#8岁女孩车祸昏迷老师用爱将她唤醒#【8岁女孩车祸昏迷一个多月，班主任用爱将她唤醒！妈妈写来一封感谢信】“孩子紧急手术时，许老师安抚我的情绪，陪着我一起流泪。在重症监护室的26天里，许老师每天都到医院和我一起祈祷……如果没有他们的鼓励，作为家长，我真的很难稳定情绪。”
最近，湖州市爱山小学教育集团收到一封感谢信，里面藏着“爱与奇迹”的故事。
写信的是学校315班女生笑笑的妈妈。去年暑假，笑笑发生了严重车祸，生命垂危。昏迷期间，班主任许秋梅老师把班里同学鼓励笑笑的录音带到病房，一遍一遍鼓励，唤醒笑笑的意志。
经过26天抢救，笑笑终于脱离危险。半年康复后，孩子现在回到学校，和同学们一起上学。这封感谢信，让大家了解到这个班级的师生与家长携手相助，将笑笑从死神手里拉回来的奇迹。
许秋梅是湖州市爱山小学教育集团的三年级班主任。去年7月7日，许老师清楚记得，傍晚4点左右，湖州突然下起大暴雨，她正打算去接孩子回家时，收到了一位家长的电话。
这位家长是当地一所医院的护士长，她着急地告诉许老师：“班里的笑笑刚出了严重车祸，送到这边的医院急救，昏迷不醒，随时有生命危险。”
笑笑的爸爸在外地，正在连夜赶来，妈妈在手术室外孤立无援，急得快失去理智，这位医院工作的家长只好先找许老师来想办法帮忙。
电话那头，许老师听到“有生命危险”，脑子一瞬间空白。反应过来后，她连忙拜托同事帮忙接娃，自己立刻冲到医院。路上，她把消息告诉几个笑笑好朋友的家长，爸妈们也第一时间赶去医院，有的比许老师到达更早。
“当时是二年级暑假，笑笑下午穿马路时被一辆货车撞倒。送到医院已经失去意识，生命垂危。拍片出来显示脑干受损，医生预期也很不好，下了好几道病危通知。”回想起那个惊心动魄的不眠夜，许老师仍心有余悸。
赶到医院时，笑笑妈已经急得不知所措，家长和许老师扶着恍惚的笑笑妈，不断安抚，但突然下达的病危通知又让所有安慰显得无力。
笑笑的爸爸晚上赶回湖州，医生告诉他们，孩子至少要闯过三关——第一关是挺过手术，把命保住；手术后还有植物人的风险，能不能顺利苏醒，是第二关；第三关，即使能醒来，经过多次手术，孩子的脑部会不会有后遗症？孩子车祸撞击的是左脑，术后肢体活动能否恢复，都是不小的困难。
每一关都非常难熬。家里老人留在江苏，因为怕老人家担心，笑笑出车祸的消息，爸妈一直瞒着家里，只来了姑姑、姨妈一家及其他几个最亲的亲人。重症监护室外，26个艰难守护的日夜，都是由许老师和班里家长陪着笑笑爸妈熬过去。
手术一直持续到晚上十点，笑笑仍没有脱离危险。许老师此后每天都赶到医院，安抚家长情绪，陪他们一起祈祷等待。她在班级群告知了其他家长这件事，家长们也自发组织，给笑笑爸妈送来食物、衣服和被子。他们还每天轮流值班，尤其是两场手术后的48小时危险期，家长们排好白班和晚班一起陪夜。
重症监护室的26天惊险迭出，每天都会下一次病危通知。笑笑的颅内压好几次升到危险临界值，好在最后都有惊无险。许老师每次都会宽慰笑笑爸妈，稳定他们的情绪，“笑笑这么坚强的小姑娘，每次都能化险为夷，最后肯定会挺过去”。
孩子昏迷的时间很长，医生建议，让熟悉的人在身边与她沟通，进行唤醒。许老师就召集同学们说些鼓励的话，并把孩子们的录音带到病房让笑笑听——
“笑笑，我们都好想你啊！”
“笑笑，等你回来，早上继续带我们晨跑。”
“笑笑你快醒过来，我们再一起唱歌。”
……
“笑笑，许老师和同学们都很想你，我们都在学校等你，快点醒过来吧。”许老师穿着防护服，用手机一遍一遍播放孩子们的祝福，亲切地鼓励她。
大概过了20天，笑笑爸妈惊喜发现，跟孩子说话时，她的嘴角会轻轻弯一下，一天会短暂醒来几次。虽然医生说这是自然动作，还不代表苏醒，“但这是转好的现象，醒来的希望很大。”
经过26天抢救，笑笑终于脱离危险，转到杭州武警医院进一步康复。转院当天，除了许老师和陪护的家长，几个平时和笑笑玩得好的小闺蜜早上六点也赶到医院，来守护她们的好朋友。
转院到杭州后，许老师无法每天看望，但每天都会电话或微信联系笑笑爸妈，询问孩子的情况。终于有一天，笑笑妈在电话里喜极而泣地告诉许老师：“孩子醒过来了！”班里的家长群当天像过年一样，庆祝的话语刷屏。
9月开学时，许老师才正式把笑笑出车祸的消息告诉班里，同学们大多已经听说，但有的孩子还是忍不住哭出来。笑笑是个活泼开朗的小姑娘，喜欢唱歌，315班的孩子便为笑笑合唱了一首《生长吧》，录成视频发给笑笑的家长。
9月底，笑笑做了第三次的颅内修复手术，终于完全清醒。笑笑也记起了一切，包括出车祸、住进医院监护室、许老师和同学们的鼓励……国庆假期，许老师带着几个学生来到杭州看望笑笑。班里的孩子折了许多千纸鹤，每一只都写上祝福，许老师把孩子们的千纸鹤交到笑笑手上。
挺过手术，顺利苏醒，现在笑笑需要闯过最后的康复关。为了早日跟同学们团聚，她康复锻炼的积极性很高。别的孩子每天练半小时，笑笑坚持练一个半小时。
意志很坚强的笑笑仅用半年就康复得很好，这个学期已经回学校上课了！
“笑笑是9月底醒来的，她的爸妈将这天定为笑笑重生的日子。26天与死神斗争，好几次从鬼门关拉回来，现在笑笑能安然坐在教室，真是生命的奇迹。”许老师不由得感叹，“最让我感动的，是笑笑的坚强，还有孩子们的凝聚力。315班是一个大家庭，所有的家长和孩子自发给予许多帮助，手拉着手帮助笑笑一家渡过难关。”（钱江晚报·小时新闻记者 戴欣怡）
最近，湖州市爱山小学教育集团收到一封感谢信，里面藏着“爱与奇迹”的故事。
写信的是学校315班女生笑笑的妈妈。去年暑假，笑笑发生了严重车祸，生命垂危。昏迷期间，班主任许秋梅老师把班里同学鼓励笑笑的录音带到病房，一遍一遍鼓励，唤醒笑笑的意志。
经过26天抢救，笑笑终于脱离危险。半年康复后，孩子现在回到学校，和同学们一起上学。这封感谢信，让大家了解到这个班级的师生与家长携手相助，将笑笑从死神手里拉回来的奇迹。
许秋梅是湖州市爱山小学教育集团的三年级班主任。去年7月7日，许老师清楚记得，傍晚4点左右，湖州突然下起大暴雨，她正打算去接孩子回家时，收到了一位家长的电话。
这位家长是当地一所医院的护士长，她着急地告诉许老师：“班里的笑笑刚出了严重车祸，送到这边的医院急救，昏迷不醒，随时有生命危险。”
笑笑的爸爸在外地，正在连夜赶来，妈妈在手术室外孤立无援，急得快失去理智，这位医院工作的家长只好先找许老师来想办法帮忙。
电话那头，许老师听到“有生命危险”，脑子一瞬间空白。反应过来后，她连忙拜托同事帮忙接娃，自己立刻冲到医院。路上，她把消息告诉几个笑笑好朋友的家长，爸妈们也第一时间赶去医院，有的比许老师到达更早。
“当时是二年级暑假，笑笑下午穿马路时被一辆货车撞倒。送到医院已经失去意识，生命垂危。拍片出来显示脑干受损，医生预期也很不好，下了好几道病危通知。”回想起那个惊心动魄的不眠夜，许老师仍心有余悸。
赶到医院时，笑笑妈已经急得不知所措，家长和许老师扶着恍惚的笑笑妈，不断安抚，但突然下达的病危通知又让所有安慰显得无力。
笑笑的爸爸晚上赶回湖州，医生告诉他们，孩子至少要闯过三关——第一关是挺过手术，把命保住；手术后还有植物人的风险，能不能顺利苏醒，是第二关；第三关，即使能醒来，经过多次手术，孩子的脑部会不会有后遗症？孩子车祸撞击的是左脑，术后肢体活动能否恢复，都是不小的困难。
每一关都非常难熬。家里老人留在江苏，因为怕老人家担心，笑笑出车祸的消息，爸妈一直瞒着家里，只来了姑姑、姨妈一家及其他几个最亲的亲人。重症监护室外，26个艰难守护的日夜，都是由许老师和班里家长陪着笑笑爸妈熬过去。
手术一直持续到晚上十点，笑笑仍没有脱离危险。许老师此后每天都赶到医院，安抚家长情绪，陪他们一起祈祷等待。她在班级群告知了其他家长这件事，家长们也自发组织，给笑笑爸妈送来食物、衣服和被子。他们还每天轮流值班，尤其是两场手术后的48小时危险期，家长们排好白班和晚班一起陪夜。
重症监护室的26天惊险迭出，每天都会下一次病危通知。笑笑的颅内压好几次升到危险临界值，好在最后都有惊无险。许老师每次都会宽慰笑笑爸妈，稳定他们的情绪，“笑笑这么坚强的小姑娘，每次都能化险为夷，最后肯定会挺过去”。
孩子昏迷的时间很长，医生建议，让熟悉的人在身边与她沟通，进行唤醒。许老师就召集同学们说些鼓励的话，并把孩子们的录音带到病房让笑笑听——
“笑笑，我们都好想你啊！”
“笑笑，等你回来，早上继续带我们晨跑。”
“笑笑你快醒过来，我们再一起唱歌。”
……
“笑笑，许老师和同学们都很想你，我们都在学校等你，快点醒过来吧。”许老师穿着防护服，用手机一遍一遍播放孩子们的祝福，亲切地鼓励她。
大概过了20天，笑笑爸妈惊喜发现，跟孩子说话时，她的嘴角会轻轻弯一下，一天会短暂醒来几次。虽然医生说这是自然动作，还不代表苏醒，“但这是转好的现象，醒来的希望很大。”
经过26天抢救，笑笑终于脱离危险，转到杭州武警医院进一步康复。转院当天，除了许老师和陪护的家长，几个平时和笑笑玩得好的小闺蜜早上六点也赶到医院，来守护她们的好朋友。
转院到杭州后，许老师无法每天看望，但每天都会电话或微信联系笑笑爸妈，询问孩子的情况。终于有一天，笑笑妈在电话里喜极而泣地告诉许老师：“孩子醒过来了！”班里的家长群当天像过年一样，庆祝的话语刷屏。
9月开学时，许老师才正式把笑笑出车祸的消息告诉班里，同学们大多已经听说，但有的孩子还是忍不住哭出来。笑笑是个活泼开朗的小姑娘，喜欢唱歌，315班的孩子便为笑笑合唱了一首《生长吧》，录成视频发给笑笑的家长。
9月底，笑笑做了第三次的颅内修复手术，终于完全清醒。笑笑也记起了一切，包括出车祸、住进医院监护室、许老师和同学们的鼓励……国庆假期，许老师带着几个学生来到杭州看望笑笑。班里的孩子折了许多千纸鹤，每一只都写上祝福，许老师把孩子们的千纸鹤交到笑笑手上。
挺过手术，顺利苏醒，现在笑笑需要闯过最后的康复关。为了早日跟同学们团聚，她康复锻炼的积极性很高。别的孩子每天练半小时，笑笑坚持练一个半小时。
意志很坚强的笑笑仅用半年就康复得很好，这个学期已经回学校上课了！
“笑笑是9月底醒来的，她的爸妈将这天定为笑笑重生的日子。26天与死神斗争，好几次从鬼门关拉回来，现在笑笑能安然坐在教室，真是生命的奇迹。”许老师不由得感叹，“最让我感动的，是笑笑的坚强，还有孩子们的凝聚力。315班是一个大家庭，所有的家长和孩子自发给予许多帮助，手拉着手帮助笑笑一家渡过难关。”（钱江晚报·小时新闻记者 戴欣怡）
【e公司调查】4千到8万，动力电池回收生意太抢手！原料涨价引爆动力电池回收产业，新一轮洗牌后谁将胜出？
近一年来，新能源汽车产销量持续创下新高，原材料供需矛盾日益突出，涨价压力下，“变废为宝”的动力电池回收行业价值链获得重估，景气度开始攀升，引来产业资本竞相入局。
在原材料看涨行情下，废旧电池回收价格也水涨船高，目前三元材料回收折扣系数已经从去年年中的7折左右跳涨至140%，磷酸铁锂正极废粉更是在一个月内实现翻涨。动力电池回收企业的利润空间虽然得以提升，但过高的价格将带来库存和现金流等一系列风险。
行业长期发展不能仅凭原材料涨价一时助阵。大潮褪去后，新一轮行业洗牌必然来袭，拥有渠道和技术优势的回收企业将在竞争中胜出。对于整个行业而言，回收链条上的权责关系有待理顺，以解决无序竞争及其带来的环境污染等问题，以此来迎接更大规模的退役潮到来。
回收价格水涨船高
“价格涨得太快了！现在整个回收市场的价格体系是错乱的。”湖南顺华锂业有限公司副总经理赵卫夺告诉证券时报·e公司记者，“去年1月份，磷酸铁锂正极废粉才4000元/吨，今年1月份涨到4万元/吨，更夸张的是，2月份直接翻番，现在的价格已达8万元/吨左右。”
回收端价格上升源自于以镍、钴、锂为代表的动力电池原材料价格的飙涨。近一年来，电池级碳酸锂从5万元/吨一路狂奔，目前报价突破50万元/吨，达去年同期的10倍；国内电解钴、电解镍当前报价达57万元/吨、22万元/吨，同比涨幅分别约60%、80%。“原材料资源紧缺，叠加双碳目标，明显感觉到产业链对锂电池回收端的关注度提升了。” 赵卫夺表示。
目前市面上主流的废旧电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，三元锂电池一般用于再生利用，将废旧电池中有价值的金属材料提取出来，产成品包括硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等，磷酸铁锂电池主要用于储能电站、低速电动车、电动工具等梯次利用场景，而随着碳酸锂价格的上涨，越来越多的企业将回收来的磷酸铁锂电池直接用于再生提锂。
据介绍，三元电池的回收定价以上海有色网的钴、镍价格为参照，并在此基础上乘以一定的系数，锂元素在回收过程中虽不参与计价，但会在很大程度上影响系数；磷酸铁锂电池因为主要提炼锂元素，其回收价格则按锂点计价，以金属锂的价格为参照，目前的采购系数大概为6-7折。“去年8月份的时候，三元锂电池回收整体的折扣系数还在65%~75%，去年年底达到100%以上，出现倒挂，现在平均水平已经攀升到120%-130%了，如果是三元正极片，因为碳酸锂的含量更高，采购系数甚至可以达到140%。”天奇股份相关负责人告诉证券时报·e公司记者，采购系数的变化实际上体现了整个市场的供需关系，以及除了钴、镍之外其他金属市场价格的变化情况。
回收企业70%成本来自于原材料，目前采购系数严重倒挂显然会增加运营成本。但即便是这样，依然难以阻挡行业“抢电池”的热情。“按照现在的市场需求和产能释放情况，我们预计今年碳酸锂价格应该不会大幅下降，还会维持在高位。”华东地区一位锂电产业链投资人士表示，电池回收企业依然有利可图。
天奇股份相关负责人告诉记者，目前回收端因为原材料采购成本上涨，毛利率可能会有所下滑，但碳酸锂等产成品价格也在同步上涨，整体的盈利空间有所提升。
“在碳酸锂价格上行的过程当中，回收企业普遍都有钱赚，无非就是赚多赚少。”赵卫夺坦言，但因为市场景气度较高，目前抢货的氛围比较浓烈，电池回收价格被哄抬，专业回收企业因为固定成本较高，反而会有“劣币驱逐良币”的情况发生。
心态浮躁埋下风险慌
动力电池回收行业的高景气度从一组数据可见一斑。企查查数据显示，我国目前现存动力电池回收企业3.85万家，其中2020年新增动力电池回收相关企业3321家，同比增长142.94%；2021年新增2.44万家，同比增长635.17%。
据赵卫夺介绍，2021年新增的2万多家回收企业中，有大批量的中间贸易商，他们并不做加工冶炼，只在电池的流通过程中赚取差价。
天奇股份也曾在接待投资者调研中表示，根据公司采购情况初步统计，约70%的原料来自社会贸易商，30%来自电池厂。
赵卫夺指出，价格看涨的情况下，有的中间贸易商会囤积大量的电池或者废料，甚至在一定区域内形成价格垄断优势，还有的电池厂或者材料厂存在捂货不出的情况，这都在一定程度上营造了回收市场的恐慌情绪，拉升电池回收的市场价格和预期。
据前述投资人士观察，现在电池回收行业整体心态比较浮躁。“有些企业在去年低位的时候买进原材料，短期内价格猛涨，轻轻松松就能赚一大笔差价，比辛辛苦苦赚加工费强多了，无形中消磨了从事冶炼加工实业的斗志；还有之前主营做梯次利用或者再生利用的企业，看到废旧电池价格高涨，甚至会单独成立贸易公司，直接低进高出赚贸易的差价。”
“目前动力电池回收行业水够大够深，入局者大多都有钱赚，但一旦材料和电池价格降下来，一定会有一批不够扎实，企图赚快钱的企业被清洗出去。” 高点（深圳）科技有限公司副总经理李梁坦言，回收企业维持稳定的生产经营需要固定资产和团队，这些都属于固定开支，另外还需要保持连续生产的最低库存。镍、钴、锂都属于小金属，市场行情波动比较大，价格一旦开始掉头向下，回收企业手中的库存会急速下跌，但产线又不能不开工，生产越多可能意味着亏得越多，而倘若不生产，库存贬值的风险会更高。
“一般来说，回收企业在回收电池或废料时，都要求现款现货，而在出售产成品时，面对大型材料厂或电池厂，因话语权不够强通常会有一定的账期，对于规模不是很大的回收企业来说，回收电池的价格上涨意味着更大的资金占用。”赵卫夺告诉证券时报·e公司记者，而从废料或退役电池采购，到生成硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等产成品的出货周期是一到两周，一旦碳酸锂价格出现下滑，这将给回收企业带来巨大的现金流风险。
“当前原材料价格处于高位，正规回收企业最安全的做法就是快进快出，以销定产，以在手订单为导向采购上游原材料，这样虽然未必能赚到库存差价，但可以把风险降到最低。”前述投资人士表示。
技术为主
电池回收领域引来各路玩家，几乎贯通了新能源汽车的产业链条，涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。其中整车厂和电池厂掌握资源，是材料厂和回收企业争相绑定的对象。
材料厂最有动力做回收业务，因为提取的金属可以直接作为原材料，进而带来成本优势。一个可供对比的案例是，主营回收业务的格林美将硫酸镍、硫酸钴等资源用于生产正极材料，2021年中报显示，其三元前驱体和四氧化三钴毛利率分别达到25.63%和20.66%，而同期正极厂商中伟股份两种产品毛利率分别为12.45%和12.01%。
在原材料涨价的背景下，保供的紧迫性更加促使材料厂下场回收。其中一种方式是自建回收产线，例如三元材料厂华友钴业旗下有循环科技和再生资源两家回收企业，目前具备年处理废旧电池料6.5万吨产能；另一种是以投资或战略合作等方式绑定第三方回收企业的资源，例如容百科技近期与格林美达成协议，将投资格林美旗下电池回收公司动力再生，并在未来5年内向后者采购前驱体不低于30万吨。
电池厂涉足的方式与材料厂类似，头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。宁德时代控股子公司广东邦普负责电池循环业务，位于宜昌的邦普一体化新能源产业项目去年底开工建设，总投资达320亿元。国轩高科也将120亿元的项目落地合肥，包括动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地。此外，孚能科技、蜂巢能源等电池厂则通过与投资合作等方式切入回收产业链。
第三方回收企业背景多元，除了上述专门从事资源循环利用的格林美，还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。
不同行业的公司与回收链条的联系紧密程度有所差异。证券时报·e公司记者注意到，光华科技本身有一块三元正极材料业务，且近期在与奥动新能源、松下、力神电池等公司建立合作；天奇股份依托主业与车企联系密切，长期覆盖汽车拆解、再制造等后市场业务；环保企业多以收购方式切入电池回收，且相对入局较晚。
“第三方回收企业虽然具备专业能力，但是缺少回收渠道，需要和电池厂、整车厂谈合作，还需要为回收出来的资源或梯次利用的电池寻找出路，要做的工作很多。”真锂研究创始人墨柯对证券时报·e公司记者表示，供应渠道和下游销路要靠着一边，回收业务的发展前景才会更好。
值得一提的是，当前电池厂产生的废料、边角料等回收资源更受市场欢迎，因为这些材料品质和一致性相对较高，为回收企业省去了拆解成本，能产生更高的收益率。
在技术方面，多位业内人士认为关键在于降低成本和提高回收率。一位锂电行业分析师告诉证券时报·e公司记者，目前镍、钴的回收率比较高，难点在锂的提取。
据赵卫夺介绍，目前主流的湿法冶炼工艺，三元材料中提锂顺序一般在钴、镍之后，锂的回收率平均为70~75%，工艺好一些的能超80%，但纯度只有80~85%，若产出电池级碳酸锂，还需要经过一道加工工序；而如果采用湿法优先提锂工艺，三元材料中锂的回收率能达到95%，磷酸铁锂材料锂的回收率也能达到92%，且纯度更高，产出的碳酸锂和磷酸铁可直接返回至电池生产系统。”在原材料成本接近的情况下，回收率越高、产成品附加值越高，就意味着更大的利润空间。”
如何应对市场不同需求进行柔性化生产也是回收企业重要的技术能力。天奇股份相关负责人举例称，如在电池行业景气度高时可生产应用于电池材料的硫酸钴，在电池行业景气度下降时可以转产应用于磁性材料行业、陶瓷色釉料行业、橡胶或合金粘结剂行业等不同行业的产品。此外，电池回收的原料端都是多种类电池混合的非标品，如何生产出与新料产品品质一致的标准品，这也是回收行业重要的技术壁垒。
“工厂能力和渠道建设是相辅相成的，两者互相结合才能实现整体企业经营的价值最大化。现阶段来讲，我们觉得工厂能力是基础，在回收渠道的市场竞争中，只有工艺水平足够成熟，才有确保在渠道方面赢得足够的合作伙伴。”天奇股份相关负责人表示。
“从投资的角度看，正极材料厂商不会受到太多关注，因为回收业务只是作为它们原材料来源的一个补充。第三方回收企业中，一些公司原本主业利润比较低，回收作为一个单独的板块，能够贡献较大的业绩弹性，就会被资金热炒。但总体来说，现在回收行业都是当作半个周期股在炒，对金属价格走势的依赖比较强。”上述锂电行业分析师表示。
详情可见：https://t.cn/A666bHC8
近一年来，新能源汽车产销量持续创下新高，原材料供需矛盾日益突出，涨价压力下，“变废为宝”的动力电池回收行业价值链获得重估，景气度开始攀升，引来产业资本竞相入局。
在原材料看涨行情下，废旧电池回收价格也水涨船高，目前三元材料回收折扣系数已经从去年年中的7折左右跳涨至140%，磷酸铁锂正极废粉更是在一个月内实现翻涨。动力电池回收企业的利润空间虽然得以提升，但过高的价格将带来库存和现金流等一系列风险。
行业长期发展不能仅凭原材料涨价一时助阵。大潮褪去后，新一轮行业洗牌必然来袭，拥有渠道和技术优势的回收企业将在竞争中胜出。对于整个行业而言，回收链条上的权责关系有待理顺，以解决无序竞争及其带来的环境污染等问题，以此来迎接更大规模的退役潮到来。
回收价格水涨船高
“价格涨得太快了！现在整个回收市场的价格体系是错乱的。”湖南顺华锂业有限公司副总经理赵卫夺告诉证券时报·e公司记者，“去年1月份，磷酸铁锂正极废粉才4000元/吨，今年1月份涨到4万元/吨，更夸张的是，2月份直接翻番，现在的价格已达8万元/吨左右。”
回收端价格上升源自于以镍、钴、锂为代表的动力电池原材料价格的飙涨。近一年来，电池级碳酸锂从5万元/吨一路狂奔，目前报价突破50万元/吨，达去年同期的10倍；国内电解钴、电解镍当前报价达57万元/吨、22万元/吨，同比涨幅分别约60%、80%。“原材料资源紧缺，叠加双碳目标，明显感觉到产业链对锂电池回收端的关注度提升了。” 赵卫夺表示。
目前市面上主流的废旧电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，三元锂电池一般用于再生利用，将废旧电池中有价值的金属材料提取出来，产成品包括硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等，磷酸铁锂电池主要用于储能电站、低速电动车、电动工具等梯次利用场景，而随着碳酸锂价格的上涨，越来越多的企业将回收来的磷酸铁锂电池直接用于再生提锂。
据介绍，三元电池的回收定价以上海有色网的钴、镍价格为参照，并在此基础上乘以一定的系数，锂元素在回收过程中虽不参与计价，但会在很大程度上影响系数；磷酸铁锂电池因为主要提炼锂元素，其回收价格则按锂点计价，以金属锂的价格为参照，目前的采购系数大概为6-7折。“去年8月份的时候，三元锂电池回收整体的折扣系数还在65%~75%，去年年底达到100%以上，出现倒挂，现在平均水平已经攀升到120%-130%了，如果是三元正极片，因为碳酸锂的含量更高，采购系数甚至可以达到140%。”天奇股份相关负责人告诉证券时报·e公司记者，采购系数的变化实际上体现了整个市场的供需关系，以及除了钴、镍之外其他金属市场价格的变化情况。
回收企业70%成本来自于原材料，目前采购系数严重倒挂显然会增加运营成本。但即便是这样，依然难以阻挡行业“抢电池”的热情。“按照现在的市场需求和产能释放情况，我们预计今年碳酸锂价格应该不会大幅下降，还会维持在高位。”华东地区一位锂电产业链投资人士表示，电池回收企业依然有利可图。
天奇股份相关负责人告诉记者，目前回收端因为原材料采购成本上涨，毛利率可能会有所下滑，但碳酸锂等产成品价格也在同步上涨，整体的盈利空间有所提升。
“在碳酸锂价格上行的过程当中，回收企业普遍都有钱赚，无非就是赚多赚少。”赵卫夺坦言，但因为市场景气度较高，目前抢货的氛围比较浓烈，电池回收价格被哄抬，专业回收企业因为固定成本较高，反而会有“劣币驱逐良币”的情况发生。
心态浮躁埋下风险慌
动力电池回收行业的高景气度从一组数据可见一斑。企查查数据显示，我国目前现存动力电池回收企业3.85万家，其中2020年新增动力电池回收相关企业3321家，同比增长142.94%；2021年新增2.44万家，同比增长635.17%。
据赵卫夺介绍，2021年新增的2万多家回收企业中，有大批量的中间贸易商，他们并不做加工冶炼，只在电池的流通过程中赚取差价。
天奇股份也曾在接待投资者调研中表示，根据公司采购情况初步统计，约70%的原料来自社会贸易商，30%来自电池厂。
赵卫夺指出，价格看涨的情况下，有的中间贸易商会囤积大量的电池或者废料，甚至在一定区域内形成价格垄断优势，还有的电池厂或者材料厂存在捂货不出的情况，这都在一定程度上营造了回收市场的恐慌情绪，拉升电池回收的市场价格和预期。
据前述投资人士观察，现在电池回收行业整体心态比较浮躁。“有些企业在去年低位的时候买进原材料，短期内价格猛涨，轻轻松松就能赚一大笔差价，比辛辛苦苦赚加工费强多了，无形中消磨了从事冶炼加工实业的斗志；还有之前主营做梯次利用或者再生利用的企业，看到废旧电池价格高涨，甚至会单独成立贸易公司，直接低进高出赚贸易的差价。”
“目前动力电池回收行业水够大够深，入局者大多都有钱赚，但一旦材料和电池价格降下来，一定会有一批不够扎实，企图赚快钱的企业被清洗出去。” 高点（深圳）科技有限公司副总经理李梁坦言，回收企业维持稳定的生产经营需要固定资产和团队，这些都属于固定开支，另外还需要保持连续生产的最低库存。镍、钴、锂都属于小金属，市场行情波动比较大，价格一旦开始掉头向下，回收企业手中的库存会急速下跌，但产线又不能不开工，生产越多可能意味着亏得越多，而倘若不生产，库存贬值的风险会更高。
“一般来说，回收企业在回收电池或废料时，都要求现款现货，而在出售产成品时，面对大型材料厂或电池厂，因话语权不够强通常会有一定的账期，对于规模不是很大的回收企业来说，回收电池的价格上涨意味着更大的资金占用。”赵卫夺告诉证券时报·e公司记者，而从废料或退役电池采购，到生成硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等产成品的出货周期是一到两周，一旦碳酸锂价格出现下滑，这将给回收企业带来巨大的现金流风险。
“当前原材料价格处于高位，正规回收企业最安全的做法就是快进快出，以销定产，以在手订单为导向采购上游原材料，这样虽然未必能赚到库存差价，但可以把风险降到最低。”前述投资人士表示。
技术为主
电池回收领域引来各路玩家，几乎贯通了新能源汽车的产业链条，涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。其中整车厂和电池厂掌握资源，是材料厂和回收企业争相绑定的对象。
材料厂最有动力做回收业务，因为提取的金属可以直接作为原材料，进而带来成本优势。一个可供对比的案例是，主营回收业务的格林美将硫酸镍、硫酸钴等资源用于生产正极材料，2021年中报显示，其三元前驱体和四氧化三钴毛利率分别达到25.63%和20.66%，而同期正极厂商中伟股份两种产品毛利率分别为12.45%和12.01%。
在原材料涨价的背景下，保供的紧迫性更加促使材料厂下场回收。其中一种方式是自建回收产线，例如三元材料厂华友钴业旗下有循环科技和再生资源两家回收企业，目前具备年处理废旧电池料6.5万吨产能；另一种是以投资或战略合作等方式绑定第三方回收企业的资源，例如容百科技近期与格林美达成协议，将投资格林美旗下电池回收公司动力再生，并在未来5年内向后者采购前驱体不低于30万吨。
电池厂涉足的方式与材料厂类似，头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。宁德时代控股子公司广东邦普负责电池循环业务，位于宜昌的邦普一体化新能源产业项目去年底开工建设，总投资达320亿元。国轩高科也将120亿元的项目落地合肥，包括动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地。此外，孚能科技、蜂巢能源等电池厂则通过与投资合作等方式切入回收产业链。
第三方回收企业背景多元，除了上述专门从事资源循环利用的格林美，还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。
不同行业的公司与回收链条的联系紧密程度有所差异。证券时报·e公司记者注意到，光华科技本身有一块三元正极材料业务，且近期在与奥动新能源、松下、力神电池等公司建立合作；天奇股份依托主业与车企联系密切，长期覆盖汽车拆解、再制造等后市场业务；环保企业多以收购方式切入电池回收，且相对入局较晚。
“第三方回收企业虽然具备专业能力，但是缺少回收渠道，需要和电池厂、整车厂谈合作，还需要为回收出来的资源或梯次利用的电池寻找出路，要做的工作很多。”真锂研究创始人墨柯对证券时报·e公司记者表示，供应渠道和下游销路要靠着一边，回收业务的发展前景才会更好。
值得一提的是，当前电池厂产生的废料、边角料等回收资源更受市场欢迎，因为这些材料品质和一致性相对较高，为回收企业省去了拆解成本，能产生更高的收益率。
在技术方面，多位业内人士认为关键在于降低成本和提高回收率。一位锂电行业分析师告诉证券时报·e公司记者，目前镍、钴的回收率比较高，难点在锂的提取。
据赵卫夺介绍，目前主流的湿法冶炼工艺，三元材料中提锂顺序一般在钴、镍之后，锂的回收率平均为70~75%，工艺好一些的能超80%，但纯度只有80~85%，若产出电池级碳酸锂，还需要经过一道加工工序；而如果采用湿法优先提锂工艺，三元材料中锂的回收率能达到95%，磷酸铁锂材料锂的回收率也能达到92%，且纯度更高，产出的碳酸锂和磷酸铁可直接返回至电池生产系统。”在原材料成本接近的情况下，回收率越高、产成品附加值越高，就意味着更大的利润空间。”
如何应对市场不同需求进行柔性化生产也是回收企业重要的技术能力。天奇股份相关负责人举例称，如在电池行业景气度高时可生产应用于电池材料的硫酸钴，在电池行业景气度下降时可以转产应用于磁性材料行业、陶瓷色釉料行业、橡胶或合金粘结剂行业等不同行业的产品。此外，电池回收的原料端都是多种类电池混合的非标品，如何生产出与新料产品品质一致的标准品，这也是回收行业重要的技术壁垒。
“工厂能力和渠道建设是相辅相成的，两者互相结合才能实现整体企业经营的价值最大化。现阶段来讲，我们觉得工厂能力是基础，在回收渠道的市场竞争中，只有工艺水平足够成熟，才有确保在渠道方面赢得足够的合作伙伴。”天奇股份相关负责人表示。
“从投资的角度看，正极材料厂商不会受到太多关注，因为回收业务只是作为它们原材料来源的一个补充。第三方回收企业中，一些公司原本主业利润比较低，回收作为一个单独的板块，能够贡献较大的业绩弹性，就会被资金热炒。但总体来说，现在回收行业都是当作半个周期股在炒，对金属价格走势的依赖比较强。”上述锂电行业分析师表示。
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骑手不够，跑腿还是有的。早上买的一堆准备煲糖水的银耳枸杞百合等等之类的直接给我退款了。
覃小姐对我是真爱，前面听说我几天没吃饭，（一是没食欲没胃口实在吃不下，二是扁桃体化脓咽口水都跟咽刀子一样难受就更别说吃饭了），最近扁桃体好了很多，虽然还是没有完成康复，但稍微吃点东西还是可以勉强的。今天特意给我做了咖喱，啊啊啊啊啊，天知道咖喱为什么会是我的最爱？！
然后把家里的水果也拿给我，仅有的两个雪梨给我了，说润喉；再给我拿了几个柑橘和西红柿。这个时候的百果园已经关门了，水果也不好买了，简直是雪中送炭。
生一次病也好吧，突然明白了很多道理。就是以前不理解生病人的难受程度，无法做到关心问候，自己亲身经历了，下次才会更好的理解和对待其他病人吧。
然后吧，意识到人最大的财富真的就是健康。不生病，能想吃什么就吃什么，想喝什么就喝什么的日子是最自由开心的。
平时个人方面一定要增强抵抗力，多运动。该加衣服绝对要加，不要人家穿个短袖你就穿个长袖，可能你的体质就是需要穿两件衣服呢？！！
第二：一定要听医生的话，让你住院打针你就打针，医生的第一判断力绝对是最有保障的。虽然如果坚持你想要的治疗方案，医生也会同意，但那样效果很慢！病没好药就不能停；不要像我一样三天打鱼两天晒网地吃药，会严重拖长病情周期。
第三：生病期间一定要补充能量，好好吃饭，哪怕吃不下，也要尽可能摄入有营养的食物，勉强吃上一点是一点。特别是不能矫情，不要一味放任自己感觉，不想吃就不吃，喝不下去水就不喝，这样对自己没半点好，天天病怏怏的日子谁愿意过。
可惜我都是等病快好了才发现这些道理的。还好我这也不是什么大病。
其实我主要想说的是，感谢覃小姐对我的真爱。希望明天能看到嘴巴里的泡泡一个都没有了，能正常吃饭吃东西了。[泪][泪][泪]
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