卤素灯退场时间来临，革命性产品码隆LED灯将改写车灯市场格局！
被疫情拖累的汽车后市场迷雾重重，各经销商事业陷入谷底，市场迫切需要生机，需要新景象！在汽车车灯市场，听说最近出现一位“高手”，其即将改变整个车灯市场的局面，扭转汽车后市场的态势！
作者｜虹月
汽车车灯市场技术迭代，即将出现的“高手”是谁？先来了解下当前的汽车车灯局面，市场上以LED灯为主流和趋势（激光灯为最新技术，还没广泛开发应用），同时战斗着氙气灯、卤素灯。从性能上讲，LED灯最佳，其次是疝气灯，再次为卤素灯。然而卤素灯却以价格优惠的“亲民”态势，打败氙气灯和LED灯，占有最大的市场份量。
根据对外公布的数据统计，“记录在册”的750个国Ⅵ车型、6800个国Ⅵ车款来看，配置卤素大灯的车款达到3710款，超过配置氙气大灯、LED大灯、激光大灯三种大灯车款的总和，足见卤素灯大军的浩浩荡荡。
从事物的发展规律来看，疝气灯的出现是来替代卤素灯的，其以更高的性能比来碾压卤素灯，可惜价格高，因此没有碾压、替换成功。接着出现LED灯这位“打手”，LED灯性能比疝气灯更好，但价格还是没有拼得过卤素灯，于是LED灯只替换了疝气灯，对卤素灯的存在还是无能为力。
卤素灯这位“打手”，在性能上实际上已经是比较落后、不符合市场需求，江湖里都称它为“蜡烛灯”，可见光照度如何。为了满足光照性能和价格的双重需求，市场迫切需要一位高手来代替卤素灯。而此时此刻，易事达照明经过十多年的努力研发，终于，打造出了一位高手——码隆LED车灯。
市场新品牌，车灯出高手
如果车灯真的是人类，那么卤素灯听到码隆LED车灯中的LED这三个词时，内心一定是冷笑的：LED？价格高高在上的那位？来呀！来呀！来战呀！
卤素灯敢这么嚣张是有底气的，毕竟它一直赢在价格上，比如同样是前大灯，卤素灯单只只要200多一只，LED就得1000多，贵5倍！那码隆LED车灯怎么打呢？各位经销商们、车主们肯定也该好奇了：“看看它俩怎么打。”
先来看看码隆LED打出的终端修理厂拿货价：19元一只。怎么回事？比卤素灯价格还低？空间利润太有想象力了吧？不仅对手卤素灯震惊了，经销商、车主都懵了，怎么会有这么便宜的LED车灯？下面就来详细看看——
首先，要打赢卤素灯必须得在性能上进行超越、价格上至少做到打平。码隆LED灯在性能上完全符合市面LED车灯品质标准，它是易事达照明工厂经过了12年技术沉淀研发出来的产品，并且早在2015年就掌握了被动散热技术，以此技术开发生产的灯在国外有很大的市场，在温控技术上也做到了行业标准高度，实现了LED车灯节能、寿命长、光照强度、色纯度高、照射距离长、抗震等性能优点。
那么在价格上是怎么做到这么低，打赢卤素灯价格的？这就不得不提它强大的后台——易事达照明工厂，正是在工厂自主研发制造、直靠原料上游供应链、生产自动化等方面，在成本环节实现了降低成本，增加性价比的优势，从而能够给到经销商超值性价比的价格。
再从安装操作上来看，码隆LED灯设计简单好装，专车专卡座，安装程序只需要5分钟（SO EASY，妈妈再也不用担心我不会装了），并且是1:1替换卤素灯的。说白了，就是冲着替换卤素灯来的，你卤素灯咋设计、咋安装，我码隆LED灯就咋设计咋安装，分分钟替换掉你。
听到这里，卤素灯要是个人类，估计要瑟瑟发抖了。
这还不算，码隆LED是要全力碾压的节奏，它又亮出了售后大招。质保1年！对经销商实行8公里区域保护！怎么理解呢？1年，对于车灯这种易损件来说，是足够长的保质期了！这就是品质的底气！8公里区域保护又是啥？那就是保证你代理码隆LED之后，8公里之内不会出现第二家跟你竞争的，要是真有，那也是你“手下”发展的。
说到这里，挑战对手卤素灯已经有点要偃旗息鼓了，怀着最后的倔强抗争：我们卤素灯那么多型号，你都有吗？你年审时，能过吗？我们卤素灯最强的优势就是下雨时穿透力强，你比得过吗？
码隆LED灯淡淡回应：适配卤素灯的所有型号我这儿都有，就是冲着替换你来的；年审时毫无压力；6000k色温黄金光雾灯，穿透雨线小菜一碟……
卤素灯听到这里，终于无声无息地离开了。码隆LED车灯，替换卤素灯高手，地位缓缓升起。
有位行业人士说过一句话：“卤素灯确实是挺好的，也是非常经典的，但是LED灯的优势显然是更大的，取代卤素灯只是一个时间问题。”
这个时间，或许是来临了。
技术领先，改写车灯市场格局
历史的车轮总是滚滚向前，技术迭代势不可挡。根据TrendForce集邦咨询《2020-2021全球车用LED产品趋势与区域市场分析》研究显示，2021年全球LED头灯渗透率超过60%，其中新能源车种的渗透率更是高达90%以上。目前，即使是10来万的家用车，也只有最低配和次低配会用卤素灯了，LED大灯替换卤素灯的趋势势不可挡。
而这一波替换市场的机遇,你看出来了吗？你抓住了吗？为了帮助经销商、终端车主更加了解码隆LED灯的先进技术和强大“后台”，让我们详细看看码隆生产工厂情况——
中山易事达光电科技有限公司，2010年成立，坐落于中山市坦洲镇，作为国内第一家自主研发生产智能汽车前照灯的企业，发展至今已成为国内最具规模的智能汽车照明细分市场的龙头企业，年产量超500万套，预计占整个行业15%。易事达的客户遍布全球，其中国外知名企业有美国的法雷奥、Autozone、Putco、J.W.Speaker、日本的PIAA等,同时在全国各地拥有数百名经销商，服务及销售网络遍及全国30多个省市及自治区。
领先的技术和生产能力让码隆LED灯有坚实的发展底气，而3.1亿的汽车存量成为它占领市场的动力，让更多的经销商扛起码隆LED灯的大旗冲锋！让更多的车主用上最高性价比的车灯！一起开创新格局，新景象！
END
被疫情拖累的汽车后市场迷雾重重，各经销商事业陷入谷底，市场迫切需要生机，需要新景象！在汽车车灯市场，听说最近出现一位“高手”，其即将改变整个车灯市场的局面，扭转汽车后市场的态势！
作者｜虹月
汽车车灯市场技术迭代，即将出现的“高手”是谁？先来了解下当前的汽车车灯局面，市场上以LED灯为主流和趋势（激光灯为最新技术，还没广泛开发应用），同时战斗着氙气灯、卤素灯。从性能上讲，LED灯最佳，其次是疝气灯，再次为卤素灯。然而卤素灯却以价格优惠的“亲民”态势，打败氙气灯和LED灯，占有最大的市场份量。
根据对外公布的数据统计，“记录在册”的750个国Ⅵ车型、6800个国Ⅵ车款来看，配置卤素大灯的车款达到3710款，超过配置氙气大灯、LED大灯、激光大灯三种大灯车款的总和，足见卤素灯大军的浩浩荡荡。
从事物的发展规律来看，疝气灯的出现是来替代卤素灯的，其以更高的性能比来碾压卤素灯，可惜价格高，因此没有碾压、替换成功。接着出现LED灯这位“打手”，LED灯性能比疝气灯更好，但价格还是没有拼得过卤素灯，于是LED灯只替换了疝气灯，对卤素灯的存在还是无能为力。
卤素灯这位“打手”，在性能上实际上已经是比较落后、不符合市场需求，江湖里都称它为“蜡烛灯”，可见光照度如何。为了满足光照性能和价格的双重需求，市场迫切需要一位高手来代替卤素灯。而此时此刻，易事达照明经过十多年的努力研发，终于，打造出了一位高手——码隆LED车灯。
市场新品牌，车灯出高手
如果车灯真的是人类，那么卤素灯听到码隆LED车灯中的LED这三个词时，内心一定是冷笑的：LED？价格高高在上的那位？来呀！来呀！来战呀！
卤素灯敢这么嚣张是有底气的，毕竟它一直赢在价格上，比如同样是前大灯，卤素灯单只只要200多一只，LED就得1000多，贵5倍！那码隆LED车灯怎么打呢？各位经销商们、车主们肯定也该好奇了：“看看它俩怎么打。”
先来看看码隆LED打出的终端修理厂拿货价：19元一只。怎么回事？比卤素灯价格还低？空间利润太有想象力了吧？不仅对手卤素灯震惊了，经销商、车主都懵了，怎么会有这么便宜的LED车灯？下面就来详细看看——
首先，要打赢卤素灯必须得在性能上进行超越、价格上至少做到打平。码隆LED灯在性能上完全符合市面LED车灯品质标准，它是易事达照明工厂经过了12年技术沉淀研发出来的产品，并且早在2015年就掌握了被动散热技术，以此技术开发生产的灯在国外有很大的市场，在温控技术上也做到了行业标准高度，实现了LED车灯节能、寿命长、光照强度、色纯度高、照射距离长、抗震等性能优点。
那么在价格上是怎么做到这么低，打赢卤素灯价格的？这就不得不提它强大的后台——易事达照明工厂，正是在工厂自主研发制造、直靠原料上游供应链、生产自动化等方面，在成本环节实现了降低成本，增加性价比的优势，从而能够给到经销商超值性价比的价格。
再从安装操作上来看，码隆LED灯设计简单好装，专车专卡座，安装程序只需要5分钟（SO EASY，妈妈再也不用担心我不会装了），并且是1:1替换卤素灯的。说白了，就是冲着替换卤素灯来的，你卤素灯咋设计、咋安装，我码隆LED灯就咋设计咋安装，分分钟替换掉你。
听到这里，卤素灯要是个人类，估计要瑟瑟发抖了。
这还不算，码隆LED是要全力碾压的节奏，它又亮出了售后大招。质保1年！对经销商实行8公里区域保护！怎么理解呢？1年，对于车灯这种易损件来说，是足够长的保质期了！这就是品质的底气！8公里区域保护又是啥？那就是保证你代理码隆LED之后，8公里之内不会出现第二家跟你竞争的，要是真有，那也是你“手下”发展的。
说到这里，挑战对手卤素灯已经有点要偃旗息鼓了，怀着最后的倔强抗争：我们卤素灯那么多型号，你都有吗？你年审时，能过吗？我们卤素灯最强的优势就是下雨时穿透力强，你比得过吗？
码隆LED灯淡淡回应：适配卤素灯的所有型号我这儿都有，就是冲着替换你来的；年审时毫无压力；6000k色温黄金光雾灯，穿透雨线小菜一碟……
卤素灯听到这里，终于无声无息地离开了。码隆LED车灯，替换卤素灯高手，地位缓缓升起。
有位行业人士说过一句话：“卤素灯确实是挺好的，也是非常经典的，但是LED灯的优势显然是更大的，取代卤素灯只是一个时间问题。”
这个时间，或许是来临了。
技术领先，改写车灯市场格局
历史的车轮总是滚滚向前，技术迭代势不可挡。根据TrendForce集邦咨询《2020-2021全球车用LED产品趋势与区域市场分析》研究显示，2021年全球LED头灯渗透率超过60%，其中新能源车种的渗透率更是高达90%以上。目前，即使是10来万的家用车，也只有最低配和次低配会用卤素灯了，LED大灯替换卤素灯的趋势势不可挡。
而这一波替换市场的机遇,你看出来了吗？你抓住了吗？为了帮助经销商、终端车主更加了解码隆LED灯的先进技术和强大“后台”，让我们详细看看码隆生产工厂情况——
中山易事达光电科技有限公司，2010年成立，坐落于中山市坦洲镇，作为国内第一家自主研发生产智能汽车前照灯的企业，发展至今已成为国内最具规模的智能汽车照明细分市场的龙头企业，年产量超500万套，预计占整个行业15%。易事达的客户遍布全球，其中国外知名企业有美国的法雷奥、Autozone、Putco、J.W.Speaker、日本的PIAA等,同时在全国各地拥有数百名经销商，服务及销售网络遍及全国30多个省市及自治区。
领先的技术和生产能力让码隆LED灯有坚实的发展底气，而3.1亿的汽车存量成为它占领市场的动力，让更多的经销商扛起码隆LED灯的大旗冲锋！让更多的车主用上最高性价比的车灯！一起开创新格局，新景象！
END
#读书[超话]#
没有结尾的故事：现代主义的胜利
现代艺术界观念转变的几点因素：
1
第一个因素无疑跟大家所经历的进展和变化有关。
然而从19世纪以来，认为时代的前进是不可抗拒的信念已经深入人心。人们觉得艺术绝对不比经济和文学落后，也被这种不可抗拒的变化推向前方。实际上，艺术被看作主要 的 “时代表现”[expression of the age]。尤其是艺术史学（甚至像这样一本书）的发展更扩大了这个信念。当我们回翻书页时，难道我们大家并不感觉希腊神庙、罗马剧场、哥特式主教堂或现代摩天楼都“表现”了不同的心态，都标志着不同的社会类型吗？
但是它蕴涵的意思往往却是，希腊人的时代条件，或者所谓时代精神，必然要开出帕特依神庙这个“花朵”，封建时代不可避免地要建造主教堂，而我们则注定要建造摩天楼。根据这种观点——我并不持这种观点——一个人不接受他所在时代的艺术，当然就既徒劳又愚蠢。于是任何风格或实验只要被宣布为“当代的”，就足以使批评家感到有责任去理解和提倡。由于这种变化哲学，批评家已经失掉批评的勇气，转而变成事件编年实录的作者。
艺术家是代表未来时代的先锋，如果我们不去赏识，那么看起来可笑的就是我们而不是他们，这种观点至少已经支配了数目相当可观的少数派。
2
促成这种局面的第二个因素也跟科学和技术的发展有关。
艺术家和批评家过去及现在都受到科学威力的极大震撼，由此不仅产生了信奉实验的正常思想，也产生了不那么正常的思想，信奉一切看起来深奥的东西。
3
形成当前局面的第三个因素，乍一看可能跟前面讲过的矛盾，因为艺术不仅要跟上科学和技术的步伐，还要留出退路离开那两个怪物。
人们觉得机械化和自动化、生活的过分组织化和标准化，以及它们所要求的之味的盲从主义给他们带来了威胁。于是，艺术似乎成了唯一的避难所，它允许甚至珍惜任意随想和个人怪癖。
于是技术效率界和艺术界双方达成modus vivendi[ 暂时协定]。
4
对于艺术何所事事的看法，深深地受到关于艺术和艺术家的心理学假设的影响。
这些信念跟日益增强的艺术是“时代表现”的信仰相结合，就能导出一个结论：放弃一切自我控制不仅是艺术家的权利，而且也是艺术家的责任。
心理学激起的兴趣无疑已经驱使艺术家和他们的公众都去探索人的一些精神领域，而从前这些精神领域被认为可恶或者是禁区。
5
上面列举的四个因素对文学和音乐产生的影响之大，绝不亚于对绘画和雕塑产生的影响。其余五个我想考虑的因素多少是艺术实践所特有的。因为艺术较少依赖中间的媒介物，跟其他的创作形式不同。
老一辈的保守批评家总是抱怨“这种现代艺术”完全是商人的骗局。但是，商人刮不起变革之风来，正如风车刮不起大风来一样。
6
艺术教学是形成当前局面的第六个因素。
大多数公众接受过这种教育的训练，已经养成了一种新的容忍精神。业余爱好者[amateur]的数目激增必然从很多不同的方面影响艺术。一方面培养出了对艺术的兴趣，艺术家必然欢迎，另一方面许多专业者也急于强调艺术家作画的笔法和业余爱好者的笔法不同。专家的笔触之所以奥妙可能跟这一点有关。
7
第七个因素——绘画的敌手摄影术的普及，它本来也可以列为第一个因素。
无怪乎“照相式”已经在画家和传授艺术欣赏的教师中间成为一个贬义的字眼。
现在艺术必须探索跟再现自然不同的其他可取之道，这个论点却有许多人觉得有理。
8
这一点带有贡布里希强烈的个人主观感情和西方立场，在此不予描述。
9
第九个因素，新的容忍度。另一方面，这种屈服于时尚的危险不需要什么强调就很清楚。危险在于它恰恰威胁着我们喜爱的那种自由。
在当代艺术中，罗森堡所描述的 “求新传统”
[the tradition of the new]，已被当作天经地义的东西，这种态度的确令人惊异。
然而，我们最好记住，艺术家必领跑在时代进步前列的观念并非一切文化所共有。许多时代，地球上的不少地区根本没有这种纠缠不清的观念。
西方世界的确应该大大地感激艺术家们互相超越的野心，没有这种野心就没有 “艺术的故事”。然而，现在比任何时候都有必要牢记：艺术跟科学技术之间存在着多么大的差异。艺术史有时确实可以追踪一下某些艺术问题的解决办法的发展过程，本书已经试图把这些讲清楚。但是本书也试图表明在艺术中我们不能讲真正的“讲步”，因为在某一个方面有任何收获都可能要由另一个方面的损失去抵消。这点在当前跟在过去同样正确。
说来好像是个悖论，博物馆和艺术史书竟会增加这种危险，它把图腾柱、希腊雕像、主教堂窗户、伦勃朗绘画和杰克逊•波洛克的作品集中在一起，极容易给人一种印象，以为这一切都是艺术，尽管它们出于不同的时期。
只有当我们看出为什么情况并非如此，为什么画家和雕塑家以迥然不同的方式对不同的局面、制度和信念做出反应，然后，艺术的历史才开始具有意义。
至于将来——谁能预言呢？#读书笔记##艺术史##艺术#
——贡布里希《艺术的故事》
没有结尾的故事：现代主义的胜利
现代艺术界观念转变的几点因素：
1
第一个因素无疑跟大家所经历的进展和变化有关。
然而从19世纪以来，认为时代的前进是不可抗拒的信念已经深入人心。人们觉得艺术绝对不比经济和文学落后，也被这种不可抗拒的变化推向前方。实际上，艺术被看作主要 的 “时代表现”[expression of the age]。尤其是艺术史学（甚至像这样一本书）的发展更扩大了这个信念。当我们回翻书页时，难道我们大家并不感觉希腊神庙、罗马剧场、哥特式主教堂或现代摩天楼都“表现”了不同的心态，都标志着不同的社会类型吗？
但是它蕴涵的意思往往却是，希腊人的时代条件，或者所谓时代精神，必然要开出帕特依神庙这个“花朵”，封建时代不可避免地要建造主教堂，而我们则注定要建造摩天楼。根据这种观点——我并不持这种观点——一个人不接受他所在时代的艺术，当然就既徒劳又愚蠢。于是任何风格或实验只要被宣布为“当代的”，就足以使批评家感到有责任去理解和提倡。由于这种变化哲学，批评家已经失掉批评的勇气，转而变成事件编年实录的作者。
艺术家是代表未来时代的先锋，如果我们不去赏识，那么看起来可笑的就是我们而不是他们，这种观点至少已经支配了数目相当可观的少数派。
2
促成这种局面的第二个因素也跟科学和技术的发展有关。
艺术家和批评家过去及现在都受到科学威力的极大震撼，由此不仅产生了信奉实验的正常思想，也产生了不那么正常的思想，信奉一切看起来深奥的东西。
3
形成当前局面的第三个因素，乍一看可能跟前面讲过的矛盾，因为艺术不仅要跟上科学和技术的步伐，还要留出退路离开那两个怪物。
人们觉得机械化和自动化、生活的过分组织化和标准化，以及它们所要求的之味的盲从主义给他们带来了威胁。于是，艺术似乎成了唯一的避难所，它允许甚至珍惜任意随想和个人怪癖。
于是技术效率界和艺术界双方达成modus vivendi[ 暂时协定]。
4
对于艺术何所事事的看法，深深地受到关于艺术和艺术家的心理学假设的影响。
这些信念跟日益增强的艺术是“时代表现”的信仰相结合，就能导出一个结论：放弃一切自我控制不仅是艺术家的权利，而且也是艺术家的责任。
心理学激起的兴趣无疑已经驱使艺术家和他们的公众都去探索人的一些精神领域，而从前这些精神领域被认为可恶或者是禁区。
5
上面列举的四个因素对文学和音乐产生的影响之大，绝不亚于对绘画和雕塑产生的影响。其余五个我想考虑的因素多少是艺术实践所特有的。因为艺术较少依赖中间的媒介物，跟其他的创作形式不同。
老一辈的保守批评家总是抱怨“这种现代艺术”完全是商人的骗局。但是，商人刮不起变革之风来，正如风车刮不起大风来一样。
6
艺术教学是形成当前局面的第六个因素。
大多数公众接受过这种教育的训练，已经养成了一种新的容忍精神。业余爱好者[amateur]的数目激增必然从很多不同的方面影响艺术。一方面培养出了对艺术的兴趣，艺术家必然欢迎，另一方面许多专业者也急于强调艺术家作画的笔法和业余爱好者的笔法不同。专家的笔触之所以奥妙可能跟这一点有关。
7
第七个因素——绘画的敌手摄影术的普及，它本来也可以列为第一个因素。
无怪乎“照相式”已经在画家和传授艺术欣赏的教师中间成为一个贬义的字眼。
现在艺术必须探索跟再现自然不同的其他可取之道，这个论点却有许多人觉得有理。
8
这一点带有贡布里希强烈的个人主观感情和西方立场，在此不予描述。
9
第九个因素，新的容忍度。另一方面，这种屈服于时尚的危险不需要什么强调就很清楚。危险在于它恰恰威胁着我们喜爱的那种自由。
在当代艺术中，罗森堡所描述的 “求新传统”
[the tradition of the new]，已被当作天经地义的东西，这种态度的确令人惊异。
然而，我们最好记住，艺术家必领跑在时代进步前列的观念并非一切文化所共有。许多时代，地球上的不少地区根本没有这种纠缠不清的观念。
西方世界的确应该大大地感激艺术家们互相超越的野心，没有这种野心就没有 “艺术的故事”。然而，现在比任何时候都有必要牢记：艺术跟科学技术之间存在着多么大的差异。艺术史有时确实可以追踪一下某些艺术问题的解决办法的发展过程，本书已经试图把这些讲清楚。但是本书也试图表明在艺术中我们不能讲真正的“讲步”，因为在某一个方面有任何收获都可能要由另一个方面的损失去抵消。这点在当前跟在过去同样正确。
说来好像是个悖论，博物馆和艺术史书竟会增加这种危险，它把图腾柱、希腊雕像、主教堂窗户、伦勃朗绘画和杰克逊•波洛克的作品集中在一起，极容易给人一种印象，以为这一切都是艺术，尽管它们出于不同的时期。
只有当我们看出为什么情况并非如此，为什么画家和雕塑家以迥然不同的方式对不同的局面、制度和信念做出反应，然后，艺术的历史才开始具有意义。
至于将来——谁能预言呢？#读书笔记##艺术史##艺术#
——贡布里希《艺术的故事》
欧洲大陆的防波提
拜占庭帝国能支撑那么久，是一件绝非必然的事情，相反，它如果在公元7世纪或者10世纪或其它某个时候被外族灭掉也是毫不令人奇怪的。因为它的地缘处境实在太恶劣了，其统治区域主要分两大板块，一个板块在巴尔干，而巴尔干半岛是个上大下小的倒三角形，受攻击面很宽却又缺少可以作为防线的地形，尤其是东北方向，任何一只经由南俄草原来的游牧民族都可以沿着黑海海岸一路南下直扑君士坦丁堡。而其另一个板块则是小亚细亚以及连带着的叙利亚和埃及北非，这个板块如果只是包括小亚细亚和叙利亚的话，还是相对好防守一些的，因为可以借助于罗斯山脉和叙利亚东部的山地，但其埃及和北非领土则几乎是敞开的，很难防守，而且小亚细亚半岛一旦被敌人突破罗斯山脉，也是缺乏天险来遏制敌人的。可是作为后来人我们知道它毕竟挺过来了，一次次陷入混乱和衰弱，然后又一次次奋起，始终屹立在欧洲大陆的东南方向，像一个文明的灯塔照耀着欧洲世界，同时又像一堵高墙阻挡住了一波波外敌的入侵。
欧洲的外敌入侵通道主要就是
三条
一条是北部这个草原民族从南俄大草原到匈牙利草原的高速公路，不管是匈人还是蒙古人都可以从这条高速路直插欧洲心脏地区。但是这条通路对欧洲的威胁其实是有限的，首先因为走这条路的都是游牧民族，农耕帝国的军队走不了，原因是只有游牧民族才能更容易的通过牲畜来将草本植物所收集的太阳能进行转化和利用， 而农耕军队必须自己解决补给问题，这对于这段漫长的路途而言是十分艰难的。同时纯游牧帝国的特点就是文化落后，组织体系较为简单（虽然很多时候就战争要求而言是很高效的），攻城能力不强。这几点决定了他们一旦进入地形崎岖、城镇众多的中欧地区就不得不放慢脚步，最终被迟滞、击退或同化。匈人在匈牙利草原定居后就逐渐湮灭，而蒙古人狂飙了一把后就后撤到俄罗斯草原上建立统治了。事实上走这条路的游牧民族往往会喜欢进入东欧后掉头南下去拜占庭帝国那里打劫。
第二条是南部的入侵路线，是从北非沿海渡海登陆侵袭西西里、意大利或西班牙，这个方向很难产生较大的威胁，因为毕竟是要跨海登陆，后继乏力，同时欧洲人往往在航海技术和海军力量上占有优势。在古典罗马时代只有迦太基曾经率海军侵袭过西西里，但很快就被罗马夺回了制海权，从而宣告这种威胁被逆推。而西罗马灭亡后，沿着这一线产生过唯一的一次重大威胁的是阿拉伯Muslim 在8世纪跨海征服了西班牙，并一路北上，直到在法国南部被法兰克王国击败后才被遏制住扩张势头。可以说只要欧洲腹部的这些国家不太废，挡住这样的跨海入侵是不难的。
第三条对欧洲最具威胁性的入侵路线，走小亚细亚然后渡过海峡从巴尔干半岛逐步北上这条通路。这一条路同样指向匈牙利草原和多瑙河谷，两个因素增加了这个方向的敌人的危险性，一个是两河流域和伊朗高原自古盛产强大帝国，从波斯、帕提亚、萨珊波斯到阿拉伯帝国和奥斯曼土耳其帝国，都是真正庞大而严密的军事帝国，他们的进攻都是有组织、有目的、有很强的征服性，每当他们占领一处领土，他们就会把自己的人迁徙过来，永久的占有此处，因此和他们之间的战争必然是激烈和反复拉锯的，如东罗马和萨珊波斯的战争持续几百年，伴随了萨珊波斯帝国的始终。当然更加重要的一个因素——就在拜占庭帝国开张营业刚刚两个多世纪，在阿拉伯半岛上兴起了Islam ，这个宗教具有强大的力量，可以将其所征服的地区彻底转变信仰和文化，因此其立即就在地缘战略和信仰上与拜占庭帝国以及欧洲的Christ 教文化形成直接的竞争，这是一场截然对立、非此即彼、你死我活的竞争。因此在7世纪早期，当Islam 化的阿拉伯人首先征服了萨珊波斯帝国之后，就立即将矛头对准了拜占庭，双方爆发了长期的战争。期间阿拉伯人曾一度大军围困君士坦丁堡，不过拜占庭帝国经过内部调整之后绝地反击挺了过来，经过改革还增强了军事上的强势地位。然后当阿拉伯人的力量逐渐衰弱后，Islam 化的塞尔柱突厥人接过了征服的大旗，继续对拜占庭进行持续的冲击，尤其是在曼其柯尔特战役中重创了拜占庭的军力，并夺走了其在小亚细亚最重要的产马地和军区后，从而长久的削弱了拜占庭帝国。当塞尔柱突厥人的帝国衰亡后，Islam 化的奥斯曼土耳其人接过大旗继续推进他们征服欧洲的浪潮……我想拜占庭帝国估计也确实很无语。从7世纪中期到15世纪中期，拜占庭帝国Islam 军事力量的一波又一波的冲击下整整坚持了8个世纪，熬死一个对手马上就出现一个更凶残的，最终无奈的不支倒地，可以说是足够顽强了。
不能忽略的是，拜占庭帝国不止是守住了小亚细亚，它曾在很长时间里占据着叙利亚和埃及、突尼斯等北非地区，从而阻断了这些来自东方的敌人沿北非西进的道路，从而避免他们成为地中海世界的海上强权。虽然阿拉伯人后来完全占领了从叙利亚到摩洛哥的整个北非地区，但拜占庭海军以其“希腊火”这种秘密武器为杀手锏，多次重创阿拉伯人的海上力量，削弱了其以海军实施扩张的能力。
同时拜占庭帝国还长期支持和控制着高加索地区的亚美尼亚王国，并和南俄草原的卡扎尔人游牧帝国保持着牢固的同盟关系，从而在几个世纪的时间里阻断了这条从东方来的游牧民族侵袭的通道，如果研读这几个世纪的欧洲历史可能会有些许意识：之前几个世纪那一波又一波的游牧民族涌来的波浪忽然之间清净了许多。也就是说，拜占庭彻底阻断了一条通道，长期间接阻断着另两条通道，直到其国势日衰而力不能支为止。而我们知道西部罗马沦陷后，整个欧洲的中部和西部都是大大小小的，刚刚完成迁徙的，如哥特人，日耳曼人等民族的小国，不管是文化，宗教还是军事都尚处于整合初期。我们无法去设想如果此时从巴尔干方向涌入一支强大的拥有强大信仰和征服冲动的征服者大军，历史会如何改写。
当1 5世纪Muslim 帝国终于跨过拜占庭这道高墙，立即一路北上征服了整个巴尔干半岛，并在1529年兵临维也纳城下。而此时的欧洲已经走过了中世纪的黑暗时期，人口有了显著增长，文化摆脱了罗马灭亡时的荒蛮之气而开始了文艺复兴，Christ 教成为整个大陆人民牢固的信仰，而民族认同和国家意识也已觉醒，英国、法国、西班牙以及哈布斯堡王朝的奥地利帝国等后来的欧洲传统强国都已经成型和巩固，对外敌的抵抗和反击能力已经十分强大。虽然它们反向逆推奥斯曼帝国也花了很多的时间，但欧洲的安全显然早已不成问题，欧洲人可以安心的完成近代西方文明的伟大勃兴，同时在暂时无法彻底击溃奥斯曼土耳其打开通往东方的陆上通道时，开辟了大航海时代，走海路建立了覆盖全球的殖民帝国体系。
至今欧美还有很多人有很浓厚的拜占庭情节，它的文化、它的武功，还有它在历史中的那种沧桑的宿命感都让人遥想和感叹。我们在很多文学和影视作品中都不难看到拜占庭帝国的影子。如英国作家托尔金的《魔戒》，那坚固而辉煌的刚铎首都米那斯提力斯不就是屹立千年的君士坦丁堡么，城前汹涌而来的半兽人军队无疑就是那一波波的蛮族，甚至于刚铎有一个在必要时可以驰援的忠实的游牧帝国罗翰作为帮手，拜占庭不也有一个忠实的卡扎尔游牧帝国一直帮帝国守卫着东北部的边境，甚至还主动出击阿拉伯人以减轻拜占庭的军事压力。此外《冰与火之歌》虽然整体历史架构是脱胎于英国中世纪史，比如玫瑰战争就在其中闪现，但拜占庭也仍然没有缺席，帝都君临的城市意象就是取自君士坦丁堡，小说中的黑水河之战也无疑有君士坦丁堡多次被围攻的影子。总之拜占庭是一个历史和文化的宝库，不同的人在里面都不难找到自己所感兴趣的东西，当然，在下一篇中，我们就要仔细研究一下，这个处于四战之地的帝国究竟是依靠怎样的军力建设来让自己可以屹立千年。
拜占庭帝国能支撑那么久，是一件绝非必然的事情，相反，它如果在公元7世纪或者10世纪或其它某个时候被外族灭掉也是毫不令人奇怪的。因为它的地缘处境实在太恶劣了，其统治区域主要分两大板块，一个板块在巴尔干，而巴尔干半岛是个上大下小的倒三角形，受攻击面很宽却又缺少可以作为防线的地形，尤其是东北方向，任何一只经由南俄草原来的游牧民族都可以沿着黑海海岸一路南下直扑君士坦丁堡。而其另一个板块则是小亚细亚以及连带着的叙利亚和埃及北非，这个板块如果只是包括小亚细亚和叙利亚的话，还是相对好防守一些的，因为可以借助于罗斯山脉和叙利亚东部的山地，但其埃及和北非领土则几乎是敞开的，很难防守，而且小亚细亚半岛一旦被敌人突破罗斯山脉，也是缺乏天险来遏制敌人的。可是作为后来人我们知道它毕竟挺过来了，一次次陷入混乱和衰弱，然后又一次次奋起，始终屹立在欧洲大陆的东南方向，像一个文明的灯塔照耀着欧洲世界，同时又像一堵高墙阻挡住了一波波外敌的入侵。
欧洲的外敌入侵通道主要就是
三条
一条是北部这个草原民族从南俄大草原到匈牙利草原的高速公路，不管是匈人还是蒙古人都可以从这条高速路直插欧洲心脏地区。但是这条通路对欧洲的威胁其实是有限的，首先因为走这条路的都是游牧民族，农耕帝国的军队走不了，原因是只有游牧民族才能更容易的通过牲畜来将草本植物所收集的太阳能进行转化和利用， 而农耕军队必须自己解决补给问题，这对于这段漫长的路途而言是十分艰难的。同时纯游牧帝国的特点就是文化落后，组织体系较为简单（虽然很多时候就战争要求而言是很高效的），攻城能力不强。这几点决定了他们一旦进入地形崎岖、城镇众多的中欧地区就不得不放慢脚步，最终被迟滞、击退或同化。匈人在匈牙利草原定居后就逐渐湮灭，而蒙古人狂飙了一把后就后撤到俄罗斯草原上建立统治了。事实上走这条路的游牧民族往往会喜欢进入东欧后掉头南下去拜占庭帝国那里打劫。
第二条是南部的入侵路线，是从北非沿海渡海登陆侵袭西西里、意大利或西班牙，这个方向很难产生较大的威胁，因为毕竟是要跨海登陆，后继乏力，同时欧洲人往往在航海技术和海军力量上占有优势。在古典罗马时代只有迦太基曾经率海军侵袭过西西里，但很快就被罗马夺回了制海权，从而宣告这种威胁被逆推。而西罗马灭亡后，沿着这一线产生过唯一的一次重大威胁的是阿拉伯Muslim 在8世纪跨海征服了西班牙，并一路北上，直到在法国南部被法兰克王国击败后才被遏制住扩张势头。可以说只要欧洲腹部的这些国家不太废，挡住这样的跨海入侵是不难的。
第三条对欧洲最具威胁性的入侵路线，走小亚细亚然后渡过海峡从巴尔干半岛逐步北上这条通路。这一条路同样指向匈牙利草原和多瑙河谷，两个因素增加了这个方向的敌人的危险性，一个是两河流域和伊朗高原自古盛产强大帝国，从波斯、帕提亚、萨珊波斯到阿拉伯帝国和奥斯曼土耳其帝国，都是真正庞大而严密的军事帝国，他们的进攻都是有组织、有目的、有很强的征服性，每当他们占领一处领土，他们就会把自己的人迁徙过来，永久的占有此处，因此和他们之间的战争必然是激烈和反复拉锯的，如东罗马和萨珊波斯的战争持续几百年，伴随了萨珊波斯帝国的始终。当然更加重要的一个因素——就在拜占庭帝国开张营业刚刚两个多世纪，在阿拉伯半岛上兴起了Islam ，这个宗教具有强大的力量，可以将其所征服的地区彻底转变信仰和文化，因此其立即就在地缘战略和信仰上与拜占庭帝国以及欧洲的Christ 教文化形成直接的竞争，这是一场截然对立、非此即彼、你死我活的竞争。因此在7世纪早期，当Islam 化的阿拉伯人首先征服了萨珊波斯帝国之后，就立即将矛头对准了拜占庭，双方爆发了长期的战争。期间阿拉伯人曾一度大军围困君士坦丁堡，不过拜占庭帝国经过内部调整之后绝地反击挺了过来，经过改革还增强了军事上的强势地位。然后当阿拉伯人的力量逐渐衰弱后，Islam 化的塞尔柱突厥人接过了征服的大旗，继续对拜占庭进行持续的冲击，尤其是在曼其柯尔特战役中重创了拜占庭的军力，并夺走了其在小亚细亚最重要的产马地和军区后，从而长久的削弱了拜占庭帝国。当塞尔柱突厥人的帝国衰亡后，Islam 化的奥斯曼土耳其人接过大旗继续推进他们征服欧洲的浪潮……我想拜占庭帝国估计也确实很无语。从7世纪中期到15世纪中期，拜占庭帝国Islam 军事力量的一波又一波的冲击下整整坚持了8个世纪，熬死一个对手马上就出现一个更凶残的，最终无奈的不支倒地，可以说是足够顽强了。
不能忽略的是，拜占庭帝国不止是守住了小亚细亚，它曾在很长时间里占据着叙利亚和埃及、突尼斯等北非地区，从而阻断了这些来自东方的敌人沿北非西进的道路，从而避免他们成为地中海世界的海上强权。虽然阿拉伯人后来完全占领了从叙利亚到摩洛哥的整个北非地区，但拜占庭海军以其“希腊火”这种秘密武器为杀手锏，多次重创阿拉伯人的海上力量，削弱了其以海军实施扩张的能力。
同时拜占庭帝国还长期支持和控制着高加索地区的亚美尼亚王国，并和南俄草原的卡扎尔人游牧帝国保持着牢固的同盟关系，从而在几个世纪的时间里阻断了这条从东方来的游牧民族侵袭的通道，如果研读这几个世纪的欧洲历史可能会有些许意识：之前几个世纪那一波又一波的游牧民族涌来的波浪忽然之间清净了许多。也就是说，拜占庭彻底阻断了一条通道，长期间接阻断着另两条通道，直到其国势日衰而力不能支为止。而我们知道西部罗马沦陷后，整个欧洲的中部和西部都是大大小小的，刚刚完成迁徙的，如哥特人，日耳曼人等民族的小国，不管是文化，宗教还是军事都尚处于整合初期。我们无法去设想如果此时从巴尔干方向涌入一支强大的拥有强大信仰和征服冲动的征服者大军，历史会如何改写。
当1 5世纪Muslim 帝国终于跨过拜占庭这道高墙，立即一路北上征服了整个巴尔干半岛，并在1529年兵临维也纳城下。而此时的欧洲已经走过了中世纪的黑暗时期，人口有了显著增长，文化摆脱了罗马灭亡时的荒蛮之气而开始了文艺复兴，Christ 教成为整个大陆人民牢固的信仰，而民族认同和国家意识也已觉醒，英国、法国、西班牙以及哈布斯堡王朝的奥地利帝国等后来的欧洲传统强国都已经成型和巩固，对外敌的抵抗和反击能力已经十分强大。虽然它们反向逆推奥斯曼帝国也花了很多的时间，但欧洲的安全显然早已不成问题，欧洲人可以安心的完成近代西方文明的伟大勃兴，同时在暂时无法彻底击溃奥斯曼土耳其打开通往东方的陆上通道时，开辟了大航海时代，走海路建立了覆盖全球的殖民帝国体系。
至今欧美还有很多人有很浓厚的拜占庭情节，它的文化、它的武功，还有它在历史中的那种沧桑的宿命感都让人遥想和感叹。我们在很多文学和影视作品中都不难看到拜占庭帝国的影子。如英国作家托尔金的《魔戒》，那坚固而辉煌的刚铎首都米那斯提力斯不就是屹立千年的君士坦丁堡么，城前汹涌而来的半兽人军队无疑就是那一波波的蛮族，甚至于刚铎有一个在必要时可以驰援的忠实的游牧帝国罗翰作为帮手，拜占庭不也有一个忠实的卡扎尔游牧帝国一直帮帝国守卫着东北部的边境，甚至还主动出击阿拉伯人以减轻拜占庭的军事压力。此外《冰与火之歌》虽然整体历史架构是脱胎于英国中世纪史，比如玫瑰战争就在其中闪现，但拜占庭也仍然没有缺席，帝都君临的城市意象就是取自君士坦丁堡，小说中的黑水河之战也无疑有君士坦丁堡多次被围攻的影子。总之拜占庭是一个历史和文化的宝库，不同的人在里面都不难找到自己所感兴趣的东西，当然，在下一篇中，我们就要仔细研究一下，这个处于四战之地的帝国究竟是依靠怎样的军力建设来让自己可以屹立千年。
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