辉雾
笼遮林涧
灵魂
融解。
懒散和风
煽动枫叶，
一片
失眠
红叶
沙沙作响
偎抱自己
偎抱欢歌。
你说你要
颂扬
渴望
接受
赐予
生命。
烛光辉映
异样感觉
抓住了你
不再蛰伏
不再
黑暗困守。
新的怅望
去处
高远。
你，
飞着跑来
像着了迷。
终于
不再
徘徊
夜半。
轻舒
自己的眼
寂寥无人
时刻
与花相亲
与树交谈。
绽放水仙
排排
撩开轻雾
等候谁来？
我要与你
同往。
笼遮林涧
灵魂
融解。
懒散和风
煽动枫叶，
一片
失眠
红叶
沙沙作响
偎抱自己
偎抱欢歌。
你说你要
颂扬
渴望
接受
赐予
生命。
烛光辉映
异样感觉
抓住了你
不再蛰伏
不再
黑暗困守。
新的怅望
去处
高远。
你，
飞着跑来
像着了迷。
终于
不再
徘徊
夜半。
轻舒
自己的眼
寂寥无人
时刻
与花相亲
与树交谈。
绽放水仙
排排
撩开轻雾
等候谁来？
我要与你
同往。
终于等到了，10万级旅行车Valli这周上市，后排放倒就是双人床
或许是因为在10万级家用车领域所取得的成功，让各大自主品牌看到了品牌向上的希望，如今大部分主流自主品牌都在努力突破20万天花板，所研发的新车定位大多也是偏向于高端。而10万级家用车市场，很长一段时间大家能选择的都是一些“老面孔”，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、轩逸、逸动PLUS等，这些车型综合产品力是不错，但看多了难免会让人有些疲劳。如今10万级家用车市场又迎来一位新选手，即我们今天的主角——BAOJUN 的Valli。
从定位来看，Valli来头确实不小，其车身结构为旅行车，官方给它的定位则是“休旅车”，并赋予国民旅行车的姿态。但定位、姿态这些都不重要，大家只需要知道，这就是一台我们俗称的“瓦罐”，我们入手旅行车的代价更低了就行。
目前，Valli处于预售阶段，新车共推出4款车型，售价区间为8.28-10.88万，属于主流的紧凑型轿车的价位。日前，我们也收到消息，Valli将于6月10日晚（周四）正式上市，也大家很快就能买到Valli。那在Valli即将上市之际，咱们也结合竞品，来看看Valli的竞争力和前景到底如何？
相比同价位的轿车和SUV，Valli在定位和设计上会占有一定的优势，毕竟国内目前还有不少瓦罐迷，但由于大部分旅行车售价较高，大家的瓦罐情怀不得不暂缓。而Valli的门槛并不高，能为瓦罐迷提供一个新选择，在瓦罐迷群体中，Valli会拥有天然优势。并且Valli采用家族脸谱，分体式大灯显得相当个性，倾斜的D柱也能带来一定的运动感。
但对于非瓦罐迷来说，要打动大家只能依靠硬实力，而家用车的硬实力之一就是空间和实用性。Valli作为旅行车，空间自然是一大优势，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，与同价位的逸动PLUS处于同级水平，其乘坐空间也与逸动PLUS相差不大，属于同价位轿车的主流水平。但Valli主驾带有座椅加热、通风、记忆功能，而在逸动PLUS等同价位车型上，很少见到如此全面的功能。
但“大屁股”的加持，直接提升了Valli的后备厢空间，其后排坐垫翻折后，后排座椅放倒能形成纯平空间，这一点在同价位的SUV和轿车上相当少见。同时，Valli的后备厢能形成1800*1200*750mm的空间，容积也达到1620L，配合纯平的布局以及原厂五星级床垫，可以形成1米8的“移动双人床”，足以应付日常家用，也能满足自驾过程中的睡觉需求。
同时，Valli的车顶空间超过2平方米，其也能像SUV一样加装车顶行李箱，之后其能形成“四厢布局”，可以用来装一些不易放在车内的物品，比如换洗衣物、运动鞋、医疗用品等户外物品。
动力方面，Valli全系车型均搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m，匹配6MT/CVT变速箱。这一点我认为Valli还是挺有诚意，毕竟其低配车型也没有采用动力孱弱的自吸发动机，表现还是挺不错。与同价位车型相比，Valli的动力属于主流水平，其百公里油耗为6.8L（工信部），相对燃油经济性表现也不错，能满足日常家用需求。
最后咱们再来看一下配置表现，相信有了座椅配置的优势后，大家对Valli的配置也抱有较高的期待。关于天窗、360°全景影像、无钥匙进入、LED大灯等基础配置，Valli都有配备，咱们也不再赘述，直接看相对高端的配置。首先，Valli带有高阶ADAS驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能，而同价位的逸动PLUS等车，大多仅搭载低阶ADAS驾驶辅助，这一点Valli拥有不错的竞争力；
其次，Valli也全系标配车联网系统，且其采用BAOJUN车联网2.0版本，能实现双模运算，既能通过车机运算，也能通过手机运算力运算。落实到功能层面，在不连接手机的前提下，Valli也能实现语音识别、在线导航等功能；连接手机后，Valli更能实现手机控车、手机全应用投屏等功能，其整体功能性及扩展性相对同价位车型有一定优势。
如果要从竞品来看，Valli确实没有什么直接的竞争对手，其算得上10万级价位中的“孤品”。所以要分析Valli的前景，咱们结合其定位，可以从两个消费者群体来聊，一是瓦罐迷；而是非瓦罐迷。对于瓦罐迷来说，10万左右的预算，除了Valli之外，大家几乎没什么选择；对于非瓦罐迷来说，大家如果只是买一台家用车，那Valli不输SUV的空间、出色的燃油经济性足以满足大家的需求，同时Valli还带有越级配置，对于家用消费者来说也相当实在。综上，我个人认为Valli上市后会有不错的市场销量，大家觉得呢？
或许是因为在10万级家用车领域所取得的成功，让各大自主品牌看到了品牌向上的希望，如今大部分主流自主品牌都在努力突破20万天花板，所研发的新车定位大多也是偏向于高端。而10万级家用车市场，很长一段时间大家能选择的都是一些“老面孔”，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、轩逸、逸动PLUS等，这些车型综合产品力是不错，但看多了难免会让人有些疲劳。如今10万级家用车市场又迎来一位新选手，即我们今天的主角——BAOJUN 的Valli。
从定位来看，Valli来头确实不小，其车身结构为旅行车，官方给它的定位则是“休旅车”，并赋予国民旅行车的姿态。但定位、姿态这些都不重要，大家只需要知道，这就是一台我们俗称的“瓦罐”，我们入手旅行车的代价更低了就行。
目前，Valli处于预售阶段，新车共推出4款车型，售价区间为8.28-10.88万，属于主流的紧凑型轿车的价位。日前，我们也收到消息，Valli将于6月10日晚（周四）正式上市，也大家很快就能买到Valli。那在Valli即将上市之际，咱们也结合竞品，来看看Valli的竞争力和前景到底如何？
相比同价位的轿车和SUV，Valli在定位和设计上会占有一定的优势，毕竟国内目前还有不少瓦罐迷，但由于大部分旅行车售价较高，大家的瓦罐情怀不得不暂缓。而Valli的门槛并不高，能为瓦罐迷提供一个新选择，在瓦罐迷群体中，Valli会拥有天然优势。并且Valli采用家族脸谱，分体式大灯显得相当个性，倾斜的D柱也能带来一定的运动感。
但对于非瓦罐迷来说，要打动大家只能依靠硬实力，而家用车的硬实力之一就是空间和实用性。Valli作为旅行车，空间自然是一大优势，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，与同价位的逸动PLUS处于同级水平，其乘坐空间也与逸动PLUS相差不大，属于同价位轿车的主流水平。但Valli主驾带有座椅加热、通风、记忆功能，而在逸动PLUS等同价位车型上，很少见到如此全面的功能。
但“大屁股”的加持，直接提升了Valli的后备厢空间，其后排坐垫翻折后，后排座椅放倒能形成纯平空间，这一点在同价位的SUV和轿车上相当少见。同时，Valli的后备厢能形成1800*1200*750mm的空间，容积也达到1620L，配合纯平的布局以及原厂五星级床垫，可以形成1米8的“移动双人床”，足以应付日常家用，也能满足自驾过程中的睡觉需求。
同时，Valli的车顶空间超过2平方米，其也能像SUV一样加装车顶行李箱，之后其能形成“四厢布局”，可以用来装一些不易放在车内的物品，比如换洗衣物、运动鞋、医疗用品等户外物品。
动力方面，Valli全系车型均搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m，匹配6MT/CVT变速箱。这一点我认为Valli还是挺有诚意，毕竟其低配车型也没有采用动力孱弱的自吸发动机，表现还是挺不错。与同价位车型相比，Valli的动力属于主流水平，其百公里油耗为6.8L（工信部），相对燃油经济性表现也不错，能满足日常家用需求。
最后咱们再来看一下配置表现，相信有了座椅配置的优势后，大家对Valli的配置也抱有较高的期待。关于天窗、360°全景影像、无钥匙进入、LED大灯等基础配置，Valli都有配备，咱们也不再赘述，直接看相对高端的配置。首先，Valli带有高阶ADAS驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能，而同价位的逸动PLUS等车，大多仅搭载低阶ADAS驾驶辅助，这一点Valli拥有不错的竞争力；
其次，Valli也全系标配车联网系统，且其采用BAOJUN车联网2.0版本，能实现双模运算，既能通过车机运算，也能通过手机运算力运算。落实到功能层面，在不连接手机的前提下，Valli也能实现语音识别、在线导航等功能；连接手机后，Valli更能实现手机控车、手机全应用投屏等功能，其整体功能性及扩展性相对同价位车型有一定优势。
如果要从竞品来看，Valli确实没有什么直接的竞争对手，其算得上10万级价位中的“孤品”。所以要分析Valli的前景，咱们结合其定位，可以从两个消费者群体来聊，一是瓦罐迷；而是非瓦罐迷。对于瓦罐迷来说，10万左右的预算，除了Valli之外，大家几乎没什么选择；对于非瓦罐迷来说，大家如果只是买一台家用车，那Valli不输SUV的空间、出色的燃油经济性足以满足大家的需求，同时Valli还带有越级配置，对于家用消费者来说也相当实在。综上，我个人认为Valli上市后会有不错的市场销量，大家觉得呢？
终于等到了，10万级旅行车Valli，后排放倒就是双人床
或许是因为在10万级家用车领域所取得的成功，让各大自主品牌看到了品牌向上的希望，如今大部分主流自主品牌都在努力突破20万天花板，所研发的新车定位大多也是偏向于高端。而10万级家用车市场，很长一段时间大家能选择的都是一些“老面孔”，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、轩逸、逸动PLUS等，这些车型综合产品力是不错，但看多了难免会让人有些疲劳。如今10万级家用车市场又迎来一位新选手，即我们今天的主角——BAOJUN 的Valli。
从定位来看，Valli来头确实不小，其车身结构为旅行车，官方给它的定位则是“休旅车”，并赋予国民旅行车的姿态。但定位、姿态这些都不重要，大家只需要知道，这就是一台我们俗称的“瓦罐”，我们入手旅行车的代价更低了就行。
目前，Valli处于预售阶段，新车共推出4款车型，售价区间为8.28-10.88万，属于主流的紧凑型轿车的价位。日前，我们也收到消息，Valli将于6月10日晚（周四）正式上市，也大家很快就能买到Valli。那在Valli即将上市之际，咱们也结合竞品，来看看Valli的竞争力和前景到底如何？
相比同价位的轿车和SUV，Valli在定位和设计上会占有一定的优势，毕竟国内目前还有不少瓦罐迷，但由于大部分旅行车售价较高，大家的瓦罐情怀不得不暂缓。而Valli的门槛并不高，能为瓦罐迷提供一个新选择，在瓦罐迷群体中，Valli会拥有天然优势。并且Valli采用家族脸谱，分体式大灯显得相当个性，倾斜的D柱也能带来一定的运动感。
但对于非瓦罐迷来说，要打动大家只能依靠硬实力，而家用车的硬实力之一就是空间和实用性。Valli作为旅行车，空间自然是一大优势，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，与同价位的逸动PLUS处于同级水平，其乘坐空间也与逸动PLUS相差不大，属于同价位轿车的主流水平。但Valli主驾带有座椅加热、通风、记忆功能，而在逸动PLUS等同价位车型上，很少见到如此全面的功能。
但“大屁股”的加持，直接提升了Valli的后备厢空间，其后排坐垫翻折后，后排座椅放倒能形成纯平空间，这一点在同价位的SUV和轿车上相当少见。同时，Valli的后备厢能形成1800*1200*750mm的空间，容积也达到1620L，配合纯平的布局以及原厂五星级床垫，可以形成1米8的“移动双人床”，足以应付日常家用，也能满足自驾过程中的睡觉需求。
同时，Valli的车顶空间超过2平方米，其也能像SUV一样加装车顶行李箱，之后其能形成“四厢布局”，可以用来装一些不易放在车内的物品，比如换洗衣物、运动鞋、医疗用品等户外物品。
动力方面，Valli全系车型均搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m，匹配6MT/CVT变速箱。这一点我认为Valli还是挺有诚意，毕竟其低配车型也没有采用动力孱弱的自吸发动机，表现还是挺不错。与同价位车型相比，Valli的动力属于主流水平，其百公里油耗为6.8L（工信部），相对燃油经济性表现也不错，能满足日常家用需求。
最后咱们再来看一下配置表现，相信有了座椅配置的优势后，大家对Valli的配置也抱有较高的期待。关于天窗、360°全景影像、无钥匙进入、LED大灯等基础配置，Valli都有配备，咱们也不再赘述，直接看相对高端的配置。首先，Valli带有高阶ADAS驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能，而同价位的逸动PLUS等车，大多仅搭载低阶ADAS驾驶辅助，这一点Valli拥有不错的竞争力；
其次，Valli也全系标配车联网系统，且其采用BAOJUN车联网2.0版本，能实现双模运算，既能通过车机运算，也能通过手机运算力运算。落实到功能层面，在不连接手机的前提下，Valli也能实现语音识别、在线导航等功能；连接手机后，Valli更能实现手机控车、手机全应用投屏等功能，其整体功能性及扩展性相对同价位车型有一定优势。
如果要从竞品来看，Valli确实没有什么直接的竞争对手，其算得上10万级价位中的“孤品”。所以要分析Valli的前景，咱们结合其定位，可以从两个消费者群体来聊，一是瓦罐迷；而是非瓦罐迷。对于瓦罐迷来说，10万左右的预算，除了Valli之外，大家几乎没什么选择；对于非瓦罐迷来说，大家如果只是买一台家用车，那Valli不输SUV的空间、出色的燃油经济性足以满足大家的需求，同时Valli还带有越级配置，对于家用消费者来说也相当实在。综上，我个人认为Valli上市后会有不错的市场销量，大家觉得呢？
或许是因为在10万级家用车领域所取得的成功，让各大自主品牌看到了品牌向上的希望，如今大部分主流自主品牌都在努力突破20万天花板，所研发的新车定位大多也是偏向于高端。而10万级家用车市场，很长一段时间大家能选择的都是一些“老面孔”，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、轩逸、逸动PLUS等，这些车型综合产品力是不错，但看多了难免会让人有些疲劳。如今10万级家用车市场又迎来一位新选手，即我们今天的主角——BAOJUN 的Valli。
从定位来看，Valli来头确实不小，其车身结构为旅行车，官方给它的定位则是“休旅车”，并赋予国民旅行车的姿态。但定位、姿态这些都不重要，大家只需要知道，这就是一台我们俗称的“瓦罐”，我们入手旅行车的代价更低了就行。
目前，Valli处于预售阶段，新车共推出4款车型，售价区间为8.28-10.88万，属于主流的紧凑型轿车的价位。日前，我们也收到消息，Valli将于6月10日晚（周四）正式上市，也大家很快就能买到Valli。那在Valli即将上市之际，咱们也结合竞品，来看看Valli的竞争力和前景到底如何？
相比同价位的轿车和SUV，Valli在定位和设计上会占有一定的优势，毕竟国内目前还有不少瓦罐迷，但由于大部分旅行车售价较高，大家的瓦罐情怀不得不暂缓。而Valli的门槛并不高，能为瓦罐迷提供一个新选择，在瓦罐迷群体中，Valli会拥有天然优势。并且Valli采用家族脸谱，分体式大灯显得相当个性，倾斜的D柱也能带来一定的运动感。
但对于非瓦罐迷来说，要打动大家只能依靠硬实力，而家用车的硬实力之一就是空间和实用性。Valli作为旅行车，空间自然是一大优势，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，与同价位的逸动PLUS处于同级水平，其乘坐空间也与逸动PLUS相差不大，属于同价位轿车的主流水平。但Valli主驾带有座椅加热、通风、记忆功能，而在逸动PLUS等同价位车型上，很少见到如此全面的功能。
但“大屁股”的加持，直接提升了Valli的后备厢空间，其后排坐垫翻折后，后排座椅放倒能形成纯平空间，这一点在同价位的SUV和轿车上相当少见。同时，Valli的后备厢能形成1800*1200*750mm的空间，容积也达到1620L，配合纯平的布局以及原厂五星级床垫，可以形成1米8的“移动双人床”，足以应付日常家用，也能满足自驾过程中的睡觉需求。
同时，Valli的车顶空间超过2平方米，其也能像SUV一样加装车顶行李箱，之后其能形成“四厢布局”，可以用来装一些不易放在车内的物品，比如换洗衣物、运动鞋、医疗用品等户外物品。
动力方面，Valli全系车型均搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m，匹配6MT/CVT变速箱。这一点我认为Valli还是挺有诚意，毕竟其低配车型也没有采用动力孱弱的自吸发动机，表现还是挺不错。与同价位车型相比，Valli的动力属于主流水平，其百公里油耗为6.8L（工信部），相对燃油经济性表现也不错，能满足日常家用需求。
最后咱们再来看一下配置表现，相信有了座椅配置的优势后，大家对Valli的配置也抱有较高的期待。关于天窗、360°全景影像、无钥匙进入、LED大灯等基础配置，Valli都有配备，咱们也不再赘述，直接看相对高端的配置。首先，Valli带有高阶ADAS驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等功能，而同价位的逸动PLUS等车，大多仅搭载低阶ADAS驾驶辅助，这一点Valli拥有不错的竞争力；
其次，Valli也全系标配车联网系统，且其采用BAOJUN车联网2.0版本，能实现双模运算，既能通过车机运算，也能通过手机运算力运算。落实到功能层面，在不连接手机的前提下，Valli也能实现语音识别、在线导航等功能；连接手机后，Valli更能实现手机控车、手机全应用投屏等功能，其整体功能性及扩展性相对同价位车型有一定优势。
如果要从竞品来看，Valli确实没有什么直接的竞争对手，其算得上10万级价位中的“孤品”。所以要分析Valli的前景，咱们结合其定位，可以从两个消费者群体来聊，一是瓦罐迷；而是非瓦罐迷。对于瓦罐迷来说，10万左右的预算，除了Valli之外，大家几乎没什么选择；对于非瓦罐迷来说，大家如果只是买一台家用车，那Valli不输SUV的空间、出色的燃油经济性足以满足大家的需求，同时Valli还带有越级配置，对于家用消费者来说也相当实在。综上，我个人认为Valli上市后会有不错的市场销量，大家觉得呢？
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