【环球新材国际（七色珠光）成功上市！】7月16日，伴随着一声锣响，环球新材国际控股有限公司（即广西七色珠光材料股份有限公司）在香港联合交易所主板挂牌上市，敲开了在资本蓝海逐浪前行的大门。作为柳州市首家在香港上市的民营制造业科技企业，也是国内第一家在香港上市的珠光材料企业，该公司登上了国际资本市场的舞台，意味着敢为人先的柳州人又创造了一个奇迹。
据介绍，七色珠光于2011年在柳州注册成立，是该市本土培育的第9家上市公司。该公司主营珠光颜料、涂料、云母及其相关制品、原材料等业务，产品远销至亚洲、欧洲、非洲及南美洲等超过30个国家及地区。经过十年的培育，七色珠光成为我国最大的珠光颜料及合成云母基珠光颜料生产商，也是全球最大的合成云母基材珠光材料生产商。
据介绍，七色珠光于2011年在柳州注册成立，是该市本土培育的第9家上市公司。该公司主营珠光颜料、涂料、云母及其相关制品、原材料等业务，产品远销至亚洲、欧洲、非洲及南美洲等超过30个国家及地区。经过十年的培育，七色珠光成为我国最大的珠光颜料及合成云母基珠光颜料生产商，也是全球最大的合成云母基材珠光材料生产商。
【卫岗乳业受邀参加第十二届中国奶业大会暨D20峰会】
2021年7月17-19日，由中国奶业协会主办的第十二届中国奶业大会暨2021中国奶业展览会、2021中国奶业20强（D20）峰会在合肥盛大举办。中国奶业协会在农业农村部的支持下，邀请国内行业专家学者、乳品产业链众多企业代表齐聚一堂，共襄盛会，全面总结“十三五”奶业成就，系统谋划“十四五”战略发展。卫岗乳业受邀出席本次大会，自信展示民族乳企风采。
在本次盛会上，农业农村部副部长马有祥，原农业部常务副部长、中国奶业协会原会长刘成果，国家市场监督管理总局食品生产安全监督管理司司长马纯良等多位领导莅临卫岗乳业展区，卫岗董事长白元龙向各位领导详细汇报了企业及产品的发展情况，现场领导纷纷予以高度认可。
圆梦“十三五” 携手共振兴
“十三五”期间，中国乳业在强劲内需驱动下，品质升级、品牌升级、创新升级，实现跨越式发展，取得前所未有的成就。2021年是“十四五”开局之年，在“两个一百年”历史交汇点上，中国正从乳业大国加速向乳业强国迈进。18日上午，主题为“展成果 谋方略 绘蓝图 点亮两个百年交汇点”的第十二届中国奶业大会暨2021中国奶业展览会开幕式隆重召开。
会上，卫岗乳业及旗下爱德卫岗现代牧业、盱眙卫岗牧业、日照鲜纯生态牧业、日照润生牧业共同入选《中国奶业的传奇与辉煌-圆梦”十三五“企业风采录》，与诸多同仁一起回顾中国乳业“十三五”期间的斐然成就，并出席《星火燎原 点亮奶业版图》签约助力仪式，与多位政企合作伙伴携手同行，助力乡村振兴战略。
“十三五”期间，卫岗乳业抓住变革机遇，积极探索奶业转型升级，全面推进智能化、科技化、现代化的乳制品产业全链，产业链效能显著加强。五年间，卫岗主营业务收入、生奶产量、日处理鲜奶量、乳制品产量等均大幅提升。面对乳业发展新形势，企业进一步扩大生态养殖规模，打造出多个规模化循环农业综合体，涵盖养殖、加工、观光等功能，带动一二三产业上下游协同发展，有效助力脱贫攻坚与乡村振兴；为实现优质乳品安全供应，卫岗以CNAS认证实验室为核心构建全方位质量保障体系，坚守新鲜战略，通过“优质乳工程”验收，打造覆盖各消费群体的完整产品谱系，并成为商务部全国农产品冷链流通监控平台首家乳企，冷链流通信息全程可见。为构建可持续发展的乳业新格局，卫岗致力深化产学研合作，以科技赋能产业，建成业内首家奶业产业研究院、应用气象研究院，并积极探索“水足迹、气足迹、碳足迹”，成为全国首个实施农业碳足迹管理的企业，上游构建养殖废弃物循环利用模式，下游创新“卫岗天天订”商业模式。产品之上，品牌发力。卫岗以“品质+创新”双驱动加速品牌价值提升，以“万人看卫岗”、“新鲜教育”等创新营销引导大众科学饮奶，积极推进品牌强国战略，同时大力践行公益事业塑造国产乳企形象，有效增强“中华老字号”品牌声量。
在《星火燎原 点亮奶业版图》签约助力仪式上，卫岗乳业就“洪泽现代奶业产业园建设项目”、“新沂生态牧场乡村旅游与休闲农业示范区项目”、“横溪智慧农牧科技园项目”、“日照卫岗乳品工业园项目”和“奶牛优秀种质自主培育与高效扩繁示范基地项目（奥克斯）”分别与相关政企合作对象完成签约助力仪式，卫岗将持续发挥农业龙头企业力量，探索促进农村一二三产业融合新路径，协调产业发展，开创产业价值新模式，提升民族种业竞争力，推动奶业发展与生态建设互促共赢。
发声“十四五” 共建新格局
18日下午，2021中国奶业20强（D20）峰会顺利召开，本次峰会以“立足大循环 促进双循环 构建奶业高质量发展新格局”为主题，现场发布《中国奶业质量报告（2021）》，解析乳业新发展动向。
作为D20企业，卫岗乳业出席峰会，董事长白元龙与其他乳企代表一同上台，就《双循环驱动下奶业发展新格局的磅礴之声》发出卫岗声音，表达与中国乳企同心协力坚守国内大循环，开启生鲜乳产销齐旺良好开局，实现奶业强劲发展的愿景。
在“对标力行 注能高质量发展”环节，卫岗乳业董事长白元龙与D20企业和观察员企业共25位代表一同上台，共同见证《中国奶业D20标准生牛乳》团体标准发布。《中国奶业D20标准 生牛乳》团体标准旨在“标准驱动 示范引领”，卫岗乳业作为团体标准的起草方之一，将严格遵循标准，积极承担起D20企业的带头责任，助力乳制品行业高质量发展。
打好国际牌 提速产业链
在本次大会上，荷兰王国驻华大使馆与中荷奶业发展中心及中国奶业协会联合举办了中荷奶业论坛，卫岗乳业董事长白元龙作为中国奶业协会副会长，代表协会在论坛上致辞。本次论坛主题为“可持续奶业产业链：“从牧场到餐桌-荷兰的方案”，旨在沟通交流荷兰奶业先进技术与理念，加强中荷两国政府间和企业间的合作，并为中荷两国在奶业行业中的企业创造更多的合作机会。
白元龙表示，中国与荷兰在过去多年里已经创造了良好的合作环境，期待双方在未来进一步加强和拓宽奶业合作，以推动中国奶业全产业链建设，包括奶牛养殖和乳制品加工、消费等方面的全面进步，以及绿色低碳奶业的高质量发展，并预祝中荷奶业论坛取得圆满成功。
此外，荷兰王国驻华大使馆动植检参赞卡雷尔先生与白元龙交换了礼物，以表达双方在乳制品行业技术、人才、研究等方面共同合作的诚意和决心。为对标国际奶业领先水平，卫岗乳业早在2017年便加入中荷奶业发展中心，以国际化合作推动奶源产量和奶品质量更上台阶；2019年，中荷奶业发展中心与南京卫岗乳业共同成立了荷兰奶业技术中心，标志着中荷奶业合作发展迈向新征程，卫岗乳业将在科研、技术和管理方面实现更高层次、更高水平的融合交流。
百年老字号 传承更创新
在2021中国奶业展览会现场，卫岗乳业展台亮相会场，以四面开放，环岛式陈列的流畅动线，向纷至沓来的观众们展示了卫岗乳业的历史传承、品牌实力、产品创新等诸多亮点。作为“百年老字号”，卫岗不仅有深厚的历史传承，更有一颗创新进取的心。无论是旗下明星产品至淳系列、塞纳河8号等，还是近来大火的新品植物基产品和奶酪棒，亦或是展现东方传统美学的南博联名款国潮产品，无不引起现场嘉宾的围观试饮热潮，这正是卫岗乳业多年积淀传承和不断自我超越的有力写照。
坚持新鲜战略的卫岗，不仅持续加速低温鲜奶品类优化升级，完善鲜奶格局，打造至淳草饲、至淳5小时等高端新品，更是积极应对市场大潮，在越来越多的消费者意识到高营养、高蛋白的奶酪制品的价值之际，卫岗快速敏锐地对市场做出反应，于今年4月推出了独立奶酪品牌“悠酪士”，以儿童奶酪棒为新品触手，在奶酪行业中做出尝试，一经推出便广受好评。
未来，卫岗将继续坚守初心，锚定“十四五”总体新目标，进一步提升奶业综合生产能力，增强奶业核心竞争力和抗风险能力，勇担企业社会责任，立足大循环，促进双循环，共同奔向中国奶业新征程。
2021年7月17-19日，由中国奶业协会主办的第十二届中国奶业大会暨2021中国奶业展览会、2021中国奶业20强（D20）峰会在合肥盛大举办。中国奶业协会在农业农村部的支持下，邀请国内行业专家学者、乳品产业链众多企业代表齐聚一堂，共襄盛会，全面总结“十三五”奶业成就，系统谋划“十四五”战略发展。卫岗乳业受邀出席本次大会，自信展示民族乳企风采。
在本次盛会上，农业农村部副部长马有祥，原农业部常务副部长、中国奶业协会原会长刘成果，国家市场监督管理总局食品生产安全监督管理司司长马纯良等多位领导莅临卫岗乳业展区，卫岗董事长白元龙向各位领导详细汇报了企业及产品的发展情况，现场领导纷纷予以高度认可。
圆梦“十三五” 携手共振兴
“十三五”期间，中国乳业在强劲内需驱动下，品质升级、品牌升级、创新升级，实现跨越式发展，取得前所未有的成就。2021年是“十四五”开局之年，在“两个一百年”历史交汇点上，中国正从乳业大国加速向乳业强国迈进。18日上午，主题为“展成果 谋方略 绘蓝图 点亮两个百年交汇点”的第十二届中国奶业大会暨2021中国奶业展览会开幕式隆重召开。
会上，卫岗乳业及旗下爱德卫岗现代牧业、盱眙卫岗牧业、日照鲜纯生态牧业、日照润生牧业共同入选《中国奶业的传奇与辉煌-圆梦”十三五“企业风采录》，与诸多同仁一起回顾中国乳业“十三五”期间的斐然成就，并出席《星火燎原 点亮奶业版图》签约助力仪式，与多位政企合作伙伴携手同行，助力乡村振兴战略。
“十三五”期间，卫岗乳业抓住变革机遇，积极探索奶业转型升级，全面推进智能化、科技化、现代化的乳制品产业全链，产业链效能显著加强。五年间，卫岗主营业务收入、生奶产量、日处理鲜奶量、乳制品产量等均大幅提升。面对乳业发展新形势，企业进一步扩大生态养殖规模，打造出多个规模化循环农业综合体，涵盖养殖、加工、观光等功能，带动一二三产业上下游协同发展，有效助力脱贫攻坚与乡村振兴；为实现优质乳品安全供应，卫岗以CNAS认证实验室为核心构建全方位质量保障体系，坚守新鲜战略，通过“优质乳工程”验收，打造覆盖各消费群体的完整产品谱系，并成为商务部全国农产品冷链流通监控平台首家乳企，冷链流通信息全程可见。为构建可持续发展的乳业新格局，卫岗致力深化产学研合作，以科技赋能产业，建成业内首家奶业产业研究院、应用气象研究院，并积极探索“水足迹、气足迹、碳足迹”，成为全国首个实施农业碳足迹管理的企业，上游构建养殖废弃物循环利用模式，下游创新“卫岗天天订”商业模式。产品之上，品牌发力。卫岗以“品质+创新”双驱动加速品牌价值提升，以“万人看卫岗”、“新鲜教育”等创新营销引导大众科学饮奶，积极推进品牌强国战略，同时大力践行公益事业塑造国产乳企形象，有效增强“中华老字号”品牌声量。
在《星火燎原 点亮奶业版图》签约助力仪式上，卫岗乳业就“洪泽现代奶业产业园建设项目”、“新沂生态牧场乡村旅游与休闲农业示范区项目”、“横溪智慧农牧科技园项目”、“日照卫岗乳品工业园项目”和“奶牛优秀种质自主培育与高效扩繁示范基地项目（奥克斯）”分别与相关政企合作对象完成签约助力仪式，卫岗将持续发挥农业龙头企业力量，探索促进农村一二三产业融合新路径，协调产业发展，开创产业价值新模式，提升民族种业竞争力，推动奶业发展与生态建设互促共赢。
发声“十四五” 共建新格局
18日下午，2021中国奶业20强（D20）峰会顺利召开，本次峰会以“立足大循环 促进双循环 构建奶业高质量发展新格局”为主题，现场发布《中国奶业质量报告（2021）》，解析乳业新发展动向。
作为D20企业，卫岗乳业出席峰会，董事长白元龙与其他乳企代表一同上台，就《双循环驱动下奶业发展新格局的磅礴之声》发出卫岗声音，表达与中国乳企同心协力坚守国内大循环，开启生鲜乳产销齐旺良好开局，实现奶业强劲发展的愿景。
在“对标力行 注能高质量发展”环节，卫岗乳业董事长白元龙与D20企业和观察员企业共25位代表一同上台，共同见证《中国奶业D20标准生牛乳》团体标准发布。《中国奶业D20标准 生牛乳》团体标准旨在“标准驱动 示范引领”，卫岗乳业作为团体标准的起草方之一，将严格遵循标准，积极承担起D20企业的带头责任，助力乳制品行业高质量发展。
打好国际牌 提速产业链
在本次大会上，荷兰王国驻华大使馆与中荷奶业发展中心及中国奶业协会联合举办了中荷奶业论坛，卫岗乳业董事长白元龙作为中国奶业协会副会长，代表协会在论坛上致辞。本次论坛主题为“可持续奶业产业链：“从牧场到餐桌-荷兰的方案”，旨在沟通交流荷兰奶业先进技术与理念，加强中荷两国政府间和企业间的合作，并为中荷两国在奶业行业中的企业创造更多的合作机会。
白元龙表示，中国与荷兰在过去多年里已经创造了良好的合作环境，期待双方在未来进一步加强和拓宽奶业合作，以推动中国奶业全产业链建设，包括奶牛养殖和乳制品加工、消费等方面的全面进步，以及绿色低碳奶业的高质量发展，并预祝中荷奶业论坛取得圆满成功。
此外，荷兰王国驻华大使馆动植检参赞卡雷尔先生与白元龙交换了礼物，以表达双方在乳制品行业技术、人才、研究等方面共同合作的诚意和决心。为对标国际奶业领先水平，卫岗乳业早在2017年便加入中荷奶业发展中心，以国际化合作推动奶源产量和奶品质量更上台阶；2019年，中荷奶业发展中心与南京卫岗乳业共同成立了荷兰奶业技术中心，标志着中荷奶业合作发展迈向新征程，卫岗乳业将在科研、技术和管理方面实现更高层次、更高水平的融合交流。
百年老字号 传承更创新
在2021中国奶业展览会现场，卫岗乳业展台亮相会场，以四面开放，环岛式陈列的流畅动线，向纷至沓来的观众们展示了卫岗乳业的历史传承、品牌实力、产品创新等诸多亮点。作为“百年老字号”，卫岗不仅有深厚的历史传承，更有一颗创新进取的心。无论是旗下明星产品至淳系列、塞纳河8号等，还是近来大火的新品植物基产品和奶酪棒，亦或是展现东方传统美学的南博联名款国潮产品，无不引起现场嘉宾的围观试饮热潮，这正是卫岗乳业多年积淀传承和不断自我超越的有力写照。
坚持新鲜战略的卫岗，不仅持续加速低温鲜奶品类优化升级，完善鲜奶格局，打造至淳草饲、至淳5小时等高端新品，更是积极应对市场大潮，在越来越多的消费者意识到高营养、高蛋白的奶酪制品的价值之际，卫岗快速敏锐地对市场做出反应，于今年4月推出了独立奶酪品牌“悠酪士”，以儿童奶酪棒为新品触手，在奶酪行业中做出尝试，一经推出便广受好评。
未来，卫岗将继续坚守初心，锚定“十四五”总体新目标，进一步提升奶业综合生产能力，增强奶业核心竞争力和抗风险能力，勇担企业社会责任，立足大循环，促进双循环，共同奔向中国奶业新征程。
回顾｜四川成都天府国际机场建设历程
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
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