【不良行情】
某头部省级AMC资产管理公司，近期打算做战略转型，主要目的是从重资产转向轻资产（因为处置不掉的抵押物在手中太占用资金了）。
后面计划1. 加大通道业务（不会是明面上）；2. 从资产持有者转为咨询服务商的角色。
律师朋友打电话过来抱怨：走律所的路，让律所无路可走[允悲]。
#不良资产##房地产##法律#
某头部省级AMC资产管理公司，近期打算做战略转型，主要目的是从重资产转向轻资产（因为处置不掉的抵押物在手中太占用资金了）。
后面计划1. 加大通道业务（不会是明面上）；2. 从资产持有者转为咨询服务商的角色。
律师朋友打电话过来抱怨：走律所的路，让律所无路可走[允悲]。
#不良资产##房地产##法律#
明泰铝业电话会议纪要 20220306
公司近期基本情况介绍:
1-2 月的销量从数据看不是很理想，主要是铝价上涨太快和春节影响，对发货节奏的影 响。
目前全年的销售目标还是 140 万吨，再生铝还是 80 万吨。主要的产能增加是明晟新材料 搬迁，设备已经进入调试阶段，可以贡献 8 万吨增量;义瑞新材料有热轧投产，今年增加 5 万吨;光阳铝业也在调试阶段，今年在 3-5 万吨销量。公司下半年的产销量增加会更多 一些。
当前出口市场，从销售内部统计数据看，外贸的加工费比内贸高 1000 元左右，目前国外 铝锭价格比国内铝锭价格要高，这部分也会有利润贡献。去年前三季度出口占 26%左右， 从 Q4 开始外贸的出口放量，现在可以占到 37%，外贸预计 Q1 整体可以占 35%以上。 从产品结构看，效果比较显著，目前建材占 6%(用于大型场馆的屋面料;雕刻版、门板 料)，工业耗材占 36%;新能源及电子家电占 20%;汽车交通占 18%;食品药品包装 15%; 其他就是新基建军工领域。后期增量包括 25 万吨电池方面的材料(义瑞新材投产)。今年 预计电池箔、铝塑膜箔、电池 pack 箱等新能源产品销量在 8 万吨左右。
2 月销量数据较差的原因包括 3 点，公司自己之前也过高预期了，其实 9 万多吨已经不错 了。1 月-2 月初物流不畅，公司也希望自己的库存降一降，腾出库存，使得在制金属料压 一下，把周转速度提起来:
✓ 自身生产方面没有跟上，部分出口的货由于没有全部生产完导致发货不及预期:因为
规格的原因导致做货不齐有 0.5-1 万吨，导致外贸部少发了这么多。
✓ 铝锭价格上涨过快，公司国内客户计价按照发货当天计价，导致现在国内客户提货观 望，且 2021 年底国内贸易商屯了一定量的货。国内客户中，有一半是发给贸易商， 因为过年前订了很多货，铝价最近快速上涨，贸易商自己不提货，下游终端客户也不 提货，客户担心接盘之后，铝价下跌，会承担亏损，所以货放在了明泰的仓库没有提 走。内贸就是贸易公司，因为市场的因素，想延迟提货，大概也有 1 万吨。(从定价机 制上，公司和国内专业型的铝厂比如南山忠旺不同，这些企业交货期 2 个月左右，是 锁价的，基本上最近发的货按照 2 万的价格发出去的)从 3 月来看，实际上客户那边 都处于复工的状态，目前几天发货还可以
✓ 明晟新材料搬迁过程中一开始生产不太顺利，搬迁之后，需要理顺生产流程，设备的 调试稳定，以及投料顺序都不是很正产。
下游需求景气度
✓ 比较好的除了外贸，就是医药家用铝箔、新能源汽车和电池方面。
✓ 比较一般的是和建材和 6 系的大宗材料。房地产不景气的情况下，很多行业都会关
联，2 月最后半个月市场上没有很好的反馈，可能是放假时间长或者铝价太高不愿意
备货，3 月最近几天，贸易商也开始逐步发货了。 明泰是一个综合性铝厂，每个行业所处的发展阶段不一样，每个行业都有自己的淡旺季。 比如 2022Q1 电池材料、汽车材料、食品药品包装，需求非常旺盛，但是在这方面的产能 有限，使得公司处于交不出货的状态;但是，建材行业，比如屋顶屋面料，自动化设备 6061 等板材出口并不是景气，量在下滑;导致目前市场有分化。 当前巩义的几家企业，永杰万达巨科，都是订单比较饱和。
Q:外贸需求好体现在哪里?
在 20 年以前，国外的铝加工行业，已经减少了投资，北美、欧洲、日韩都没有新增，目 前就 2 个工厂是最近 20 年的增量。但是，铝材是可回收的高能量金属，应用市场一直在 向好。公司外贸的增长是翻倍多增长，2012 年之前是 1-1.5 万吨，美国市场还占了一般， 今年 2022 年连续两个月发货量在 4 万吨。
铝的需求多元化，2020-2021 年因为欧美转型往中高端走汽车、电池、飞机、半导体，国 外的铝厂各种成本都比较高，所以聚焦在中高端领域。诺贝丽斯，400 万吨里面有 100- 150 万吨汽车，160 万吨易拉罐材料，40-50 万吨的航材/半导体材料，他们的建材和氧化 料(加工费 5000-8000 左右加工费的)都已经放弃了。所以这些客户都来找明泰，化妆品 氧化料/电池方面的中低端产品，市场也让给了明泰。 因为明泰是综合性的铝加工企业，不像南山只有易拉罐、汽车板、航材三种产品。明泰自 己的产品，非常不适合南山华峰这样的企业去干。所以我们的外贸量在最近 2-3 年增长是 非常快的，多种产品去承接需求。所以国内和国外从我们做的产品来看，综合型铝厂国内 外都比较少一些。所以未来 3 年中，200 万吨的规划，市场容量肯定是够的，如何把国外 的项目拿到手，一步一步扩大份额增加产销量，是需要锻炼内功的。
Q:去年可以看到经过长期萧条之后，加工费上调了不少，未来如何看?
公司认为，工业企业至少要维持在 5-10%的净利率，否则无法支撑研发、提升附加值。
在 2012 年-2018 年，因为大干快上，供大于求，这段时间恢复到供需平衡或者略微失衡的 状态，目前公司平均加工费在 5000 元左右，单吨平均净利在 1500 左右，大概就是 5-8%的 净利率，对我们这样的行业(我们定位中档产品)，所以这个利润率是恢复到了合理的区 间。如果继续上涨，服务的是中小企业/贸易商，我们也要把合理的利润让给终端客户/贸 易商，让他们去更好发展。加工费大跌的可能性不太大，目前除了魏桥的项目，没有其他 新增产能。供给端已经不会出现之前的情况。 需求端随着限塑令，碳中和，铝的应用前景会越来越广泛。公司会根据自身的产品结构， 比如上了义瑞新材，可以改善自己的产品结构，提升附加值。 这两年经济形式比较好，可以恢复自身的增长，这是公司长期发展比较好的方式，不能激 进也不能悲观。
Q:外贸利润如何?
海外平均加工费比国内多 1000，伦铝和沪铝价差 2000 多，但要扣除一部分汇率的损失。 伦铝和沪铝价差已经到了 2000 多。实际上我们还有 2000 块的铝锭差价，如果出口常规的 5052 材料，目前国外的出口量占了 1/3。国内加工费在 4000-4300，国外在 5000 多，还 要加上内外贸的价差，但是也要考虑汇率的波动。目前很多企业都在出口的原因就是国内/ 国外的正挂。
Q:国内外客户定价方式?
国外参考 LME，合同按照前 1 个月均价，LME+加工费;国内参考长江现货价和上海有色 网，明泰是按照发货当天计算。
Q:客户如果延期不提货，有什么办法?
30 天内催客户提货，超过 30 天没提货回炉重造，加工费损失客户全部承担。(公司有 30% 的预收款)
Q:加工费是否还有上调空间?
要看接受度，和下游客户形成良好关系。 海外客户本来铝锭价格就很高了，再提加工费说不过去，不能把客户都得罪了。 内贸降低加工费概率不大，特别好的领域比如铝箔可能有些产品会单独上调加工费。比如 家用箔和医药包装箔，前几年加工费价格在 5500-6000 元/吨，目前已经到了 7000 元/吨 多，海外的一些药箔长期在 7000 元/吨，今年已经到了 10000 元/吨多，说明市场供小于 求，市场也有足够的接受力承受这个价格。
Q:海外客户对再生铝的接受度?
在 3C 和汽车领域有溢价。
#投资##价值投资日志[超话]#
公司近期基本情况介绍:
1-2 月的销量从数据看不是很理想，主要是铝价上涨太快和春节影响，对发货节奏的影 响。
目前全年的销售目标还是 140 万吨，再生铝还是 80 万吨。主要的产能增加是明晟新材料 搬迁，设备已经进入调试阶段，可以贡献 8 万吨增量;义瑞新材料有热轧投产，今年增加 5 万吨;光阳铝业也在调试阶段，今年在 3-5 万吨销量。公司下半年的产销量增加会更多 一些。
当前出口市场，从销售内部统计数据看，外贸的加工费比内贸高 1000 元左右，目前国外 铝锭价格比国内铝锭价格要高，这部分也会有利润贡献。去年前三季度出口占 26%左右， 从 Q4 开始外贸的出口放量，现在可以占到 37%，外贸预计 Q1 整体可以占 35%以上。 从产品结构看，效果比较显著，目前建材占 6%(用于大型场馆的屋面料;雕刻版、门板 料)，工业耗材占 36%;新能源及电子家电占 20%;汽车交通占 18%;食品药品包装 15%; 其他就是新基建军工领域。后期增量包括 25 万吨电池方面的材料(义瑞新材投产)。今年 预计电池箔、铝塑膜箔、电池 pack 箱等新能源产品销量在 8 万吨左右。
2 月销量数据较差的原因包括 3 点，公司自己之前也过高预期了，其实 9 万多吨已经不错 了。1 月-2 月初物流不畅，公司也希望自己的库存降一降，腾出库存，使得在制金属料压 一下，把周转速度提起来:
✓ 自身生产方面没有跟上，部分出口的货由于没有全部生产完导致发货不及预期:因为
规格的原因导致做货不齐有 0.5-1 万吨，导致外贸部少发了这么多。
✓ 铝锭价格上涨过快，公司国内客户计价按照发货当天计价，导致现在国内客户提货观 望，且 2021 年底国内贸易商屯了一定量的货。国内客户中，有一半是发给贸易商， 因为过年前订了很多货，铝价最近快速上涨，贸易商自己不提货，下游终端客户也不 提货，客户担心接盘之后，铝价下跌，会承担亏损，所以货放在了明泰的仓库没有提 走。内贸就是贸易公司，因为市场的因素，想延迟提货，大概也有 1 万吨。(从定价机 制上，公司和国内专业型的铝厂比如南山忠旺不同，这些企业交货期 2 个月左右，是 锁价的，基本上最近发的货按照 2 万的价格发出去的)从 3 月来看，实际上客户那边 都处于复工的状态，目前几天发货还可以
✓ 明晟新材料搬迁过程中一开始生产不太顺利，搬迁之后，需要理顺生产流程，设备的 调试稳定，以及投料顺序都不是很正产。
下游需求景气度
✓ 比较好的除了外贸，就是医药家用铝箔、新能源汽车和电池方面。
✓ 比较一般的是和建材和 6 系的大宗材料。房地产不景气的情况下，很多行业都会关
联，2 月最后半个月市场上没有很好的反馈，可能是放假时间长或者铝价太高不愿意
备货，3 月最近几天，贸易商也开始逐步发货了。 明泰是一个综合性铝厂，每个行业所处的发展阶段不一样，每个行业都有自己的淡旺季。 比如 2022Q1 电池材料、汽车材料、食品药品包装，需求非常旺盛，但是在这方面的产能 有限，使得公司处于交不出货的状态;但是，建材行业，比如屋顶屋面料，自动化设备 6061 等板材出口并不是景气，量在下滑;导致目前市场有分化。 当前巩义的几家企业，永杰万达巨科，都是订单比较饱和。
Q:外贸需求好体现在哪里?
在 20 年以前，国外的铝加工行业，已经减少了投资，北美、欧洲、日韩都没有新增，目 前就 2 个工厂是最近 20 年的增量。但是，铝材是可回收的高能量金属，应用市场一直在 向好。公司外贸的增长是翻倍多增长，2012 年之前是 1-1.5 万吨，美国市场还占了一般， 今年 2022 年连续两个月发货量在 4 万吨。
铝的需求多元化，2020-2021 年因为欧美转型往中高端走汽车、电池、飞机、半导体，国 外的铝厂各种成本都比较高，所以聚焦在中高端领域。诺贝丽斯，400 万吨里面有 100- 150 万吨汽车，160 万吨易拉罐材料，40-50 万吨的航材/半导体材料，他们的建材和氧化 料(加工费 5000-8000 左右加工费的)都已经放弃了。所以这些客户都来找明泰，化妆品 氧化料/电池方面的中低端产品，市场也让给了明泰。 因为明泰是综合性的铝加工企业，不像南山只有易拉罐、汽车板、航材三种产品。明泰自 己的产品，非常不适合南山华峰这样的企业去干。所以我们的外贸量在最近 2-3 年增长是 非常快的，多种产品去承接需求。所以国内和国外从我们做的产品来看，综合型铝厂国内 外都比较少一些。所以未来 3 年中，200 万吨的规划，市场容量肯定是够的，如何把国外 的项目拿到手，一步一步扩大份额增加产销量，是需要锻炼内功的。
Q:去年可以看到经过长期萧条之后，加工费上调了不少，未来如何看?
公司认为，工业企业至少要维持在 5-10%的净利率，否则无法支撑研发、提升附加值。
在 2012 年-2018 年，因为大干快上，供大于求，这段时间恢复到供需平衡或者略微失衡的 状态，目前公司平均加工费在 5000 元左右，单吨平均净利在 1500 左右，大概就是 5-8%的 净利率，对我们这样的行业(我们定位中档产品)，所以这个利润率是恢复到了合理的区 间。如果继续上涨，服务的是中小企业/贸易商，我们也要把合理的利润让给终端客户/贸 易商，让他们去更好发展。加工费大跌的可能性不太大，目前除了魏桥的项目，没有其他 新增产能。供给端已经不会出现之前的情况。 需求端随着限塑令，碳中和，铝的应用前景会越来越广泛。公司会根据自身的产品结构， 比如上了义瑞新材，可以改善自己的产品结构，提升附加值。 这两年经济形式比较好，可以恢复自身的增长，这是公司长期发展比较好的方式，不能激 进也不能悲观。
Q:外贸利润如何?
海外平均加工费比国内多 1000，伦铝和沪铝价差 2000 多，但要扣除一部分汇率的损失。 伦铝和沪铝价差已经到了 2000 多。实际上我们还有 2000 块的铝锭差价，如果出口常规的 5052 材料，目前国外的出口量占了 1/3。国内加工费在 4000-4300，国外在 5000 多，还 要加上内外贸的价差，但是也要考虑汇率的波动。目前很多企业都在出口的原因就是国内/ 国外的正挂。
Q:国内外客户定价方式?
国外参考 LME，合同按照前 1 个月均价，LME+加工费;国内参考长江现货价和上海有色 网，明泰是按照发货当天计算。
Q:客户如果延期不提货，有什么办法?
30 天内催客户提货，超过 30 天没提货回炉重造，加工费损失客户全部承担。(公司有 30% 的预收款)
Q:加工费是否还有上调空间?
要看接受度，和下游客户形成良好关系。 海外客户本来铝锭价格就很高了，再提加工费说不过去，不能把客户都得罪了。 内贸降低加工费概率不大，特别好的领域比如铝箔可能有些产品会单独上调加工费。比如 家用箔和医药包装箔，前几年加工费价格在 5500-6000 元/吨，目前已经到了 7000 元/吨 多，海外的一些药箔长期在 7000 元/吨，今年已经到了 10000 元/吨多，说明市场供小于 求，市场也有足够的接受力承受这个价格。
Q:海外客户对再生铝的接受度?
在 3C 和汽车领域有溢价。
#投资##价值投资日志[超话]#
【一周记事 | 虎年开局，天津各区都有哪些大项目？】 2022年是“十四五”关键一年。天津统筹疫情防控和经济社会发展，双线出击，打出了虎年开局的虎势。
过去一周，天津两会圆满落幕，对2022年经济社会发展重点工作做出部署。全市行程码“摘星”，疫情防控取得阶段性成效。一大批新项目落地、开工。作为国内首个正面迎战奥密克戎的城市，天津统筹疫情防控和经济社会发展，双线作战，双线争分夺秒、全力出击，打出了虎年开局的虎势。
此轮疫情防控，天津突出“精准”，全力把疫情带来的影响降到最低。比如，有报道介绍，在津南全域设为防范区期间，及时帮助区内的九安医疗停工配套企业运出重要模具，协调可替代的生产厂家，全力保障九安医疗正常生产。全市有序发放进出天津应急车辆通行证，保障重点行业和产业链企业稳定生产。第一时间推动汽车与新能源汽车、集成电路、新能源、绿色石化、轻纺等产业链复工复产等等。这些措施，对疫情影响起到了对冲作用。
项目建设是经济发展的龙头和抓手。2月8日，全市重点项目现场办公会在滨海新区召开。市领导强调，各区新一届班子要亲力亲为抓项目、抓发展，区党政主要负责同志要把招商引资和项目建设作为“主官”工程、“一把手”工程，深入一线服务项目建设，切实改善优化营商环境，加快推动重点项目落地开工、投产达产。
9日，天津召开全市进一步优化营商环境工作会议，强调要坚持问题导向，围绕市场主体所需所盼，着力破解突出问题，持续优化营商环境。
各级党委和政府对项目发展高度重视，企业施工主体更是快马加鞭。正月初四，位于东丽经开区中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目现场，中建三局的工人们已经上班，开足马力赶工期。据介绍，该项目总投资19.9亿元，预计今年6月一期项目能够交付使用；二期办公楼项目预计今年10月完工。
近期，各区还有哪些重点项目签约落地、开工推进？笔者根据近期接触到的公开报道，对春节过后几个区的情况做一个简要梳理。
滨海新区
滨海新区是加快开发开放的主力军，经济占到全市半壁江山。去年捷报频传，在推进京津冀协同发展方面，引进北京项目1095个，协议投资额达2821.5亿元，完成全年目标分别超过9.5%和12.9%。
开春以来，位于中新生态城的一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。去年吸引了近10家配套项目落户。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
新的一年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等。
作为滨海新区的骨干网络，B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）已全部开工，掀起虎年建设的新高潮。Z2线一期工程连接滨海国际机场和北塘，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
东丽区
2月10日，东丽区重大项目集中开工仪式在华明高新区英诺美迪国际医疗器械产业园项目现场举行。
英诺美迪、垠坤·未来汇产业基地项目（二期）、天津沃可达科技园、爱思达航天科技天津总部基地、华利5G项目、国际标准兽药制剂厂房建设及自动化生产线、安居·乐椿轩项目和胡张庄乡村振兴示范区建设等项目单位负责同志分别汇报了项目建设情况。
据了解，今年东丽区新开工项目33个 计划总投资378亿元，其中一季度新开工项目12个，计划总投资97亿元。
进入2022年，东丽区委区政府便着手指导、督促160个5000万元以上的续建、新建、拟建项目落实情况，推出金融、政务、产业、商务、生态5个功能组团，实施“拿地就开工”全流程跟踪服务，力争年内实现26个亿元以上投资项目开工，15个亿元以上投资项目竣工达产。
西青区
2月10日，西青区举行“‘西’望之城 活力之春”2022年一季度重点项目签约仪式，集中签约项目共34个，计划总投资267.77亿元，涵盖了车联网、生物医药、集成电路、汽车与新能源汽车、高端装备制造等重点产业链。
本次集中签约包含服务业项目22个，制造业项目12个。其中，参加线上签约项目10个，计划总投资81.05亿元。
从产业类别看，重点产业链方面涵盖车联网项目、生物医药项目各4个，集成电路项目、汽车与新能源汽车项目、高端装备制造产业项目各2个，其他产业主要包括总部类、新能源、智能制造、新材料等。
从项目投资来源地看，其中北京项目12个、长三角项目8个、珠三角项目3个，其他地区项目11个。这些项目投资规模大、科技含量高、发展效益优、未来前景好，将为西青高质量发展注入新的强大动能。
本次签约活动还邀请了3家驻区银行与4家企业签署银企合作协议，进一步从信贷资金支持等方面对新落地企业提供优质服务。
宁河区
2月16日下午，宁河区举办“‘宁’新聚力 合创未来”重点项目集中签约仪式，涉及航空航天、新能源新材料、高端机械制造、保税物流等产业项目，计划投资超46亿元。
据了解，当天落户的航天主题公园及配套项目计划投资25亿元，拟选址未来科技城现代产业区，占地188亩；建设中星电科运营总部，打造中星电科航天城，总体规划建筑面积约为14.5万平方米。建设内容包括：航天主题体验园、镜花园观赏园、航天培训中心。项目建成后将实现年纳税1亿元，提供就业岗位近千个。
“航天主题公园是个文旅项目，市民可以在这里参观火箭、卫星展览，在科普基地了解航天的发展历程，同时体验航天相关的升天、失重等项目。” 中星电科航天工业(天津)有限公司总经理李明智表示，该项目今年上半年将开工，预计2023年的年底左右投产。
同时落户的还有高端特殊钢材料生产基地项目，该项目计划投资7亿元，拟选址宁河区经济开发区，建设两条热轧带钢（特殊钢）生产线及配套设备和设施，项目达产后，预计年销售收入90亿元。
宁河公用型保税仓项目也将落户宁河，该项目计划投资1.2亿元，拟选址现代产业区，填补现代产业区在转口贸易、缓税、增值服务、商品展示等方面的不足，提升宁河区外向型经济服务水平。
此外，宜家全球碳钢制造中心项目、正道种业国内生产及结算中心项目、绿佳高端电动车项目、法斯特两轮电动车项目、新能源动力电池及储能电池生产项目、白刚玉航天新材料项目、清控智明防静电涂层材料项目、高性能碳纤维碳基复合材料二期项目也同日签约，落户宁河。
此前的2月7日，节后上班第一天，宁河区还举行了2022年重点大项目建设启动仪式，大北涧沽镇的津冀协同发展示范区大北起步区项目、现代产业园区的金轮电动自行车项目和中材节能项目启动开工。
据介绍，2022年宁河区将安排107个固定资产投资项目，预计投资约170亿元。
静海区
2月10日，静海区举行招商顾问聘任暨2022年新春项目集中签约活动。24个签约项目涉及新能源、新材料、智能制造、节能环保、新一代信息技术等产业，总投资132.5亿元。这些项目即将落户天津子牙经济技术开发区、天津子牙经济技术开发区高新产业园、天津健康产业国际合作示范区、中德大邱庄生态城、大邱庄镇、静海镇等重点园区、乡镇。随着这些项目的落地建设，将为推进静海产业转型升级、推动经济高质量发展注入强大动力。
静海区把招商引资攻坚战作为全区的一号工程，力争2022年达到150亿元的目标。重点实施231个重大项目建设，力争全年达到固定资产投入270亿元以上。
河北区
位于河北区建国道与五经路交口的华为天津区域总部项目备受瞩目。
目前，项目建筑设计方案已经出炉，将于今年上半年开工，计划建设约6.5万平方米的科研用房及配套设施。
借助华为天津区域总部落户契机，河北区加大了华为生态合作伙伴的招商力度，已经吸引了数智未来等一批企业落户，下一步将继续加大上下游关联项目落地，实现聚集发展、生态发展。
此前，天津与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。根据协议，双方将加强人工智能计算中心、信息产业、城市智能生命体、现代化综合交通体系、企业数字化转型等方面合作，共同推进“智能体”试点，培育人工智能优势产业集群，形成具有全国示范效应的产业生态圈。
此外，国际能源巨头法能集团旗下新能源项目天津渥胜新能源科技有限公司、国家高新技术企业项目天津侠客岛信息科技有限公司等企业已经注册落地。河北区2022年产业类项目总投资额近40亿元，较去年翻番。
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过去一周，天津两会圆满落幕，对2022年经济社会发展重点工作做出部署。全市行程码“摘星”，疫情防控取得阶段性成效。一大批新项目落地、开工。作为国内首个正面迎战奥密克戎的城市，天津统筹疫情防控和经济社会发展，双线作战，双线争分夺秒、全力出击，打出了虎年开局的虎势。
此轮疫情防控，天津突出“精准”，全力把疫情带来的影响降到最低。比如，有报道介绍，在津南全域设为防范区期间，及时帮助区内的九安医疗停工配套企业运出重要模具，协调可替代的生产厂家，全力保障九安医疗正常生产。全市有序发放进出天津应急车辆通行证，保障重点行业和产业链企业稳定生产。第一时间推动汽车与新能源汽车、集成电路、新能源、绿色石化、轻纺等产业链复工复产等等。这些措施，对疫情影响起到了对冲作用。
项目建设是经济发展的龙头和抓手。2月8日，全市重点项目现场办公会在滨海新区召开。市领导强调，各区新一届班子要亲力亲为抓项目、抓发展，区党政主要负责同志要把招商引资和项目建设作为“主官”工程、“一把手”工程，深入一线服务项目建设，切实改善优化营商环境，加快推动重点项目落地开工、投产达产。
9日，天津召开全市进一步优化营商环境工作会议，强调要坚持问题导向，围绕市场主体所需所盼，着力破解突出问题，持续优化营商环境。
各级党委和政府对项目发展高度重视，企业施工主体更是快马加鞭。正月初四，位于东丽经开区中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目现场，中建三局的工人们已经上班，开足马力赶工期。据介绍，该项目总投资19.9亿元，预计今年6月一期项目能够交付使用；二期办公楼项目预计今年10月完工。
近期，各区还有哪些重点项目签约落地、开工推进？笔者根据近期接触到的公开报道，对春节过后几个区的情况做一个简要梳理。
滨海新区
滨海新区是加快开发开放的主力军，经济占到全市半壁江山。去年捷报频传，在推进京津冀协同发展方面，引进北京项目1095个，协议投资额达2821.5亿元，完成全年目标分别超过9.5%和12.9%。
开春以来，位于中新生态城的一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。去年吸引了近10家配套项目落户。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
新的一年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等。
作为滨海新区的骨干网络，B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）已全部开工，掀起虎年建设的新高潮。Z2线一期工程连接滨海国际机场和北塘，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
东丽区
2月10日，东丽区重大项目集中开工仪式在华明高新区英诺美迪国际医疗器械产业园项目现场举行。
英诺美迪、垠坤·未来汇产业基地项目（二期）、天津沃可达科技园、爱思达航天科技天津总部基地、华利5G项目、国际标准兽药制剂厂房建设及自动化生产线、安居·乐椿轩项目和胡张庄乡村振兴示范区建设等项目单位负责同志分别汇报了项目建设情况。
据了解，今年东丽区新开工项目33个 计划总投资378亿元，其中一季度新开工项目12个，计划总投资97亿元。
进入2022年，东丽区委区政府便着手指导、督促160个5000万元以上的续建、新建、拟建项目落实情况，推出金融、政务、产业、商务、生态5个功能组团，实施“拿地就开工”全流程跟踪服务，力争年内实现26个亿元以上投资项目开工，15个亿元以上投资项目竣工达产。
西青区
2月10日，西青区举行“‘西’望之城 活力之春”2022年一季度重点项目签约仪式，集中签约项目共34个，计划总投资267.77亿元，涵盖了车联网、生物医药、集成电路、汽车与新能源汽车、高端装备制造等重点产业链。
本次集中签约包含服务业项目22个，制造业项目12个。其中，参加线上签约项目10个，计划总投资81.05亿元。
从产业类别看，重点产业链方面涵盖车联网项目、生物医药项目各4个，集成电路项目、汽车与新能源汽车项目、高端装备制造产业项目各2个，其他产业主要包括总部类、新能源、智能制造、新材料等。
从项目投资来源地看，其中北京项目12个、长三角项目8个、珠三角项目3个，其他地区项目11个。这些项目投资规模大、科技含量高、发展效益优、未来前景好，将为西青高质量发展注入新的强大动能。
本次签约活动还邀请了3家驻区银行与4家企业签署银企合作协议，进一步从信贷资金支持等方面对新落地企业提供优质服务。
宁河区
2月16日下午，宁河区举办“‘宁’新聚力 合创未来”重点项目集中签约仪式，涉及航空航天、新能源新材料、高端机械制造、保税物流等产业项目，计划投资超46亿元。
据了解，当天落户的航天主题公园及配套项目计划投资25亿元，拟选址未来科技城现代产业区，占地188亩；建设中星电科运营总部，打造中星电科航天城，总体规划建筑面积约为14.5万平方米。建设内容包括：航天主题体验园、镜花园观赏园、航天培训中心。项目建成后将实现年纳税1亿元，提供就业岗位近千个。
“航天主题公园是个文旅项目，市民可以在这里参观火箭、卫星展览，在科普基地了解航天的发展历程，同时体验航天相关的升天、失重等项目。” 中星电科航天工业(天津)有限公司总经理李明智表示，该项目今年上半年将开工，预计2023年的年底左右投产。
同时落户的还有高端特殊钢材料生产基地项目，该项目计划投资7亿元，拟选址宁河区经济开发区，建设两条热轧带钢（特殊钢）生产线及配套设备和设施，项目达产后，预计年销售收入90亿元。
宁河公用型保税仓项目也将落户宁河，该项目计划投资1.2亿元，拟选址现代产业区，填补现代产业区在转口贸易、缓税、增值服务、商品展示等方面的不足，提升宁河区外向型经济服务水平。
此外，宜家全球碳钢制造中心项目、正道种业国内生产及结算中心项目、绿佳高端电动车项目、法斯特两轮电动车项目、新能源动力电池及储能电池生产项目、白刚玉航天新材料项目、清控智明防静电涂层材料项目、高性能碳纤维碳基复合材料二期项目也同日签约，落户宁河。
此前的2月7日，节后上班第一天，宁河区还举行了2022年重点大项目建设启动仪式，大北涧沽镇的津冀协同发展示范区大北起步区项目、现代产业园区的金轮电动自行车项目和中材节能项目启动开工。
据介绍，2022年宁河区将安排107个固定资产投资项目，预计投资约170亿元。
静海区
2月10日，静海区举行招商顾问聘任暨2022年新春项目集中签约活动。24个签约项目涉及新能源、新材料、智能制造、节能环保、新一代信息技术等产业，总投资132.5亿元。这些项目即将落户天津子牙经济技术开发区、天津子牙经济技术开发区高新产业园、天津健康产业国际合作示范区、中德大邱庄生态城、大邱庄镇、静海镇等重点园区、乡镇。随着这些项目的落地建设，将为推进静海产业转型升级、推动经济高质量发展注入强大动力。
静海区把招商引资攻坚战作为全区的一号工程，力争2022年达到150亿元的目标。重点实施231个重大项目建设，力争全年达到固定资产投入270亿元以上。
河北区
位于河北区建国道与五经路交口的华为天津区域总部项目备受瞩目。
目前，项目建筑设计方案已经出炉，将于今年上半年开工，计划建设约6.5万平方米的科研用房及配套设施。
借助华为天津区域总部落户契机，河北区加大了华为生态合作伙伴的招商力度，已经吸引了数智未来等一批企业落户，下一步将继续加大上下游关联项目落地，实现聚集发展、生态发展。
此前，天津与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。根据协议，双方将加强人工智能计算中心、信息产业、城市智能生命体、现代化综合交通体系、企业数字化转型等方面合作，共同推进“智能体”试点，培育人工智能优势产业集群，形成具有全国示范效应的产业生态圈。
此外，国际能源巨头法能集团旗下新能源项目天津渥胜新能源科技有限公司、国家高新技术企业项目天津侠客岛信息科技有限公司等企业已经注册落地。河北区2022年产业类项目总投资额近40亿元，较去年翻番。
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