我国连锁零售企业物流配送体系问题与对策
物流配送是连锁经营企业核心竞争力的一个重要组成部分，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响着企业盈利的能力。本文针对目前我国连锁零售业配送环节中存在的问题，从思想认识、物流体系建设、自身配送特色等方面提出了可行改进方案，旨在提高我国连锁零售业的物流配送管理水平。
关键词：物流配送 区域共同配送 多元化
一、我国连锁零售业物流配送现状分析
有着百年历史的连锁经营，是提高零售连锁企业经营能力的一种有效方法，也是在发达国家普遍获得成功的零售经营方式和组织形式。连锁经营实现了商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率”，降低了商品的零售价格，提高了企业的竞争力。随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开，配送体系成为他们的竞争焦点。物流配送的好坏是零售连锁超市经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。当前，我国零售连锁超市配送的现状如下：
1、自营模式为主导。随着连锁零售业的快速发展，各大连锁企业纷纷建立起自有配送中心。随着经济的快速发展，各大连锁超市的门店数量也随之高速增长，目前形成的格局为配送中心众多但偏小，其中自营模式为主导。
2、配送要求与配送效率不匹配。连锁零售超市进货频率频繁，要求配送速度快，标准化程度高，同时对整个流程需要较高水准的监控。目前零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。据统计，上海的超市的冷链商品占销售额的20％以上。由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的需求。我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。所以，超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业。从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的标准也不高。总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
二、我国连锁零售业配送发展中存在的问题
1、对物流配送的重要意义认识不足。我国连锁零售企业经营理念落后，对物流配送的重要意义认识不足，不能看到物流配送实则代表着一个企业的信息化水平、快速应变市场风险能力以及对市场需求的敏锐感知力。（1）硬件设施落后、自动化水平偏低。我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。（2）缺乏有效的合作机制。多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。
2、物流配送体系不完备。（1）整合程度低。连锁零售业最本质的特征是五个统一，即统一采购、统一配送、统一核算、统一标识、统一管理。在我国连锁商业企业中，能够进行统一采购的比例只有30％～60％，连锁零售企业存在连而不锁的现象，大多数门店和门店之间缺乏内在的经济联系，不能取得大规模采购获得的优惠价格。（2）管理信息系统建设落后。目前，我国多数连锁零售企业对计算机的应用有限，信息系统建设滞后，已经成为制约我国连锁零售企业物流配送发展的重要因素；甚至许多零售企业把自己掌握的信息作为私有财产，不愿与供应商共享，使得供应商无法获得零售企业的销售信息和现有的库存信息，商品成本提高，零售企业就丧失了价格优势，同时商品竞争力也就降低了。
3、尚未形成自身独特优势。中国具有地域辽阔、人力成本低等特点，美国等发达国家在配送中广泛使用的GPS卫星导航等先进设备，在我国连锁超市使用未必就具有竞争优势，因此，找出符合连锁企业物流配送实际而又具有成本优势、时间优势的配送方法，值得每一家中国企业深思。
三、连锁零售企业物流配送体系改进策略
1 强化对连锁零售企业物流的认识。配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。
2 完善物流体系建设。我国连锁零售业，基本是以单兵作战的分散型配送为主，经营范围窄，配送范围小，配送整体功能难以发挥，同时由于配送集约化程度低，因此也很难形成规模效益。零售企业应当首先在集中化布局战略基础上，建立共同配送中心以实现共同配送，这既可整合企业内部资源，又可提高配送效率。
与此同时，完善的物流配送体系的建立必将以先进的物流信息技术为支撑，这将极大改善各个门店订单处理效率，保证供应链的高效运行，并能及时把握市场动态，使商品生命曲线在上市之初就达到销售量的最高点，最大程度享受企业内部协调效应所创造的价值。要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。首先，加强信息网络基础设施建设。其次，加强信息网络体系建设。加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。
3 结合地域实际形成自身核心竞争力。面对不断进入的外资国内连锁经营企业的强大竞争，国内连锁经营店一定要抓住抓牢本土优势，充分利用地域优势形成自己独特的竞争优势。举例而言，国内某些地区人力运输成本可能小于机械运输，送货上门服务可结合社区内部资源完成等，这些需要企业在实践中不断摸索与发展，根据地域性磨合自身物流体系。
物流配送是连锁经营企业核心竞争力的一个重要组成部分，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响着企业盈利的能力。本文针对目前我国连锁零售业配送环节中存在的问题，从思想认识、物流体系建设、自身配送特色等方面提出了可行改进方案，旨在提高我国连锁零售业的物流配送管理水平。
关键词：物流配送 区域共同配送 多元化
一、我国连锁零售业物流配送现状分析
有着百年历史的连锁经营，是提高零售连锁企业经营能力的一种有效方法，也是在发达国家普遍获得成功的零售经营方式和组织形式。连锁经营实现了商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率”，降低了商品的零售价格，提高了企业的竞争力。随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开，配送体系成为他们的竞争焦点。物流配送的好坏是零售连锁超市经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。当前，我国零售连锁超市配送的现状如下：
1、自营模式为主导。随着连锁零售业的快速发展，各大连锁企业纷纷建立起自有配送中心。随着经济的快速发展，各大连锁超市的门店数量也随之高速增长，目前形成的格局为配送中心众多但偏小，其中自营模式为主导。
2、配送要求与配送效率不匹配。连锁零售超市进货频率频繁，要求配送速度快，标准化程度高，同时对整个流程需要较高水准的监控。目前零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。据统计，上海的超市的冷链商品占销售额的20％以上。由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的需求。我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。所以，超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业。从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的标准也不高。总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
二、我国连锁零售业配送发展中存在的问题
1、对物流配送的重要意义认识不足。我国连锁零售企业经营理念落后，对物流配送的重要意义认识不足，不能看到物流配送实则代表着一个企业的信息化水平、快速应变市场风险能力以及对市场需求的敏锐感知力。（1）硬件设施落后、自动化水平偏低。我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。（2）缺乏有效的合作机制。多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。
2、物流配送体系不完备。（1）整合程度低。连锁零售业最本质的特征是五个统一，即统一采购、统一配送、统一核算、统一标识、统一管理。在我国连锁商业企业中，能够进行统一采购的比例只有30％～60％，连锁零售企业存在连而不锁的现象，大多数门店和门店之间缺乏内在的经济联系，不能取得大规模采购获得的优惠价格。（2）管理信息系统建设落后。目前，我国多数连锁零售企业对计算机的应用有限，信息系统建设滞后，已经成为制约我国连锁零售企业物流配送发展的重要因素；甚至许多零售企业把自己掌握的信息作为私有财产，不愿与供应商共享，使得供应商无法获得零售企业的销售信息和现有的库存信息，商品成本提高，零售企业就丧失了价格优势，同时商品竞争力也就降低了。
3、尚未形成自身独特优势。中国具有地域辽阔、人力成本低等特点，美国等发达国家在配送中广泛使用的GPS卫星导航等先进设备，在我国连锁超市使用未必就具有竞争优势，因此，找出符合连锁企业物流配送实际而又具有成本优势、时间优势的配送方法，值得每一家中国企业深思。
三、连锁零售企业物流配送体系改进策略
1 强化对连锁零售企业物流的认识。配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。
2 完善物流体系建设。我国连锁零售业，基本是以单兵作战的分散型配送为主，经营范围窄，配送范围小，配送整体功能难以发挥，同时由于配送集约化程度低，因此也很难形成规模效益。零售企业应当首先在集中化布局战略基础上，建立共同配送中心以实现共同配送，这既可整合企业内部资源，又可提高配送效率。
与此同时，完善的物流配送体系的建立必将以先进的物流信息技术为支撑，这将极大改善各个门店订单处理效率，保证供应链的高效运行，并能及时把握市场动态，使商品生命曲线在上市之初就达到销售量的最高点，最大程度享受企业内部协调效应所创造的价值。要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。首先，加强信息网络基础设施建设。其次，加强信息网络体系建设。加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。
3 结合地域实际形成自身核心竞争力。面对不断进入的外资国内连锁经营企业的强大竞争，国内连锁经营店一定要抓住抓牢本土优势，充分利用地域优势形成自己独特的竞争优势。举例而言，国内某些地区人力运输成本可能小于机械运输，送货上门服务可结合社区内部资源完成等，这些需要企业在实践中不断摸索与发展，根据地域性磨合自身物流体系。
【关注高考】昌江：“爱心送考车”暖心助力考生抵达考场#2022年高考#
十年一剑，今朝试霜。历经十余载埋头苦读，高考开考第一天，考生们信心满满，满怀期待，开启他们人生中的一次大考。与此同时，我县210辆“爱心送考车”以贴心、细致的服务，全力以赴为广大考生提供及时、便捷、顺畅交通运输服务保障。
一大早，爱心送考企业——昌江乐御驾校的教练员黄坚贤准时来到首都师范大学附属昌江矿区中学接送考生，全程为考生们提供热情、贴心服务，让他们在步入考场前有一个轻松、自信的状态。据他介绍，今年是他参与送考的第三年，驾校每年都按照有关部门的统一部署，积极参与到爱心送考活动，并在考点门口免费给考生提供矿泉水、铅笔、橡皮檫等生活用品和考试用具。今年，驾校更是安排了25辆教练车参与其中，提前做好各路段考生接送任务部署，同时安排“点对点” “一对一”接送服务，广大考生可通过拨打电话13876860999预约接送，确保不漏一人，按时准点把每位考生送到考场。
“今年是我爱心送考的第三年，能及时地、准确地、安全地把考生们送到考场，我们也感到比较欣慰。希望考生考出好的成绩，金榜题名，加油！”昌江乐御驾校教练员黄坚贤开心地说。
作为“爱心送考”企业之一的昌江六龙公共汽车有限公司则是针对高考提前谋划部署，对56辆参与爱心送考的车辆进行检修，加强驾乘人员的安全培训，全力保障高考期间车辆运行正常。
“对接送时间进行了调整，由原来的10分钟一趟改为5分钟一趟，方便考生随时随地都能坐到车，到考场参加考试。我们同时要求每个司机都要熟悉考试时间，确保学生能够及时到校。祝愿每一个参加考试的考生都能够把握好这次考试时机，考出好成绩，最终圆梦。”昌江六龙公共汽车有限公司司机李月花说。
在县城各路段，不少贴有“爱心送考”标识的公交车、出租车、教练车等“爱心送考车”陆续前往考点，考生们均凭准考证免费乘坐，顺利抵达考场。
据了解，今年，县交通运输局提前做好运力调配和驾驶员培训，积极组织海汽昌江分公司、昌江六龙公共汽车有限公司、明珠出租汽车责任有限公司、海新驾校、乐御驾校、翔达驾校6家及社会各界爱心人士共计210辆车组成高考爱心车队。高考期间，广大考生还可拨打以下电话，13876860999、13976276426、13322025208、13907663222，预约爱心送考企业的“点对点” “一对一”接送服务。
十年一剑，今朝试霜。历经十余载埋头苦读，高考开考第一天，考生们信心满满，满怀期待，开启他们人生中的一次大考。与此同时，我县210辆“爱心送考车”以贴心、细致的服务，全力以赴为广大考生提供及时、便捷、顺畅交通运输服务保障。
一大早，爱心送考企业——昌江乐御驾校的教练员黄坚贤准时来到首都师范大学附属昌江矿区中学接送考生，全程为考生们提供热情、贴心服务，让他们在步入考场前有一个轻松、自信的状态。据他介绍，今年是他参与送考的第三年，驾校每年都按照有关部门的统一部署，积极参与到爱心送考活动，并在考点门口免费给考生提供矿泉水、铅笔、橡皮檫等生活用品和考试用具。今年，驾校更是安排了25辆教练车参与其中，提前做好各路段考生接送任务部署，同时安排“点对点” “一对一”接送服务，广大考生可通过拨打电话13876860999预约接送，确保不漏一人，按时准点把每位考生送到考场。
“今年是我爱心送考的第三年，能及时地、准确地、安全地把考生们送到考场，我们也感到比较欣慰。希望考生考出好的成绩，金榜题名，加油！”昌江乐御驾校教练员黄坚贤开心地说。
作为“爱心送考”企业之一的昌江六龙公共汽车有限公司则是针对高考提前谋划部署，对56辆参与爱心送考的车辆进行检修，加强驾乘人员的安全培训，全力保障高考期间车辆运行正常。
“对接送时间进行了调整，由原来的10分钟一趟改为5分钟一趟，方便考生随时随地都能坐到车，到考场参加考试。我们同时要求每个司机都要熟悉考试时间，确保学生能够及时到校。祝愿每一个参加考试的考生都能够把握好这次考试时机，考出好成绩，最终圆梦。”昌江六龙公共汽车有限公司司机李月花说。
在县城各路段，不少贴有“爱心送考”标识的公交车、出租车、教练车等“爱心送考车”陆续前往考点，考生们均凭准考证免费乘坐，顺利抵达考场。
据了解，今年，县交通运输局提前做好运力调配和驾驶员培训，积极组织海汽昌江分公司、昌江六龙公共汽车有限公司、明珠出租汽车责任有限公司、海新驾校、乐御驾校、翔达驾校6家及社会各界爱心人士共计210辆车组成高考爱心车队。高考期间，广大考生还可拨打以下电话，13876860999、13976276426、13322025208、13907663222，预约爱心送考企业的“点对点” “一对一”接送服务。
【王毅同哈萨克斯坦副总理兼外长特列乌别尔季举行会谈】
当地时间2022年6月7日，国务委员兼外长王毅在努尔苏丹同哈萨克斯坦副总理兼外长特列乌别尔季举行会谈。
王毅说，中哈关系历经30年风雨考验，双方建立永久全面战略伙伴关系，互信和友谊达到前所未有新高度，打造了国与国关系的典范。中哈友谊凝聚着双方几代领导人和两国人民的心血和智慧，值得倍加珍惜。中方始终视哈为高度互信的兄弟邻邦、合作共赢的战略伙伴，愿按照两国元首战略部署，认真总结双边关系30年发展宝贵经验，弘扬传统友谊，增进战略互信，坚定相互支持，做彼此稳定振兴的坚强支撑，共同打造中哈关系下一个黄金30年。
特列乌别尔季热情欢迎王毅到访，表示此访对深化哈中永久全面战略伙伴关系具有重要意义。在两国元首引领下，哈中关系保持高水平发展，哈方视中国为永远邻居和全天候朋友，高度重视两国独一无二的特殊友好关系，始终将对华关系作为哈外交优先方向，对哈中关系未来充满信心。愿以建交30周年为契机，规划好两国战略合作前景，深化双方广泛领域务实合作，为哈中关系发展不断注入新动力。
双方同意推进高质量共建“一带一路”，充分发挥中哈合作委员会、产能与投资合作对话会、地方合作论坛等机制作用，推动两国合作向多元化、深层次和高水平迈进。
双方对两国经贸合作强势复苏展现的强大韧性感到高兴，愿加强产能、投资、能源合作，拓展制造业合作，优先推动社会民生项目在哈落地，助推哈经济结构多元化。挖掘5G、人工智能、绿色能源等高新科技合作新增长点，共建“绿色丝绸之路”、“数字丝绸之路”。
双方将继续提升互联互通水平，打造高效便捷的“钢铁驼队”和“数字化”班列。中哈边境陆地口岸已全部恢复运营，双方将用好联防联控机制，提升过货率。
双方一致同意加强抗疫合作。特列乌别尔季衷心感谢中方对哈抗疫提供的及时重要帮助。双方将推进在哈设立中医药中心，深化传统医学合作。
双方同意推进互设文化中心，开展形式多样的人文交流，增进两国民心相通。
双方同意便利人员往来，就分别在西安和阿克托别互设总领事馆达成一致。哈方表示将把对中国公民入境72小时免签待遇延长至14天。
双方同意继续在国际上相互支持，加强区域组织中的协调配合，将充分发挥中国+中亚五国”合作机制新平台作用，共同推动即将举行的第三次外长会晤取得成功；大力弘扬“上海精神”，维护上合组织稳定发展势头；支持哈方办好今年亚信第六次峰会，共同维护地区安全和发展，防止欧洲乱局在本地区复制；欢迎哈积极参与“金砖+”合作。
双方还就地区局势等共同关心的问题交换了意见。
会谈后，双方共同会见了记者。#外长活动# #跟我看外交#
当地时间2022年6月7日，国务委员兼外长王毅在努尔苏丹同哈萨克斯坦副总理兼外长特列乌别尔季举行会谈。
王毅说，中哈关系历经30年风雨考验，双方建立永久全面战略伙伴关系，互信和友谊达到前所未有新高度，打造了国与国关系的典范。中哈友谊凝聚着双方几代领导人和两国人民的心血和智慧，值得倍加珍惜。中方始终视哈为高度互信的兄弟邻邦、合作共赢的战略伙伴，愿按照两国元首战略部署，认真总结双边关系30年发展宝贵经验，弘扬传统友谊，增进战略互信，坚定相互支持，做彼此稳定振兴的坚强支撑，共同打造中哈关系下一个黄金30年。
特列乌别尔季热情欢迎王毅到访，表示此访对深化哈中永久全面战略伙伴关系具有重要意义。在两国元首引领下，哈中关系保持高水平发展，哈方视中国为永远邻居和全天候朋友，高度重视两国独一无二的特殊友好关系，始终将对华关系作为哈外交优先方向，对哈中关系未来充满信心。愿以建交30周年为契机，规划好两国战略合作前景，深化双方广泛领域务实合作，为哈中关系发展不断注入新动力。
双方同意推进高质量共建“一带一路”，充分发挥中哈合作委员会、产能与投资合作对话会、地方合作论坛等机制作用，推动两国合作向多元化、深层次和高水平迈进。
双方对两国经贸合作强势复苏展现的强大韧性感到高兴，愿加强产能、投资、能源合作，拓展制造业合作，优先推动社会民生项目在哈落地，助推哈经济结构多元化。挖掘5G、人工智能、绿色能源等高新科技合作新增长点，共建“绿色丝绸之路”、“数字丝绸之路”。
双方将继续提升互联互通水平，打造高效便捷的“钢铁驼队”和“数字化”班列。中哈边境陆地口岸已全部恢复运营，双方将用好联防联控机制，提升过货率。
双方一致同意加强抗疫合作。特列乌别尔季衷心感谢中方对哈抗疫提供的及时重要帮助。双方将推进在哈设立中医药中心，深化传统医学合作。
双方同意推进互设文化中心，开展形式多样的人文交流，增进两国民心相通。
双方同意便利人员往来，就分别在西安和阿克托别互设总领事馆达成一致。哈方表示将把对中国公民入境72小时免签待遇延长至14天。
双方同意继续在国际上相互支持，加强区域组织中的协调配合，将充分发挥中国+中亚五国”合作机制新平台作用，共同推动即将举行的第三次外长会晤取得成功；大力弘扬“上海精神”，维护上合组织稳定发展势头；支持哈方办好今年亚信第六次峰会，共同维护地区安全和发展，防止欧洲乱局在本地区复制；欢迎哈积极参与“金砖+”合作。
双方还就地区局势等共同关心的问题交换了意见。
会谈后，双方共同会见了记者。#外长活动# #跟我看外交#
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