#MPV的成功之道#说起国内的MPV市场，其实还是挺有趣的，20世纪90年，中国汽车市场刚刚起步，以桑塔纳、富康以及捷达为首的老三样儿在当时还是身份地位的象征。而在更入门的汽车市场，都是以小面、夏利为主。

在当时，人们对于汽车的认知还停留在传统三厢轿车上，认为没有尾巴的车都不够大气。而对于MPV来说，认知度就更低了。最早人们对MPV的认知就是大面包，停留的印象都是松花江、昌河这些小面包，将MPV和廉价划等号。不过，有一款车的出现，打破了固有的印象，同时也成为了该级别的销量霸主，它就是别克GL8。

1997年，上海通用汽车有限公司正式成立，1998年12月，旗下首款轿车——别克世纪上市，而别克也成为中国第一个由海外引进并且本地化的中高级轿车品牌。在随后的1999年12月，第一辆别克GL8商务旅行车下线，开启了国内公商务MPV的黄金时代。

起初的GL8并没有进入家用市场，而是主打商务接待以及公务用车等用途，凭借稳重大气的造型、宽敞的内部空间以及舒适静谧的乘坐感受，让它在商务用车领域取得了非常好的口碑，同时也树立了别克品牌的高端形象。

2005年7月，别克GL8“陆尊”，也正式引入国内市场，该车对外观以及内饰细节进行了升级，全新样式的遁形进气格栅看上去更显档次，继续巩固了它在MPV市场的地位。

2010年，别克全新一代GL8正式上市，整车造型更加时尚、在商务之余还多了几分时尚感。而内饰也采用了全新的环抱式设计语言，让整车的豪华质感得到进一步提升。而在同一时期中，市面上的MPV车型依旧不多，即便有，无论在品牌还是豪华感上都和GL8有着较大的差距。

直到二胎政策放开后，为了满足更多元化的用车需求，家用MPV这个概念和车型才逐渐被关注。之后，像是奥德赛、艾力绅等主打家用的合资品牌MPV被引入市场。随后，自主品牌也看到了MPV市场的前景，也推出了像是荣威iMAX8、广汽传祺M8等车型。但即便如此，它们也很难在销量上侵占GL8的地位。

2016年，第三代GL8 ES陆尊在国内上市，该车基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、豪华感、动力性、安全性以及科技感等方面均有了全面提升。在满足公务用途的同时，还能满足家庭用户的用车需求。后续，别克又推出了更为高端的艾维亚版本，进一步攻占商务MPV的细分市场。

以刚刚过去的2021年为例，别克GL8全年销量超过17万辆，对于MPV车型来说，这是个非常优秀的成绩。目前，别克GL8 陆上公务舱与别克GL8 ES陆尊售价为23.29-53.39万元的市场，涵盖了家用以及豪华商务等细分市场，能够满足不同消费者的用车需求。凭借多元化的设计以及定位，让它依旧是这个级别的销量担当。

据悉，即将在6月1日开幕的2022别克品牌日，上汽通用汽车别克品牌将发布全新旗舰MPV，目前，官方已经正式公布它的命名，为别克GL8世纪CENTURY。新车将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，并将以“世纪之作”开创豪华MPV出行的新纪元。新车将会在即将举办的“别克品牌日”正式亮相。届时，新车将会与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱一起进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

2022#全国家庭教育活动月#全国家庭教育与家庭心理建设论坛第三天已经开启，由心理产品运营专家，成功之道深圳公司总经理李东风老师就《机构加深本地化运营的五个关键点》这一主题进行了精彩的分享。

李东风老师结合自身12年市场运营经验，通过《机构加深本地化运营的五个关键点》主题演讲，来解决机构目前出现的资源越来越少、销售越来越难，产品叫好不叫座等现实问题。

李东风老师提到，销售只会越来越难，运营会越来越轻松。销售只是短期变现，运营才能长期受益。运营驱动型公司，就像搭多米诺骨牌，不用重来才较快，能够累积才叫多。运营由产品运营、活动运营、渠道运营、内容运营、用户运营、产品运营五大模块组成，运营五大模块都很重要，但产品运营是五大运营模块的核心。

李东风老师还讲到，运营最本质的东西，不是策划、裂变、复购，而是链接，运营者愿意链接用户，通过用心感受用户的问题，最后形成活动运营。 内容运营的核心就是增添用户的参与度，一般人用产品换钱，运营人用内容换用户时间。

#全面依法治市#【通辽中院与淘宝公司签署战略合作协议 打造“互联网+司辅”本地化服务模式】近日，通辽市中级人民法院与淘宝（中国）软件有限公司签署战略合作协议，双方依托阿里拍卖平台共同推进建立互联网司法拍卖本地化创新模式，开启在网络拍卖、信息查询、司法协助、仓储保管等方面的战略合作。https://t.cn/A6XhFioX