【马斯克强制员工复工：要么回办公室，要么就辞职】
#马斯克强制员工回办公室复工#
“如果我也像你们一样不去办公室上班，特斯拉早就破产了！”马斯克在发给员工的电子邮件里写道，“特斯拉的每个人每周都必须在办公室工作至少40个小时。”
路透社6月1日报道，特斯拉发给员工的一封电子邮件显示，该公司首席执行官埃隆·马斯克要求员工返回办公室，否则就离开公司。
“如果你不来，我们就认为你已经辞职了，”马斯克写道，“职位越高，就必须有更强的存在感。……这就是为什么我经常住在工厂里的原因，这样那些在生产线上的人就能看到我和他们一起工作。如果我不这么做，特斯拉早就破产了。”
两名消息人士对路透社证实了这封邮件的真实性，但特斯拉没有回应置评要求。
由于加州新冠病毒重新传播，以及一些员工的抵制，硅谷的主要科技公司并不要求员工全职回到办公室。
虽然特斯拉已将总部迁至得克萨斯州的奥斯汀，但其工程基地和一家工厂仍位于旧金山湾区。
“有些公司当然不需要这么做，但他们上次发布一款很棒的新产品是什么时候？已经有一段时间了，”马斯克在邮件中写道，“在地球上任何现有公司中，特斯拉已经创造和制造了最令人兴奋和最有意义的产品。我们将继续这么做，但这不可能通过打电话来实现。”
马斯克的一名推特粉丝发布了另一封邮件，这显然是马斯克发给高管们的，他要求高管每周至少在办公室工作40小时，否则“离开特斯拉”。
这位已经同意以440亿美元的价格将推特公司私有化的亿万富翁回应了这条推文，他说，“假装工作的话，他们应该去别的公司（They should pretend to work somewhere else）。”
在特斯拉的匿名应用Blind上，一些特斯拉员工发帖表达了对马斯克最新言论的不满。该应用要求用户使用特斯拉公司邮箱注册。
“如果员工出现大规模外流，特斯拉将如何完成项目？我不认为投资者会对此感到高兴，”一名特斯拉员工写道。
“等着他很快反悔，”另一名员工写道。
一家总部位于加州的员工维权组织“安全工作（Worksafe）”抨击了马斯克的“重返办公室计划”。
Worksafe执行董事斯蒂芬·奈特（Stephen Knight）在发给路透社的一份电子邮件中声明，“包括州政府在内，很多雇主都已发现，要求所有员工回归是导致疫情爆发的原因。不幸的是，有充分的证据表明特斯拉对工人安全的漠视，他们还在疫情开始流行时蔑视县公共卫生部门。”
2020年5月，马斯克无视阿拉梅达县遏制冠状病毒传播的封锁措施，让位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂复工。根据法律信息网站Plainsite获得的疫情数据，从2020年5月到12月，特斯拉在该工厂报告了440起传播，此外，马斯克的火箭公司SpaceX去年在洛杉矶地区的霍桑市总部报告了132起新冠病例。
马斯克此前公开淡化新冠疫情的风险，他说过“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”，儿童对冠状病毒“基本上免疫”，后来他本人两次感染新冠。
马斯克上个月表示，“美国人正试图完全逃避工作”，而中国工人面对类似的事情“甚至不愿离开工厂……他们凌晨3点还在加班。”
上海工厂对特斯拉意义重大，它在2019年1月动工，10月投产，直接扭转了当时特斯拉产能不足的情况，挽救了马斯克被资本市场抛弃的命运。
2021年，特斯拉全球交付量为93.6万辆，其中上海超级工厂共交付48.41万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%。上海工厂不仅承担了中国汽车市场交付的重任，2021年还有超16万辆用于出口欧洲及亚洲其他国家。
但特斯拉目前在中国的处境谈不上顺利。
特斯拉上海工厂此前因疫情关闭了22天，目前一直在全力提高产量，同时，供应链问题不容易解决。
论坛上有大量特斯拉预购车主反映，他们的汽车已经在服务中心停了一个多月，至今还没有联系车主过去提车。
有外媒报道，特斯拉大量已经制造完成的Model Y/3，因为缺少充电口电子控制单元（ECU）芯片，导致无法交付。特斯拉缺少ECU芯片应该是很普遍的情况，特斯拉甚至不准备在工厂里为这些车装上缺少的零部件，而选择把车运到服务中心后再安装。这从侧面反映出，特斯拉缺少的ECU芯片短期内无法得到供应，这是一个长期性的问题。为了不妨碍汽车正常的生产制造，必须把已经造好的车运走，后续再为它们安装上芯片。
特斯拉品控也出现问题，国家市场监督管理总局官网还显示，2022年1-5月，特斯拉已经发生了4起大规模召回事件，合计高达27.58万辆。虽然4次均以不同原因通过汽车远程升级（OTA）技术的方式召回，让人不得不怀疑特斯拉的质量品控问题。
#马斯克强制员工回办公室复工#
“如果我也像你们一样不去办公室上班，特斯拉早就破产了！”马斯克在发给员工的电子邮件里写道，“特斯拉的每个人每周都必须在办公室工作至少40个小时。”
路透社6月1日报道，特斯拉发给员工的一封电子邮件显示，该公司首席执行官埃隆·马斯克要求员工返回办公室，否则就离开公司。
“如果你不来，我们就认为你已经辞职了，”马斯克写道，“职位越高，就必须有更强的存在感。……这就是为什么我经常住在工厂里的原因，这样那些在生产线上的人就能看到我和他们一起工作。如果我不这么做，特斯拉早就破产了。”
两名消息人士对路透社证实了这封邮件的真实性，但特斯拉没有回应置评要求。
由于加州新冠病毒重新传播，以及一些员工的抵制，硅谷的主要科技公司并不要求员工全职回到办公室。
虽然特斯拉已将总部迁至得克萨斯州的奥斯汀，但其工程基地和一家工厂仍位于旧金山湾区。
“有些公司当然不需要这么做，但他们上次发布一款很棒的新产品是什么时候？已经有一段时间了，”马斯克在邮件中写道，“在地球上任何现有公司中，特斯拉已经创造和制造了最令人兴奋和最有意义的产品。我们将继续这么做，但这不可能通过打电话来实现。”
马斯克的一名推特粉丝发布了另一封邮件，这显然是马斯克发给高管们的，他要求高管每周至少在办公室工作40小时，否则“离开特斯拉”。
这位已经同意以440亿美元的价格将推特公司私有化的亿万富翁回应了这条推文，他说，“假装工作的话，他们应该去别的公司（They should pretend to work somewhere else）。”
在特斯拉的匿名应用Blind上，一些特斯拉员工发帖表达了对马斯克最新言论的不满。该应用要求用户使用特斯拉公司邮箱注册。
“如果员工出现大规模外流，特斯拉将如何完成项目？我不认为投资者会对此感到高兴，”一名特斯拉员工写道。
“等着他很快反悔，”另一名员工写道。
一家总部位于加州的员工维权组织“安全工作（Worksafe）”抨击了马斯克的“重返办公室计划”。
Worksafe执行董事斯蒂芬·奈特（Stephen Knight）在发给路透社的一份电子邮件中声明，“包括州政府在内，很多雇主都已发现，要求所有员工回归是导致疫情爆发的原因。不幸的是，有充分的证据表明特斯拉对工人安全的漠视，他们还在疫情开始流行时蔑视县公共卫生部门。”
2020年5月，马斯克无视阿拉梅达县遏制冠状病毒传播的封锁措施，让位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂复工。根据法律信息网站Plainsite获得的疫情数据，从2020年5月到12月，特斯拉在该工厂报告了440起传播，此外，马斯克的火箭公司SpaceX去年在洛杉矶地区的霍桑市总部报告了132起新冠病例。
马斯克此前公开淡化新冠疫情的风险，他说过“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”，儿童对冠状病毒“基本上免疫”，后来他本人两次感染新冠。
马斯克上个月表示，“美国人正试图完全逃避工作”，而中国工人面对类似的事情“甚至不愿离开工厂……他们凌晨3点还在加班。”
上海工厂对特斯拉意义重大，它在2019年1月动工，10月投产，直接扭转了当时特斯拉产能不足的情况，挽救了马斯克被资本市场抛弃的命运。
2021年，特斯拉全球交付量为93.6万辆，其中上海超级工厂共交付48.41万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%。上海工厂不仅承担了中国汽车市场交付的重任，2021年还有超16万辆用于出口欧洲及亚洲其他国家。
但特斯拉目前在中国的处境谈不上顺利。
特斯拉上海工厂此前因疫情关闭了22天，目前一直在全力提高产量，同时，供应链问题不容易解决。
论坛上有大量特斯拉预购车主反映，他们的汽车已经在服务中心停了一个多月，至今还没有联系车主过去提车。
有外媒报道，特斯拉大量已经制造完成的Model Y/3，因为缺少充电口电子控制单元（ECU）芯片，导致无法交付。特斯拉缺少ECU芯片应该是很普遍的情况，特斯拉甚至不准备在工厂里为这些车装上缺少的零部件，而选择把车运到服务中心后再安装。这从侧面反映出，特斯拉缺少的ECU芯片短期内无法得到供应，这是一个长期性的问题。为了不妨碍汽车正常的生产制造，必须把已经造好的车运走，后续再为它们安装上芯片。
特斯拉品控也出现问题，国家市场监督管理总局官网还显示，2022年1-5月，特斯拉已经发生了4起大规模召回事件，合计高达27.58万辆。虽然4次均以不同原因通过汽车远程升级（OTA）技术的方式召回，让人不得不怀疑特斯拉的质量品控问题。
中新网绍兴5月30日电 缩小地区差距、城乡差距、不同群体收入差距是实现共同富裕的必经之路。浙江省作为“高质量发展建设共同富裕示范区”，2021年人均GDP达11.3万元，城乡居民收入分别连续21年、37年居全国省区第一。尤其值得关注的是，2021年该省城乡居民人均可支配收入倍差下降至1.94。 如何解决发展不平衡问题？山区何以加速区域协调？如何让城乡居民人均可支配收入倍差减少？浙江共同富裕的地方实践在中国乃至世界的意义十分显见。 八山半水分半田，绍兴市新昌县地处浙东山区，是浙江省内一个经济总量、人口数量和城市规模都相对较小的典型山区县。作为浙江省高质量发展建设共同富裕示范区过程中首批缩小收入差距的试点县，新昌如何先行先试？新昌县委书记黄旭荣近日接受中新网专访时介绍，该县系统谋划“小县六大战略”路径推进共同富裕。 “小县六大战略”变革驱动 新昌东临宁波市，南接金华市、台州市，西北面与绍兴嵊州接壤，地域面积不大，俨然一座“边际小城”。也由于基础条件相对较差，新昌曾是浙江省次贫县。 为了摆脱困境，此前，该县用11年时间实现了从该省次贫县到全国百强县的跨越，用10年时间实现了从浙江省污染监管重点区到国家级生态县的跨越。 一步步“逆袭”，让新昌迈向共富有了更多基础。 围绕浙江探路共同富裕示范区的重要使命，新昌最新明确了“14361”发展战略，系统阐述了小县实现大发展的思路。其中，“6”是指“小县大科技、小县大通道、小县大城镇、小县大花园、小县大民生、小县大变革”的六大战略举措。 变则通，通则达。以“小县大通道”为例，黄旭荣称，新昌正在化劣为优，以区位优势助推共同富裕。 “新昌处于杭州、宁波、金义三大都市区交汇点上，但是原来交通不便，地形条件又差，可以说是一座走不出的石城。”黄旭荣介绍，如今，随着杭绍台高铁、杭绍台高速等建成通车，金甬铁路、527国道的加快建设，以及未来一些交通设施的布局改善，劣势已经转变为优势。 从“边际”走向“舞台中央”，正是山区县致力变革的显现。 黄旭荣称，改革是县域发展的驱动力，也是新昌实现“以小见大”的关键。而今，聚焦“小县大变革”路径，新昌正努力从制度重塑中推进共同富裕，坚持以数字化改革为总牵引，撬动县域各领域改革形成亮点，激发高质量发展活力。 “科技支撑”探路山区共富 发展是实现共同富裕的前提。在黄旭荣看来，缩小城乡差距既要做大“蛋糕”，又要分好“蛋糕”，发展仍是第一要务。 被绿水青山环绕的新昌县，实体经济雄厚，科技创新一直以来是金字招牌。据统计，新昌现有销售超百亿企业3家、上市企业14家、国家高新技术企业257家、科技型中小企业683家，该县居于“中国创新百强县(市)”前列。其中，两化融合发展指数、亩均税收近年来均居绍兴第一位。 “新昌的实践证明，在资源不足、相对落后的情况下奋起直追，最强的支撑是实体经济、最大的动力是科技创新。”黄旭荣提及，眼下，争当“共富标杆”，同样也需要聚焦实体经济，坚持创新驱动，把“蛋糕”做得更大更好。 今年年初，科技部、浙江省人民政府印发的《推动高质量发展建设共同富裕示范区科技创新行动方案》指出，支持新昌县等创新型县(市)开展科技创新支撑共同富裕试点，探索依靠创新缩小城乡区域差距的新机制。 先行探路，需先强根本。在做大经济基本盘上，新昌将产业升级作为科技创新的主战场。 据了解，以前新昌主要以高污染、高能耗企业为主，经过科技创新，实现了从传统产业为主向战略性新兴产业为主的转变，其中，医药化工产业比重从原先的60%下降到20%，并以创新药物制剂等为主。 同时，当地坚持政企联动，在坚持企业为创新主角的基础上，引导企业“走出去”整合全球创新资源。目前，当地企业已设立海外研发中心11个、国内富智地区研发机构32个。据透露，力争到2022年，该县研发经费支出占 GDP比重达4.4%，高新技术产业增加值占比达90%以上。 科技驱动创富行动是新昌缩小收入差距的“八大突破性抓手”之一，该县计划到2023年引进约80名行业领军人才、6000名以上高技能人才和3万名以上大学生，造就“一名科技人员就是一个中等收入家庭”的氛围。 除上述行动外，新昌还实施双强农业拓富行动、资产激活共富行动、有序搬迁聚富行动、上市企业助富行动、全域旅游润富行动、产业提升致富行动、数字赋能融富行动，每一个行动背后都有具体的目标数据。 “促农增收”破题城乡收入差距 高质量发展建设共同富裕示范区，主战场在“三农”，短板弱项在“三农”，对于新昌这样的山区县而言，缩小收入差距的核心也在“三农”。 打造收入分配制度改革试验区是中央赋予浙江共同富裕示范区的“四大战略定位”之一，也是该省先行探索共同富裕的重点任务。新昌县作为山区县典型代表，承担了该省缩小城乡收入差距领域首批试点。 “促进农民持续增收是缩小城乡差距的重要途径。推进试点过程中，我们明确以扩中、提低、消薄为主攻方向。”黄旭荣介绍，该县谋划了科技创新支撑共同富裕、绿色共富低效林改造、企业助富“造血”、消薄增收攻坚、城乡边保户就业奔中等“五大行动”。 连日来，新昌多处荒山荒坡正在被改造，陆陆续续种上了香榧树。当地通过林地流转、规模开发、市场化经营、金融扶持、期权兑现、红利共享等方式，致力让低效林变为“致富山”。 “新昌农村沉睡最多的资源就是毛竹、板栗、荒山荒坡等低效林，有30余万亩。有的虽然观感不错，但事实上没有经济效益。”黄旭荣谈及，为了激活资源，当地经过反复论证，选取香榧作为低效林改造的第一批树种，希望将其转变为经济林、珍贵林，同时产生碳汇指标收益，进而实现富民增收。 当地计划用3至4年时间，改造10万亩低效林种植香榧。据测算，10万亩香榧林年利润可达约5亿元，每年可为经济薄弱村增加10万元收入，低收入农户每年增加收益5000元至10000元。另从生态价值看，10万亩香榧林年均固碳释氧价值为3679万元。 共同富裕是全体人民的富裕。为让共富真实可感，新昌还关注8万名城乡边保户，带领低收入群体“奔中”。 “我们发现新昌低收入人群主要集中在参保和享受城乡居民养老保险的一批人，数量大概有8万人，这部分人就业技能较弱、学历较低、收入较少，是新昌‘扩中’‘提低’的重点群体，统称为城乡边保户。”黄旭荣表示，对这五分之一的新昌人口，当地从岗位安置、技能提升、创业指导等多方面进行了扶持。 值得关注的是，5月初，新昌县成立兴村富民基金，基金总规模10亿元，首期到位资金3.2亿元。其由当地绿色股权基金、民营企业、强村公司等出资设立，将带动该县低效林改造、绿电产业发展，探索“先富带后富”的新路。 “当前，共同富裕最艰巨的任务仍然在农村，通过‘先富帮后富’，以及三次分配制度协调联动缩小城乡收入差距，是新昌迈向共富的关键。”黄旭荣如是说。
省党代会报告深读⑧丨增强高质量发展动力活力
牢记嘱托走在前，勇担使命开新局。
改革开放是强省建设的必由之路。实现“走在前、开新局”，必须用好改革开放“关键一招”，塑强竞争优势，释放澎湃动力。
聚焦坚定不移深化改革开放，省党代会报告鲜明提出，要坚决破除一切束缚发展的体制机制障碍，着力打造对外开放新高地，增强高质量发展动力活力，并围绕“纵深推进重点领域改革”“塑造全面开放新格局”“打造一流营商环境”作出系统安排。
“强化系统集成、协同高效，以重点改革突破带动全局发展”——从“走在前、开新局”的视角把握这一改革方法论，淄博市博山区委书记路德芝代表，对报告提出的带有“深化”字眼的一系列重点改革安排，有了更多的思考：“改革走深走实，就要在节骨眼处用力。”
报告提出，深化要素市场化改革，促进土地、劳动力、资本、技术、数据等要素有序流动、高效配置。在路德芝看来，这项改革听起来复杂抽象，其实目的很明确，就是“保项目、促发展”，而破除制约要素自主有序流动的障碍，必须大胆闯、大胆试。就拿最头疼的土地要素制约来说，博山区以推进第一批国家城乡融合发展试验区建设为契机，坚持“同权同价、流转顺畅、收益共享”，在全市率先探索建立农村集体经营性建设用地入市制度。目前，全区已完成5宗农村集体经营性建设用地的入市，进一步拓宽了企业发展用地空间。
金融是支持经济稳健发展的源头活水。报告提出“加快金融改革试验区建设，大力发展普惠金融、科创金融、转型金融”，让人眼前一亮。去年底，济南市获批全国首个“科创金融改革试验区”。这个“大动作”一推出，就拨动了金融资本敏感的神经。泰山财产保险股份有限公司党委书记、董事长朱华建代表认为，建设科创金融改革试验区，需要资本市场充分发挥推动科技、资本和实体经济高水平循环的枢纽作用。今年以来，泰山保险进行系统集成创新，推出“鲁科保”多重保障综合保险，瞄准专精特新，覆盖企业全生命周期。
2021年，华鲁集团利润总额实现了从30亿级到90亿级的跨越，强劲的动力活力何来？华鲁集团党委书记、董事长樊军代表将成绩归因于国企改革。樊军告诉记者，利润增长贡献最大的子公司是华鲁恒升，集团将经营绩效与华鲁恒升对骨干人员的限制性股票激励紧密关联，激发了干部职工干劲，近年来他们上马的新项目“干一个成一个”。樊军说，落实报告提出的“深化企业改革”有关部署，集团将巩固深化国企改革三年行动成果，对标世界一流企业，持续完善治理体系，推动高质量发展再上新台阶。
改革不停顿，开放不止步。过去五年，面对经贸摩擦和疫情冲击，全省开放型经济逆势增长，进出口总额、利用外资增长近一倍，跨境电商、市场采购贸易额均过千亿元，选择山东、创业齐鲁越来越成为共识。“逆势上扬的数字背后，是山东对外开放的大门越开越大。”列席省党代会的省商务厅党组书记、厅长张德平说，山东始终坚定不移扩大对外开放，打造市场化、法治化、国际化的营商环境，在打造对外开放新高地的征程上一步步走深走实。
疫情发生以来，越来越多的进出口贸易由线下转到线上。报告提出，开展跨境电商、服务贸易跃升计划。目前全省已有9市获批国家级跨境电商综试区。张德平说，下一步要培育壮大跨境电商主体队伍，建设跨境电商公共服务平台和产业园，在RCEP成员国节点城市布局一批公共海外仓。大力发展数字贸易，全面深化服务贸易创新发展试点，争取形成更多制度创新成果。
主动融入国家开放大局，从“积极融入共建‘一带一路’高质量发展，巩固传统市场”，到“拓展区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国、拉美、非洲等新兴市场”，报告均作出部署安排。在位于青岛市市北区的全国首家RCEP对企服务平台——RCEP山东企业服务中心，企业可以一站享受原产地证书签发、商事证明等服务。
“从内部看，RCEP加持下，一系列平台、项目、流量、载体涌入市北，从外部看，RCEP拓展了对外开放的‘朋友圈’。”青岛市市北区委书记、青岛国际邮轮港区服务管理局党组书记高健代表说，未来将用好RCEP，做大赛场、做精赛道：一方面要深入拓展对日、对韩产业合作；另一方面要争创RCEP地方经贸合作先行区，指导重点行业企业用足用好关税优惠和减免措施，增强企业利用RCEP协定开拓国际市场的意识。
塑造全面开放新格局，离不开高能级对外开放新平台。“山东自贸区济南片区用不到济南0.4%的土地，贡献了全市33%的进出口额和40%的利用外资额。”在济南市政府副秘书长，中国（山东）自由贸易试验区济南片区党工委副书记、管委会常务副主任刘艳秋代表看来，济南片区的“跃升”是一系列制度创新的成果。如何“实施山东自贸试验区2.0版”？刘艳秋认为，站在改革开放的前沿阵地，自贸区要推出更多契合发展定位、符合企业需求的改革创新举措，以制度的集成创新推进更高水平制度型开放。
良好的营商环境是激发市场活力、促进经济社会发展的必要条件。报告提出，全力营造稳定、公平、透明、可预期的营商环境。站上新起点，我省继续在打造一流营商环境上“加码”发力。
从“减证便民”跨越到“无证利民”，报告作出加快“无证明之省”建设的郑重承诺。省政府副秘书长、省大数据局党组书记、局长马越男代表说，“无证明”的关键在于让“数据多跑路、群众少跑腿”。目前，山东省电子证照基础库已归集全省922类、4.23亿条证照数据。
办事过程中有哪些堵点痛点？企业群众感受最深刻、最有发言权。今年年初，省大数据局在全省范围内组织开展了“无证明之省”建设“问需于民”活动，共收到调查问卷30万余份。“根据问题对症下药，我们与有关部门合作，联合推动实现了不动产登记‘一网通办’、婚姻登记全面应用电子身份证等。”马越男说，下一步将大力推进“减证办”“免证办”“一码办”“主动办”，提高群众和企业的获得感。
优化营商环境没有终点。报告提出，加力推进简政放权、放管结合、优化服务，确保放得下、接得住、用得好。在全省首创重大项目“绿卡”制度，率先推出“1545”企业开办模式，率先将“一业一证”扩展至60个行业……泰安市行政审批服务局党组书记、局长乔国荣代表说，泰安市的这些“率先”来自于从服务理念、体制机制到工作方式全方位深刻变革，今后将继续坚持创新引领，大胆改革，勇于试验，最大限度方便企业群众办事，切实提升企业群众获得感和满意度。（大众日报记者 张春晓 赵琳 报道）
牢记嘱托走在前，勇担使命开新局。
改革开放是强省建设的必由之路。实现“走在前、开新局”，必须用好改革开放“关键一招”，塑强竞争优势，释放澎湃动力。
聚焦坚定不移深化改革开放，省党代会报告鲜明提出，要坚决破除一切束缚发展的体制机制障碍，着力打造对外开放新高地，增强高质量发展动力活力，并围绕“纵深推进重点领域改革”“塑造全面开放新格局”“打造一流营商环境”作出系统安排。
“强化系统集成、协同高效，以重点改革突破带动全局发展”——从“走在前、开新局”的视角把握这一改革方法论，淄博市博山区委书记路德芝代表，对报告提出的带有“深化”字眼的一系列重点改革安排，有了更多的思考：“改革走深走实，就要在节骨眼处用力。”
报告提出，深化要素市场化改革，促进土地、劳动力、资本、技术、数据等要素有序流动、高效配置。在路德芝看来，这项改革听起来复杂抽象，其实目的很明确，就是“保项目、促发展”，而破除制约要素自主有序流动的障碍，必须大胆闯、大胆试。就拿最头疼的土地要素制约来说，博山区以推进第一批国家城乡融合发展试验区建设为契机，坚持“同权同价、流转顺畅、收益共享”，在全市率先探索建立农村集体经营性建设用地入市制度。目前，全区已完成5宗农村集体经营性建设用地的入市，进一步拓宽了企业发展用地空间。
金融是支持经济稳健发展的源头活水。报告提出“加快金融改革试验区建设，大力发展普惠金融、科创金融、转型金融”，让人眼前一亮。去年底，济南市获批全国首个“科创金融改革试验区”。这个“大动作”一推出，就拨动了金融资本敏感的神经。泰山财产保险股份有限公司党委书记、董事长朱华建代表认为，建设科创金融改革试验区，需要资本市场充分发挥推动科技、资本和实体经济高水平循环的枢纽作用。今年以来，泰山保险进行系统集成创新，推出“鲁科保”多重保障综合保险，瞄准专精特新，覆盖企业全生命周期。
2021年，华鲁集团利润总额实现了从30亿级到90亿级的跨越，强劲的动力活力何来？华鲁集团党委书记、董事长樊军代表将成绩归因于国企改革。樊军告诉记者，利润增长贡献最大的子公司是华鲁恒升，集团将经营绩效与华鲁恒升对骨干人员的限制性股票激励紧密关联，激发了干部职工干劲，近年来他们上马的新项目“干一个成一个”。樊军说，落实报告提出的“深化企业改革”有关部署，集团将巩固深化国企改革三年行动成果，对标世界一流企业，持续完善治理体系，推动高质量发展再上新台阶。
改革不停顿，开放不止步。过去五年，面对经贸摩擦和疫情冲击，全省开放型经济逆势增长，进出口总额、利用外资增长近一倍，跨境电商、市场采购贸易额均过千亿元，选择山东、创业齐鲁越来越成为共识。“逆势上扬的数字背后，是山东对外开放的大门越开越大。”列席省党代会的省商务厅党组书记、厅长张德平说，山东始终坚定不移扩大对外开放，打造市场化、法治化、国际化的营商环境，在打造对外开放新高地的征程上一步步走深走实。
疫情发生以来，越来越多的进出口贸易由线下转到线上。报告提出，开展跨境电商、服务贸易跃升计划。目前全省已有9市获批国家级跨境电商综试区。张德平说，下一步要培育壮大跨境电商主体队伍，建设跨境电商公共服务平台和产业园，在RCEP成员国节点城市布局一批公共海外仓。大力发展数字贸易，全面深化服务贸易创新发展试点，争取形成更多制度创新成果。
主动融入国家开放大局，从“积极融入共建‘一带一路’高质量发展，巩固传统市场”，到“拓展区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国、拉美、非洲等新兴市场”，报告均作出部署安排。在位于青岛市市北区的全国首家RCEP对企服务平台——RCEP山东企业服务中心，企业可以一站享受原产地证书签发、商事证明等服务。
“从内部看，RCEP加持下，一系列平台、项目、流量、载体涌入市北，从外部看，RCEP拓展了对外开放的‘朋友圈’。”青岛市市北区委书记、青岛国际邮轮港区服务管理局党组书记高健代表说，未来将用好RCEP，做大赛场、做精赛道：一方面要深入拓展对日、对韩产业合作；另一方面要争创RCEP地方经贸合作先行区，指导重点行业企业用足用好关税优惠和减免措施，增强企业利用RCEP协定开拓国际市场的意识。
塑造全面开放新格局，离不开高能级对外开放新平台。“山东自贸区济南片区用不到济南0.4%的土地，贡献了全市33%的进出口额和40%的利用外资额。”在济南市政府副秘书长，中国（山东）自由贸易试验区济南片区党工委副书记、管委会常务副主任刘艳秋代表看来，济南片区的“跃升”是一系列制度创新的成果。如何“实施山东自贸试验区2.0版”？刘艳秋认为，站在改革开放的前沿阵地，自贸区要推出更多契合发展定位、符合企业需求的改革创新举措，以制度的集成创新推进更高水平制度型开放。
良好的营商环境是激发市场活力、促进经济社会发展的必要条件。报告提出，全力营造稳定、公平、透明、可预期的营商环境。站上新起点，我省继续在打造一流营商环境上“加码”发力。
从“减证便民”跨越到“无证利民”，报告作出加快“无证明之省”建设的郑重承诺。省政府副秘书长、省大数据局党组书记、局长马越男代表说，“无证明”的关键在于让“数据多跑路、群众少跑腿”。目前，山东省电子证照基础库已归集全省922类、4.23亿条证照数据。
办事过程中有哪些堵点痛点？企业群众感受最深刻、最有发言权。今年年初，省大数据局在全省范围内组织开展了“无证明之省”建设“问需于民”活动，共收到调查问卷30万余份。“根据问题对症下药，我们与有关部门合作，联合推动实现了不动产登记‘一网通办’、婚姻登记全面应用电子身份证等。”马越男说，下一步将大力推进“减证办”“免证办”“一码办”“主动办”，提高群众和企业的获得感。
优化营商环境没有终点。报告提出，加力推进简政放权、放管结合、优化服务，确保放得下、接得住、用得好。在全省首创重大项目“绿卡”制度，率先推出“1545”企业开办模式，率先将“一业一证”扩展至60个行业……泰安市行政审批服务局党组书记、局长乔国荣代表说，泰安市的这些“率先”来自于从服务理念、体制机制到工作方式全方位深刻变革，今后将继续坚持创新引领，大胆改革，勇于试验，最大限度方便企业群众办事，切实提升企业群众获得感和满意度。（大众日报记者 张春晓 赵琳 报道）
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