上周五晚外盘大跌。周末管理层对两家券商责令整改。以及本周新股较上周翻倍发行。都将对A股形成压制，今天低开是肯定的。处于股市的惯性，低开拉起还是大概率的事。上周我在微博中发了上证日线筹码压力图，离上方的压力带已经非常近了。如果再创出上周高点，对短线而言不是买，而是卖。虽然周末管理层对券商进行整改。光大证券的三个板涨停，它并不会立即结束。后面几天还有创新高的动能。从证券板块筹码压力图看，离筹码压力位还有一些距离，也支持证券板块在向上再拉一些，但这个创新高就是短线的卖点。这点务必清醒。图一，上证日线筹码压力图。图二，证券板块指数筹码压力图。
周六不开盘，市场传来一大利空，很多股民又要担心了，你知道发生了什么吗？给所有股民提一个醒。
1、美通胀创1981年以来新高
美5月，CPI同比上涨8.6%，创1981年12月以来新高，预估8.3%，前值8.3%；CPI环比上涨1%，预估0.7%，前值0.3%。主要原因是能源和食品成本飙升，以及供应紧张和强劲的消费者需求影响。
周五，我最终还是保持了一分谨慎，因为很显然，欧美的通胀情况会非常严重，石油价格摆在那里，食品价格也摆在那里。下周的加息动作不会小，甚至会超预期，注意A股的节奏。
2、能源价格涨幅还远远不够
世界著名投资机构上调了油价预测：预计第三季度布伦特原油价格为140美元/桶，第四季度为130美元/桶，此前预期均为125美元/桶，2023年第一季度为130美元/桶，此前预期为115美元/桶。
这种预判的逻辑是油价还没有高到足以降低需求增长的程度。油价高企，煤炭企业比较受益，新能源比较受益，近期的上涨中，这两个方向都算比较好的。
3、券商集体利空
周五晚间，一批券商被处罚。这个消息怎么看？很多投资者认为是利空，对券商和行情都不利。
我却觉得这个并无太大利空影响，因为这种消息都是常态化的东西，而且底部利空很容易变成上涨的动力。所以下周我认为股民依然要重视券商的表现。
4、全国汽车企业复工复产情况良好
5月，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。2022年1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。
全国的汽车企业复工复产情况良好，企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转，产能逐步爬坡。这次反弹行情的灵魂板块是汽车，汽车的灵魂是迪王，继续沿着这个重点去研判行情。
5、消息面有压力
周六，不开盘，消息面有点压力，主要是欧美的通胀所带来的加息压力，而这必然对下周的股市行情产生不利因素影响。很多股民担心行情又要大跌，而我却觉得利空未必是坏事，给低点就是上车加码的好时机，当行情开始趋势启动的时候，利空都是一日游。
行情现在很简单，紧盯两个板块，一是新能源车，二是券商。这两个方向关系着这次反弹的级别。周五券商龙头三连板属于预判之中的事情，很多人不懂其中的逻辑，依旧认为券商是渣男，我在5月26日就已经分享了券商板块的机会，今天我再明确一下，此次券商的行情不亚于去年5月，追赶2020年7月。
好啦，今天就随便写点，对于下周，我已经胸有成竹。乡下的荷花开了！我去赏花！#股票[超话]##今日看盘[超话]#
1、美通胀创1981年以来新高
美5月，CPI同比上涨8.6%，创1981年12月以来新高，预估8.3%，前值8.3%；CPI环比上涨1%，预估0.7%，前值0.3%。主要原因是能源和食品成本飙升，以及供应紧张和强劲的消费者需求影响。
周五，我最终还是保持了一分谨慎，因为很显然，欧美的通胀情况会非常严重，石油价格摆在那里，食品价格也摆在那里。下周的加息动作不会小，甚至会超预期，注意A股的节奏。
2、能源价格涨幅还远远不够
世界著名投资机构上调了油价预测：预计第三季度布伦特原油价格为140美元/桶，第四季度为130美元/桶，此前预期均为125美元/桶，2023年第一季度为130美元/桶，此前预期为115美元/桶。
这种预判的逻辑是油价还没有高到足以降低需求增长的程度。油价高企，煤炭企业比较受益，新能源比较受益，近期的上涨中，这两个方向都算比较好的。
3、券商集体利空
周五晚间，一批券商被处罚。这个消息怎么看？很多投资者认为是利空，对券商和行情都不利。
我却觉得这个并无太大利空影响，因为这种消息都是常态化的东西，而且底部利空很容易变成上涨的动力。所以下周我认为股民依然要重视券商的表现。
4、全国汽车企业复工复产情况良好
5月，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。2022年1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。
全国的汽车企业复工复产情况良好，企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转，产能逐步爬坡。这次反弹行情的灵魂板块是汽车，汽车的灵魂是迪王，继续沿着这个重点去研判行情。
5、消息面有压力
周六，不开盘，消息面有点压力，主要是欧美的通胀所带来的加息压力，而这必然对下周的股市行情产生不利因素影响。很多股民担心行情又要大跌，而我却觉得利空未必是坏事，给低点就是上车加码的好时机，当行情开始趋势启动的时候，利空都是一日游。
行情现在很简单，紧盯两个板块，一是新能源车，二是券商。这两个方向关系着这次反弹的级别。周五券商龙头三连板属于预判之中的事情，很多人不懂其中的逻辑，依旧认为券商是渣男，我在5月26日就已经分享了券商板块的机会，今天我再明确一下，此次券商的行情不亚于去年5月，追赶2020年7月。
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如果你未来不打算离开股市，看懂换手率这个指标很关键！这6个换手率关系，浓缩了我十多年的股市经验，建议收藏转发！
我在选股的时候，首先是先去挖掘热门的板块，在这个过程中，我会重点用到换手率这个指标，因为它是判断股票是否为热门股的有效指标之一。
换手率：
指一只股票在一定时间内的换手频率，是反映股票流动性强弱的指标之一。说起来，从字面上看，其实就是一个买卖或者交换的动作，所以换手率可以理解为交易的频率。
1、低位换手率在3%到5%之间，那说明主力正在吸筹。
2、换手率大于8%，小于15%，这说明主力资金正在进入，那这个时候股价会往上走。
3、换手率大于20%，这代表着主力正在出货了，那如果股价在高位收出大阴线，那就要见顶的信号。
4、假设新股刚开板，换手率是大于50%，然后维持在20%左右，说明后市还有戏。
换手率使用技巧：
1、一只新股上市开板之后，当天的换手率大于50%，但股价没有下跌，说明这一天的筹码交换过半，可以交易的筹码越来越少，多头力量强，可以持续关注。
2、对于主力高度控盘的个股，如果换手率一直被压制得很低，这种适合中长线，对做短线的朋友参考意义不大。
3、在高位出现换手率持续性的异常放大，很大可能是主力在出货，要谨慎一些。
4、如果一只股票在上升趋势中一直保持着低换手率，当它走到相对高位的时候，换手率突然变大，这个时候要警惕风险，行情大概率出现反转。
5、关注换手率一直保持充沛、价涨量增的个股。这表明主力已深度介入,由于股价上涨会不断受到获利盘和解套盘的卖压,换手越是积极充分,则卖压盘清洗得也就越彻底,持股者平均成本不断提高,上行所遇的卖压也大为减轻。
6、连续多天换手率处于高位,股价随之大涨并远强于大盘。这种现象一直存在,不过结果却有多种,有主力拉高建仓的可能,也有短线游资炒一把的可能,还有老主力出货的可能,需要结合其他因素进一步研判。
7、换手率激增,股价波动不大,大盘变化不大。这是一种出现概率并不低的现象,表明有大量的筹码在特定的小区域内换手,一般来说这是事先约定的换手,很有研究价值。#财经##股票##今日看盘#
我在选股的时候，首先是先去挖掘热门的板块，在这个过程中，我会重点用到换手率这个指标，因为它是判断股票是否为热门股的有效指标之一。
换手率：
指一只股票在一定时间内的换手频率，是反映股票流动性强弱的指标之一。说起来，从字面上看，其实就是一个买卖或者交换的动作，所以换手率可以理解为交易的频率。
1、低位换手率在3%到5%之间，那说明主力正在吸筹。
2、换手率大于8%，小于15%，这说明主力资金正在进入，那这个时候股价会往上走。
3、换手率大于20%，这代表着主力正在出货了，那如果股价在高位收出大阴线，那就要见顶的信号。
4、假设新股刚开板，换手率是大于50%，然后维持在20%左右，说明后市还有戏。
换手率使用技巧：
1、一只新股上市开板之后，当天的换手率大于50%，但股价没有下跌，说明这一天的筹码交换过半，可以交易的筹码越来越少，多头力量强，可以持续关注。
2、对于主力高度控盘的个股，如果换手率一直被压制得很低，这种适合中长线，对做短线的朋友参考意义不大。
3、在高位出现换手率持续性的异常放大，很大可能是主力在出货，要谨慎一些。
4、如果一只股票在上升趋势中一直保持着低换手率，当它走到相对高位的时候，换手率突然变大，这个时候要警惕风险，行情大概率出现反转。
5、关注换手率一直保持充沛、价涨量增的个股。这表明主力已深度介入,由于股价上涨会不断受到获利盘和解套盘的卖压,换手越是积极充分,则卖压盘清洗得也就越彻底,持股者平均成本不断提高,上行所遇的卖压也大为减轻。
6、连续多天换手率处于高位,股价随之大涨并远强于大盘。这种现象一直存在,不过结果却有多种,有主力拉高建仓的可能,也有短线游资炒一把的可能,还有老主力出货的可能,需要结合其他因素进一步研判。
7、换手率激增,股价波动不大,大盘变化不大。这是一种出现概率并不低的现象,表明有大量的筹码在特定的小区域内换手,一般来说这是事先约定的换手,很有研究价值。#财经##股票##今日看盘#
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