杂的后处理带来更多的故障点？
国六标准被称为“史上最严排放标准”，为了满足标准要求，国六发动机及后处理系统相较国五阶段发生了很大改变。国六技术路线主要分为两类：高效SCR+DOC+DPF，以及EGR+DOC+DPF+SCR，二者区别在于是否增加EGR废气再循环系统，以及SCR的效率，也就是我们平时所说的EGR和“非EGR”。
EGR废气再循环对油品要求比较高，因为它要把一部分废气重新引到燃烧室再烧一遍，从而降低氮氧化物排量，如果使用了不达标的油品，很容易造成尾气不达标或者EGR堵塞；
高效SCR和从前的SCR相比就是把催化还原的效率提高了，可以处理更高浓度的氮氧化物，但是相对的，尿素消耗量也会有所增加，但是量也没有太大，可能比EGR路线多1%到3%。
不过高效SCR对发动机柴油喷射的精度，以及发动机、后处理系统的标定等要求都非常高，考验的是硬性技术；而EGR主要对油品要求高，这个多数情况下人为可控。
看到这里，基本已经可以总结出卡友们对国六发动机、国六车为何这么抵触，第一，技术升级势必带来成本升级，买车更贵了；第二，无论EGR还是非EGR，虽然要求不同，但他们都有点要求，满足不了就容易出问题。前面我们还只是举例了EGR和高效SCR，别忘了DPF也是个对油品、再生要求很高的大件，哪项出了问题，维修成本都不低。
但是，国六车也好国六发动机也好，他们真的这么娇气、这么可怕么？大家是不是真的都在抵触国六车呢？
都说不靠谱，国六车销量却在不断上涨？
今年10月，国内重卡总体维持了下降趋势，但需要关注的是，国六柴油重卡销量却在10月实现了同比192%的大幅增长。1-10月，国六柴油重卡累计销售19.16万辆，同比增长187%。传统的“金九银十”更是贡献了国六柴油重卡历史第一、第二的月销量成绩。
市场销量的增加纵然有相关政策的促进因素存在，但这样的结果也在侧面反映，当你听着“国六车不靠谱”的声音，还在犹豫买国五车还是国六车的时候，很多人已经发动了他的国六车，开始赚钱了。
青汽推出“暖心服务M计划”助力卡友用车无忧
国六车对油品的要求确实高，但目前各地对正规油站管控得都比较严，只要避免去民营油站加小油，基本都不会出问题。至于国六车的售后维保，目前各车企、发动机厂的售后网点都已具备国六维保的设备、人员，配件也都相对充足，毕竟现在的市场多数时候都要靠服务、口碑说话，再大、再小的品牌都不敢在这方面马虎。
当然了，即便说到这里，也有实际用户为国六车背书，还是会有卡友存在顾虑，为了打消大家的顾虑，也更好地服务于用户，一些厂家便推出了针对国六车与国六车车主的服务。
比如一汽解放青汽就在10月启动了“暖心服务M计划”，旨在凭借一系列全方位服务措施，彻底打消用户对国六产品的担忧。
所谓“M计划”就是以最好的 ( Most ) 服务，为用户带来更多的 ( More ) 权益，让用户挣到更多的钱 ( Money ) 。具体来看，“暖心服务M计划”包括：国六免责维修、三大终身服务、后处理终身免费维修、超时补偿、代用车服务、免费清灰、三次免费检查、专享 522 服务、免费上门服务、智能网联服务、大客户专项服务等11 项服务举措，通过全周期、立体式的服务保障，为广大用户实现降本增效持续赋能，最重要的是让大家用车无忧。
据了解，目前一汽解放青汽在全国范围内创建400多家技术支持及服务站点，从技术人员培训准备、国六备品储备、服务时效管理三方面加强国六服务，使国六产品在节油低耗、动力性能、服务保障等多方面实现行业领先水平。
另一方面，一汽解放青汽早在2015年便率先布局国六，2017年，开启国六柴油车验证，2018年进行国六天然气产品验证，2020年4月，国六产品销量率先破万，全年销量稳居行业第一。截至2021年9月，一汽解放青汽国六全系产品销量突破6万辆，国六产品运营总里程超60亿公里，为行业最长。一汽解放青汽国六技术应用已经覆盖牵引、载货、自卸、专用等多个平台。而为了满足卡友们不同的用车需求，一汽解放青汽提出EGR技术路线与高效SCR路线两条线路并举的措施。
写在最后：
作为国内率先启动国六研发的企业，一汽解放青汽对所有国六产品都进行了严格的技术验证，确保硬件无忧；而“暖心服务M计划”的推出，则进一步向用户、向行业展示了一汽解放青汽完善且强大的服务，确保软件无忧。软硬兼施，保障卡友买车、用车全过程，可以说，这是实力的展示，更给卡友吃下“定心丸”：国产的国六车没有问题，还是一样的创富利器；国六车的服务同样给力，让大家赚钱没有后顾之忧！
2021年7月1日，重型柴油车全面实施国六排放标准，但早从国六产品上市开始，卡友们对国六发动机、国六车的质疑就没停止过。
更复杂的后处理带来更多的故障点？
国六标准被称为“史上最严排放标准”，为了满足标准要求，国六发动机及后处理系统相较国五阶段发生了很大改变。国六技术路线主要分为两类：高效SCR+DOC+DPF，以及EGR+DOC+DPF+SCR，二者区别在于是否增加EGR废气再循环系统，以及SCR的效率，也就是我们平时所说的EGR和“非EGR”。
EGR废气再循环对油品要求比较高，因为它要把一部分废气重新引到燃烧室再烧一遍，从而降低氮氧化物排量，如果使用了不达标的油品，很容易造成尾气不达标或者EGR堵塞；
高效SCR和从前的SCR相比就是把催化还原的效率提高了，可以处理更高浓度的氮氧化物，但是相对的，尿素消耗量也会有所增加，但是量也没有太大，可能比EGR路线多1%到3%。
不过高效SCR对发动机柴油喷射的精度，以及发动机、后处理系统的标定等要求都非常高，考验的是硬性技术；而EGR主要对油品要求高，这个多数情况下人为可控。
看到这里，基本已经可以总结出卡友们对国六发动机、国六车为何这么抵触，第一，技术升级势必带来成本升级，买车更贵了；第二，无论EGR还是非EGR，虽然要求不同，但他们都有点要求，满足不了就容易出问题。前面我们还只是举例了EGR和高效SCR，别忘了DPF也是个对油品、再生要求很高的大件，哪项出了问题，维修成本都不低。
但是，国六车也好国六发动机也好，他们真的这么娇气、这么可怕么？大家是不是真的都在抵触国六车呢？
都说不靠谱，国六车销量却在不断上涨？
今年10月，国内重卡总体维持了下降趋势，但需要关注的是，国六柴油重卡销量却在10月实现了同比192%的大幅增长。1-10月，国六柴油重卡累计销售19.16万辆，同比增长187%。传统的“金九银十”更是贡献了国六柴油重卡历史第一、第二的月销量成绩。
市场销量的增加纵然有相关政策的促进因素存在，但这样的结果也在侧面反映，当你听着“国六车不靠谱”的声音，还在犹豫买国五车还是国六车的时候，很多人已经发动了他的国六车，开始赚钱了。
青汽推出“暖心服务M计划”助力卡友用车无忧
国六车对油品的要求确实高，但目前各地对正规油站管控得都比较严，只要避免去民营油站加小油，基本都不会出问题。至于国六车的售后维保，目前各车企、发动机厂的售后网点都已具备国六维保的设备、人员，配件也都相对充足，毕竟现在的市场多数时候都要靠服务、口碑说话，再大、再小的品牌都不敢在这方面马虎。
当然了，即便说到这里，也有实际用户为国六车背书，还是会有卡友存在顾虑，为了打消大家的顾虑，也更好地服务于用户，一些厂家便推出了针对国六车与国六车车主的服务。
比如一汽解放青汽就在10月启动了“暖心服务M计划”，旨在凭借一系列全方位服务措施，彻底打消用户对国六产品的担忧。
所谓“M计划”就是以最好的 ( Most ) 服务，为用户带来更多的 ( More ) 权益，让用户挣到更多的钱 ( Money ) 。具体来看，“暖心服务M计划”包括：国六免责维修、三大终身服务、后处理终身免费维修、超时补偿、代用车服务、免费清灰、三次免费检查、专享 522 服务、免费上门服务、智能网联服务、大客户专项服务等11 项服务举措，通过全周期、立体式的服务保障，为广大用户实现降本增效持续赋能，最重要的是让大家用车无忧。
据了解，目前一汽解放青汽在全国范围内创建400多家技术支持及服务站点，从技术人员培训准备、国六备品储备、服务时效管理三方面加强国六服务，使国六产品在节油低耗、动力性能、服务保障等多方面实现行业领先水平。
另一方面，一汽解放青汽早在2015年便率先布局国六，2017年，开启国六柴油车验证，2018年进行国六天然气产品验证，2020年4月，国六产品销量率先破万，全年销量稳居行业第一。截至2021年9月，一汽解放青汽国六全系产品销量突破6万辆，国六产品运营总里程超60亿公里，为行业最长。一汽解放青汽国六技术应用已经覆盖牵引、载货、自卸、专用等多个平台。而为了满足卡友们不同的用车需求，一汽解放青汽提出EGR技术路线与高效SCR路线两条线路并举的措施。
写在最后：
作为国内率先启动国六研发的企业，一汽解放青汽对所有国六产品都进行了严格的技术验证，确保硬件无忧；而“暖心服务M计划”的推出，则进一步向用户、向行业展示了一汽解放青汽完善且强大的服务，确保软件无忧。软硬兼施，保障卡友买车、用车全过程，可以说，这是实力的展示，更给卡友吃下“定心丸”：国产的国六车没有问题，还是一样的创富利器；国六车的服务同样给力，让大家赚钱没有后顾之忧！
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