票选近两月最具热度的电影,《瞬息全宇宙》一定榜上有名。
由独立电影公司A24制作、杨紫琼主演的《瞬息全宇宙》自3月底上映后便迅速冲至电影圈头排位置,票房口碑双丰收。据Box Office数据,截至6月5日,制作成本仅2500万美元的《瞬息全宇宙》全球票房已超7800万美元,位列2022年全球电影票房榜第19位。在关于这部电影的讨论中,多元宇宙的设定无疑是被津津乐道的一点。同时,被冠以“元宇宙电影”的标签,电影似乎也拥有了更多的讨论空间。
但多元宇宙并非该片的开创性构思,漫威电影等就常用这一设定。《蜘蛛侠:平行宇宙》和《奇异博士2:疯狂多元宇宙》等作品均以此为核心展开叙事。即使是元宇宙概念,《头号玩家》《失控玩家》等也已率先试水。
#瞬息全宇宙# #超维空间# #元宇宙# #TBP元宇宙[超话]# #元宇宙[超话]# #nft[超话]#
由独立电影公司A24制作、杨紫琼主演的《瞬息全宇宙》自3月底上映后便迅速冲至电影圈头排位置,票房口碑双丰收。据Box Office数据,截至6月5日,制作成本仅2500万美元的《瞬息全宇宙》全球票房已超7800万美元,位列2022年全球电影票房榜第19位。在关于这部电影的讨论中,多元宇宙的设定无疑是被津津乐道的一点。同时,被冠以“元宇宙电影”的标签,电影似乎也拥有了更多的讨论空间。
但多元宇宙并非该片的开创性构思,漫威电影等就常用这一设定。《蜘蛛侠:平行宇宙》和《奇异博士2:疯狂多元宇宙》等作品均以此为核心展开叙事。即使是元宇宙概念,《头号玩家》《失控玩家》等也已率先试水。
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#你被瞬息全宇宙震撼了吗#在上映之前便已经在各大国际影展、影评人之间大获好评的《瞬息全宇宙》(Everything Everywhere All at Once),绝对可以成为影史上最具代表性的作品之一,它不仅颠覆所有观众对电影的逻辑,天马行空的剧本和毫无极限的角色塑造,都以一种无比猖狂的精彩,缔造扣人心弦的视觉飨宴。以美国已上映第六周的情况来看,其周末票房比起第五周时不仅没有下跌,甚至还逆势上扬了2.2%,足见其受到观众喜爱的程度。
#轮胎动力学##学术研究##学术#
上世纪50年代后,中国开始大力发展汽车产业,郭孔辉院士在红旗轿车的研发过程中,结合国内外高速行驶时出现的一系列操控性问题,逐渐地对轮胎的特性及重要性产生了深刻的理解。同时,随着技术进步,我国科技工作者在悬架、整车动力学研究中,对轮胎的要求越来越高。
为加速我国汽车科技进步,行业迫切需要一个适合我国科研环境的轮胎模型,于是,郭院士提出了建立自主轮胎模型的想法,历经多年砥砺奋斗,郭孔辉院士、卢荡教授及其团队共同自主研发的UniTire统一轮胎模型应运而生。
UniTire统一轮胎模型,集高精度、使用简便、易于理解和知识积累、可用于不同路面和车速、预测能力于一身,完全符合我国汽车科研环境,并惊艳国际学术界,获得了行业内外专业人士的一致好评!
美国专家曾评价:“UniTire模型是与Magic Formula齐名的操稳轮胎模型,在预测能力、建模成本方面具有独特优势”。
特别在当今,车辆的研发模型正在重构,从物理样机试错转变到虚拟样机优化,更需要高精度的车辆模型的支撑,其中,轮胎模型是核心关键。而UniTire是全工况高精度轮胎动力学模型,是车辆动力学高精度仿真不可或缺的部分。
UniTire是我国自主汽车技术创新的代表,在国际上享有很高信誉,也是第一个以非整车技术获得中国汽车工业科技进步特等奖的项目。
目前,UniTire模型在航空技术开发中获得了应用,相关成果也获得2021年度中国汽车工业技术发明一等奖。
自上世纪80年代中期始,UniTire模型的研究一直在持续进行,目前研发团队有75人之多。而与之对标的Magic Formula模型因研究团队解散早已停滞研发。随着高仿真精度及大应用范围的需求提出,轮胎模型需要解决的问题也越来越最具挑战性,针对不同整车开发阶段及不同的仿真场景,UniTire的各个应用版本也各不相同。
目前,郭孔辉院士授权的UniTire模型版本管理团队是吉林大学智能网联车辆动力学创新团队,该团队的责任教授是卢荡教授,只有使用正版模型才能真正体会到UniTire的精妙。
轮学盟从卢荡教授团队处得知:2022年3月底,UniTire2022标准版将推出。
UniTire统一轮胎模型是典型的人类智慧之光,随着人类认知的增加,看似简单的领域却带给人们巨大的惊喜!
从驾驶出行开始忙碌一天,平安归家后的人们;
从机场平稳升空、平安降落抵达目的后的旅人,
满怀敬意地感谢郭院士、卢教授以及奋斗在中国轮胎科技学术一线的专家学者们,是你们在为了轮胎的性能与安全日夜奋斗。
你们追求的繁星闪烁,正在向全宇宙中散发着人类最具智慧的光芒。
上世纪50年代后,中国开始大力发展汽车产业,郭孔辉院士在红旗轿车的研发过程中,结合国内外高速行驶时出现的一系列操控性问题,逐渐地对轮胎的特性及重要性产生了深刻的理解。同时,随着技术进步,我国科技工作者在悬架、整车动力学研究中,对轮胎的要求越来越高。
为加速我国汽车科技进步,行业迫切需要一个适合我国科研环境的轮胎模型,于是,郭院士提出了建立自主轮胎模型的想法,历经多年砥砺奋斗,郭孔辉院士、卢荡教授及其团队共同自主研发的UniTire统一轮胎模型应运而生。
UniTire统一轮胎模型,集高精度、使用简便、易于理解和知识积累、可用于不同路面和车速、预测能力于一身,完全符合我国汽车科研环境,并惊艳国际学术界,获得了行业内外专业人士的一致好评!
美国专家曾评价:“UniTire模型是与Magic Formula齐名的操稳轮胎模型,在预测能力、建模成本方面具有独特优势”。
特别在当今,车辆的研发模型正在重构,从物理样机试错转变到虚拟样机优化,更需要高精度的车辆模型的支撑,其中,轮胎模型是核心关键。而UniTire是全工况高精度轮胎动力学模型,是车辆动力学高精度仿真不可或缺的部分。
UniTire是我国自主汽车技术创新的代表,在国际上享有很高信誉,也是第一个以非整车技术获得中国汽车工业科技进步特等奖的项目。
目前,UniTire模型在航空技术开发中获得了应用,相关成果也获得2021年度中国汽车工业技术发明一等奖。
自上世纪80年代中期始,UniTire模型的研究一直在持续进行,目前研发团队有75人之多。而与之对标的Magic Formula模型因研究团队解散早已停滞研发。随着高仿真精度及大应用范围的需求提出,轮胎模型需要解决的问题也越来越最具挑战性,针对不同整车开发阶段及不同的仿真场景,UniTire的各个应用版本也各不相同。
目前,郭孔辉院士授权的UniTire模型版本管理团队是吉林大学智能网联车辆动力学创新团队,该团队的责任教授是卢荡教授,只有使用正版模型才能真正体会到UniTire的精妙。
轮学盟从卢荡教授团队处得知:2022年3月底,UniTire2022标准版将推出。
UniTire统一轮胎模型是典型的人类智慧之光,随着人类认知的增加,看似简单的领域却带给人们巨大的惊喜!
从驾驶出行开始忙碌一天,平安归家后的人们;
从机场平稳升空、平安降落抵达目的后的旅人,
满怀敬意地感谢郭院士、卢教授以及奋斗在中国轮胎科技学术一线的专家学者们,是你们在为了轮胎的性能与安全日夜奋斗。
你们追求的繁星闪烁,正在向全宇宙中散发着人类最具智慧的光芒。
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