投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
预知往生，分秒不差——灵岩山寺居士往生记！
敬请常念：南无阿弥陀佛
文/真华法师
灵岩山是个专修净土的道场。因此，除了数百个出家众以之为安身立命之处以外，并且不少专修净土的居士，常年住在山上随众熏修。
在我记忆中经常住在山上的居士有：窦存我、胡松年，以及无锡的一位王居士等十余人；来来去去的则有“在家头陀”之称的高鹤年、龙健行（即现在的本际法师），以及为报父仇枪杀孙传芳的施剑翘等人。
因为我是知客，所以与他们接触的机会比较多些，而对于常住在山的人，认识也较常人为深。尤其是对于胡松年居士的预知时至，身无病苦，安详往生的事，在我的记忆中最为清晰，给我的影响也最深。
现在我来谈谈这一经过情形，使一些对于净土法门疑而不信，或信而不坚的人听了之后，或许会把他们的观念转变一下吧？
胡松年居士往生记
一九四八年×月×日的一个早晨，有一须发如银、健步如飞的老居士，进了灵岩山寺的山门，便高声对门头师说：“师父！我来给您告假，明天上午八点钟我就要回家了！”说过，即向门头师顶礼一拜。
门头师一听惊了一跳，遂问：“老居士！你住在新塔院里不是很好吗？为什么忽然要告假回家呢？”
那位老居士笑笑对门头师说：“住新塔院里好是好，但再好总没有家好吧？”
门头师听了又是一惊，心想：“一定是谁得罪了他？不然他是不会急着要回家的！”
于是，那位老居士到了客堂，进了库房，入了丈室，乃至跑到东西关房，见人就拜，拜了就说：
“师父！我来给您告假，明天上午八点钟我就要回家了！”
当他到丈室与妙真和尚告假时，妙真和尚不相信地看着他，而他却认真地对妙真和尚说：
“我昨天晚上梦见了观世音菩萨和师父（指印光大师），菩萨用净水向我头上洒了洒（笔者按：此正应“观音甘露洒我顶”句），师父手执一朵黄色莲华放在我脚上（笔者按：此正应“势至（释广觉《悼印光大师长颂》中有：‘师是西方大势至’一语）金台安我足”句），说：‘后天上午八点钟我来接你，赶快请人助念！’看情形我就要往生了！和尚慈悲请您派几位师父助我念佛，免得到时候心忙意乱，作不得主！”
妙真和尚见他说得那样子认真，知道不是玩笑，便亲自陪他到了客堂，叫僧值师马上派人替他助念。
他，到底是谁呢？他就是胡松年居士。
客堂里的四位知客（我亦在内）和一个僧值，一听说和尚叫派人替胡松年居士助念，有的感到惊奇，有的觉得好笑。有的竟说：“大概是胡居士住在塔院里住得太寂寞了，叫几个人去敲敲念念，驱除寂寞吧？”
然而和尚的命令是不敢违背的，僧值师只好到佛学院里找八个学僧，随胡松年居士去新塔院。
胡居士临离开客堂时，手指着墙上挂的一付对联（笔者按：该对联为印光大师生前自撰自书，联语是：“应当发愿愿往生,客路溪山任彼恋；自是不归归便得，故乡风月有谁争？”）连说：“我就要去与师父同享‘故乡风月’了，我就要去与师父同享‘故乡风月’了！”
第二天吃了早粥，许多执事都以好奇心去新塔院，一睹声言在八点钟就要回“家”的胡松年居士的究竟，当然我也不会例外的，因为我是最欢喜看稀罕事的呀！
大家进了新塔院，听到一阵紧似一阵的念佛声，从胡松年居士的静室里传出时，共同有一种“大事不好了”的感觉！
但等到进入胡的静室，大家紧张的心情便松弛下来了，原来此时胡正在与妙真和尚谈笑自若地细声交谈着。只听和尚问他说：
“你早上吃稀饭没有？”
“跟平时一样，吃了两碗。”
“身上有不舒服的感觉吗？”
“没有，一点也没有。”
不过，胡接着又肯定地说：
“我在八点钟一定要去的！”
后来妙真和尚又问他，要不要通知他在上海银行界服务的公子？他摇摇头说：
“这点，我昨天就想过了，还是不通知他们的好。因为他们都不大懂佛法，一见我要去了，一定会哭哭啼啼的，反打闲岔。和尚既然也想到了这点，就请和尚马上打电话告诉他们吧！我想：等他们接到电话来到这儿，我也就到极乐世界了！”
说过，他向诸师合合掌，就端坐在床沿上随众念佛了，情形一切如常，毫无异样，谁也不相信他在一小时之后，就能往生极乐世界。
可是，当时钟的长针指在七点半上，说也奇怪，静室里的人和物都渐渐起了变化！先是胡松年居士的姿式由端坐变为侧卧，念佛声由高诵变为低吟，由六字变为四字，由四字变为一字——佛，佛，最后只见唇动就听不到声音！
助念的人看到这种情形，都紧张起来了，尤其是妙真和尚，眼看到这位多年的老护法就要离开人间了，紧张中并带几分感慨！
桌上的一盏小小的油灯，光亮原是忽明忽暗极其微弱的，奇怪！在时钟刚刚敲过八下，胡松年居士咽了最后一口气时，突然，光明炯炯，犹如千日聚于一室；并且，在静室百步以内的上空，好像有“百千种乐，同时俱作”而成的一种声响，自然发出“南无阿弥陀佛！南无阿弥陀佛”的六字洪名。
大家目睹这种“放光现瑞”；和耳闻这种“天乐盈空”的境界，都异口同声地说：
“胡松年居士真的蒙佛接引，往生西方极乐世界了！”
这，铁一般的事实摆在眼前，使我不得不深信印光大师所说的：“净土法门，别无奇特；但要恳切至诚，无不蒙佛接引，带业往生”的几句格言。
摘自《参学琐谈·真华法师》
敬请常念：南无阿弥陀佛
文/真华法师
灵岩山是个专修净土的道场。因此，除了数百个出家众以之为安身立命之处以外，并且不少专修净土的居士，常年住在山上随众熏修。
在我记忆中经常住在山上的居士有：窦存我、胡松年，以及无锡的一位王居士等十余人；来来去去的则有“在家头陀”之称的高鹤年、龙健行（即现在的本际法师），以及为报父仇枪杀孙传芳的施剑翘等人。
因为我是知客，所以与他们接触的机会比较多些，而对于常住在山的人，认识也较常人为深。尤其是对于胡松年居士的预知时至，身无病苦，安详往生的事，在我的记忆中最为清晰，给我的影响也最深。
现在我来谈谈这一经过情形，使一些对于净土法门疑而不信，或信而不坚的人听了之后，或许会把他们的观念转变一下吧？
胡松年居士往生记
一九四八年×月×日的一个早晨，有一须发如银、健步如飞的老居士，进了灵岩山寺的山门，便高声对门头师说：“师父！我来给您告假，明天上午八点钟我就要回家了！”说过，即向门头师顶礼一拜。
门头师一听惊了一跳，遂问：“老居士！你住在新塔院里不是很好吗？为什么忽然要告假回家呢？”
那位老居士笑笑对门头师说：“住新塔院里好是好，但再好总没有家好吧？”
门头师听了又是一惊，心想：“一定是谁得罪了他？不然他是不会急着要回家的！”
于是，那位老居士到了客堂，进了库房，入了丈室，乃至跑到东西关房，见人就拜，拜了就说：
“师父！我来给您告假，明天上午八点钟我就要回家了！”
当他到丈室与妙真和尚告假时，妙真和尚不相信地看着他，而他却认真地对妙真和尚说：
“我昨天晚上梦见了观世音菩萨和师父（指印光大师），菩萨用净水向我头上洒了洒（笔者按：此正应“观音甘露洒我顶”句），师父手执一朵黄色莲华放在我脚上（笔者按：此正应“势至（释广觉《悼印光大师长颂》中有：‘师是西方大势至’一语）金台安我足”句），说：‘后天上午八点钟我来接你，赶快请人助念！’看情形我就要往生了！和尚慈悲请您派几位师父助我念佛，免得到时候心忙意乱，作不得主！”
妙真和尚见他说得那样子认真，知道不是玩笑，便亲自陪他到了客堂，叫僧值师马上派人替他助念。
他，到底是谁呢？他就是胡松年居士。
客堂里的四位知客（我亦在内）和一个僧值，一听说和尚叫派人替胡松年居士助念，有的感到惊奇，有的觉得好笑。有的竟说：“大概是胡居士住在塔院里住得太寂寞了，叫几个人去敲敲念念，驱除寂寞吧？”
然而和尚的命令是不敢违背的，僧值师只好到佛学院里找八个学僧，随胡松年居士去新塔院。
胡居士临离开客堂时，手指着墙上挂的一付对联（笔者按：该对联为印光大师生前自撰自书，联语是：“应当发愿愿往生,客路溪山任彼恋；自是不归归便得，故乡风月有谁争？”）连说：“我就要去与师父同享‘故乡风月’了，我就要去与师父同享‘故乡风月’了！”
第二天吃了早粥，许多执事都以好奇心去新塔院，一睹声言在八点钟就要回“家”的胡松年居士的究竟，当然我也不会例外的，因为我是最欢喜看稀罕事的呀！
大家进了新塔院，听到一阵紧似一阵的念佛声，从胡松年居士的静室里传出时，共同有一种“大事不好了”的感觉！
但等到进入胡的静室，大家紧张的心情便松弛下来了，原来此时胡正在与妙真和尚谈笑自若地细声交谈着。只听和尚问他说：
“你早上吃稀饭没有？”
“跟平时一样，吃了两碗。”
“身上有不舒服的感觉吗？”
“没有，一点也没有。”
不过，胡接着又肯定地说：
“我在八点钟一定要去的！”
后来妙真和尚又问他，要不要通知他在上海银行界服务的公子？他摇摇头说：
“这点，我昨天就想过了，还是不通知他们的好。因为他们都不大懂佛法，一见我要去了，一定会哭哭啼啼的，反打闲岔。和尚既然也想到了这点，就请和尚马上打电话告诉他们吧！我想：等他们接到电话来到这儿，我也就到极乐世界了！”
说过，他向诸师合合掌，就端坐在床沿上随众念佛了，情形一切如常，毫无异样，谁也不相信他在一小时之后，就能往生极乐世界。
可是，当时钟的长针指在七点半上，说也奇怪，静室里的人和物都渐渐起了变化！先是胡松年居士的姿式由端坐变为侧卧，念佛声由高诵变为低吟，由六字变为四字，由四字变为一字——佛，佛，最后只见唇动就听不到声音！
助念的人看到这种情形，都紧张起来了，尤其是妙真和尚，眼看到这位多年的老护法就要离开人间了，紧张中并带几分感慨！
桌上的一盏小小的油灯，光亮原是忽明忽暗极其微弱的，奇怪！在时钟刚刚敲过八下，胡松年居士咽了最后一口气时，突然，光明炯炯，犹如千日聚于一室；并且，在静室百步以内的上空，好像有“百千种乐，同时俱作”而成的一种声响，自然发出“南无阿弥陀佛！南无阿弥陀佛”的六字洪名。
大家目睹这种“放光现瑞”；和耳闻这种“天乐盈空”的境界，都异口同声地说：
“胡松年居士真的蒙佛接引，往生西方极乐世界了！”
这，铁一般的事实摆在眼前，使我不得不深信印光大师所说的：“净土法门，别无奇特；但要恳切至诚，无不蒙佛接引，带业往生”的几句格言。
摘自《参学琐谈·真华法师》
老居士給和尚提前告假 ～
真華長老：
1948年的一個早晨，有一鬚髮如銀、健步如飛的老居士，進了靈巖山寺的山門，便高聲對門頭師說：「師父！我來給您告假，明天上午八點鐘我就要回家了！」說過，即向門頭師頂禮一拜。
門頭師一聽驚了一跳，遂問：「老居士！你住在新塔院裡不是很好嗎？為什麼忽然要告假回家呢？」
那位老居士笑笑對門頭師說：「住新塔院裡好是好，但再好總沒有家好吧？」
門頭師聽了又是一驚，心想：「一定是誰得罪了他？不然他是不會急著要回家的！」
於是，那位老居士到了客堂、進了庫房、入了丈室，乃至跑到東西關房，見人就拜，拜了就說：「師父！我來給您告假，明天上午八點鐘我就要回家了！」
當他到丈室與妙真和尚告假時，妙真和尚不相信地看著他，而他卻認真地對妙真和尚說：「我昨天晚上夢見了觀世音菩薩和師父（指印光大師），菩薩用淨水向我頭上灑了灑（此正應「觀音甘露灑我頂」句），師父手執一朵黃色蓮華放在我腳上（此正應「勢至金臺安我足」句），說：‘後天上午八點鐘我來接你，趕快請人助念！’看情形我就要往生了！和尚慈悲請您派幾位師父助我念佛。」
妙真和尚見他說得那樣認真，知道不是玩笑，便親自陪他到了客堂，叫僧值師馬上派人替他助念。他，到底是誰呢？他就是胡松年居士。
妙真和尚見他說得那樣認真，知道不是玩笑，便親自陪他到了客堂，叫僧值師馬上派人替他助念。他，到底是誰呢？他就是胡松年居士。
客堂裡的四位知客（我亦在內）和一個僧值，一聽說和尚叫派人替胡松年居士助念，有的感到驚奇，有的覺得好笑。有的竟說：「大概是胡居士住在塔院裡住得太寂寞了，叫幾個人去敲敲念念，驅除寂寞吧？」然而和尚的命令是不敢違背的，僧值師只好到佛學院裡找幾個學僧，隨胡松年居士去新塔院。胡居士臨離開客堂時，手指著牆上掛的一副對聯說：「我就要去與師父同享‘故鄉風月’了，我就要去與師父同享‘故鄉風月’了！」
第二天吃了早粥，許多執事都以好奇心去新塔院，一睹聲言在八點鐘就要回「家」的胡松年居士的究竟，當然我也不會例外的，因為我是最歡喜看稀罕事的呀！
大家進了新塔院，聽到一陣緊似一陣的念佛聲從胡松年居士的靜室裡傳出時，共同有一種「大事不好了」的感覺！但等到進入胡的靜室，大家緊張的心情便鬆弛下來了；原來此時胡居士正在與妙真和尚談笑自若地細聲交談著。只聽和尚問他說：「你早上吃稀飯沒有？」「跟平時一樣，吃了兩碗。」「身上有不舒服的感覺嗎？」「沒有，一點也沒有。」不過，胡接著又肯定地說：「我在八點鐘一定要去的！」
後來妙真和尚又問他，要不要通知他在上海銀行界服務的公子？他搖搖頭說：「這點，我昨天就想過了，還是不通知他們的好。因為他們都不大懂佛法，一見我要去了，一定會哭哭啼啼的，反打閒岔。和尚既然也想到了這點，就請和尚馬上打電話告訴他們吧！我想：等他們接到電話來到這兒，我也就到極樂世界了！」說過，他向諸師合合掌，就端坐在床沿上隨眾念佛了，情形一切如常，毫無異樣，誰也不相信他在一小時之後，就能往生極樂世界。
可是，當時鐘的長針指在七點半上，說也奇怪，靜室裡的人和物都漸漸起了變化！先是胡松年居士的姿式由端坐變為側臥，念佛聲由高誦變為低吟，由六字變為四字，由四字變為一字——佛，佛，最後只見脣動就聽不到聲音！
助念的人看到這種情形，都緊張起來了，尤其是妙真和尚，眼看到這位多年的老護法就要離開人間了，緊張中並帶幾分感慨！
桌上的一盞小小的油燈，光亮原是忽明忽暗極其微弱的，奇怪！在時鐘剛剛敲過八下，胡松年居士嚥了最後一口氣時，突然，光明炯炯，猶如千日聚於一室，並且，在靜室百步以內的上空，好像有「百千種樂，同時俱作」而成的一種聲響自然發出「南無阿彌陀佛！南無阿彌陀佛」的六字洪名。大家目睹這種「放光現瑞」和耳聞這種「天樂盈空」的境界，都異口同聲地說：「胡松年居士真的蒙佛接引，往生西方極樂世界了！」
這，鐵一般的事實擺在眼前，使我不得不深信印光大師所說的：「淨土法門，別無奇特；但要懇切至誠，无不蒙佛接引，帶業往生」的幾句格言。
阿彌陀佛
阿彌陀佛
阿彌陀佛
真華長老：
1948年的一個早晨，有一鬚髮如銀、健步如飛的老居士，進了靈巖山寺的山門，便高聲對門頭師說：「師父！我來給您告假，明天上午八點鐘我就要回家了！」說過，即向門頭師頂禮一拜。
門頭師一聽驚了一跳，遂問：「老居士！你住在新塔院裡不是很好嗎？為什麼忽然要告假回家呢？」
那位老居士笑笑對門頭師說：「住新塔院裡好是好，但再好總沒有家好吧？」
門頭師聽了又是一驚，心想：「一定是誰得罪了他？不然他是不會急著要回家的！」
於是，那位老居士到了客堂、進了庫房、入了丈室，乃至跑到東西關房，見人就拜，拜了就說：「師父！我來給您告假，明天上午八點鐘我就要回家了！」
當他到丈室與妙真和尚告假時，妙真和尚不相信地看著他，而他卻認真地對妙真和尚說：「我昨天晚上夢見了觀世音菩薩和師父（指印光大師），菩薩用淨水向我頭上灑了灑（此正應「觀音甘露灑我頂」句），師父手執一朵黃色蓮華放在我腳上（此正應「勢至金臺安我足」句），說：‘後天上午八點鐘我來接你，趕快請人助念！’看情形我就要往生了！和尚慈悲請您派幾位師父助我念佛。」
妙真和尚見他說得那樣認真，知道不是玩笑，便親自陪他到了客堂，叫僧值師馬上派人替他助念。他，到底是誰呢？他就是胡松年居士。
妙真和尚見他說得那樣認真，知道不是玩笑，便親自陪他到了客堂，叫僧值師馬上派人替他助念。他，到底是誰呢？他就是胡松年居士。
客堂裡的四位知客（我亦在內）和一個僧值，一聽說和尚叫派人替胡松年居士助念，有的感到驚奇，有的覺得好笑。有的竟說：「大概是胡居士住在塔院裡住得太寂寞了，叫幾個人去敲敲念念，驅除寂寞吧？」然而和尚的命令是不敢違背的，僧值師只好到佛學院裡找幾個學僧，隨胡松年居士去新塔院。胡居士臨離開客堂時，手指著牆上掛的一副對聯說：「我就要去與師父同享‘故鄉風月’了，我就要去與師父同享‘故鄉風月’了！」
第二天吃了早粥，許多執事都以好奇心去新塔院，一睹聲言在八點鐘就要回「家」的胡松年居士的究竟，當然我也不會例外的，因為我是最歡喜看稀罕事的呀！
大家進了新塔院，聽到一陣緊似一陣的念佛聲從胡松年居士的靜室裡傳出時，共同有一種「大事不好了」的感覺！但等到進入胡的靜室，大家緊張的心情便鬆弛下來了；原來此時胡居士正在與妙真和尚談笑自若地細聲交談著。只聽和尚問他說：「你早上吃稀飯沒有？」「跟平時一樣，吃了兩碗。」「身上有不舒服的感覺嗎？」「沒有，一點也沒有。」不過，胡接著又肯定地說：「我在八點鐘一定要去的！」
後來妙真和尚又問他，要不要通知他在上海銀行界服務的公子？他搖搖頭說：「這點，我昨天就想過了，還是不通知他們的好。因為他們都不大懂佛法，一見我要去了，一定會哭哭啼啼的，反打閒岔。和尚既然也想到了這點，就請和尚馬上打電話告訴他們吧！我想：等他們接到電話來到這兒，我也就到極樂世界了！」說過，他向諸師合合掌，就端坐在床沿上隨眾念佛了，情形一切如常，毫無異樣，誰也不相信他在一小時之後，就能往生極樂世界。
可是，當時鐘的長針指在七點半上，說也奇怪，靜室裡的人和物都漸漸起了變化！先是胡松年居士的姿式由端坐變為側臥，念佛聲由高誦變為低吟，由六字變為四字，由四字變為一字——佛，佛，最後只見脣動就聽不到聲音！
助念的人看到這種情形，都緊張起來了，尤其是妙真和尚，眼看到這位多年的老護法就要離開人間了，緊張中並帶幾分感慨！
桌上的一盞小小的油燈，光亮原是忽明忽暗極其微弱的，奇怪！在時鐘剛剛敲過八下，胡松年居士嚥了最後一口氣時，突然，光明炯炯，猶如千日聚於一室，並且，在靜室百步以內的上空，好像有「百千種樂，同時俱作」而成的一種聲響自然發出「南無阿彌陀佛！南無阿彌陀佛」的六字洪名。大家目睹這種「放光現瑞」和耳聞這種「天樂盈空」的境界，都異口同聲地說：「胡松年居士真的蒙佛接引，往生西方極樂世界了！」
這，鐵一般的事實擺在眼前，使我不得不深信印光大師所說的：「淨土法門，別無奇特；但要懇切至誠，无不蒙佛接引，帶業往生」的幾句格言。
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