【CarPlay 要接管汽车仪表盘？事情没苹果想的那么简单】
本周一，苹果召开了年度开发者大会 WWDC，发布了一系列重要的产品升级，以及新产品、功能和技术。 而在 WWDC 上，苹果给我们预览了一个正在开发中的全新版 CarPlay 系统，最快在明年下半年就能对车企开放。 这个新版 CarPlay 最厉害之处在于：除了中控娱乐系统的屏幕之外，它还能够接管汽车的仪表盘，以及车内更多的屏幕。

根据苹果在 WWDC 上提供的极其有限的描述，新版 CarPlay 在仪表盘上能够显示重要的信息，包括并不限于时速、发动机转速、档位、水温、油耗、剩余油量/里程等。 然而情况真的像苹果所说的这样吗？CarPlay 真的能够连仪表盘都接管么？这是否意味着车企之后真的不用开发任何涉及软件方面的功能，完全交给苹果就行？

#氪君领读#
1、CarPlay 和 iPhone是否达到实时操作系统和车规级要求？
2、苹果进攻仪表盘的背后意图

本文来自“硅星人”，作者：杜晨，阅读全文：https://t.cn/A6XkaBBW

#北欧#【 北欧的高福利靠什么来支撑？】简而言之，其实就是三样：人口少、资源多、制度好。举个简单的例子，一个几十万（冰岛），到五六百万（丹麦）人口的国家而言，一两个中高技术壁垒的传统行业（例如畜牧业），几十亿上百亿美元的市场，就能成为国家支柱产业，提供百分之二三十的gdp。而良好的基础教育保障了支柱行业的连贯性，配合高税收政策，自然能够支撑北欧相对的高福利。

实际上北欧是以鼓励人们参与劳动的方式来分配福利的。一部分福利的设置倾斜到让女性不必在家庭和工作间二选一，这种情况下女性出来工作的会更多，同时也更少地会影响到生育率等家庭方面的因素。北欧的生育率并不比其他发达国家低，与韩日这样的国家相比，北欧的生育率是高的，而劳动力参与率又比英美这样的国家高，这就是这部分北欧福利分配的作用所在。

北欧的高福利高税收没有引发大量的逃税和养懒人现象，主要并不是依靠文化，而更主要是依靠设计合理的福利分配方式，以及合理的税收征收方式，而这些都是制度层面而非文化层面的内容。

挪威2018年人口统计529万，土地面积居然有38.5万平方公里，人均产值超过75000美元。2017年被联合国评为世界上最幸福的国家。北欧五国：挪威、瑞典、丹麦、芬兰、冰岛人均GDP排世界前30，其中挪威、瑞典、丹麦排名能够进前十，其实，除了北欧国家，德国等高收入发达国家的福利总体来说都是不错的。#宏观经济#

“自研”对于中国品牌有多重要？
以前中国品牌主要是堆砌配置，靠性价比打天下。但最近几年，中国品牌自主研发的技术成果越来越多。为什么要自研？简单来说，就是为防止别人在技术上“卡脖子”。
前几天，蔚来举办了一场底盘域控制器ICC的活动。这是什么呢？就是集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能，能够对底盘舒适性、操控性进行全面设计和调校，集成自研先进算法，最终实现悬架全行程内的高精度调节。听来还是有点难以理解，更直白地说，蔚来车型通过域控制器，可以自己调整底盘，以前供应商必须参与其中，配合工作。蔚来在底盘方面的技术水平和最终反应到NT2.0平台车型上的产品能力是否满足大家的期待？#蔚来ET7#