来温州参加同学的婚礼，下了飞机本来准备打个滴滴，但机场没有网约车等待区。出了航站楼，发现有一排出租车，还有机场工作人员在维持秩序。

工作人员问我去哪，我说去阿外楼酒店，于是他分配了一辆车给我。上车之后司机不太高兴，问我是不是很少来温州，一听这问题，我就知道司机在套话看看我是不是本地人。

我说：大哥你咋突然问这个问题。

司机：你这个地方太近了，我在机场排队十几个小时，跑你这个地方划不来。

我默默的看了看百度地图，机场到酒店19公里，需要23分钟，虽然不算远，那也不能算近吧…

出门在外，我一向秉持不与人争执的原则，于是也没说话，不过这时司机大哥又开腔了：我下去加个气啊，这车子快没有气了，别开到一半抛锚了。

我也算是去过国内很多个城市了，第一次打车遇到要带着客人去加油/加气的出租车，而且话说大哥你这都来机场接客了，都要等十几个小时了，你咋不加好气再来等呢？

出门在外，与人理论是没有意义的，反正我也不赶时间，就看着司机开下了瓯海大道高架，去到一个山边的加气站。反正我也是新鲜，没见过加气，正好开开眼。

加完气，开回高架，再开到酒店，即使是滴滴专车也只需要80块的路程，最终出租车计价器显示90元。且不论绕路多花的钱，我的时间倒是真真切切的浪费了20分钟。

对于这事儿，我也不会去投诉，毕竟我多少年也难得来一次温州，只要不发生人身安全事件，其他的小麻烦，都只是出门在外的插曲而已。

只是不禁感叹滴滴存在的意义：到中国任何一个城市，我无需在意司机素质如何，我无需学会看懂地图来确认有没有绕路，我无需伪装当地人避免被坑，最简单的状态下，我甚至都不需要和司机说一句话。

手机软件虽然冰冷，但它极具规则，一切都在一个固定的框架中运行，我不奢求额外的热情，也不想付出额外的代价。

当然，我相信今天的这位司机只是极端个例，只不过是我运气不太好，刚好遇到了而已。

祝福大家出门在外都能一切顺利，但是我希望，大家的“一切顺利”，不是因为运气好，也不是因为旅途经验丰富，而是因为“这个世界按规则运行”。

【“豌豆拼车”获三百万天使轮融资】近日，共享出行平台“豌豆拼车”获得了三百万天使轮融资，本轮融资由“车来了”独家投资。豌豆拼车创始人张东升曾任腾讯Qzone高级产品经理、滴滴专车运营负责人、车来了产品副总裁。豌豆拼车以邻里之间的互助为基础，以成本共担、运力共享模式为主，车主不提供上门接送，乘客可以在车主通勤的路线上下车，适合中远途通勤、跨城远途出行。

【#曹操出行回应公司裁员#：不实消息，公司正常业务调整】
6月8日，对于裁员相关报道，曹操出行回应称，关于裁员为不实消息，公司正常业务调整，将更加聚焦于主营网约车业务，同时我们也继续欢迎优秀人才加入。

6月8日，有曹操出行前员工告诉新京报贝壳财经记者，“周一收到裁员通知，老员工比例较高，对入职年份比较久的老员工补偿2n+1。一般员工都是n+2。”

“当天谈当天走，电脑立刻注销，资料都不能备份。然后钉钉大群禁言，但留着新员工入职的动态，一边大裁，一边招。公司这次也是处理比较‘到位’。”有曹操出行离职员工向新京报贝壳财经记者表示。

去年以来，曹操出行动作不断。2021年9月，曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元。本轮投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。

2021年下半年，曾在滴滴专车事业部担任总经理负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总经理一职。龚昕入职之后，曹操出行原董事长刘金良便淡出管理层。

与此同时，曹操出行控股股东吉利不断完善出行生态。企查查工商信息显示，2021年12月6日，吉利旗下公司出资设立重庆幸福千万家科技有限公司，曹操出行原董事长刘金良出任新公司董事长。

今年4月，曹操出行主体公司杭州优行科技有限公司发生工商变更，新增周航为董事长、原董事长刘金良职位变更为董事。而周航曾参与创立易到用车。与此同时，有消息称，曹操出行要与吉利分手，滴滴出行有意并购。

对此，曹操出行4月8日回应称，“该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。”当时，有曹操出行相关高管向新京报贝壳财经记者表示，并没有并购的消息，周航确实出任公司董事长一职。