【郑渝高铁襄阳至万州段建设难度到底有多大?】该段正线全长470公里，共设桥梁98座，长120.5公里;隧道60座，长336.9公里，桥隧总长457.4公里，桥隧比重97%，这其中长度超过10公里以上的隧道有11座，跨度超过150米的桥梁达13座，特殊路基工点57处，工程规模相当浩大。重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92%，桥隧总长占线路总长的比例约98%。#郑渝高铁重庆段修建难度有多大#

#重庆# 【郑渝高铁万州出发37分钟抵达巫山】

6月13日18:02，郑渝高铁试运行动车组从万州出发到巫山。列车刚出发没多久，时速就达到了307公里。18:39，列车平稳抵达巫山站，全程运行时间37分钟。项目建成通车后，将结束重庆巫山、奉节、云阳不通高铁的历史，为沿线人们的出行提供便利，同时，对推动沿线旅游发展、助力区域经济增长也具有重要意义。#郑渝高铁全线通车倒计时#

【工作中遇火险，电力员工一秒变身“消防员”！】12日17点24分，重庆万州区沙龙路二段大河沟上跨桥上，一辆红色中型三轮车自燃起火，浓浓黑烟直冲天际。准备开展夜间线路巡视工作的国网重庆万州供电公司电力员工熊波、张航、郝俊伟刚好经过，发现火情，第一时间取出灭火器紧急救火。
着火的三轮车当时停在主路段上，来往的行人车辆特别多，三轮车司机干着急，想要救火却没有工具。眼看火势越来越大，恐燃烧引发爆炸危及路人和过往车辆，熊波和郝俊和张航一边提醒并疏导路人远离，一边拿起灭火器，赶到起火三轮车旁，拔掉保险销，对准火苗根部直喷灭火。火势减半，灭火器干粉见底，熊波又迅速从路边停靠的公交车上寻来一瓶新的灭火器，递到张航手中，此时两名路人也加入到灭火队伍里，火势终于被扑灭。
“当时就想着赶紧灭火，不能让火势蔓延，我们公司每年都有消防培训，也没什么好害怕的。”面对路人的点赞，几位电力工人表示自己只是做了该做的事情，随后继续投入到夜巡保电工作中。