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【时隔30年 中国人又爱上骑自行车了】近日，中国多家主流媒体关注了中国自行车市场“走热”的情况。在本轮疫情中，中国出现了一批诸如露营、飞盘、骑行等消费方式新时尚，户外+短途+休闲是其关键词。

自行车市场火爆

北京《中国经营报》报道，在北京，多家自行车品牌门店负责人表示，近期销量约有30%的增长，导致多种车型普遍缺货。他们已经向厂家方面报告了热销情况，申请加班处理。在成都，绕城绿道周围的自行车租赁业务业日渐火爆，每到周末也会出现“有客无车”的情况。

淘宝数据显示，“5·20”大促期间，淘宝自行车销量增长一度超过50%，其中儿童自行车、公路车、折叠车的销量比较突出。京东数据显示，从北京时间5月23日晚8时开始预售到5月30日中午，户外装备整体预售订单额同比增长71%，整个骑行品类预售订单额同比增长240%。

从中国自行车协会最新公布的数据来看，2021年上半年自行车规模以上企业营业收入357.1亿元，同比增长45.4%；实现利润13.6亿元，同比增长77.0%。

骑行热来临

《中国企业家》杂志报道，在刚刚过去的端午节假期，“骑车的人确实变多了”。北京狂魔车队女队队长、某骑行俱乐部领队茶壶表示，“疫情以来，大家出行方式的改变、出于健康的需求等，都会促使更多人去骑车。尤其最近天热了，夜骑的人就比较多。”

在社交媒体“小红书”上，关于骑行的笔记已经高达93万篇，骑行装备、骑行路线相关的笔记也分别超过1万、2万篇。

专家认为，未来骑行运动将会持续升温。人们渴望亲近自然的社会心理需求也将进一步推动户外运动的发展，而中国一直是自行车大国，有较好的工业基础，加上“双碳”背景下的助推，未来对自行车上下游产业链都会形成一个明显的带动效应，比如在骑行相关的设备、赛事、短途游等方面。

承载新生活方式？

1980、1990年代，自行车曾是中国民众出行的必备交通工具。进入21世纪以后，随着汽车、公共交通、电动自行车的普及，自行车的地位逐渐被取代。如今，自行车再次“翻红”，原因当然不是交通工具选择的改变。

《北京青年报》报道，世界资源研究所中国可持续城市部门主任刘岱宗表示，如今的自行车代表的是一种新型生活方式，与上世纪的状况是不一样的。

除此之外，中国官方也在积极倡导“自行车友好城市”的理念。

根据《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，北京将建设步行自行车友好城市，规划建设自行车专用路、滨水慢行系统约400公里等。深圳市于2020年发布了《深圳市自行车交通发展规划（2021-2035）》，提出将构建自行车交通系统，倡导市民“365天天骑行”。

在低碳的大背景下，骑自行车既能一定程度解决通勤问题也具有健身效果，还能欣赏沿途风景，休闲娱乐过程中形成的“圈子”甚至可以成为一种社交工具。可以说，自行车是集多种实用功能于一身的新生活方式。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6XgZivT

十多亿人的国家发生恶性事件不是很正常吗？
十多亿个体是由一个主机控制的还是什么[疑问]，为什么这能扯到女上。
还有一堆人讽刺“中国是最安全的国家（之一）”
我半夜两点能走在街上不是安全吗？我没在学校、露营地莫名其妙的被杀不是安全吗？
微博女是真的恶臭啊。
“作为一个女生，乐衷于享受一些社会现象带来的潜意识中的便利甚至“特权”，可你起码是要知道你在享受特权，而不是一边理所当然地享受着如此，还一边骂街说社会歧视女性，有男的来跟你辩论你就拉上一群人喷他直男癌、妈宝男、普信男，咒他单身一辈子。”