悠哉悠哉，巴适的板。 蓉城我们来啦！
不负爱戴，UNITED TOKYO中国第10家分店/西南首店—— 成都环贸ICD店于5月20日正式启幕，感谢一路风景始终有你。
—— 宠粉福利：
自5月20日至5月22日，环贸ICD店全场原价商品限时9折（打折商品不参与）。
—— 店铺地址：
四川省成都市锦江区东大路577号环球贸易广场L1
#UNITEDTOKYO##成都探店#
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【对照自查！四川现有19例本土病例详细轨迹公布】
四川省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况
（2月23日发布）
2月22日0-24时，四川新增新型冠状病毒肺炎确诊病例10例：
其中，本土6例（在成都市），均于2月22日确诊；
境外输入4例（在成都市）：
1例为2月16日自柬埔寨乘机抵蓉进行隔离，2月22日确诊，
3例为2月21日无症状感染者转确诊。
新增治愈出院病例1例，无新增疑似病例，无新增死亡病例。
截至2月22日24时，全省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例1424 例（其中境外输入818 例），累计治愈出院1371例，死亡3例，目前在院隔离治疗50例，524人尚在接受医学观察。
2月22日0-24时，全省新增无症状感染者6例：
其中，本土5例（成都市4例，泸州市1例)：
4例为成都市确诊病例的密切接触者；
1例为泸州市无症状感染者的密切接触者，
均于2月22日诊断为无症状感染者。
境外输入1例（在成都市）：
为2月18日自中国香港乘机抵蓉进行隔离，2月22日诊断为无症状感染者。
当日转为确诊病例3例，当日解除集中隔离医学观察0例，尚在集中隔离医学观察48例，比前一日增加3例。
截至2月22日24时，全省共有9个中风险地区（如下图），全省其余地区均为低风险地区。
成都市卫健委今日公布
成都新增病例详细情况
详见下文
↓↓↓
成都市本土疫情专报
2月22日0-24时，成都市新增本土确诊病例6例，本土无症状感染者4例。其中，0-20时新增的6例确诊病例和3例无症状感染者昨日已由健康成都官微公布；20时-24时新增无症状感染者1例。
截至2月22日24时，成都市累计报告本土确诊病例15例，本土无症状感染者4例。
新增本土疫情确诊病例6例 无症状感染者4例
病例10：居住于成都市高新区天府世家小区，与病例1、3、4轨迹重合，在防范区域内检测发现。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例11：居住于成都市高新区世龙公馆，系病例1的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例12：居住于成都市天府新区四河小区，与病例1、3、4同餐馆就餐，在管控区域内检测发现。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例13：居住于成都市天府新区四河小区，系病例12的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例14：居住于成都市成华区六号院职工宿舍（成华区跳蹬河南路3号），系病例12的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例15：居住于成都市天府新区凯华丽景小区，系病例3的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例16：居住于成都市温江区佳兆业·丽晶公馆，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例17：居住于成都市温江区佳兆业·丽晶公馆，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例18：居住于成都市金堂县生态水城澜岸小区，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例19：居住于成都市高新区中德·英伦城邦K区，系病例3、15的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例10-19近期活动轨迹如下：
（截止2月22日20时）
2月13日：龙泉驿区北泉路艺锦湾小区、成通石化高新成通加油站
2月14日：东方希望天祥广场B座、大米先生（东方希望天祥广场店）、岘港·越南料理（世豪广场店）、守锅待兔（世豪广场店）、LANCOME（世豪广场店）、瀚星网咖（城南店）、天府大道南段琪琪超市、高新区海思科广场
2月15日：东方希望天祥广场B座、袁记云饺（东方希望天祥广场店）、满彭菜场(四河分店)、高新区名著司南小区、高新区中德·英伦城邦K区（含283号、291号、305号菜鸟驿站）、蜀大侠（华阳店）、高新区中德·英伦城邦小吃街
2月16日：东方希望天祥广场B座、阿蠔海鲜焖面（东方希望天祥广场店）、红万家超市（四河路店）、高新区海思科广场、藕然间饭店（广都店）
2月17日：东方希望天祥广场B座、西锦匠心川菜（东方希望天祥广场店）、万象南路鲜活力水果店、芙蓉树下(东方希望天祥广场店)、满彭菜场(四河分店)、瀚星网咖（城南店）、天府大道南段琪琪超市、锦江区经天320足球公园、锦江区琉三路地铁站C口老成都原味面、高新区嘉煜金融科技中心、高新区名都路多多便利店、高新区海思科广场
2月18日：东方希望天祥广场B座、天府大道中段尤卤店、高新区吉庆四路超士多便利店、肆同包子(地铁四河站店)、德瑞堂大药房(四河路店）、安德鲁森（四河路店）、满彭菜场（四河分店）、觅本·豆汤饭|卤肉饭（东方天祥广场店）、天府新区正北下街水印城田地之间·鲜果、红万家超市（四河路店）、成华区崔家店路四川省自然资源投资集团、跳蹬河南路多多好超市、瀚星网咖（城南店）、高新区名都路嘉煜金融科技中心、盐边羊肉米线（孵化园店）、温江区合能珍宝琥珀小区、温江区同兴东路天津小笼包、温江区光华大道三段德昆·新天地、包烧米线（新天地店）、金堂县建设巷师友茶聚、金堂县赵镇红狮水泥店、高新区海思科广场、高新区名著司南小区5栋地下室麻将馆、高新区中德·英伦城邦小吃街
2月19日：黄龙溪廊桥、黄龙溪景区、雅格尔男装（天虹商场奥克斯广场西区店）、柠檬树造型理发（世纪城烫染接发店）、高新区吉泰一路罗森便利店、蜀都中心1期2楼茶府、高新区吉庆四路超士多便利店、红万家超市（四河路店）、成华区崔家店路跳蹬河大棚市场、跳蹬河南路多多好超市、成华区跳蹬河南路杰杰家常味中餐馆、子宸什夹婆乌鸡米线（四河路店）、德瑞堂大药房（四河路店）、瀚星网咖（城南店）、南堂小馆（青羊区中铁西城店）、琳玺棋牌·品茗（青羊区日月大道一段万和中心）、温江区合能珍宝琥珀小区、鸡毛店（温江区同兴西路店）、温江区儒风明宇丽呈酒店、温江区同兴东路天津小笼包、金堂县生态水城澜岸小区河边门快剪理发店、金堂县生态水城澜岸小区河边门早餐铺、高新区海思科广场、高新区中德·英伦城邦仁医堂中医馆及小吃街
2月20日：高新区锦尚西二路华府文具、梵音瑜伽（成都悠方购物中心店）、德瑞堂大药房(四河路店)、子宸什夹婆乌鸡米线（四河路店）、天府新区四河小区（含菜鸟驿站）、四川宝石花医院、红万家超市（四河路店）、成华区三友路筷子派对鲜鱼馆（店）、青羊区铜丝街26号幽曼足浴、温江区儒风明宇丽呈酒店、高新区海思科广
2月21日：天府新区华阳街道刚砂锅、高新区海思科广场
（2月22日20-24时新增）
2月15日：瀚星网咖（城南店）
2月16日：瀚星网咖（城南店）、云图网咖（晋元店）、天府大道南段辅路黄记宜宾燃面
2月17日：琪琪超市（天府大道南段辅路店）、琉三路73号老成都原味面
2月18日：四河地铁站A口附近肉夹馍流动摊贩、温江区光华国际小区、金堂县赵家镇三烈社区、金堂县万达广场吉选超市
2月19日：四河路280号雪记炒菜翘脚牛肉店、四河路286号姬松茸炖鸡面店、金堂县澜岸10元快剪理发店、金堂县金武面馆、温江区佳兆业·丽晶公馆
2月20日：高新区名著司南小区北门
泸州市新增本土无症状感染者基本情况：
常住江阳区况场街道五香苑小区，系无症状感染者1的母亲、无症状感染者2的奶奶。2月19日被纳入隔离观察。2月19日核酸检测结果阴性。2月20日核酸检测结果阴性。2月21日核酸检测结果阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。
轨迹信息：
2月16日20:12在况场街道五香苑小区家中与无症状感染者1密切接触。
2月17日7:30到况场街道宜民街114号，后到况场双湖村8组。16:00返回五香苑小区家中。17点到况场街道宜民街114号，后返回五香苑小区家中。
2月18日7:00到况场派出所公交站后返回五香苑小区家中。11:00到况场街道康庄街88号，后到况场街道中大街222号，再到况场街道中大街119号。19:30返回五香苑小区家中。
2月19日在况场街道五香苑小区家中未外出，当日被作为密切接触者纳入隔离观察。
此前公布的四川本土病例活动轨迹点击查询：
轨迹公布！四川昨日新增本土病例“5+2”
最新！成都现有本土病例“6+3”，中风险地区6个，测出奥密克戎！
泸州市新增2例本土新冠肺炎无症状感染者
温馨提示
保持警惕，做好防护，勤洗手、不扎堆、少聚集，若有发热、咳嗽等不适症状，请及时就近前往发热门诊、哨点诊室、新冠病毒核酸检测机构。
https://t.cn/A66PLpEh
四川省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况
（2月23日发布）
2月22日0-24时，四川新增新型冠状病毒肺炎确诊病例10例：
其中，本土6例（在成都市），均于2月22日确诊；
境外输入4例（在成都市）：
1例为2月16日自柬埔寨乘机抵蓉进行隔离，2月22日确诊，
3例为2月21日无症状感染者转确诊。
新增治愈出院病例1例，无新增疑似病例，无新增死亡病例。
截至2月22日24时，全省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例1424 例（其中境外输入818 例），累计治愈出院1371例，死亡3例，目前在院隔离治疗50例，524人尚在接受医学观察。
2月22日0-24时，全省新增无症状感染者6例：
其中，本土5例（成都市4例，泸州市1例)：
4例为成都市确诊病例的密切接触者；
1例为泸州市无症状感染者的密切接触者，
均于2月22日诊断为无症状感染者。
境外输入1例（在成都市）：
为2月18日自中国香港乘机抵蓉进行隔离，2月22日诊断为无症状感染者。
当日转为确诊病例3例，当日解除集中隔离医学观察0例，尚在集中隔离医学观察48例，比前一日增加3例。
截至2月22日24时，全省共有9个中风险地区（如下图），全省其余地区均为低风险地区。
成都市卫健委今日公布
成都新增病例详细情况
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成都市本土疫情专报
2月22日0-24时，成都市新增本土确诊病例6例，本土无症状感染者4例。其中，0-20时新增的6例确诊病例和3例无症状感染者昨日已由健康成都官微公布；20时-24时新增无症状感染者1例。
截至2月22日24时，成都市累计报告本土确诊病例15例，本土无症状感染者4例。
新增本土疫情确诊病例6例 无症状感染者4例
病例10：居住于成都市高新区天府世家小区，与病例1、3、4轨迹重合，在防范区域内检测发现。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例11：居住于成都市高新区世龙公馆，系病例1的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例12：居住于成都市天府新区四河小区，与病例1、3、4同餐馆就餐，在管控区域内检测发现。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例13：居住于成都市天府新区四河小区，系病例12的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例14：居住于成都市成华区六号院职工宿舍（成华区跳蹬河南路3号），系病例12的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例15：居住于成都市天府新区凯华丽景小区，系病例3的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例16：居住于成都市温江区佳兆业·丽晶公馆，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为确诊病例。
病例17：居住于成都市温江区佳兆业·丽晶公馆，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例18：居住于成都市金堂县生态水城澜岸小区，系病例4的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
病例19：居住于成都市高新区中德·英伦城邦K区，系病例3、15的密切接触者。2月22日核酸检测阳性，诊断为无症状感染者。
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2月13日：龙泉驿区北泉路艺锦湾小区、成通石化高新成通加油站
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2月20日：高新区名著司南小区北门
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常住江阳区况场街道五香苑小区，系无症状感染者1的母亲、无症状感染者2的奶奶。2月19日被纳入隔离观察。2月19日核酸检测结果阴性。2月20日核酸检测结果阴性。2月21日核酸检测结果阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。
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2月17日7:30到况场街道宜民街114号，后到况场双湖村8组。16:00返回五香苑小区家中。17点到况场街道宜民街114号，后返回五香苑小区家中。
2月18日7:00到况场派出所公交站后返回五香苑小区家中。11:00到况场街道康庄街88号，后到况场街道中大街222号，再到况场街道中大街119号。19:30返回五香苑小区家中。
2月19日在况场街道五香苑小区家中未外出，当日被作为密切接触者纳入隔离观察。
此前公布的四川本土病例活动轨迹点击查询：
轨迹公布！四川昨日新增本土病例“5+2”
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泸州市新增2例本土新冠肺炎无症状感染者
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风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
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