【A1和A7S3固件更新 但仍不支持动物眼部对焦】2022年6月14日,索尼发布了A7S3(ILCE-7SM3)和A1(ILCE-1)的新固件,版本号分别是Ver.2.10和Ver.1.30。
但是,令人遗憾的是A74的呼吸效应补偿、可视化景深的焦点图、视频美肤效果功能并没有给到上述两款更高端的机型,而A7S3仍不支持静态鸟眼对焦,和视频兽眼/鸟眼对焦;A1则不支持视频兽眼/鸟眼对焦,但A74则全部支持。
A7S3 Ver.2.10 固件升级内容:
1.允许在电脑遥控拍摄时进行Proxy录制。
2.提高了眼部对焦功能的准确性。
3.提高了自定义白平衡的稳定性。
4.提高了眼传感器在阳光等强光源下的检测性能。
5.提高了相机的整体稳定性。
下载地址:https://t.cn/A6t6I5mg
索尼A1 Ver.1.30 固件升级内容:
1.当采用RAW无损压缩方式时,影像尺寸在L之外,还增加了M和S的选项。
2.在拍摄XAVC HS 8K时,添加了4:2:2 10bit的选项。
3.允许在电脑遥控拍摄时进行Proxy录制。
4.提高了眼部AF功能的准确性。
5.改善了使用Imaging Edge Desktop (Remote)时,可能无法进行远程拍摄的现象。
6.提高了自定义白平衡的稳定性。
7.提高了相机的整体稳定性。
下载地址:https://t.cn/A6ffLbJ6
但是,令人遗憾的是A74的呼吸效应补偿、可视化景深的焦点图、视频美肤效果功能并没有给到上述两款更高端的机型,而A7S3仍不支持静态鸟眼对焦,和视频兽眼/鸟眼对焦;A1则不支持视频兽眼/鸟眼对焦,但A74则全部支持。
A7S3 Ver.2.10 固件升级内容:
1.允许在电脑遥控拍摄时进行Proxy录制。
2.提高了眼部对焦功能的准确性。
3.提高了自定义白平衡的稳定性。
4.提高了眼传感器在阳光等强光源下的检测性能。
5.提高了相机的整体稳定性。
下载地址:https://t.cn/A6t6I5mg
索尼A1 Ver.1.30 固件升级内容:
1.当采用RAW无损压缩方式时,影像尺寸在L之外,还增加了M和S的选项。
2.在拍摄XAVC HS 8K时,添加了4:2:2 10bit的选项。
3.允许在电脑遥控拍摄时进行Proxy录制。
4.提高了眼部AF功能的准确性。
5.改善了使用Imaging Edge Desktop (Remote)时,可能无法进行远程拍摄的现象。
6.提高了自定义白平衡的稳定性。
7.提高了相机的整体稳定性。
下载地址:https://t.cn/A6ffLbJ6
迈巴赫S级 是基于奔驰S级打造而来的,稳重大气 而不失优雅[酷][酷]迈巴赫S级 的车身多了些独有的maybach标识,整车的气场更加震撼。车内的做工用料和乘坐舒适度,都无可挑剔,堪称 “陆地头等舱” [哇][哇]今天推荐的这台迈巴赫,是湖北老客户 寄售在我们平台的,2019款 迈巴赫 S450 4MATIC,出厂日期2019年7月份,目前表显里程12000公里,当年新车花了185万拿下的,现在打算120多万转让,和奔驰 S450L 现车的价格差不多,你会怎么选呢?[并不简单][并不简单]有喜欢这一代迈巴赫S级 的老板,可以私信来详细了解一下[开学季][开学季]
奔驰 S450 4MATIC Maybach 黑外/棕内
2019年10月上牌,行驶了12000公里
#奔驰# #迈巴赫# #迈巴赫s级#
奔驰 S450 4MATIC Maybach 黑外/棕内
2019年10月上牌,行驶了12000公里
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#半城的赏车日记# #吉利# #吉利豪越#
豪越的最大亮点,还是它够大够舒适的车内空间。4835×1900×1780mm整车尺寸、2815mm轴距,加之灵活多变的7座独立座椅布局,可为用户提供3336mm的纵向有效空间及2360L的载物空间,兼具乘坐舒适性与实用性。后排座椅完全放倒后,后备厢甚至可以形成2.2米的“大平层”,行李物品想怎么装就怎么装,能够轻松应对自驾、露营等用车场景。
豪越的最大亮点,还是它够大够舒适的车内空间。4835×1900×1780mm整车尺寸、2815mm轴距,加之灵活多变的7座独立座椅布局,可为用户提供3336mm的纵向有效空间及2360L的载物空间,兼具乘坐舒适性与实用性。后排座椅完全放倒后,后备厢甚至可以形成2.2米的“大平层”,行李物品想怎么装就怎么装,能够轻松应对自驾、露营等用车场景。
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