系统研究了三农问题，也系统阐述了三农问题
政府为什么要主导基建这种重资产投资的问题
没看到材料，猜测可以从市场失灵、财政作用、畅通国内经济大循环这些角度切入
等题目出来，我就可以写论文啦哈哈
换了个私教。
发现这家店水太深了，从技术含量、入行门槛、受训背景来看，凭什么一节课收这么高的费用？瑜伽私教这个行业，比国内心理咨询行业的混乱程度小不了多少。
政府为什么要主导基建这种重资产投资的问题
没看到材料，猜测可以从市场失灵、财政作用、畅通国内经济大循环这些角度切入
等题目出来，我就可以写论文啦哈哈
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O型密封圈配方设计#橡胶O型密封圈# https://t.cn/RzFOyMS
起密封作用的O型密封圈，一般要求其胶料必须具有良好的弹性和低的压缩永久变形及耐老化性等。此外，不同的机械设备和密封的介质不同，有要求胶料还应具有某些特殊性能。在液压系统中，要求胶料具有良好的耐油性、耐温性、低的压缩永久变形。
在各种机械设备中起密封作用的O型密封圈，一般要求其胶料必须具有良好的弹性和低的压缩永久变形及耐老化性等。此外，不同的机械设备和密封的介质不同，有要求胶料还应具有某些特殊性能。在液压系统中，要求胶料具有良好的耐油性、耐温性、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度。作为动态密封，除上述要求外，还要考虑胶料的耐磨性能和抗撕裂性能。用于真空环境中的密封件，则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介质的密封件则要求胶料在介质中的体积变化和硬度变化较小，其他性能变化不大。总之，配方设计应根据具体的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况看，丁晴胶的耗胶量最大，其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶，丙烯酸酯橡胶和乙丙橡胶的用量相对较少。
根据密封系统中不同的压力，分别设计出不同硬度的O型密封圈用胶料。压力高的应选用高硬度胶料，压力低的应选用中硬度或低硬度胶料。过去在O型密封圈用胶料硬度方面没有引起足够的注意，使用比较混乱，因硬度配合不当层发生不少问题，如密封件的密封性能不好，使用寿命短等。
分析起来，有的是生产厂家的产品质量问题，但也有不少是由于对胶料硬度考虑不周而造成的早期破坏或泄漏。为了提高产品质量和使用寿命，国家标准中对胶料硬度已实现了系列化。例如，液压系统用的丁晴橡胶，除特殊要求外，胶料硬度分为60±5、70±5、80±5、88±5（邵尔A）四个硬度等级，以适应不同压力的要求。一般60～70为低硬度，80度为中硬度，88为高硬度。密封压力在30～60MPa范围内时，O型密封圈的硬度为85～90较为适宜。作为密封圈使用的O型圈，除了考虑胶料硬度外，还要求胶料必须具有良好的综合性能，压缩永久变形要小，特别是高硬度胶料，良好的工艺性能也是必不可少的。特别是高硬度胶料，良好的工艺性能也是必不可少的。设计高硬度胶料，一般宜大量填充炭黑，而大量填充炭黑又会给炼焦工艺带来困难，炼焦过程中摩擦生热大，胶料容易焦烧。同时大量的炭黑会使胶料弹性降低，压缩永久变形增大。因此，胶料配方中硫化体系和填充体系的选择和配合至关重要。就丁晴胶而言，为了提高胶料的耐热性，降低压缩永久变形，改善其他性能，目前多采用低硫（0.5份以下）高促和无硫和过氧化物硫化体系。采用高量秋兰姆类与次磺酰胺类并用，或秋兰姆类与次磺酰胺类并用的低硫配方，硫化胶具有良好的物理机械性和耐热性，压缩永久变形小，胶料不易焦烧。
采用有机过氧化物（如DCP）硫化体系的胶料，其耐热性、耐低温性能好，压缩永久变形小，应力松弛速度慢，抗焦烧性能好。但是，单用DCP硫化的胶料伸长率较低，硫化速度慢，抗撕裂性能差。为了克服这些缺点，国内外多采用DCP-硫磺-促进剂复合硫化体系。在通常情况下，温度一定，DCP分解速度一定，不会因DCP用量的增加而使硫化速度提高。但在符合硫化体系中，由于促进剂的存在，会产生协同效应，从而提高了DCP的分解速度，同时由于硫磺的存在提高了交联效率。在复合硫化体系中，除了生成C-C键外，还有部分硫键生成，因而硫化胶的抗撕裂性能得到了改善。一般常用的促进剂D、DM、CZ和TT都可以用于DCP-硫磺硫化体系中。
在补强体系中，细粒径的炭黑，如槽法炭黑、高耐磨炭黑、快压出炉黑等能使硫化胶有较高的拉伸强度和硬度。喷雾炭黑及其他大粒径炭黑可赋予胶料良好的弹性、较低的压缩永久变形和低的生热性。高硬度胶料需大量填充，如单用喷雾炭黑，要获得硬度为90度的胶料，炭黑用量要在120份以上，这将带来胶料伸长率偏低、混炼工艺难掌握等弊病。在一般情况下，炭黑并用比单用好，并用炭黑的品种、比例选择适当，可以获得压缩永久变形小、耐磨性能好及伸长率高的高硬度胶料。
在高硬度胶料中，也可以采用多官能团化合物和树脂类补强剂（如齐聚脂、酚醛树脂等）作为胶料的增硬剂，较少炭黑用量。齐聚脂也是一种良好的软化剂，在胶料混炼过程中起增塑软化作用，改善胶料的加工工艺，在胶料硫化过程中，在DCP的引发下能参与交联反应，起补强作用，从而提高了胶料的拉伸强度、硬度及耐磨性。此外，配方中加入低分子量聚乙烯加工助剂，对改善胶料加工性、流动性有较好的效果。
就中硬度、低硬度胶料配方的设计而言，本着尽量简化系列胶料配方的原则，应力争在少量基本配方的基础上，用变更炭黑和软化剂用量的办法，设计试验出中、低硬度级别的胶料，以达到既便于管理，又能满足使用要求的目的。
密封难题，就找华奇！华奇将每天为大家带来硅橡胶制品行业的各类知识，欢迎您的关注。我们的产品精准尺度杜绝问题，华奇密封件专精各类医用硅橡胶制品，油封橡胶密封圈、氟胶密封圈、硅胶密封圈、橡胶密封圈、机械密封圈、盾构机密封圈，护线圈等等机械密封件产品，也可个性定制哦，欢迎大家前来咨询采购！密封圈定制专线：18046903016。我们的产品精准尺度杜绝问题，华奇密封件专精各类医用硅橡胶制品，油封橡胶密封圈、氟胶密封圈、硅胶密封圈、橡胶密封圈、机械密封圈、盾构机密封圈，护线圈等等机械密封件产品，也可个性定制哦，欢迎大家前来咨询采购！密封圈定制专线：18046903016。
起密封作用的O型密封圈，一般要求其胶料必须具有良好的弹性和低的压缩永久变形及耐老化性等。此外，不同的机械设备和密封的介质不同，有要求胶料还应具有某些特殊性能。在液压系统中，要求胶料具有良好的耐油性、耐温性、低的压缩永久变形。
在各种机械设备中起密封作用的O型密封圈，一般要求其胶料必须具有良好的弹性和低的压缩永久变形及耐老化性等。此外，不同的机械设备和密封的介质不同，有要求胶料还应具有某些特殊性能。在液压系统中，要求胶料具有良好的耐油性、耐温性、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度。作为动态密封，除上述要求外，还要考虑胶料的耐磨性能和抗撕裂性能。用于真空环境中的密封件，则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介质的密封件则要求胶料在介质中的体积变化和硬度变化较小，其他性能变化不大。总之，配方设计应根据具体的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况看，丁晴胶的耗胶量最大，其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶，丙烯酸酯橡胶和乙丙橡胶的用量相对较少。
根据密封系统中不同的压力，分别设计出不同硬度的O型密封圈用胶料。压力高的应选用高硬度胶料，压力低的应选用中硬度或低硬度胶料。过去在O型密封圈用胶料硬度方面没有引起足够的注意，使用比较混乱，因硬度配合不当层发生不少问题，如密封件的密封性能不好，使用寿命短等。
分析起来，有的是生产厂家的产品质量问题，但也有不少是由于对胶料硬度考虑不周而造成的早期破坏或泄漏。为了提高产品质量和使用寿命，国家标准中对胶料硬度已实现了系列化。例如，液压系统用的丁晴橡胶，除特殊要求外，胶料硬度分为60±5、70±5、80±5、88±5（邵尔A）四个硬度等级，以适应不同压力的要求。一般60～70为低硬度，80度为中硬度，88为高硬度。密封压力在30～60MPa范围内时，O型密封圈的硬度为85～90较为适宜。作为密封圈使用的O型圈，除了考虑胶料硬度外，还要求胶料必须具有良好的综合性能，压缩永久变形要小，特别是高硬度胶料，良好的工艺性能也是必不可少的。特别是高硬度胶料，良好的工艺性能也是必不可少的。设计高硬度胶料，一般宜大量填充炭黑，而大量填充炭黑又会给炼焦工艺带来困难，炼焦过程中摩擦生热大，胶料容易焦烧。同时大量的炭黑会使胶料弹性降低，压缩永久变形增大。因此，胶料配方中硫化体系和填充体系的选择和配合至关重要。就丁晴胶而言，为了提高胶料的耐热性，降低压缩永久变形，改善其他性能，目前多采用低硫（0.5份以下）高促和无硫和过氧化物硫化体系。采用高量秋兰姆类与次磺酰胺类并用，或秋兰姆类与次磺酰胺类并用的低硫配方，硫化胶具有良好的物理机械性和耐热性，压缩永久变形小，胶料不易焦烧。
采用有机过氧化物（如DCP）硫化体系的胶料，其耐热性、耐低温性能好，压缩永久变形小，应力松弛速度慢，抗焦烧性能好。但是，单用DCP硫化的胶料伸长率较低，硫化速度慢，抗撕裂性能差。为了克服这些缺点，国内外多采用DCP-硫磺-促进剂复合硫化体系。在通常情况下，温度一定，DCP分解速度一定，不会因DCP用量的增加而使硫化速度提高。但在符合硫化体系中，由于促进剂的存在，会产生协同效应，从而提高了DCP的分解速度，同时由于硫磺的存在提高了交联效率。在复合硫化体系中，除了生成C-C键外，还有部分硫键生成，因而硫化胶的抗撕裂性能得到了改善。一般常用的促进剂D、DM、CZ和TT都可以用于DCP-硫磺硫化体系中。
在补强体系中，细粒径的炭黑，如槽法炭黑、高耐磨炭黑、快压出炉黑等能使硫化胶有较高的拉伸强度和硬度。喷雾炭黑及其他大粒径炭黑可赋予胶料良好的弹性、较低的压缩永久变形和低的生热性。高硬度胶料需大量填充，如单用喷雾炭黑，要获得硬度为90度的胶料，炭黑用量要在120份以上，这将带来胶料伸长率偏低、混炼工艺难掌握等弊病。在一般情况下，炭黑并用比单用好，并用炭黑的品种、比例选择适当，可以获得压缩永久变形小、耐磨性能好及伸长率高的高硬度胶料。
在高硬度胶料中，也可以采用多官能团化合物和树脂类补强剂（如齐聚脂、酚醛树脂等）作为胶料的增硬剂，较少炭黑用量。齐聚脂也是一种良好的软化剂，在胶料混炼过程中起增塑软化作用，改善胶料的加工工艺，在胶料硫化过程中，在DCP的引发下能参与交联反应，起补强作用，从而提高了胶料的拉伸强度、硬度及耐磨性。此外，配方中加入低分子量聚乙烯加工助剂，对改善胶料加工性、流动性有较好的效果。
就中硬度、低硬度胶料配方的设计而言，本着尽量简化系列胶料配方的原则，应力争在少量基本配方的基础上，用变更炭黑和软化剂用量的办法，设计试验出中、低硬度级别的胶料，以达到既便于管理，又能满足使用要求的目的。
密封难题，就找华奇！华奇将每天为大家带来硅橡胶制品行业的各类知识，欢迎您的关注。我们的产品精准尺度杜绝问题，华奇密封件专精各类医用硅橡胶制品，油封橡胶密封圈、氟胶密封圈、硅胶密封圈、橡胶密封圈、机械密封圈、盾构机密封圈，护线圈等等机械密封件产品，也可个性定制哦，欢迎大家前来咨询采购！密封圈定制专线：18046903016。我们的产品精准尺度杜绝问题，华奇密封件专精各类医用硅橡胶制品，油封橡胶密封圈、氟胶密封圈、硅胶密封圈、橡胶密封圈、机械密封圈、盾构机密封圈，护线圈等等机械密封件产品，也可个性定制哦，欢迎大家前来咨询采购！密封圈定制专线：18046903016。
#创客北京2022##大赛报名##中国通号##赛道赛#
“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛项目征集通知
一、赛事背景
为助力北京市高精尖产业发展，促进大中小企业创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链全面融通，构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态，打造北京市有影响力的双创服务品牌赛事。“创客北京”大赛组委会联合中国通号公司举办“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛（以下简称“专项赛”）。
二、专项赛目的
专项赛以激发创新潜力，集聚创业资源，营造“双创”氛围为宗旨。着力建立大中小企业融通发展的双创环境，营造大中小企业融通发展产业生态，形成以大带小、大中小融通的产业链帮扶格局，推动高精尖产业链相关企业的联合发展。
三、组织机构
指导单位：
工业和信息化部
财政部
主办单位：
北京市经济和信息化局
北京市财政局
北京市丰台区人民政府
承办单位：
中国铁路通信信号股份有限公司
北京市中小企业服务中心
北京市中小企业公共服务平台
丰台区科学技术和信息化局
中关村科技园区丰台园管委会
北京创业投资创新服务联盟
协办单位：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京中关村轨道交通产业发展有限公司
四、中国铁路通信信号股份有限公司介绍
中国铁路通信信号股份有限公司是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号世界领先的列控技术为我国15万公里铁路、超4万公里高铁提供安全保障，建立完善了6万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和。中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术。中国通号先后参与了京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备；先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到50%以上。广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展。
五、参赛报名条件
大赛分企业组和创客组。
（一）企业组
1.在中国境内注册成立一年以上，符合《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号）的中小微企业；
2.拥有自主知识产权，且无产权纠纷；
3.项目市场前景清晰、具备轨道交通行业场景应用，具备产业化实施条件。
（二）创客组
1.拥有科技创新成果的非法人单位，如高校院所团队、企业内部孵化团队、部门和小组等；
2.拥有自主知识产权1项以上，核心技术具有一定先进性、具备成果转化条件；
3.在行业内开展研究和推广1年以上，具有在轨道交通领域应用的场景。
六、专项赛项目征集方向
本专项赛围绕智能、安全、绿色、便捷的轨道交通产业发展思路和轨道交通与新技术融合创新发展理念，面向规划设计、工程建设、装备制造、运用维护等轨道交通全产业链，重点关注高端装备和智慧服务两大方向征集新技术、新产品与新服务，同时本专项赛设置一个包括八个子命题在内的定项命题，分别是：
（一）高端装备
在轨道交通产业高质量发展的新形势下，瞄准智能化、集成化、平台化、绿色化、标准化等产业发展方向，征集囊括车辆系统、通信信号、机电系统、站场设备以及工程建设和维修维保等场景下应用的高端装备。包括且不限于：
图片
（二）智慧服务
在数字经济助推产业融合发展的背景下，利用大数据、云计算、人工智能等信息化技术推动轨道交通产业数字化转型，征集在规划设计、运营管理、维修保养等多种场景下，赋能智慧轨道交通与智慧城市建设的各类应用与服务项目。包括且不限于：
图片
（三）定向命题
图片
七、大赛报名方式及赛事时间安排
参赛者通过大赛官网（https://t.cn/A6ArMoKd）赛事报名系统注册报名，未注册登记的参赛者不得参加大赛，大赛不向参赛者收取任何费用。
赛事具体时间安排见下表。
时间
项目
6月1日-7月15日
项目招募报名
7月16日-7月31日 初赛
8月1日-8月20日 决赛
八、奖项及权益设置
（一）获奖名额设置
特别奖1名；优胜奖10名。
（二）奖励设置
大赛对特别奖颁发奖金、证书和奖杯，优胜奖颁发证书和奖杯。
（三）中国通号提供的权益支持
优秀参赛项目将入选中国通号生态伙伴计划和中关村轨道交通项目库，享受如下权益支持：
1、中国通号生态伙伴计划
（1）可借助中国通号平台与资源，联合开展成果转化与应用推广，共享成果收益。对于符合条件的，中国通号及其下属企业可采用入股等方式，与项目团队组建合资公司，进行成果孵化和转化。
（2）对于优秀项目成果，中国通号及其下属企业提供一次性收购项目成果或技术服务。
（3）对于符合中国通号业务发展方向的优秀创业团队，可根据中国通号所属企业人才引进政策，成建制引进，共谋发展。
2.纳入中关村轨道交通项目库
（1）推荐优秀项目进入北京市轨道交通重大项目库。
（2）推荐优秀项目申报中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”等行业奖项。
（3）推荐优秀项目申报北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金，参与国家相关科研基金成果对接会等行业活动。
（4）推荐优秀项目参加“北京国际城市轨道交通展览会”、“中关村论坛系列活动”、“双创周”等行业活动。
（5）推荐优秀项目参加2022中关村轨道交通国际创新创业大赛，提供价值千万“企业服务包”：科服包、金服包、产服包。
（6）推荐优秀项目单位加入“中关村轨道交通产业加速营”创业辅导培训营，提供“导师咨询+实操训练+产业分析+资源赋能+合作探索”一体化培训，与业主单位“一对一合作洽谈”等。
“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛项目征集通知
一、赛事背景
为助力北京市高精尖产业发展，促进大中小企业创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链全面融通，构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态，打造北京市有影响力的双创服务品牌赛事。“创客北京”大赛组委会联合中国通号公司举办“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛（以下简称“专项赛”）。
二、专项赛目的
专项赛以激发创新潜力，集聚创业资源，营造“双创”氛围为宗旨。着力建立大中小企业融通发展的双创环境，营造大中小企业融通发展产业生态，形成以大带小、大中小融通的产业链帮扶格局，推动高精尖产业链相关企业的联合发展。
三、组织机构
指导单位：
工业和信息化部
财政部
主办单位：
北京市经济和信息化局
北京市财政局
北京市丰台区人民政府
承办单位：
中国铁路通信信号股份有限公司
北京市中小企业服务中心
北京市中小企业公共服务平台
丰台区科学技术和信息化局
中关村科技园区丰台园管委会
北京创业投资创新服务联盟
协办单位：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京中关村轨道交通产业发展有限公司
四、中国铁路通信信号股份有限公司介绍
中国铁路通信信号股份有限公司是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号世界领先的列控技术为我国15万公里铁路、超4万公里高铁提供安全保障，建立完善了6万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和。中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术。中国通号先后参与了京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备；先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到50%以上。广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展。
五、参赛报名条件
大赛分企业组和创客组。
（一）企业组
1.在中国境内注册成立一年以上，符合《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号）的中小微企业；
2.拥有自主知识产权，且无产权纠纷；
3.项目市场前景清晰、具备轨道交通行业场景应用，具备产业化实施条件。
（二）创客组
1.拥有科技创新成果的非法人单位，如高校院所团队、企业内部孵化团队、部门和小组等；
2.拥有自主知识产权1项以上，核心技术具有一定先进性、具备成果转化条件；
3.在行业内开展研究和推广1年以上，具有在轨道交通领域应用的场景。
六、专项赛项目征集方向
本专项赛围绕智能、安全、绿色、便捷的轨道交通产业发展思路和轨道交通与新技术融合创新发展理念，面向规划设计、工程建设、装备制造、运用维护等轨道交通全产业链，重点关注高端装备和智慧服务两大方向征集新技术、新产品与新服务，同时本专项赛设置一个包括八个子命题在内的定项命题，分别是：
（一）高端装备
在轨道交通产业高质量发展的新形势下，瞄准智能化、集成化、平台化、绿色化、标准化等产业发展方向，征集囊括车辆系统、通信信号、机电系统、站场设备以及工程建设和维修维保等场景下应用的高端装备。包括且不限于：
图片
（二）智慧服务
在数字经济助推产业融合发展的背景下，利用大数据、云计算、人工智能等信息化技术推动轨道交通产业数字化转型，征集在规划设计、运营管理、维修保养等多种场景下，赋能智慧轨道交通与智慧城市建设的各类应用与服务项目。包括且不限于：
图片
（三）定向命题
图片
七、大赛报名方式及赛事时间安排
参赛者通过大赛官网（https://t.cn/A6ArMoKd）赛事报名系统注册报名，未注册登记的参赛者不得参加大赛，大赛不向参赛者收取任何费用。
赛事具体时间安排见下表。
时间
项目
6月1日-7月15日
项目招募报名
7月16日-7月31日 初赛
8月1日-8月20日 决赛
八、奖项及权益设置
（一）获奖名额设置
特别奖1名；优胜奖10名。
（二）奖励设置
大赛对特别奖颁发奖金、证书和奖杯，优胜奖颁发证书和奖杯。
（三）中国通号提供的权益支持
优秀参赛项目将入选中国通号生态伙伴计划和中关村轨道交通项目库，享受如下权益支持：
1、中国通号生态伙伴计划
（1）可借助中国通号平台与资源，联合开展成果转化与应用推广，共享成果收益。对于符合条件的，中国通号及其下属企业可采用入股等方式，与项目团队组建合资公司，进行成果孵化和转化。
（2）对于优秀项目成果，中国通号及其下属企业提供一次性收购项目成果或技术服务。
（3）对于符合中国通号业务发展方向的优秀创业团队，可根据中国通号所属企业人才引进政策，成建制引进，共谋发展。
2.纳入中关村轨道交通项目库
（1）推荐优秀项目进入北京市轨道交通重大项目库。
（2）推荐优秀项目申报中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”等行业奖项。
（3）推荐优秀项目申报北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金，参与国家相关科研基金成果对接会等行业活动。
（4）推荐优秀项目参加“北京国际城市轨道交通展览会”、“中关村论坛系列活动”、“双创周”等行业活动。
（5）推荐优秀项目参加2022中关村轨道交通国际创新创业大赛，提供价值千万“企业服务包”：科服包、金服包、产服包。
（6）推荐优秀项目单位加入“中关村轨道交通产业加速营”创业辅导培训营，提供“导师咨询+实操训练+产业分析+资源赋能+合作探索”一体化培训，与业主单位“一对一合作洽谈”等。
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