【南阳的路愈走愈畅】#高质量发展•南阳更出彩##新生活新气象#春日南阳##爱看南阳#
路，蕴藏着机遇；路，昭示着发展。南阳的路，愈走愈畅。
——题记
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然。家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区就打通“断头路”“卡脖子路”5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……昔日“路没路样”的道路，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从窄到宽发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路。2002年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新。城市再发展，独山大道已然是城市车流量最多的道路之一，如今又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观亮丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南至卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市中心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
从慢到快腾飞之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式连接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、市政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（本报记者于欢/文张玲/图）
路，蕴藏着机遇；路，昭示着发展。南阳的路，愈走愈畅。
——题记
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然。家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区就打通“断头路”“卡脖子路”5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……昔日“路没路样”的道路，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从窄到宽发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路。2002年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新。城市再发展，独山大道已然是城市车流量最多的道路之一，如今又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观亮丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南至卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市中心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
从慢到快腾飞之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式连接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、市政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（本报记者于欢/文张玲/图）
【#无锡哪里最吸引人# ？人口迁徙数据告诉你】
人口流动迁移和空间分布关乎城市发展布局，近年来，无锡的人口总量和人口结构发生了怎样的改变？人口分布出现了怎样的变迁？
#无锡人口分布全貌图#
长期以来，无锡市城市规划编制研究中心结合人口普查数据与互联网人口大数据，对我市人口特征与城市化趋势进行着持续地调研。近日，一组人口流动迁移数据出炉，勾勒出无锡人口分布的“全貌图”。
市区人口吸引能力显著增强
从近20年的人口演变特征来看，无锡市域常住人口持续增长，从2000年的518万人增长到2020年的746万人，其中2000-2010年，人口年均增速为2.10%，2011-2020年人口年均增速为1.59%。
人口素质结构不断优化，大专以上人口显著提升，小学学历人口下降明显。
人口年龄结构显示双升趋势，老龄人口、学龄人口占比提升。
翻开无锡市域人口密度图，人口分布呈现“一元两点”的空间格局，即以市区的梁溪老城为中心，江阴、宜兴中心城区为副中心。
无锡市城市规划编制研究中心负责人介绍，从第六次人口普查到第七次人口普查的人口规模变化来看，市区、江阴、宜兴呈现不同的人口变化特征，其中市区人口吸引能力显著增强，2010-2020年所占市域人口比重提升3%；江阴、宜兴人口增长缓慢，所占市域人口比重降低；宜兴部分街镇出现人口负增长，呈人口收缩趋势。
“研究中还发现了一个现象，市区常住人口由外围向中心街道迁徙和集中，江阴、宜兴有明显的从中心城区向外部城镇迁徙的特点。”规划人士表示，这是城镇化发展阶段不同呈现的人口流动特征。另外，受疫情影响，一些就业密集区、职教园、高校等区域出现人口密度降低的现象。
梁溪区迁入与迁出指数双第一
从数据来看，无锡市区人口密度以老城为核心，圈层外溢，“孔雀东南飞”效应更强。
市区人口在市中心5公里圈层范围最为集中；
惠山新城、太湖新城、新吴城区等人口密度中心集中出现在5-15公里的圈层范围；15-20公里的圈层范围出现多个外围街镇人口中心；
相比西北方向，东南方向出现更多的人口密度中心。
“人口流动影响着人口分布，人口分布影响着城市空间，无论是规划主体功能区、优化国土空间布局还是其他规划与政策，都不能脱离人口要素。”市城市规划编制研究中心负责人介绍：
从2018—2020年常住人口的迁徙指数来看：
梁溪区迁入与迁出都位列第一，与新吴区、滨湖区的人口迁移最为密切；
经开区外区人口导入特征明显，主要与梁溪区、滨湖区、新吴区的人口迁移最为密切；
惠山区、锡山区人口相对稳定，除与相邻区有密切人口迁出外，其他人口迁出指数并不高，是人口迁入经开区最少的两个区；
滨湖区也处于外来人口导入的阶段，迁入指数高于区内迁移指数。
相比2019年，市区老城人口外溢趋势较为明显，人口密度中心向东南方向的新城转移，太湖新城、新吴城区、锡东新城的人口密度持续上升，集聚规模持续扩大。
规划人士指出，尽管老城区人口外溢明显，但依然是人口高度集聚区，最高人口密度达3.2万人/平方公里，高密度人口空间的连绵发展趋势更明显。
互动高峰多位于新老城交界
按照2035年国土空间规划，无锡规划为“双核、四片、六组团”的空间结构。
即梁溪老城、太湖新城“双核 ”，惠山城区、锡东城区、新吴城区、湖山片区四个片区，玉祁—前洲、洛社、阳山、东港—锡北、羊尖、鹅湖六个城镇组团。
从“双核”空间来看 人口分布呈现“一主一副”
市自然资源和规划局人士分析，2020年梁溪老城人口密度为13969人/平方公里，太湖新城人口密度为4729人/平方公里，作为“新核”仍在快速成长中。
随着新老城“双核”人口互动的不断增强，“龟背城”内人口压力逐步纾解，人口高峰多位于新老城的交界板块，人口向滨湖城区、新吴城区聚集；太湖新城的高密度人口中心仍然保持集聚趋势，人口密度增长明显。
“人口分布与流动特征研究给优化城市空间布局带来新的启发和思考。”市自然资源和规划局人士表示，在未来发展中，作为“双核”之一的“龟背城”是无锡历史文化、城市记忆的重要承载地，将以城市更新为主要手段，提升老城文化底蕴与魅力，进一步焕发人口活力。
太湖新城作为城市“新核”，人口潜力仍然很大，将保持较高的人口聚集速度，要关注随之而来的公共管理新问题。规划人士建议，未来太湖新城要统筹好生活与就业功能，优化公共服务设施布局，营造更具都市气息的生活空间，引导新城人口高质量聚集。
人口流动折射城市发展新动向
从四大片区来看，人口发展规模差异较大，存在发展阶段差异
其中惠山城区人口密度位于四城区之首；锡东城区人口密度仅次于惠山城区，人口聚集空间位于东亭、安镇、查桥等老镇区；四城区中最高人口密度中心出现在新吴城区的梅村，同时围绕空港、梅村、鸿山形成了多个人口中心，硕放东北方向人口密度明显增长；湖山片区的人口规模、人口密度最低，与其他三区发展差异较大。
再将目光聚焦至六个城镇组团，玉祁—前洲、洛社、阳山所在的西部组团人口规模、密度总体高于东港—锡北、羊尖、鹅湖所在的东部组团。规划人士分析，人口是产业布局的映射，西部城镇组团为工业重镇，对就业人口的吸引力强，而东部城镇组团主要为郊区，人口密度聚集低于西部组团。
规划人士建议：
惠山城区加强人口导入，做好锡北人口中心带动，未来要加强高铁新区的功能提升，吸引人口聚集；
锡东城区人口聚集空间仍在镇区，需在推动人口集聚、区域城镇化政策方面加强规划引导，加快锡东新城核心功能的注入，带动人口密度的提升；
新吴城区人口集聚空间相对分散，建议在空间布局上打造明确的核心，加强各中心之间的用地功能联系；
湖山片区以山水文旅为功能定位，重点加强内部人口联系，实现功能平衡。
（江南晚报）
人口流动迁移和空间分布关乎城市发展布局，近年来，无锡的人口总量和人口结构发生了怎样的改变？人口分布出现了怎样的变迁？
#无锡人口分布全貌图#
长期以来，无锡市城市规划编制研究中心结合人口普查数据与互联网人口大数据，对我市人口特征与城市化趋势进行着持续地调研。近日，一组人口流动迁移数据出炉，勾勒出无锡人口分布的“全貌图”。
市区人口吸引能力显著增强
从近20年的人口演变特征来看，无锡市域常住人口持续增长，从2000年的518万人增长到2020年的746万人，其中2000-2010年，人口年均增速为2.10%，2011-2020年人口年均增速为1.59%。
人口素质结构不断优化，大专以上人口显著提升，小学学历人口下降明显。
人口年龄结构显示双升趋势，老龄人口、学龄人口占比提升。
翻开无锡市域人口密度图，人口分布呈现“一元两点”的空间格局，即以市区的梁溪老城为中心，江阴、宜兴中心城区为副中心。
无锡市城市规划编制研究中心负责人介绍，从第六次人口普查到第七次人口普查的人口规模变化来看，市区、江阴、宜兴呈现不同的人口变化特征，其中市区人口吸引能力显著增强，2010-2020年所占市域人口比重提升3%；江阴、宜兴人口增长缓慢，所占市域人口比重降低；宜兴部分街镇出现人口负增长，呈人口收缩趋势。
“研究中还发现了一个现象，市区常住人口由外围向中心街道迁徙和集中，江阴、宜兴有明显的从中心城区向外部城镇迁徙的特点。”规划人士表示，这是城镇化发展阶段不同呈现的人口流动特征。另外，受疫情影响，一些就业密集区、职教园、高校等区域出现人口密度降低的现象。
梁溪区迁入与迁出指数双第一
从数据来看，无锡市区人口密度以老城为核心，圈层外溢，“孔雀东南飞”效应更强。
市区人口在市中心5公里圈层范围最为集中；
惠山新城、太湖新城、新吴城区等人口密度中心集中出现在5-15公里的圈层范围；15-20公里的圈层范围出现多个外围街镇人口中心；
相比西北方向，东南方向出现更多的人口密度中心。
“人口流动影响着人口分布，人口分布影响着城市空间，无论是规划主体功能区、优化国土空间布局还是其他规划与政策，都不能脱离人口要素。”市城市规划编制研究中心负责人介绍：
从2018—2020年常住人口的迁徙指数来看：
梁溪区迁入与迁出都位列第一，与新吴区、滨湖区的人口迁移最为密切；
经开区外区人口导入特征明显，主要与梁溪区、滨湖区、新吴区的人口迁移最为密切；
惠山区、锡山区人口相对稳定，除与相邻区有密切人口迁出外，其他人口迁出指数并不高，是人口迁入经开区最少的两个区；
滨湖区也处于外来人口导入的阶段，迁入指数高于区内迁移指数。
相比2019年，市区老城人口外溢趋势较为明显，人口密度中心向东南方向的新城转移，太湖新城、新吴城区、锡东新城的人口密度持续上升，集聚规模持续扩大。
规划人士指出，尽管老城区人口外溢明显，但依然是人口高度集聚区，最高人口密度达3.2万人/平方公里，高密度人口空间的连绵发展趋势更明显。
互动高峰多位于新老城交界
按照2035年国土空间规划，无锡规划为“双核、四片、六组团”的空间结构。
即梁溪老城、太湖新城“双核 ”，惠山城区、锡东城区、新吴城区、湖山片区四个片区，玉祁—前洲、洛社、阳山、东港—锡北、羊尖、鹅湖六个城镇组团。
从“双核”空间来看 人口分布呈现“一主一副”
市自然资源和规划局人士分析，2020年梁溪老城人口密度为13969人/平方公里，太湖新城人口密度为4729人/平方公里，作为“新核”仍在快速成长中。
随着新老城“双核”人口互动的不断增强，“龟背城”内人口压力逐步纾解，人口高峰多位于新老城的交界板块，人口向滨湖城区、新吴城区聚集；太湖新城的高密度人口中心仍然保持集聚趋势，人口密度增长明显。
“人口分布与流动特征研究给优化城市空间布局带来新的启发和思考。”市自然资源和规划局人士表示，在未来发展中，作为“双核”之一的“龟背城”是无锡历史文化、城市记忆的重要承载地，将以城市更新为主要手段，提升老城文化底蕴与魅力，进一步焕发人口活力。
太湖新城作为城市“新核”，人口潜力仍然很大，将保持较高的人口聚集速度，要关注随之而来的公共管理新问题。规划人士建议，未来太湖新城要统筹好生活与就业功能，优化公共服务设施布局，营造更具都市气息的生活空间，引导新城人口高质量聚集。
人口流动折射城市发展新动向
从四大片区来看，人口发展规模差异较大，存在发展阶段差异
其中惠山城区人口密度位于四城区之首；锡东城区人口密度仅次于惠山城区，人口聚集空间位于东亭、安镇、查桥等老镇区；四城区中最高人口密度中心出现在新吴城区的梅村，同时围绕空港、梅村、鸿山形成了多个人口中心，硕放东北方向人口密度明显增长；湖山片区的人口规模、人口密度最低，与其他三区发展差异较大。
再将目光聚焦至六个城镇组团，玉祁—前洲、洛社、阳山所在的西部组团人口规模、密度总体高于东港—锡北、羊尖、鹅湖所在的东部组团。规划人士分析，人口是产业布局的映射，西部城镇组团为工业重镇，对就业人口的吸引力强，而东部城镇组团主要为郊区，人口密度聚集低于西部组团。
规划人士建议：
惠山城区加强人口导入，做好锡北人口中心带动，未来要加强高铁新区的功能提升，吸引人口聚集；
锡东城区人口聚集空间仍在镇区，需在推动人口集聚、区域城镇化政策方面加强规划引导，加快锡东新城核心功能的注入，带动人口密度的提升；
新吴城区人口集聚空间相对分散，建议在空间布局上打造明确的核心，加强各中心之间的用地功能联系；
湖山片区以山水文旅为功能定位，重点加强内部人口联系，实现功能平衡。
（江南晚报）
#徐謀俊muji[超话]#
2022.2.24 ig 帖文更新一则
為了在全明星運動會有好的成績，我必須全力以赴，不管是在比賽或者是訓練，都會長期曝曬在陽光下，尤其25歲後肌膚快速老化，為了對我自己、肌膚更好，所以我選擇巴黎萊雅 #紫熨斗# ！
身為撫紋神器的紫熨斗，有專櫃萬元乳霜才會使用的頂級抗老成分「普拉斯鏈」，不只讓肌膚緊實，還能修護肌膚，有效抗老、淡化細紋，還有「高效多胜肽」讓肌膚恢復彈力，沒有添加香精、酒精，敏感肌也適用！產品使用起來很輕盈、不黏膩，質地比乳霜更清爽、很好吸收，卻還是有很足夠的滋潤度，用一段時間真的很有感，除了肌膚的小細紋、乾紋有變淡，黑眼圈也有改善，皮膚變得更緊緻✌️✌️
紫熨斗一支從眼睛到臉到脖子都可以用！全臉只要有細紋都可以擦，3步驟「1點、2抹、3提」，也可以搭配按摩或厚敷加強效果！
#巴黎萊雅##紫熨斗##撫平全臉8大紋路##3天緊緻澎潤##因為我值得##對自己更好#
2022.2.24 ig 帖文更新一则
為了在全明星運動會有好的成績，我必須全力以赴，不管是在比賽或者是訓練，都會長期曝曬在陽光下，尤其25歲後肌膚快速老化，為了對我自己、肌膚更好，所以我選擇巴黎萊雅 #紫熨斗# ！
身為撫紋神器的紫熨斗，有專櫃萬元乳霜才會使用的頂級抗老成分「普拉斯鏈」，不只讓肌膚緊實，還能修護肌膚，有效抗老、淡化細紋，還有「高效多胜肽」讓肌膚恢復彈力，沒有添加香精、酒精，敏感肌也適用！產品使用起來很輕盈、不黏膩，質地比乳霜更清爽、很好吸收，卻還是有很足夠的滋潤度，用一段時間真的很有感，除了肌膚的小細紋、乾紋有變淡，黑眼圈也有改善，皮膚變得更緊緻✌️✌️
紫熨斗一支從眼睛到臉到脖子都可以用！全臉只要有細紋都可以擦，3步驟「1點、2抹、3提」，也可以搭配按摩或厚敷加強效果！
#巴黎萊雅##紫熨斗##撫平全臉8大紋路##3天緊緻澎潤##因為我值得##對自己更好#
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