关于换车这件事,已经考虑了很久了,大概是从2021鼠年春节的一次小穿越开始的吧,至于备选车型我早就在心里有了基本的定论。
没错就是大家看到的这台白色荣威W5icon,在刚刚确定准备入手这辆车的时候,好多朋友都曾经劝过我,都觉得这台车各个方面都不如原来的车(也就是之前开的老款日产奇骏四驱),但是对于对荣威W5长期接触的我来说(曾经在荣威4S店的工作经历)它的优点是我需要的,而缺点也是我能够接受的,关于这些内容,我会后期发长文和视频详细和大家说道说道,敬请期待后期精彩内容吧! https://t.cn/R2WxeyR
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提车了比亚迪秦 Plus EV,加5k 保险落地 13.88,之前犹豫要不要上 dmi,但是提车太慢了,就选了刀片电池的秦 EV,一周后就马上提车,目前开了一周,车主的感受如下:
1、动力:比之前开的老荣威 W5 好太多,动力随叫随到,红绿灯起步比大多数油车都要快;
2、底盘:感觉一般般,路上坑坑洼洼感觉比较明显,但也没有很颠;
3、能耗:在市区开,平时 10-11°电/百公里,表显里程也能做到 1:1,还是比较满意的;但是在高速开,电耗会非常快,到 15-18,续航也得打个 7-8 折;
4、配置:目前感受最深的是 360°影像,对自己停车太有用了,L2 的自动驾驶目前只体验到车道保持,对经常开偏的新手比较友好;
5、充电:自己小区装不了充电桩,只能到外面充电,得选好充电站和时间点,便宜的快充白天大约 0.8 元一度电,充满 1 小时大概 要 50 多元,大概 0.1 元一公里; #秦EV##比亚迪秦PLUS##比亚迪秦EV#
1、动力:比之前开的老荣威 W5 好太多,动力随叫随到,红绿灯起步比大多数油车都要快;
2、底盘:感觉一般般,路上坑坑洼洼感觉比较明显,但也没有很颠;
3、能耗:在市区开,平时 10-11°电/百公里,表显里程也能做到 1:1,还是比较满意的;但是在高速开,电耗会非常快,到 15-18,续航也得打个 7-8 折;
4、配置:目前感受最深的是 360°影像,对自己停车太有用了,L2 的自动驾驶目前只体验到车道保持,对经常开偏的新手比较友好;
5、充电:自己小区装不了充电桩,只能到外面充电,得选好充电站和时间点,便宜的快充白天大约 0.8 元一度电,充满 1 小时大概 要 50 多元,大概 0.1 元一公里; #秦EV##比亚迪秦PLUS##比亚迪秦EV#
#上汽荣威[超话]#荣威W5#荣威w5# 外观很不错属于耐看型大气漂亮给人感觉很结实,厚重,安全感十足。很年轻活力,朝气蓬勃的感觉,内饰用料是仿桃木,给人的感觉一般般,不过做工和用料是很不错的,#越野# 配置性价比没得说,算不上高,但是非常值得这个价位。动力还是很好的,W5的动力上坡一点也不是问题。#越野车# 感觉指向性好,转向较轻,整体舒适性上还是不错的。
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