在端午节这天，终于可以远离城市的束缚和喧嚣，走进山林，纵情山水。
看著远山的一抹浓绿，听著溪流的清脆声音，嗅著沁人心脾的花草馨香。喝着泉水沁凉的啤酒，这种享受，是城市永远不能给予的。
“纵情山水迹，无心自逍遥”。这是我最惬意的休闲方式，彻底放松身心，在山水的灵气间遇见另一个自己。
看天高云淡、山长水阔，心境会豁然开朗，一切的人世沉浮都归真于自然，心在山水林泉间重获自由与快乐。

BJ60官图出来了也开始做媒体宣传了，看这意思最晚8月北京车展也差不离该上市了。
当初这车在网上传的一组谍照就是我拍的，当时看伪装车就觉得这车瘦高且轮子小，比例不像个中大型越野车。
拍BJ60谍照那几天我正好在拍坦克500，所以对比特别明显，同样放拖车上，BJ60怎么看都比坦克500小一个级别，但其实这车的外形尺寸跟坦克500差不多就是轴距短了点儿而已，当时觉得可能是伪装测试车姿态有问题，现在正式亮相了发现原来这车确实就是这样儿。
一般来说越野车从正面看应该是一个正梯形的轮廓才会让人有强悍稳定的感觉，但BJ60从正面看中网那5个大板牙是最宽的地方，下盘收窄，所以看着不敦实。
我姥姥姥爷当年都是北汽的员工，就是造越野车的，所以我对北汽的越野车有很深的感情。但这次看到BJ60内饰也学坦克500弄了个山水画面板我真的是太失望了，原本坦克500上那个山水画我就觉得土，你北汽是中国最有历史积淀的越野车品牌，号称自己越野世家，结果现在沦落到连内饰一块装饰面板都要学人家长城。有本事你学学人家自研3.0T发动机和9AT变速箱，现在搞得抄都不会抄，专找人家最土的地方最没技术含量的地方抄我也是服了…大概是有技术含量的地方想抄都抄不动吧[摊手]
BJ40plus最早配的从萨博买回来横改纵的2.3T发动机，那车挂上D挡不用踩油门就蹭蹭往前窜得特别快，踩刹车的时候动力输出切不断，不使劲踩根本停不住，特别吓人。直到换了长城的2.0T+8AT组合才终于算是一辆能正常使用的越野车了。
这些事儿我想起来就觉得憋屈，北京越野能不能争口气？即使我不喜欢BJ60的设计，但我仍然期待它的动态表现，目前厂家只说这车是混动的，续航超过1000公里。传言都说这车用的是增程混动。设计已经这样改不了了，但愿动力能争口气吧。 https://t.cn/RI7nYAL

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