编译完了,其实buildroot最新版(2019.08)的荔枝派zero用的linux代码库跟github上Squonk42的版本是一模一样的,都是指向zero-4.14.y分支,区别只是前者用的是commit编号,后者用的是分支名。所以编译出来的img也可以正常运行,linux日志几乎一模一样,没必要花时间编译最新版的buildroot,它只是把licheepi zero正式加入默认配置而已
同住在公寓来自尼日利亚的Liche今天搬走了,她的儿子明天要做手术,早上出门前我问她你们是今天去医院吗,她说是的,然后问我洗碗机知道怎么使用了吗,以后晚上十点开启洗碗机的任务就落在我身上了,今晚的厨房少了她的歌声显得有点冷清。想起上一次在中心车站搭火车时突然听见有人叫我,转过头去Liche很开心地跟我打招呼,热情地拥抱了我,而后我们一起回家,走在夕阳下感觉好像是认识很久的老友。她一个人带儿子在德国治病两年了,希望她的儿子快快好起来,也不知道还能不能再见呢。
#奥迪首席设计师:奥迪电动车依然要“脸”,最喜虚拟后视镜# 9月17日,旧金山,奥迪股份公司首席设计师马克·莱弛特(Marc Liche)接受汽车有文化访问,他肯定地说,“四年半加入奥迪以来,所有车的设计都参与了,各系列的区隔都在考虑。电动车在设计上的区隔,会一点点改变,不会激进。”
“奥迪e-tron通过颜色区分,不会取消大嘴前脸。”马克•莱驰特最后说。
马克•莱驰特1969年生于德国Arnsberg,他的父亲是赛车手,爷爷是一名艺术家,在这种家庭氛围的熏陶下,他走上了汽车设计的道路。
2007年出任奥迪总设计师,2014年担任奥迪设计总监,同年完成Prologue概念车设计并发布,被认为是奔驰S最强大的竞争对手。
2017年,由Marc Lichte担任奥迪设计总监以来首款注入其设计理念的全新量产车奥迪Q2发布并获得红点大奖。 https://t.cn/RI4iNk8
“奥迪e-tron通过颜色区分,不会取消大嘴前脸。”马克•莱驰特最后说。
马克•莱驰特1969年生于德国Arnsberg,他的父亲是赛车手,爷爷是一名艺术家,在这种家庭氛围的熏陶下,他走上了汽车设计的道路。
2007年出任奥迪总设计师,2014年担任奥迪设计总监,同年完成Prologue概念车设计并发布,被认为是奔驰S最强大的竞争对手。
2017年,由Marc Lichte担任奥迪设计总监以来首款注入其设计理念的全新量产车奥迪Q2发布并获得红点大奖。 https://t.cn/RI4iNk8
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