湖北武汉支持氢能产业发展 | 2025年产业链年营业收入拟达500亿元
来源：武汉市人民政府
近日，湖北武汉市人民政府发布支持氢能产业发展意见提出，到2025年，全市氢能产业链年营业收入拟达到500亿元，规上企业达到100家，累计产业投资总额达到200亿元。到2025年，电堆最大额定功率达到150kW，寿命超过20000小时，膜电极铂载量低于0.2g/kW。培育氢能龙头企业。对于本市年销售额达1000万元（含）以上的燃料电池核心零部件生产企业，每年按照核心零部件销售收入2%—5%的比例给予不超过1000万元的超额累进制阶梯奖励。
原文如下：
武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见
各区人民政府，市人民政府各部门：
为贯彻落实“碳达峰碳中和”战略，加快推进全市能源结构清洁转型，现就支持氢能产业发展提出以下意见：
一、发展目标
紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。
（一）氢能关键技术自主可控。燃料电池系统、电堆、膜电极和燃料电池汽车整车系统集成控制等关键技术国内领先，质子交换膜、催化剂等基础材料技术取得突破，氢气制取、存储、运输、利用等方面形成特色技术。到2025年，电堆最大额定功率达到150kW，寿命超过20000小时，膜电极铂载量低于0.2g/kW。
（二）氢能产业集群初具规模。培育一批氢能重点企业，建设一批氢能与燃料电池研发、检测、认证机构，打造氢能产业集群和燃料电池汽车产业集群。到2025年，全产业链年营业收入达到500亿元，规上企业达到100家，累计产业投资总额达到200亿元。
（三）氢能示范应用广泛开展。探索工业领域氢能替换示范应用，开展港口、园区重载燃料电池商用车示范点，促进公交、物流、环卫、渣土运输、绿化养护等领域燃料电池汽车规模应用。到2025年，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上。
二、重点任务
（一）实施氢能产业培育工程
1.建设氢能产业园区。支持主导产业区创建氢能及燃料电池产业发展园区，引导氢能相关企业在园区聚集，集中安排项目用地、报建审批、规范管理等工作。（责任单位：市发改委、市城管执法委、市城建局、市自然资源规划局，各区人民政府〈含开发区、风景区管委会，下同〉）
2.培育氢能龙头企业。对于本市年销售额达1000万元（含）以上的燃料电池核心零部件生产企业，每年按照核心零部件销售收入2%—5%的比例给予不超过1000万元的超额累进制阶梯奖励。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
3.扩大氢能产业投资。对实际投资额1亿元（含）以上的新引进氢能产业项目，各区按照“一企一策”方式给予产业用地、专项激励政策。对通过增资开展氢能项目的存量企业，按照其增量部分参照新引进项目办法执行。对固定资产投资1000万元（含）以上的氢能产业投资技改项目，按照其建设有效期内实际完成生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴，单个项目最高不超过2000万元。（责任单位：市招商办，市经信局，各区人民政府）
4.鼓励商业模式创新。支持社会资本组建燃料电池汽车融资租赁平台，通过融资租赁、大批量采购等方式降低燃料电池汽车购买成本，推广应用燃料电池汽车。加强燃料电池汽车检测能力建设。（责任单位：各区人民政府）
（二）实施氢能科技领航工程
5.开展氢能核心技术攻关。对牵头承担氢能领域国家科技重大专项、国家重点研发计划项目的企业，按照国家拨付资金的50%给予最高500万元配套资金支持。在燃料电池整车及核心零部件领域设立揭榜挂帅项目，支持开展“卡脖子”技术攻关。（责任单位：市科技局）
6.扩大氢能汽车研发制造。对本市整车企业研发并批量化生产的车型给予奖励。燃料电池乘用车、中轻型客货车、大重型客货车车型累计销量达标后分别给予600万元、100万元、60万元一次性奖励。专用车参照相应货车标准的50%执行。单个企业累计奖励乘用车车型不超过3个，累计奖励其他车型不超过10个。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
（三）实施氢能设施建设工程
7.完善氢气制储运体系。落实国家、省关于氢能项目的电价优惠政策，鼓励绿色高效的制氢技术应用，积极高效利用工业副产氢，探索在非化工园区满足安全生产条件的区域开展能源型氢气制取项目。加快发展加氢机、控制阀组、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业。对氢气运输车辆通行给予便利。（责任单位：市经信局、市发改委、市应急管理局、市交通运输局、市***交管局）
8.完善加氢站空间布局。制定加氢站建设审批管理文件，规范加氢站立项、用地、报建、施工、验收及运营管理。鼓励油氢合建站建设，新建加油站按照50%的比例预留加氢设备安装空间，按照10%的比例建成合建站，探索在城市建成区建设加氢站。（责任单位：市城管执法委、市商务局、市自然资源规划局，各区人民政府）
9.支持加氢站投资运营。对新建（含已建）和改建的加氢站，给予200万元一次性建设补贴，对站内制氢设备投资额外给予设备购置成本50%、不超过200万元资金补贴。对氢气售价不超过35元/kg的加氢站，按照15元/kg—3元/kg逐年递减的标准，给予每年不超过150万元的运营补贴。（责任单位：市经信局、市城管执法委，各区人民政府）
（四）实施氢能应用示范工程
10.探索氢能应用示范。支持氢能在能源领域的应用，鼓励主导产业区开展分布式能源、热电联供系统、掺氢及供氢管网建设等示范项目并支持氢能在动力领域的应用。（责任单位：市发改委，各区人民政府）
11.促进燃料电池汽车规模应用。以公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等为重点，在市内推广应用燃料电池汽车3000辆，在省内燃料电池汽车城市群推广装备汉产核心零部件车辆2000辆。（责任单位：市城管执法委、市园林林业局、市交通运输局、市公交集团，各区人民政府）
12.优化燃料电池车船政策支持。对在本市上牌的符合国家相关奖励要求的燃料电池汽车，参考国家积分核算办法核算本市生产的整车与核心零部件积分，给予车辆购买企业20万元/分的财政奖励。开展燃料电池船舶和叉车应用示范，奖励办法参考整车核算办法执行。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
13.优化燃料电池汽车使用环境。除限行桥梁、隧道以外，燃料电池货车在市内行驶不受现行货车限行路段、限行时段的限制。（责任单位：市***交管局）
（五）实施氢能生态培育工程
14.加强规划统筹。编制氢能产业规划和加氢站布局规划。建立健全氢能产业发展标准规范体系，鼓励在汉企业和机构参与制定氢气瓶检验标准等涉氢应用地方标准、行业标准、国家标准和国际标准，对主导制（修）定氢能产业相关标准的企业和机构，所在区可给予资金奖励。（责任单位：市经信局、市城管执法委、市市场监管局，各区人民政府）
15.加强人才保障。对氢能领域符合条件的“高精尖缺”人才，支持纳入“武汉英才”“车谷英才”“3551”等人才计划，市科技计划项目予以立项资助。对顶尖人才和团队的重大项目实行“一事一议”政策支持。支持氢能主导产业区在人才支持政策上向氢能产业予以倾斜。（责任单位：市委组织部、市科技局，各区人民政府）
16.加强金融支持。建立金融机构与氢能产业项目融资对接机制。发展氢能创业投资，引导社会资本通过产业基金形式参与全市氢能产业化发展和示范推广应用。加强氢能企业上市服务，打造“金种子”“银种子”上市后备企业，助力登陆资本市场。（责任单位：市地方金融局、市财政局，各区人民政府）
三、保障措施
（一）加强组织领导。市新能源汽车推广应用和产业化工作领导小组加强对全市氢能产业发展的统筹领导。各区人民政府、各相关部门和单位承担业务主管及属地管理责任，完善重点项目集中会办和容缺审批制度，做好氢能产业项目备案、土地供给、报建审批、资金支持等服务。
（二）加强宣传引导。发挥新媒体和户外宣传阵地作用，以场景应用和加氢站建设为着力点，宣传使用氢能对降低能源消耗、减少污染物排放的重大作用和安全性，消除社会大众对氢能安全的疑虑，提高全社会认知度和接受度。
（三）加强安全监管。各区人民政府、各相关部门和单位各负其责、综合施策，加强氢气制取、存储、运输和加氢站监管，强化燃料电池汽车等用氢装备运行管理，定期开展安全隐患排查。氢能产业企业要认真履行安全生产责任和质量安全责任，全面提升产业全流程安全技术水平。
本意见自公布之日起施行，有效期至2025年12月31日。本意见所涉财政资金由市、区级财政各承担50%，相关资金申报办法另行制定。各区人民政府可结合本区实际，按照不超过市级财政实际支持金额的标准另行给予区级财政配套支持。本意见施行前公布的文件与本意见相关规定不一致的，以本意见的规定为准。
来源：武汉市人民政府
近日，湖北武汉市人民政府发布支持氢能产业发展意见提出，到2025年，全市氢能产业链年营业收入拟达到500亿元，规上企业达到100家，累计产业投资总额达到200亿元。到2025年，电堆最大额定功率达到150kW，寿命超过20000小时，膜电极铂载量低于0.2g/kW。培育氢能龙头企业。对于本市年销售额达1000万元（含）以上的燃料电池核心零部件生产企业，每年按照核心零部件销售收入2%—5%的比例给予不超过1000万元的超额累进制阶梯奖励。
原文如下：
武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见
各区人民政府，市人民政府各部门：
为贯彻落实“碳达峰碳中和”战略，加快推进全市能源结构清洁转型，现就支持氢能产业发展提出以下意见：
一、发展目标
紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。
（一）氢能关键技术自主可控。燃料电池系统、电堆、膜电极和燃料电池汽车整车系统集成控制等关键技术国内领先，质子交换膜、催化剂等基础材料技术取得突破，氢气制取、存储、运输、利用等方面形成特色技术。到2025年，电堆最大额定功率达到150kW，寿命超过20000小时，膜电极铂载量低于0.2g/kW。
（二）氢能产业集群初具规模。培育一批氢能重点企业，建设一批氢能与燃料电池研发、检测、认证机构，打造氢能产业集群和燃料电池汽车产业集群。到2025年，全产业链年营业收入达到500亿元，规上企业达到100家，累计产业投资总额达到200亿元。
（三）氢能示范应用广泛开展。探索工业领域氢能替换示范应用，开展港口、园区重载燃料电池商用车示范点，促进公交、物流、环卫、渣土运输、绿化养护等领域燃料电池汽车规模应用。到2025年，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上。
二、重点任务
（一）实施氢能产业培育工程
1.建设氢能产业园区。支持主导产业区创建氢能及燃料电池产业发展园区，引导氢能相关企业在园区聚集，集中安排项目用地、报建审批、规范管理等工作。（责任单位：市发改委、市城管执法委、市城建局、市自然资源规划局，各区人民政府〈含开发区、风景区管委会，下同〉）
2.培育氢能龙头企业。对于本市年销售额达1000万元（含）以上的燃料电池核心零部件生产企业，每年按照核心零部件销售收入2%—5%的比例给予不超过1000万元的超额累进制阶梯奖励。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
3.扩大氢能产业投资。对实际投资额1亿元（含）以上的新引进氢能产业项目，各区按照“一企一策”方式给予产业用地、专项激励政策。对通过增资开展氢能项目的存量企业，按照其增量部分参照新引进项目办法执行。对固定资产投资1000万元（含）以上的氢能产业投资技改项目，按照其建设有效期内实际完成生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴，单个项目最高不超过2000万元。（责任单位：市招商办，市经信局，各区人民政府）
4.鼓励商业模式创新。支持社会资本组建燃料电池汽车融资租赁平台，通过融资租赁、大批量采购等方式降低燃料电池汽车购买成本，推广应用燃料电池汽车。加强燃料电池汽车检测能力建设。（责任单位：各区人民政府）
（二）实施氢能科技领航工程
5.开展氢能核心技术攻关。对牵头承担氢能领域国家科技重大专项、国家重点研发计划项目的企业，按照国家拨付资金的50%给予最高500万元配套资金支持。在燃料电池整车及核心零部件领域设立揭榜挂帅项目，支持开展“卡脖子”技术攻关。（责任单位：市科技局）
6.扩大氢能汽车研发制造。对本市整车企业研发并批量化生产的车型给予奖励。燃料电池乘用车、中轻型客货车、大重型客货车车型累计销量达标后分别给予600万元、100万元、60万元一次性奖励。专用车参照相应货车标准的50%执行。单个企业累计奖励乘用车车型不超过3个，累计奖励其他车型不超过10个。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
（三）实施氢能设施建设工程
7.完善氢气制储运体系。落实国家、省关于氢能项目的电价优惠政策，鼓励绿色高效的制氢技术应用，积极高效利用工业副产氢，探索在非化工园区满足安全生产条件的区域开展能源型氢气制取项目。加快发展加氢机、控制阀组、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业。对氢气运输车辆通行给予便利。（责任单位：市经信局、市发改委、市应急管理局、市交通运输局、市***交管局）
8.完善加氢站空间布局。制定加氢站建设审批管理文件，规范加氢站立项、用地、报建、施工、验收及运营管理。鼓励油氢合建站建设，新建加油站按照50%的比例预留加氢设备安装空间，按照10%的比例建成合建站，探索在城市建成区建设加氢站。（责任单位：市城管执法委、市商务局、市自然资源规划局，各区人民政府）
9.支持加氢站投资运营。对新建（含已建）和改建的加氢站，给予200万元一次性建设补贴，对站内制氢设备投资额外给予设备购置成本50%、不超过200万元资金补贴。对氢气售价不超过35元/kg的加氢站，按照15元/kg—3元/kg逐年递减的标准，给予每年不超过150万元的运营补贴。（责任单位：市经信局、市城管执法委，各区人民政府）
（四）实施氢能应用示范工程
10.探索氢能应用示范。支持氢能在能源领域的应用，鼓励主导产业区开展分布式能源、热电联供系统、掺氢及供氢管网建设等示范项目并支持氢能在动力领域的应用。（责任单位：市发改委，各区人民政府）
11.促进燃料电池汽车规模应用。以公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等为重点，在市内推广应用燃料电池汽车3000辆，在省内燃料电池汽车城市群推广装备汉产核心零部件车辆2000辆。（责任单位：市城管执法委、市园林林业局、市交通运输局、市公交集团，各区人民政府）
12.优化燃料电池车船政策支持。对在本市上牌的符合国家相关奖励要求的燃料电池汽车，参考国家积分核算办法核算本市生产的整车与核心零部件积分，给予车辆购买企业20万元/分的财政奖励。开展燃料电池船舶和叉车应用示范，奖励办法参考整车核算办法执行。（责任单位：市经信局，各区人民政府）
13.优化燃料电池汽车使用环境。除限行桥梁、隧道以外，燃料电池货车在市内行驶不受现行货车限行路段、限行时段的限制。（责任单位：市***交管局）
（五）实施氢能生态培育工程
14.加强规划统筹。编制氢能产业规划和加氢站布局规划。建立健全氢能产业发展标准规范体系，鼓励在汉企业和机构参与制定氢气瓶检验标准等涉氢应用地方标准、行业标准、国家标准和国际标准，对主导制（修）定氢能产业相关标准的企业和机构，所在区可给予资金奖励。（责任单位：市经信局、市城管执法委、市市场监管局，各区人民政府）
15.加强人才保障。对氢能领域符合条件的“高精尖缺”人才，支持纳入“武汉英才”“车谷英才”“3551”等人才计划，市科技计划项目予以立项资助。对顶尖人才和团队的重大项目实行“一事一议”政策支持。支持氢能主导产业区在人才支持政策上向氢能产业予以倾斜。（责任单位：市委组织部、市科技局，各区人民政府）
16.加强金融支持。建立金融机构与氢能产业项目融资对接机制。发展氢能创业投资，引导社会资本通过产业基金形式参与全市氢能产业化发展和示范推广应用。加强氢能企业上市服务，打造“金种子”“银种子”上市后备企业，助力登陆资本市场。（责任单位：市地方金融局、市财政局，各区人民政府）
三、保障措施
（一）加强组织领导。市新能源汽车推广应用和产业化工作领导小组加强对全市氢能产业发展的统筹领导。各区人民政府、各相关部门和单位承担业务主管及属地管理责任，完善重点项目集中会办和容缺审批制度，做好氢能产业项目备案、土地供给、报建审批、资金支持等服务。
（二）加强宣传引导。发挥新媒体和户外宣传阵地作用，以场景应用和加氢站建设为着力点，宣传使用氢能对降低能源消耗、减少污染物排放的重大作用和安全性，消除社会大众对氢能安全的疑虑，提高全社会认知度和接受度。
（三）加强安全监管。各区人民政府、各相关部门和单位各负其责、综合施策，加强氢气制取、存储、运输和加氢站监管，强化燃料电池汽车等用氢装备运行管理，定期开展安全隐患排查。氢能产业企业要认真履行安全生产责任和质量安全责任，全面提升产业全流程安全技术水平。
本意见自公布之日起施行，有效期至2025年12月31日。本意见所涉财政资金由市、区级财政各承担50%，相关资金申报办法另行制定。各区人民政府可结合本区实际，按照不超过市级财政实际支持金额的标准另行给予区级财政配套支持。本意见施行前公布的文件与本意见相关规定不一致的，以本意见的规定为准。
#历史那些事[超话]#2002年，埃塞俄比亚心一横，把不靠谱的澳大利亚一脚踢开，将重大工程转交给中国，而那份特殊的回报，更把澳大利亚难受得不行
这个至关重要又难度重重的工程，就是修建特克泽水电站。
特克泽水电站被称为非洲“三峡”，位于埃塞俄比亚西北部。
随着埃塞俄比亚人口增长过快，导致淡水和电力资源都非常短缺，人们生活质量下降了许多。
埃塞俄比亚的旱季时，干旱无雨，农作物大量干枯死亡；雨季时，雨水极旺，洪涝成灾，淹没庄稼，损坏人们的房屋。
所以，建立一个集发电、蓄水、灌溉于一体的大型水电站就被提上了日程。
埃塞俄比亚要建水电站的消息一经发出，多国都跃跃欲试。通过一番角逐，澳大利亚最终得到了这块烫手的山芋。
但对于澳大利亚的能力，埃塞俄比亚很是怀疑，自己国家的一个水电站都死翘翘了，更何况去建造一个难度更大的工程呢！
埃塞俄比亚早就知道中国的基建能力，中国建造了世界最大规模的三峡水电站，可以蓄水，利用水力发电，已经安全使用十几年。
而且，中国在非洲的苏丹境内还承建了一个世界最长的大坝——麦洛维大坝，它横跨尼罗河，改变了尼罗河的水流量，极大地改善了两岸人民的生活质量，推动了国民经济发展。
所以埃塞俄比亚很是纠结，当初也是迫于压力，才不得不和澳大利亚签协议的。
但现在，经过再三思考，他们不再纠结了，并决定：即使是冒犯澳大利亚，也要终止协议，寻求中国帮助！
埃塞俄比亚的“见异思迁”，转而投怀中国，让澳大利亚在全世界面前丢了脸面，气得他们如一头愤怒的狮子！
澳大利亚为什么反应如此强烈，这是有原因的。
澳大利亚是“坐在矿车上的国家”，它的铁矿石含量非常丰富。而中国铁矿石用量大又缺乏，所以中国很依赖澳大利亚，每年都要从那进口70%的铁矿石。
所以，他们有自己的小九九。他们担心到时候，埃塞俄比亚把自己的铁矿石低价出售给中国，那他们的铁矿石可就凉凉了。
可是他们也没办法来阻止，只能干着急上火，气得连工程师也辞职不干了。
埃塞俄比亚说干就干。他们派了工程师来到中国，实地考察三峡大坝。来的时候，还带来了厚重的见面礼，诚意十足。不过，中国是无偿帮助，礼物肯定不会收的，哪儿来还回到哪儿去。
非洲工程师们看到三峡大坝如此雄伟壮观，既惊奇又赞叹，直呼是上帝的杰作！这是自己国家的人想不到、也不可能做到的。和中国合作，他们更是充满了信心。
让他们更有信心的，还有中国速度，那是他们没想到的！
中国工程师们接到指令，立刻奔赴非洲，实地考察，设计图纸。
这座水坝建在高山峡谷中，两边是高原，建造难度非常大。
工程师们根据当地的特殊气候和地质情况，用混凝土浇筑技术，浇筑出的大坝没有因为温差而出现裂缝，保证了水坝的质量；采用对数螺旋双曲薄拱坝设计，使坝体结构非常稳定。
特克泽水电站自从2002年开工后，葛洲坝人冒着酷暑，克服种种困难，经过5年的辛苦努力，终于提前完成了坝体的浇筑任务。
2009年11月，特克泽水电站正式投入使用。
修建特克泽水电站是一项民生工程，它的建成，改变了那里一度缺电和缺水的情况，造福了人民，推动了国民经济发展。
埃塞俄比亚为了感谢中国，还拿出200万美元作为报酬，但被中国拒绝了。之后，他们又把自己的矿石以很低的价格出售给中国。中国进口铁矿石再也不用局限于澳大利亚了。
当初，澳大利亚倚仗自己的矿石丰富，在和中国谈判中，总是趾高气扬，一副盛气凌人的姿态，说涨价就毫无理由地恣意涨价，这让中国每年因为进口铁矿石都要多亏损3000亿元。
现在，中国有了非洲朋友的支持，它不再是一家独大，中国再不受它任意欺负了。澳大利亚高傲的头颅在中国面前，一下子低到尘埃里！
所以，当初埃塞俄比亚终止协议时，他们差点气晕了。
特克泽水电站的建成，体现了中国人的聪明才智，也让全世界人民对中国的基建实力竖起了大拇指！
中国帮助了非洲，非洲也回馈了中国，这正是助人者自助！
#历史故事#
这个至关重要又难度重重的工程，就是修建特克泽水电站。
特克泽水电站被称为非洲“三峡”，位于埃塞俄比亚西北部。
随着埃塞俄比亚人口增长过快，导致淡水和电力资源都非常短缺，人们生活质量下降了许多。
埃塞俄比亚的旱季时，干旱无雨，农作物大量干枯死亡；雨季时，雨水极旺，洪涝成灾，淹没庄稼，损坏人们的房屋。
所以，建立一个集发电、蓄水、灌溉于一体的大型水电站就被提上了日程。
埃塞俄比亚要建水电站的消息一经发出，多国都跃跃欲试。通过一番角逐，澳大利亚最终得到了这块烫手的山芋。
但对于澳大利亚的能力，埃塞俄比亚很是怀疑，自己国家的一个水电站都死翘翘了，更何况去建造一个难度更大的工程呢！
埃塞俄比亚早就知道中国的基建能力，中国建造了世界最大规模的三峡水电站，可以蓄水，利用水力发电，已经安全使用十几年。
而且，中国在非洲的苏丹境内还承建了一个世界最长的大坝——麦洛维大坝，它横跨尼罗河，改变了尼罗河的水流量，极大地改善了两岸人民的生活质量，推动了国民经济发展。
所以埃塞俄比亚很是纠结，当初也是迫于压力，才不得不和澳大利亚签协议的。
但现在，经过再三思考，他们不再纠结了，并决定：即使是冒犯澳大利亚，也要终止协议，寻求中国帮助！
埃塞俄比亚的“见异思迁”，转而投怀中国，让澳大利亚在全世界面前丢了脸面，气得他们如一头愤怒的狮子！
澳大利亚为什么反应如此强烈，这是有原因的。
澳大利亚是“坐在矿车上的国家”，它的铁矿石含量非常丰富。而中国铁矿石用量大又缺乏，所以中国很依赖澳大利亚，每年都要从那进口70%的铁矿石。
所以，他们有自己的小九九。他们担心到时候，埃塞俄比亚把自己的铁矿石低价出售给中国，那他们的铁矿石可就凉凉了。
可是他们也没办法来阻止，只能干着急上火，气得连工程师也辞职不干了。
埃塞俄比亚说干就干。他们派了工程师来到中国，实地考察三峡大坝。来的时候，还带来了厚重的见面礼，诚意十足。不过，中国是无偿帮助，礼物肯定不会收的，哪儿来还回到哪儿去。
非洲工程师们看到三峡大坝如此雄伟壮观，既惊奇又赞叹，直呼是上帝的杰作！这是自己国家的人想不到、也不可能做到的。和中国合作，他们更是充满了信心。
让他们更有信心的，还有中国速度，那是他们没想到的！
中国工程师们接到指令，立刻奔赴非洲，实地考察，设计图纸。
这座水坝建在高山峡谷中，两边是高原，建造难度非常大。
工程师们根据当地的特殊气候和地质情况，用混凝土浇筑技术，浇筑出的大坝没有因为温差而出现裂缝，保证了水坝的质量；采用对数螺旋双曲薄拱坝设计，使坝体结构非常稳定。
特克泽水电站自从2002年开工后，葛洲坝人冒着酷暑，克服种种困难，经过5年的辛苦努力，终于提前完成了坝体的浇筑任务。
2009年11月，特克泽水电站正式投入使用。
修建特克泽水电站是一项民生工程，它的建成，改变了那里一度缺电和缺水的情况，造福了人民，推动了国民经济发展。
埃塞俄比亚为了感谢中国，还拿出200万美元作为报酬，但被中国拒绝了。之后，他们又把自己的矿石以很低的价格出售给中国。中国进口铁矿石再也不用局限于澳大利亚了。
当初，澳大利亚倚仗自己的矿石丰富，在和中国谈判中，总是趾高气扬，一副盛气凌人的姿态，说涨价就毫无理由地恣意涨价，这让中国每年因为进口铁矿石都要多亏损3000亿元。
现在，中国有了非洲朋友的支持，它不再是一家独大，中国再不受它任意欺负了。澳大利亚高傲的头颅在中国面前，一下子低到尘埃里！
所以，当初埃塞俄比亚终止协议时，他们差点气晕了。
特克泽水电站的建成，体现了中国人的聪明才智，也让全世界人民对中国的基建实力竖起了大拇指！
中国帮助了非洲，非洲也回馈了中国，这正是助人者自助！
#历史故事#
【#北京朝阳新增7例本土感染者# ，涉及婴幼儿园、星巴克及多家餐馆】在北京市疫情防控第299场新闻发布会上，朝阳区人民政府副区长朱晟通报朝阳区疫情防控工作情况，截至4月4日16：00朝阳区新增6名确诊病例，1名无症状感染者，均为专营国外服装的望京SOHO小金阁阁服装店店员和同住人员。
一、病例和无症状感染者情况及主要活动轨迹
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）从快开展流调溯源，排查风险人员
截至今天15时，围绕今天的病例活动轨迹和访问点，排查密接61人，同时空人员193人。涉及我区的均已落实管控措施，涉及区外人员已转办协查。
（二）从严管控风险点位，确保应管尽管
第一时间对病例工作场所、居住地及涉及的主要风险点位实施临时管控，包括望京街道望京SOHO塔1及地下一层、酒仙桥街道酒仙桥二街坊平房区、崔各庄乡费家村、艾乐婴幼儿园、金盏乡金盏西村384号和周边住户、望京街道南湖西园137号楼 、望京街道季景沁园203号楼、望京街道花家地小区19号楼10单元、望京街道望京西园三区308号楼，人员只进不出，同时开展核酸检测。
下一步，将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（三）从速启动核酸检测，加快检测速度
对病例居住小区、活动区域进行核酸检测和环境检测，同时组织周边重点区域有序开展核酸检测。截至今天15时，已采样102018人，检测结果待出。计划今日在望京、东湖、酒仙桥、大屯、将台、金盏、崔各庄开展核酸检测，也请住在以上地区的市民朋友按照愿检尽检的要求，配合属地做好核酸采样工作。此外，全区共设立145个核酸检测点，请有需求的市民朋友可以就近进行核酸检测。
（四）从细做实服务保障，注重人文关怀
各相关属地街乡均已成立现场指挥部，做好物资保障、就医买药等服务，尽最大努力满足居民日常生活和医疗健康需求，特别是保障好孕妇、老年人以及需要规律性治疗患者的就医需求。同时，加强集中医学观察点管理和服务，重点关注入住幼儿的住宿环境，加强人文关怀，满足日常饮食、儿科疾病诊治等需求。
下一步，朝阳区将继续坚持外防输入、内防反弹不放松，依据“四早”原则，严格落实四方责任，加强社会面防控，加大市场、学校、养老院、冷链行业等重点场所、重点人群的防控力度，做好国际邮件快件的消杀，对国际物流企业建立起科学、严谨、责任化的管理机制，严格对企业员工开展核酸检测和健康监测。朝阳区将从严从紧、科学精准落实疫情防控各项措施，坚决阻断病毒传播链条，打赢这场阻击战。#北京疫情#
一、病例和无症状感染者情况及主要活动轨迹
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）从快开展流调溯源，排查风险人员
截至今天15时，围绕今天的病例活动轨迹和访问点，排查密接61人，同时空人员193人。涉及我区的均已落实管控措施，涉及区外人员已转办协查。
（二）从严管控风险点位，确保应管尽管
第一时间对病例工作场所、居住地及涉及的主要风险点位实施临时管控，包括望京街道望京SOHO塔1及地下一层、酒仙桥街道酒仙桥二街坊平房区、崔各庄乡费家村、艾乐婴幼儿园、金盏乡金盏西村384号和周边住户、望京街道南湖西园137号楼 、望京街道季景沁园203号楼、望京街道花家地小区19号楼10单元、望京街道望京西园三区308号楼，人员只进不出，同时开展核酸检测。
下一步，将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（三）从速启动核酸检测，加快检测速度
对病例居住小区、活动区域进行核酸检测和环境检测，同时组织周边重点区域有序开展核酸检测。截至今天15时，已采样102018人，检测结果待出。计划今日在望京、东湖、酒仙桥、大屯、将台、金盏、崔各庄开展核酸检测，也请住在以上地区的市民朋友按照愿检尽检的要求，配合属地做好核酸采样工作。此外，全区共设立145个核酸检测点，请有需求的市民朋友可以就近进行核酸检测。
（四）从细做实服务保障，注重人文关怀
各相关属地街乡均已成立现场指挥部，做好物资保障、就医买药等服务，尽最大努力满足居民日常生活和医疗健康需求，特别是保障好孕妇、老年人以及需要规律性治疗患者的就医需求。同时，加强集中医学观察点管理和服务，重点关注入住幼儿的住宿环境，加强人文关怀，满足日常饮食、儿科疾病诊治等需求。
下一步，朝阳区将继续坚持外防输入、内防反弹不放松，依据“四早”原则，严格落实四方责任，加强社会面防控，加大市场、学校、养老院、冷链行业等重点场所、重点人群的防控力度，做好国际邮件快件的消杀，对国际物流企业建立起科学、严谨、责任化的管理机制，严格对企业员工开展核酸检测和健康监测。朝阳区将从严从紧、科学精准落实疫情防控各项措施，坚决阻断病毒传播链条，打赢这场阻击战。#北京疫情#
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