交大神舟品牌成长故事(九十三)| 全面迈向垃圾计量收费新时代(上)
小舟导语 我国从1991年开始提出要对垃圾处置实施服务收费,经过三十年的发展,2020年新固废法落地实施,明确建立生活垃圾处理收费制度。近日,官方发文《关于加快推进城镇环境基础设施建设的指导意见》明确,“全面落实生活垃圾收费制度,推行非居民用户垃圾计量收费”,垃圾计量收费的时代已然到来。
故事九十三
全面迈向垃圾计量收费新时代(上)
据国家统计局数据,2020年全国城市生活垃圾清运量达2.35亿吨。随着经济社会的快速发展,生活垃圾呈现排放量大、增长迅速,种类不断增多的特点。化解垃圾围城难题,不仅需要清理存量,而且需要减少增量。
今年二月,国务院办公厅转发国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部、国家卫生健康委《关于加快推进城镇环境基础设施建设的指导意见》,明确提出:“全面落实生活垃圾收费制度,推行非居民用户垃圾计量收费,探索居民用户按量收费,鼓励各地创新生活垃圾处理收费模式,不断提高收缴率。”
一石激起千层浪,实施垃圾“计量收费”,无疑是减少生活垃圾增量的有效途径。不少实践表明,无论是按容器收费,还是按重量收费,垃圾分类管理工作做得越细,垃圾回收利用率就越高,相对应的处置成本就越低。
以北京市为例,非居民厨余垃圾含水含杂量约70%,为垃圾运输与环保处理带来较大压力,计量收费制度有利于激励非居民单位主动控水控杂,降低垃圾产量及垃圾分类、资源化难度。就现状来看,生活垃圾“计量收费”已是大势所趋。
但随之问题也浮出水面,伴随着垃圾计量收费与城市精细化管理的需求,垃圾收运过程中的数据信息变得日趋重要,前端收运过程中数据的缺失,带来了垃圾分类收运计量精细化管理的难题。
交大神舟依托自身技术研发优势,十多年环卫车辆研发行业经验,熟悉环卫行业车载称重的实际需求,研发出具有自主知识产权的垃圾车称重系统及解决方案,通过定制化的产品和服务,全方位满足从主机厂前装,到环卫清运车队后装的环卫运输车辆实时称重需求。
2019年底,交大神舟垃圾车称重系统及解决方案,在上海多个区县进行试装试用,并于2020年在上海浦东新区投入正式使用。并陆续为上海崇明区,黄浦区,闵行区和静安等多区配套。2020年10月,杭州某环境清运企业选取5家供应商的垃圾称重产品进行试装。通过一个多月试用,使用单位从三个维度,对原车改动程度、安装便捷性、称重数据精准性进行考核,最终“交大神舟”垃圾车称重系统及解决方案以各方面综合考核最优胜出。从2020年12月开始,为杭州市各区县环卫清运车辆上配套车载称重系统。目前,项目案例覆盖上海及长三角地区城市,并在全国范围推广。
垃圾车称重系统及解决方案,是基于云服务的轻量化智慧管理平台,将硬件采集的信息,自动在云平台上生成垃圾类型、当次收运点垃圾净重、小区和街道的垃圾清运量和收运时间等汇总报表;或按时间形成当日、当月的车辆和车队的垃圾清运量,小区、街道或垃圾产生源头企业的垃圾清运量报表。为垃圾分类提供数据考核,为垃圾计量提供数据支持,大幅提高了客户的垃圾分类后精细化管理能力。可接入客户现有的智慧环卫管理平台,或交大神舟作业质量管理系统平台,实现数据互联互通。
交大神舟根据客户不同车型和应用场景,配置不同的称重传感器,称重传感器的安装不改造原车结构,运行稳定可靠。通过数据算法大幅提高测量精度,采集车辆的垃圾重量、清运轨迹、收运点信息等数据,实时、动态测量每台车数据:每次垃圾桶倾倒入车厢内的垃圾重量;后装垃圾车每次倾倒垃圾桶的桶数;当次收运点的垃圾净重、经纬度和收运时间;累计倾倒入车厢内的垃圾重量,对车辆超载进行预警;清运车辆的实时轨迹和收运点汇总分析等。提供选配污水排放监测(传感器方式)系统、RFID垃圾桶信息识别系统、垃圾混装图像识别系统等。
为各级政府垃圾分类办,提供收运点的垃圾量数据,考核垃圾分类工作中的垃圾减量化目标;为各级政府环卫管理部门(城管局,环卫所,环卫处等),提供智慧城市建设中的重要数据指标。为大中型清运保洁企业,为投标政府外包的垃圾清运项目,提供有效管理方法。帮助客户用数据说话,用数据管理,用数据决策。促进管理运营的精细化,精益化,信息化,数字化,智能化。
小舟结语 在市场推广中,客户车队的垃圾车品牌多,车型杂,新旧程度差别大,环境因素对车辆称重精度有直接影响。温度,湿度,车辆本身的停放位置,垃圾装卸过程中的震动都会影响称重的准确性,这也成为持续困扰行业的难题。交大神舟如何通过定制的传感器,称重大数据,称重动态补偿算法,帮助客户大幅提高测量精度和可靠性,满足不同应用场景需求。请看:交大神舟品牌成长故事(九十四)全面迈向垃圾计量收费新时代(下)

#汕头情报站# 【[话筒] 揭阳潮汕机场交通中心综合体停车楼首层将开放投入试运行!】据揭阳潮汕机场公司消息,6月8日,揭阳潮汕机场交通中心综合体停车楼首层将开放投入试运行。上午6:00起,交通中心综合体停车楼首层将对旅客车辆开放,原有的P2、P3、P4停车场的旅客车辆只出不进。据悉,交通中心综合体总建筑面积约为13.79万平方米,本次开放的一层停车场共有停车位近800个,包含10个无障碍停车位。旅客可驾车从停车楼北侧驶入,从停车楼南侧两个出口驶出,可以通过微信、支付宝进行线上缴费,也可以通过现金缴费。

为进一步改善旅客停车体验,方便到达旅客寻车,潮汕机场在本次停车楼建设中加大智能化建设投入,停车楼内通过视频图像识别技术对所有车位状态进行实时监测,车主可通过自主寻车查询终端、手机小程序等快速定位车辆位置。同时,楼内各交通要道都设置了引导屏,可直观显示各区域空闲车位数,旅客停车、寻车更加直观便捷。

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