【高考首日，宜兴居然有人燃放烟花爆竹！抓！】
#高考# 对每一个学子来说都是人生至关重要的时刻，为了让考生们安心考试，整个城市都开启了“静音模式”，但却有人在此期间，在烟花爆竹禁放区放起了烟花。6月8日，宜兴一对情侣因违规燃放烟花爆竹被处罚。
2022年6月7日晚22时许，十里牌派出所民警在工作中发现氿滨公园喷泉广场附近有人燃放大型烟花爆竹。
根据《无锡市禁止燃放烟花爆竹条例》《宜兴市禁止燃放烟花爆竹实施办法》规定，该区域属于禁放区域，且高考前一天至考试结束，我市全市行政区域内禁止燃放烟花爆竹。
对该深夜时段影响高考考生休息、禁放区内违规燃放的行为，十里牌派出所立即组织民警开展侦查工作，利用高空鹰眼等技术手段锁定违法行为人。
目前，高考期间在禁放区违法燃放烟花的违法行为人张某和严某已被十里牌派出所抓获，并移交城管部门处罚。
特此提醒：高考、中考是关乎千千万万考生未来的人生大事，需要社会各界共同关心呵护，为他们营造良好的考试环境。因而，高考、中考期间，请您控制好音量，主动降噪静音，给考生们一个安宁的空间执笔奋战。谢谢大家的配合！（平安宜兴）#宜兴情侣高考首日燃放烟花爆竹被抓#
#高考# 对每一个学子来说都是人生至关重要的时刻，为了让考生们安心考试，整个城市都开启了“静音模式”，但却有人在此期间，在烟花爆竹禁放区放起了烟花。6月8日，宜兴一对情侣因违规燃放烟花爆竹被处罚。
2022年6月7日晚22时许，十里牌派出所民警在工作中发现氿滨公园喷泉广场附近有人燃放大型烟花爆竹。
根据《无锡市禁止燃放烟花爆竹条例》《宜兴市禁止燃放烟花爆竹实施办法》规定，该区域属于禁放区域，且高考前一天至考试结束，我市全市行政区域内禁止燃放烟花爆竹。
对该深夜时段影响高考考生休息、禁放区内违规燃放的行为，十里牌派出所立即组织民警开展侦查工作，利用高空鹰眼等技术手段锁定违法行为人。
目前，高考期间在禁放区违法燃放烟花的违法行为人张某和严某已被十里牌派出所抓获，并移交城管部门处罚。
特此提醒：高考、中考是关乎千千万万考生未来的人生大事，需要社会各界共同关心呵护，为他们营造良好的考试环境。因而，高考、中考期间，请您控制好音量，主动降噪静音，给考生们一个安宁的空间执笔奋战。谢谢大家的配合！（平安宜兴）#宜兴情侣高考首日燃放烟花爆竹被抓#
看了救风尘，盼儿一直在各种救人帮人，自己想办法解决问题。说是引章周舍安秀才是主角，但是盼儿才是最发光的那个。可是这个好像还是靠男主救嗷……唯一女主救男主的情节还是促进感情线的。觉得还是最好的核心没表现出来。即使是关汉卿写的时候也是为了突显女性的自强和女性的互助吧。可依然是男主靠身份找了知州救了女主，依然是权力大于智慧。感觉还是披着大女主外衣的偶像剧……依然是资本霸总爱上草根女主的剧情…可是本来是盼儿引章两位女孩子在封建时代互相帮助的故事。
而且不少地方感觉是把美的东西堆砌了很多，倒有种没主次的感觉了。
而且簪花仕女造型其实并没有很适合神仙姐姐，她的颜很淡雅仙气儿，那个造型很美，但唐朝服饰很艳丽富贵，要么就把妆容也一起化重量感些。而且眉毛都挺现代化的。而且每一个地方都太整齐干净了。这些年大部分剧都太整齐干净了。看不到空气中微风扬起的尘埃，看不到一天下来可能散落的发丝。就很有特效感，以前名捕震关东的蝴蝶谷就是真实场景，那就很让人有代入感。现在好像很多剧都拍不出空气的感觉，都像是3D动画一样，很特效，很难让人觉得这是真实的。
现在每次看欢天喜地七仙女中红儿在空地飞向天庭的时候，和青儿蓝儿摘取鹤顶红金莲藕的飞，都还是觉得她们就是真的在飞，甚至能感觉到她们飞的时候是什么感觉。都是吊威亚，她们就拍出了更好的效果。因为很多能用特效就不找真实场景了，观众体验感就差了。
而且周舍的人设很奇怪，他在华亭是富户，却还不起债主的十贯钱而差点被剁手指。作为富户，即使欠债，也不会被讨债到这种程度，除非债主确定他就此落魄，但同时他还有钱或者有面子买通县令（?）将他的刺配当众改成十五大板和罚钱。他的货船不见了，他不急，反倒把手里的钱全花光了。拿了宋引章五百贯钱，还欠了十贯。他是生意人啊，还因生意成了华亭富户，这怎么看也不像是能把生意做这么好的脑袋啊。而且如果花到香云楼，以他这为色花钱的程度，生意应该是做不大的吧。而且我感觉他娶宋引章的原因也很奇怪，若他爱色，将她光明正大娶为正头娘子，还没有妾室，有些奇怪。若是为财，娶了之后家暴，犹如杀鸡取卵，宋引章不能为他创造财富，依然奇怪。毕竟他是一个品性差的生意人啊，必然会以财为先的。当然，硬说，那也说得通，但这些同时出现在一个人身上，可能性是几乎为零的。电视剧怎么会选择一个不具有代表性的角色来充实剧情呢？也可能是救风尘的周舍人设逻辑严谨的原因吧，我看这个就很奇怪。沈晓海的周舍是个不折不扣的衣冠禽兽，他只爱财，但色来了，便宜不占白不占。他见安秀才既善又富，接近灌酒放火抢财。拿抢来的财偷来的曲赢得了引章芳心，光明正大娶了。新鲜劲儿过了带回大本营，路上顺带占占丫环便宜然后五十两卖了。到郑州发现三个娘子再加她，都要仙人跳为他敛财的。周舍娶引章是为了让她创造财富，家暴也是因为引章不愿助纣为虐。合情合理逻辑严谨。
我也觉得女性更容易共情，所以三娘把夫子踹水里是真的很让人激动。
好的方面其实很多的，但是实在是因为小时候看的好剧比较多，这代人眼睛确实养刁了。虽然以前的剧在故事的三观上可能不好认同，但在真实感、逻辑和颜值上真的没法说。现在三观没什么大问题，但剧离我们的生活太远了，没有代入感，不好共情。
其实挺好的，比起其他剧来说好很多。希望可以多些用心好看的剧~
有人说喜欢看梦华录是因为救人不转圈，可是我觉得没必要的慢动作还是挺多的呀……
不针对演员，我也很喜欢神仙姐姐，天仙多美呀[开学季]是我路人粉都会忍不住内存满了也要存图、看她的剧不会快进甚至还要返回去再花痴一会儿的程度[开学季]就“打死你这个坏东西”我返回看了有几十遍[苦涩]她真的太可爱了[锦鲤附体]我感觉随便什么剧，她一个人的颜就能撑起来整部剧[开学季]
演员演技都蛮好的~神仙姐姐很多地方超灵动可爱，我还是忘不了她问德叔去东京走水路还是陆路那里，真的可爱爆了！但其实是因为她真的将当时的情绪演得很到位，所以我才觉得可爱~柳岩演得特别像，她的体态也很符合人设。陈晓演技本来也就没啥问题吧。虽然我觉得林允的颜撑不起宋引章这个名字（是颜不是颜值，我是觉得这个名字对她的长相而言有点重了。个人感觉，可以不认同），但是好几个时刻我觉得我也共情了。我对演技没啥太大的感觉，只要是用心了的，我比他们都容易入戏。演技都蛮好的，除了那个只眨眼的群演超搞笑之外[笑cry][笑cry]。
我真的喜欢仙女姐姐[苦涩]但是我刷了会儿话题，还是想吐槽一下剧情，尤其是我因为梦华录先去回顾了一次救风尘…一有对比…我更不得劲了……（仅仅是剧情）与任何演员都无关。我也不想让其他人在看剧时候不得劲儿，所以我也不带话题，我自己发我微博。谁如果看见了忍不住想反驳我可以正常讨论正常说话，我会很~~有礼貌，毕竟是互相表达观点嘛~不许杠嗷，我现在脾气没有刚开始上网那样爱礼让了。谁不礼貌的话我就算不骂人也会讽刺死你的[委屈][污]
加个仙女美美的图~[锦鲤附体]（这图网上传太多了就别说图源了吧…每次发个图都要看图源看会不会侵权真的太难为我们这些不做数据的人了我哪儿知道我存的是不是第一手的图啊[苦涩]）
而且不少地方感觉是把美的东西堆砌了很多，倒有种没主次的感觉了。
而且簪花仕女造型其实并没有很适合神仙姐姐，她的颜很淡雅仙气儿，那个造型很美，但唐朝服饰很艳丽富贵，要么就把妆容也一起化重量感些。而且眉毛都挺现代化的。而且每一个地方都太整齐干净了。这些年大部分剧都太整齐干净了。看不到空气中微风扬起的尘埃，看不到一天下来可能散落的发丝。就很有特效感，以前名捕震关东的蝴蝶谷就是真实场景，那就很让人有代入感。现在好像很多剧都拍不出空气的感觉，都像是3D动画一样，很特效，很难让人觉得这是真实的。
现在每次看欢天喜地七仙女中红儿在空地飞向天庭的时候，和青儿蓝儿摘取鹤顶红金莲藕的飞，都还是觉得她们就是真的在飞，甚至能感觉到她们飞的时候是什么感觉。都是吊威亚，她们就拍出了更好的效果。因为很多能用特效就不找真实场景了，观众体验感就差了。
而且周舍的人设很奇怪，他在华亭是富户，却还不起债主的十贯钱而差点被剁手指。作为富户，即使欠债，也不会被讨债到这种程度，除非债主确定他就此落魄，但同时他还有钱或者有面子买通县令（?）将他的刺配当众改成十五大板和罚钱。他的货船不见了，他不急，反倒把手里的钱全花光了。拿了宋引章五百贯钱，还欠了十贯。他是生意人啊，还因生意成了华亭富户，这怎么看也不像是能把生意做这么好的脑袋啊。而且如果花到香云楼，以他这为色花钱的程度，生意应该是做不大的吧。而且我感觉他娶宋引章的原因也很奇怪，若他爱色，将她光明正大娶为正头娘子，还没有妾室，有些奇怪。若是为财，娶了之后家暴，犹如杀鸡取卵，宋引章不能为他创造财富，依然奇怪。毕竟他是一个品性差的生意人啊，必然会以财为先的。当然，硬说，那也说得通，但这些同时出现在一个人身上，可能性是几乎为零的。电视剧怎么会选择一个不具有代表性的角色来充实剧情呢？也可能是救风尘的周舍人设逻辑严谨的原因吧，我看这个就很奇怪。沈晓海的周舍是个不折不扣的衣冠禽兽，他只爱财，但色来了，便宜不占白不占。他见安秀才既善又富，接近灌酒放火抢财。拿抢来的财偷来的曲赢得了引章芳心，光明正大娶了。新鲜劲儿过了带回大本营，路上顺带占占丫环便宜然后五十两卖了。到郑州发现三个娘子再加她，都要仙人跳为他敛财的。周舍娶引章是为了让她创造财富，家暴也是因为引章不愿助纣为虐。合情合理逻辑严谨。
我也觉得女性更容易共情，所以三娘把夫子踹水里是真的很让人激动。
好的方面其实很多的，但是实在是因为小时候看的好剧比较多，这代人眼睛确实养刁了。虽然以前的剧在故事的三观上可能不好认同，但在真实感、逻辑和颜值上真的没法说。现在三观没什么大问题，但剧离我们的生活太远了，没有代入感，不好共情。
其实挺好的，比起其他剧来说好很多。希望可以多些用心好看的剧~
有人说喜欢看梦华录是因为救人不转圈，可是我觉得没必要的慢动作还是挺多的呀……
不针对演员，我也很喜欢神仙姐姐，天仙多美呀[开学季]是我路人粉都会忍不住内存满了也要存图、看她的剧不会快进甚至还要返回去再花痴一会儿的程度[开学季]就“打死你这个坏东西”我返回看了有几十遍[苦涩]她真的太可爱了[锦鲤附体]我感觉随便什么剧，她一个人的颜就能撑起来整部剧[开学季]
演员演技都蛮好的~神仙姐姐很多地方超灵动可爱，我还是忘不了她问德叔去东京走水路还是陆路那里，真的可爱爆了！但其实是因为她真的将当时的情绪演得很到位，所以我才觉得可爱~柳岩演得特别像，她的体态也很符合人设。陈晓演技本来也就没啥问题吧。虽然我觉得林允的颜撑不起宋引章这个名字（是颜不是颜值，我是觉得这个名字对她的长相而言有点重了。个人感觉，可以不认同），但是好几个时刻我觉得我也共情了。我对演技没啥太大的感觉，只要是用心了的，我比他们都容易入戏。演技都蛮好的，除了那个只眨眼的群演超搞笑之外[笑cry][笑cry]。
我真的喜欢仙女姐姐[苦涩]但是我刷了会儿话题，还是想吐槽一下剧情，尤其是我因为梦华录先去回顾了一次救风尘…一有对比…我更不得劲了……（仅仅是剧情）与任何演员都无关。我也不想让其他人在看剧时候不得劲儿，所以我也不带话题，我自己发我微博。谁如果看见了忍不住想反驳我可以正常讨论正常说话，我会很~~有礼貌，毕竟是互相表达观点嘛~不许杠嗷，我现在脾气没有刚开始上网那样爱礼让了。谁不礼貌的话我就算不骂人也会讽刺死你的[委屈][污]
加个仙女美美的图~[锦鲤附体]（这图网上传太多了就别说图源了吧…每次发个图都要看图源看会不会侵权真的太难为我们这些不做数据的人了我哪儿知道我存的是不是第一手的图啊[苦涩]）
【D2809次列车惊魂900米 乘客：整个人被弹飞起来】
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
✋热门推荐