电讯报:纽卡考虑任命有经验的临时教练,布鲁斯可能暂时留任
《电讯报》消息,纽卡斯尔在沙特财团入主后考虑任命一位有丰富执教经验的临时主帅,但在找到合适人选之前,现任主帅布鲁斯将会继续留任。
该媒体透露,尽管在不久前更换了新东家,但纽卡可能暂时不会换帅。目前来看,现任主帅布鲁斯将会继续执教球队对阵热刺的联赛。
据悉,新东家沙特公共投资基金更愿意待时而动,而非匆忙作出改变。不过人们普遍认为布鲁斯将会离开,因此纽卡可能会效仿曾经的切尔西,先任命一位经验丰富的临时主帅。
贝尼特斯重返纽卡的可能性并不大,他目前对于在埃弗顿的执教感到享受。而罗杰斯也拒绝了纽卡的邀约,完全专注于对于莱斯特城的工作。
纽卡的重点关注对象之一是丰塞卡,后者上赛季曾将罗马待到欧联杯半决赛,至今赋闲在家。兰帕德和法夫尔等人也在候选之列。
除了主教练位置之外,纽卡还打算任命新的CEO和体育总监。不过消息人士也指出,由于人事变动迟迟未能确定,纽卡本周内部的气氛异常,并有些人心惶惶。
《电讯报》消息,纽卡斯尔在沙特财团入主后考虑任命一位有丰富执教经验的临时主帅,但在找到合适人选之前,现任主帅布鲁斯将会继续留任。
该媒体透露,尽管在不久前更换了新东家,但纽卡可能暂时不会换帅。目前来看,现任主帅布鲁斯将会继续执教球队对阵热刺的联赛。
据悉,新东家沙特公共投资基金更愿意待时而动,而非匆忙作出改变。不过人们普遍认为布鲁斯将会离开,因此纽卡可能会效仿曾经的切尔西,先任命一位经验丰富的临时主帅。
贝尼特斯重返纽卡的可能性并不大,他目前对于在埃弗顿的执教感到享受。而罗杰斯也拒绝了纽卡的邀约,完全专注于对于莱斯特城的工作。
纽卡的重点关注对象之一是丰塞卡,后者上赛季曾将罗马待到欧联杯半决赛,至今赋闲在家。兰帕德和法夫尔等人也在候选之列。
除了主教练位置之外,纽卡还打算任命新的CEO和体育总监。不过消息人士也指出,由于人事变动迟迟未能确定,纽卡本周内部的气氛异常,并有些人心惶惶。
总感觉假面骑士revuce 和假面骑士零一的部分片头很是相似,这应该是致敬01吧。希望假面骑士revice不要像假面骑士零一一样高开低走!剧情目前还是很不错的!个人感觉应该不会烂尾,继假面骑士圣刃之后,令和第二佳作!
托马老师行走的穿衣模特![允悲]
(P1~p3假面骑士revice,逐渐被东映大妈的审美带偏啊,这皮套越看越香啊!粉红色与蓝色为一体的骑士!)
(P4~p6假面骑士圣刃的演员都很有气质,各位自行体会。)
(都是找来的图,侵权删)
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(都是找来的图,侵权删)
【F1|佩雷兹:“冲刺排位赛”非常无聊】
塞尔吉奥·佩雷兹认为,“冲刺排位赛”对车手和车迷来说都“非常无聊”,而且目前的形式不会给F1这项运动带来“任何东西”。
继7月份在英国银石赛道举办了首个“冲刺排位赛”后,F1在意大利蒙扎赛道举行了第二场,以此来确定周日正赛的发车顺位。
如同在银石赛道一样,蒙扎赛道上的“冲刺排位赛”并没有为大家太多的精彩场面,在第一圈之后只有少量的超车。
红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹以第九名完成了这场冲刺赛,他是少数几个在赛道上进行超车的车手之一,他在比赛第10圈超越了兰斯·斯托尔。这位墨西哥车手解释说,超车困难和轮胎衰竭程度不大,意味着在“冲刺排位赛”期间没什么可做的。
当被问及如何看待目前的“冲刺排位赛”时,佩雷兹称其非常无聊,“比赛什么也没发生,我也看不出这种形式的比赛有什么好处。我认为这对车迷和车手来说都很无聊,老实说它不会带来任何东西。”
“很明显,F1官方这样做是为了提高比赛的精彩程度,所以我们要看看粉丝们是否买账。”
F1官方将在2021赛季试行三场“冲刺排位赛”,在目前举办了两场比赛后,官方考虑在2022赛季增加“冲刺排位赛”的举办数量。FOM总经理罗斯·布朗本周透露,他们或将把“冲刺排位赛”变成一场独立的赛事,其最终的成绩不会对周日的发车顺位有任何影响。
对此,佩雷兹认为现在最大的问题是超车所需的速度增量,尤其是在蒙扎这样的赛道上。“我们面临的问题是,对于目前的F1赛车来说,想要完成超车就需要非常大的速度优势。”
“要做到这一点,必须有某种程度上的性能衰退,我想他们可能选错了赛道,但我不知道哪里是尝试的最佳赛道。目前的问题就是距离太短,(轮胎)衰退太少。”
另外,佩雷兹认为如果在2022年的新世代赛车能够降低超车的难度,那么其可能会给F1带来一些东西。车迷们希望看到更多的超车,但目前规则下的赛车很难满足大家的需求。
#F1# #赛车# #f1意大利大奖赛#
塞尔吉奥·佩雷兹认为,“冲刺排位赛”对车手和车迷来说都“非常无聊”,而且目前的形式不会给F1这项运动带来“任何东西”。
继7月份在英国银石赛道举办了首个“冲刺排位赛”后,F1在意大利蒙扎赛道举行了第二场,以此来确定周日正赛的发车顺位。
如同在银石赛道一样,蒙扎赛道上的“冲刺排位赛”并没有为大家太多的精彩场面,在第一圈之后只有少量的超车。
红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹以第九名完成了这场冲刺赛,他是少数几个在赛道上进行超车的车手之一,他在比赛第10圈超越了兰斯·斯托尔。这位墨西哥车手解释说,超车困难和轮胎衰竭程度不大,意味着在“冲刺排位赛”期间没什么可做的。
当被问及如何看待目前的“冲刺排位赛”时,佩雷兹称其非常无聊,“比赛什么也没发生,我也看不出这种形式的比赛有什么好处。我认为这对车迷和车手来说都很无聊,老实说它不会带来任何东西。”
“很明显,F1官方这样做是为了提高比赛的精彩程度,所以我们要看看粉丝们是否买账。”
F1官方将在2021赛季试行三场“冲刺排位赛”,在目前举办了两场比赛后,官方考虑在2022赛季增加“冲刺排位赛”的举办数量。FOM总经理罗斯·布朗本周透露,他们或将把“冲刺排位赛”变成一场独立的赛事,其最终的成绩不会对周日的发车顺位有任何影响。
对此,佩雷兹认为现在最大的问题是超车所需的速度增量,尤其是在蒙扎这样的赛道上。“我们面临的问题是,对于目前的F1赛车来说,想要完成超车就需要非常大的速度优势。”
“要做到这一点,必须有某种程度上的性能衰退,我想他们可能选错了赛道,但我不知道哪里是尝试的最佳赛道。目前的问题就是距离太短,(轮胎)衰退太少。”
另外,佩雷兹认为如果在2022年的新世代赛车能够降低超车的难度,那么其可能会给F1带来一些东西。车迷们希望看到更多的超车,但目前规则下的赛车很难满足大家的需求。
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