#温州[超话]#【高1.2米,重108斤!温州有人种出的这东西,真罕见!】
第一次见到这么大的冬瓜!家里的土地真神奇啊!”近日,永嘉岩头镇岩头社区村民金忠富家又收获了一个特大冬瓜,重108斤、高1.2米。而在几年前,他家接连种植出80斤及98斤重的冬瓜。
“立起来要比五岁的小孩高,切开来中间是厚实心,吃起来多汁又清香。”金忠富对父亲种出的108斤冬瓜赞不绝口。
金忠富告诉记者,这个108斤“冬瓜王”被父亲切掉分给大家吃了,大家吃了都说好。一般的冬瓜吃起来都是淡而无味,但是这个冬瓜有着特有的冬瓜香。
金忠富说,这个“冬瓜王”从种苗到冬瓜成熟一共历时100多天,由于大的异常,他父亲几乎每天都会去看它,盼它越长越大。
金忠富的父亲说,自己每年都会在种完蜜橘之后再种冬瓜,冬瓜的苗也是随便买的,甚至连什么品种都不知。即使每年的冬瓜苗来自不同人家,但他们家每年都能产出“特大”冬瓜,有80斤的、也有98斤的,这次更是超过了百斤。
为什么金忠富家的田地里接二连三种出“冬瓜王”,记者咨询了相关专家。“我们市面上的冬瓜最小2~3斤,但平常吃的大多都是20~30斤。”温州市农科院植保和蔬菜种植专家孙继说,冬瓜长成后的大小和品种有着非常密切之关系,除此之外还和土地肥水率、养殖技术、土地朝向等都有着不可分割的联系。不仅如此,在种植上还需要合理施肥,在冬瓜成熟前需进行2至3次合理施肥。总之品种和人的养殖技术,都是决定冬瓜大小和品质的关键。”孙继说。(来源:温州晚报 记者 夏嘉莲)
第一次见到这么大的冬瓜!家里的土地真神奇啊!”近日,永嘉岩头镇岩头社区村民金忠富家又收获了一个特大冬瓜,重108斤、高1.2米。而在几年前,他家接连种植出80斤及98斤重的冬瓜。
“立起来要比五岁的小孩高,切开来中间是厚实心,吃起来多汁又清香。”金忠富对父亲种出的108斤冬瓜赞不绝口。
金忠富告诉记者,这个108斤“冬瓜王”被父亲切掉分给大家吃了,大家吃了都说好。一般的冬瓜吃起来都是淡而无味,但是这个冬瓜有着特有的冬瓜香。
金忠富说,这个“冬瓜王”从种苗到冬瓜成熟一共历时100多天,由于大的异常,他父亲几乎每天都会去看它,盼它越长越大。
金忠富的父亲说,自己每年都会在种完蜜橘之后再种冬瓜,冬瓜的苗也是随便买的,甚至连什么品种都不知。即使每年的冬瓜苗来自不同人家,但他们家每年都能产出“特大”冬瓜,有80斤的、也有98斤的,这次更是超过了百斤。
为什么金忠富家的田地里接二连三种出“冬瓜王”,记者咨询了相关专家。“我们市面上的冬瓜最小2~3斤,但平常吃的大多都是20~30斤。”温州市农科院植保和蔬菜种植专家孙继说,冬瓜长成后的大小和品种有着非常密切之关系,除此之外还和土地肥水率、养殖技术、土地朝向等都有着不可分割的联系。不仅如此,在种植上还需要合理施肥,在冬瓜成熟前需进行2至3次合理施肥。总之品种和人的养殖技术,都是决定冬瓜大小和品质的关键。”孙继说。(来源:温州晚报 记者 夏嘉莲)
#龙港市[超话]#【龙港市将迎来新一个高速路口,有望于年内开建!】
8月12日,记者从市交发集团获悉,甬台温高速复线新增苍南芦浦互通及接线工程施工招标公告现已发布,标志着该工程已进入实施准备阶段,有望于年内开建。
该工程位于龙港市,原为甬台温高速复线预留工程,设互通1处,连接线1处,互通收费站及配套管理用房1处。
互通匝道设计时速40公里/小时,长2.39公里;连接线采用一级公路双向六车道,设计时速60公里/小时,长1.322公里。
市交发集团相关负责人介绍,该新增互通距离龙港互通5.6公里,钱库互通5.7公里,建成投用后不仅能分流龙港、钱库两处互通的交通压力,还能有效解决龙港南部区块交通流量的问题,使车辆快速转上甬台温高速复线,从而改善市民出行,带动地方发展。(温州晚报)
8月12日,记者从市交发集团获悉,甬台温高速复线新增苍南芦浦互通及接线工程施工招标公告现已发布,标志着该工程已进入实施准备阶段,有望于年内开建。
该工程位于龙港市,原为甬台温高速复线预留工程,设互通1处,连接线1处,互通收费站及配套管理用房1处。
互通匝道设计时速40公里/小时,长2.39公里;连接线采用一级公路双向六车道,设计时速60公里/小时,长1.322公里。
市交发集团相关负责人介绍,该新增互通距离龙港互通5.6公里,钱库互通5.7公里,建成投用后不仅能分流龙港、钱库两处互通的交通压力,还能有效解决龙港南部区块交通流量的问题,使车辆快速转上甬台温高速复线,从而改善市民出行,带动地方发展。(温州晚报)
【温州永宁大桥启动建设】
日前,温州市首座公轨合建大桥——永宁大桥(规划名)启动建设,总投资47.4亿元,预计2025年建成。
该座大桥作为市域铁路S3线的一大控制性工程,是一条集市政道路、公路、城市轨道为一体的多功能复合型过江通道,北起飞云江北岸瑞光大道中心,南至飞云江南岸纬六路中心,长约2.9公里,其中跨江范围长约1.1公里。
具体来说,大桥为上下双层布置,上层桥为城市快速路,按双向6车道设计,设计速度80km/h;下层桥位中间为市域铁路S3线,设计速度140km/h,两侧为一级公路,设计速度60km/h。建成投用后,S3线列车在大桥下层通行的同时,汽车可在其两侧和大桥上层行驶。
另外,该座大桥两侧还计划建设一对40多米高的桥头堡,行人可经桥头堡上桥,再经大桥上层桥面过桥。桥头堡上将设置观景平台、设计夜景灯光,为当地打造地标景点。
相关负责人表示,对瑞安来说,这座大桥日后将连接起瑞安的江南新区和安阳中心城区,使得瑞安的过江通道布局得到进一步优化,加快瑞安拥江融合发展的脚步。对温州全市来说,这座大桥的开建将加快市域铁路S3线的建设,日后也将为温州市积累下建设公轨合建大桥的宝贵经验,助力温州市打造全国性综合交通枢纽城市。(来源:温州晚报)
日前,温州市首座公轨合建大桥——永宁大桥(规划名)启动建设,总投资47.4亿元,预计2025年建成。
该座大桥作为市域铁路S3线的一大控制性工程,是一条集市政道路、公路、城市轨道为一体的多功能复合型过江通道,北起飞云江北岸瑞光大道中心,南至飞云江南岸纬六路中心,长约2.9公里,其中跨江范围长约1.1公里。
具体来说,大桥为上下双层布置,上层桥为城市快速路,按双向6车道设计,设计速度80km/h;下层桥位中间为市域铁路S3线,设计速度140km/h,两侧为一级公路,设计速度60km/h。建成投用后,S3线列车在大桥下层通行的同时,汽车可在其两侧和大桥上层行驶。
另外,该座大桥两侧还计划建设一对40多米高的桥头堡,行人可经桥头堡上桥,再经大桥上层桥面过桥。桥头堡上将设置观景平台、设计夜景灯光,为当地打造地标景点。
相关负责人表示,对瑞安来说,这座大桥日后将连接起瑞安的江南新区和安阳中心城区,使得瑞安的过江通道布局得到进一步优化,加快瑞安拥江融合发展的脚步。对温州全市来说,这座大桥的开建将加快市域铁路S3线的建设,日后也将为温州市积累下建设公轨合建大桥的宝贵经验,助力温州市打造全国性综合交通枢纽城市。(来源:温州晚报)
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