dfu888一个人，从青藏高原西端至高点——界山大阪开始，一路向东，横穿整个藏北无人区，再北上进入阿尔金无人区，经可可西里山脉、昆仑山脉、鲸鱼湖……历时77天，行程约有1400公里，全程以推车前行为主，就只有两次遇到过人，其他时间都是一人在荒野中独处。（作者发表在国家地理的经历。非常详细，包括经历...全文： https://t.cn/R9rgqtI

dfu888一个人，从青藏高原西端至高点——界山大阪开始，一路向东，横穿整个藏北无人区，再北上进入阿尔金无人区，经可可西里山脉、昆仑山脉、鲸鱼湖……历时77天，行程约有1400公里，全程以推车前行为主，就只有两次遇到过人，其他时间都是一人在荒野中独处。（作者发表在国家地理的经历。非常详细，包括经历...全文： https://t.cn/R9rgqtI

#东风汽车大玩儿黑科技# [赞]
9月25日，东风风神AX7总工程师朱永胜走上舞台，为东风2号设计楼启用揭牌。同日，东风展出了120余项创新成果和77项新技术。

#绿能智能#(生态能源）
“绿能”战略中，重点发展EV及PHEV，自主研发节能发动机，以提高燃料效率为主要途径，实现整车全价值链的绿色生态设计。
“智能”战略中，包括生产具备环境感知、自主驾驶的智能汽车；推出车联网、大数据分析等前沿技术的智能服务；以及搭建自动化、数字化、网络化工厂的智能开发与制造。

#“三电”工业化# （电池电控电驱动）
建设集研发、试验、生产、销售于一体的“三电”工业园。目前，整车控制器、驱动电机及控制器、电池成组及电池管理系统（BMS）等已实现小批量搭载；电控公司已经成立，将于年内投产；电池成组工厂已经完成工艺设计；电驱动工厂也将于2018年投产。

#无人驾驶领域#
至今已实现自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等功能；2020年，东风将可实现有条件的自动驾驶；而至2025年，东风相关产品则可实现更为高阶的“情感化驾驶”。

#网联化方面# （车联网）
东风自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink，其中远程控制车辆、语音识别和控制车辆、手机的无线互联等功能，都较早在市场推出。共享化方面，东风去年开始自动驾驶车辆编队与调度等功能的测试验证，通过V2X技术来实现车辆的动态编队、一键召车、车辆智能调度等，目前计划采用微公交的方式。

其中的专业技术词汇，请各位自行脑补[小黄人剪刀手]