【全国首批！#包头已加入“广东城市群”#】
近日，由#包头#市参与申报的燃料电池汽车示范应用广东城市群被财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批准为首批示范城市群。
“ 广东城市群”由哪些城市组成？
广东省燃料电池汽车示范城市群组成
广东省积极响应财政部等五部委关于开展燃料电池汽车示范推广的要求，结合产业发展实际，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头和六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用广东城市群。
广东城市群坚持区域协同发展理念，在技术创新、产业链建设、氢能供给、车辆推广、政策制定等方面加强统筹协调。以佛山、广州、深圳、淄博、六安和包头六大燃料电池技术创新和产业高地为引擎，联动东莞、中山、云浮等关键材料、技术及装备研发制造基地，依托珠海、阳江、福州、包头等氢源供应基地，推动示范应用，全面实现示范城市群跨越式发展。
“广东城市群”具有哪些优势？
◆ 全产业链全国领先
广东城市群产业基础扎实，产业链供应体系完整，电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池八大关键核心零部件均有布局相关企业，建成较大规模的燃料电池汽车产业集群。广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、质子交换膜生产线。广州鸿基创能生产的膜电极、云浮国鸿氢能生产的电堆市场占有率均位居全国第一，利用自主化膜电极，在规模化生产条件下电堆功率密度达到3.5kw/L、寿命2万小时（商用车），达到国际先进水平。
◆ 加氢站建设在全国率先破题
在燃料电池汽车产业发展实践中，广东省出台一系列政策措施，部分创新举措在国内多个地区推广。广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点。目前，全省建成加氢站39座、在建10座，数量位居全国首位。
下一步，“广东城市群”将如何开展？
充分发挥广东省燃料电池汽车产业的先发优势，把握纳入国家首批燃料电池汽车示范应用城市群的重大机遇，打破地域限制，探索构建统一的政策和市场体系，整合优势产业资源，加强全国范围内产业链协同联动，培育壮大龙头企业，聚焦关键核心技术自主创新和产业化，补齐产业短板，为我国燃料电池汽车产业高质量发展提供有力支撑。
在技术创新和产业化方面，推动电堆、膜电极等关键部件，质子交换膜、催化剂和碳纸等基础材料，以及燃料电池系统集成与控制、整车的重大研发项目攻关，保持燃料电池汽车关键核心技术水平全国领先，加快自主技术创新与产业化。
在推广应用方面，以市场化机制推动燃料电池汽车规模化示范应用，通过技术创新促进氢燃料电池汽车制造成本不断下降，用氢成本不高于每公斤35元，实现示范期内推广一万辆以上氢燃料电池汽车的目标。
在使用环境方面，以机制体制创新促进氢能供应体系（制-储-运-加）建设完善，加快建设加氢基础设施，建立安全稳定的氢气供应保障体系，实现示范期内建设超200座加氢站目标。
包头市在“广东城市群”中的优势所在
包头市氢源丰富，可再生能源制氢潜力大，价格具有竞争力。包头市烧碱副产氢产能约0.8吨，制氢成本为16元/kg;可再生能源制取的绿氢产能约1.8万吨，制氢成本为23元/kg。包头市“十四五”期间新增的风电、光伏装机量对应的将新增“绿氢”年产能约1.5~3 万吨，绿氢成本可进一步降至14元/kg，经济性凸显。
白云鄂博矿区是燃料电池低温技术绝佳的试验场。氢能碳中和绿色工矿示范区项目将在白云鄂博矿区和包钢厂区置换氢燃料电池汽车。白云鄂博矿区特殊的气候环境为氢燃料电池低温性能的示范应用提供了绝佳的试验场。
应用场景市场潜力大。包头市柴油货车29773辆，主要往返于白云鄂博矿区和市区，其中14吨以上重型货车21667辆，氢能重卡替代空间较大。
稀土资源丰富为发展固态储氢材料提供支撑。中国的稀土资源80%集中在包头，白云鄂博矿山是世界上最大的稀土矿山，已探明稀土储量超过1亿吨。包头市已聚集中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院、上海交大包头材料研究院等知名科研机构，对包头市固态储氢材料的研究和产业化提供技术支撑。
包头市在“广东城市群”中的城市功能定位和责任
包头市作为参与城市，依托上海交大包头材料研究院、中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院等科研院所，发挥稀土资源、宝钢应用场景和北奔重汽整车制造的优势，联合深圳佳华利道、氢瀛、氢晨科技、蓝能、远见能源等着力打造示范城市群稀土储氢材料开发与制备基地、高端装备制造基地和氢车高寒试验场。依托白玉鄂博矿区丰富的太阳能、风能等可再生能源，打造世界领先超大规模氢能碳中和绿色工矿示范区。
包头市白云鄂博矿区为氢燃料电池汽车提供高寒试验场，与其他参与城市错位互补。凭借丰富的太阳能、风能等可再生能源，可以就质子交换膜纯水电解制氢技术和氢能综合利用与六安展开跨区合作。稀土储氢材料方面，上海交大包头材料研究院、包头稀土研究院等可联合深圳佳华利道进行材料开发以及产业化探索，以解决氢的储运问题。
包头市的企业间上下游联动情况
包头市以北奔重汽氢车制造为核心，带动上下游的燃料电池汽车产业关键零部件企业协同发展，重点关注零部件是燃电池系统、燃料电池电堆、供氢系统，其他环节与示范城市群其他企业配套。
如北奔重汽提出适用于白云鄂博矿区的氢燃料电池重卡的需求，由燃料电池系统企业氢瀛牵头，联合金属电堆企业氢晨科技、供氢系统企业蓝能、空气压缩机企业广东势加透博、氢气循环系统企业广东瑞驱等各环节企业，通力协作开发出符合白云鄂博矿区工况要求的性能产品。
包头市氢能重卡典型应用场景示例
在示范期间，氢瀛加大与氢晨科技、蓝能、广东势加透博、广东瑞驱等企业的合作，加大在燃料电池领域的研发制造，自主研发出成本低、寿命长、效率高、可靠性高的车用氢燃料电池系统。通过紧密合作，促进了氢晨科技研发能力提升，提高电堆整体设计与制造能力，同时提升蓝能在高压储氢瓶阀和减压阀、广东势加透博在空气压缩机、广东瑞驱在氢气循环系统等部件的研发与工程化能力。
包头市燃料电池产业发展现状
技术创新是氢能产业可持续发展的关键因素。包头市拥有内蒙古金属材料研究所、中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院、上海交大包头材料研究院、北大包头创新研究院、浙大包头工研院、五二研究所、内科大等知名科研机构，并已在新型固态储氢材料等领域取得重大突破，能够对全市氢能产业发展提供技术支撑。
包头市作为内蒙古自治区传统的工业基地，具有丰富的工业副产氢和可再生能源制氢资源，保障了氢燃料电池汽车产业发展的氢气需求。2021年3月1日，内蒙古自治区首台100kW级氢燃料电池环卫车在北奔重汽正式下线。该车搭载的是氢晨科技的电堆，同时匹配40Ah的稀土镍氢动力电池，可以保证低温大倍率放电，实现整车低温启动的高性能需求。
2021年至今，包钢集团、申能集团、远见能源、北奔重汽以及上海交通大学内蒙古研究院经过多轮的探讨和调研，拟以绿色氢能作为切入点，结合包钢集团绿色智造的战略目标，共同推动包钢白云鄂博矿区和包钢厂区的绿色循环经济发展，即氢能碳中和绿色工矿示范区项目落地。利用白云鄂博矿区排土场及周边区域开发光伏和风力发电，将零碳绿色电力接入矿区配网，置换矿区工业用电负荷，并进行绿电制氢，供应矿区和包钢运行的氢燃料电池车辆使用。同时通过绿色矿山生态修复和节能减排项目的推进，形成以氢能、绿色为主的碳中和综合示范。
基于氢能碳中和绿色工矿示范区项目，包头市正在积极组织策划，拟引进燃料电池系统企业氢瀛、电堆企业氢晨科技、供氢系统企业蓝能，由此构建氢能与燃料电池汽车全产业链体系。（广东省发展和改革委员会）
近日，由#包头#市参与申报的燃料电池汽车示范应用广东城市群被财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批准为首批示范城市群。
“ 广东城市群”由哪些城市组成？
广东省燃料电池汽车示范城市群组成
广东省积极响应财政部等五部委关于开展燃料电池汽车示范推广的要求，结合产业发展实际，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头和六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用广东城市群。
广东城市群坚持区域协同发展理念，在技术创新、产业链建设、氢能供给、车辆推广、政策制定等方面加强统筹协调。以佛山、广州、深圳、淄博、六安和包头六大燃料电池技术创新和产业高地为引擎，联动东莞、中山、云浮等关键材料、技术及装备研发制造基地，依托珠海、阳江、福州、包头等氢源供应基地，推动示范应用，全面实现示范城市群跨越式发展。
“广东城市群”具有哪些优势？
◆ 全产业链全国领先
广东城市群产业基础扎实，产业链供应体系完整，电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池八大关键核心零部件均有布局相关企业，建成较大规模的燃料电池汽车产业集群。广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、质子交换膜生产线。广州鸿基创能生产的膜电极、云浮国鸿氢能生产的电堆市场占有率均位居全国第一，利用自主化膜电极，在规模化生产条件下电堆功率密度达到3.5kw/L、寿命2万小时（商用车），达到国际先进水平。
◆ 加氢站建设在全国率先破题
在燃料电池汽车产业发展实践中，广东省出台一系列政策措施，部分创新举措在国内多个地区推广。广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点。目前，全省建成加氢站39座、在建10座，数量位居全国首位。
下一步，“广东城市群”将如何开展？
充分发挥广东省燃料电池汽车产业的先发优势，把握纳入国家首批燃料电池汽车示范应用城市群的重大机遇，打破地域限制，探索构建统一的政策和市场体系，整合优势产业资源，加强全国范围内产业链协同联动，培育壮大龙头企业，聚焦关键核心技术自主创新和产业化，补齐产业短板，为我国燃料电池汽车产业高质量发展提供有力支撑。
在技术创新和产业化方面，推动电堆、膜电极等关键部件，质子交换膜、催化剂和碳纸等基础材料，以及燃料电池系统集成与控制、整车的重大研发项目攻关，保持燃料电池汽车关键核心技术水平全国领先，加快自主技术创新与产业化。
在推广应用方面，以市场化机制推动燃料电池汽车规模化示范应用，通过技术创新促进氢燃料电池汽车制造成本不断下降，用氢成本不高于每公斤35元，实现示范期内推广一万辆以上氢燃料电池汽车的目标。
在使用环境方面，以机制体制创新促进氢能供应体系（制-储-运-加）建设完善，加快建设加氢基础设施，建立安全稳定的氢气供应保障体系，实现示范期内建设超200座加氢站目标。
包头市在“广东城市群”中的优势所在
包头市氢源丰富，可再生能源制氢潜力大，价格具有竞争力。包头市烧碱副产氢产能约0.8吨，制氢成本为16元/kg;可再生能源制取的绿氢产能约1.8万吨，制氢成本为23元/kg。包头市“十四五”期间新增的风电、光伏装机量对应的将新增“绿氢”年产能约1.5~3 万吨，绿氢成本可进一步降至14元/kg，经济性凸显。
白云鄂博矿区是燃料电池低温技术绝佳的试验场。氢能碳中和绿色工矿示范区项目将在白云鄂博矿区和包钢厂区置换氢燃料电池汽车。白云鄂博矿区特殊的气候环境为氢燃料电池低温性能的示范应用提供了绝佳的试验场。
应用场景市场潜力大。包头市柴油货车29773辆，主要往返于白云鄂博矿区和市区，其中14吨以上重型货车21667辆，氢能重卡替代空间较大。
稀土资源丰富为发展固态储氢材料提供支撑。中国的稀土资源80%集中在包头，白云鄂博矿山是世界上最大的稀土矿山，已探明稀土储量超过1亿吨。包头市已聚集中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院、上海交大包头材料研究院等知名科研机构，对包头市固态储氢材料的研究和产业化提供技术支撑。
包头市在“广东城市群”中的城市功能定位和责任
包头市作为参与城市，依托上海交大包头材料研究院、中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院等科研院所，发挥稀土资源、宝钢应用场景和北奔重汽整车制造的优势，联合深圳佳华利道、氢瀛、氢晨科技、蓝能、远见能源等着力打造示范城市群稀土储氢材料开发与制备基地、高端装备制造基地和氢车高寒试验场。依托白玉鄂博矿区丰富的太阳能、风能等可再生能源，打造世界领先超大规模氢能碳中和绿色工矿示范区。
包头市白云鄂博矿区为氢燃料电池汽车提供高寒试验场，与其他参与城市错位互补。凭借丰富的太阳能、风能等可再生能源，可以就质子交换膜纯水电解制氢技术和氢能综合利用与六安展开跨区合作。稀土储氢材料方面，上海交大包头材料研究院、包头稀土研究院等可联合深圳佳华利道进行材料开发以及产业化探索，以解决氢的储运问题。
包头市的企业间上下游联动情况
包头市以北奔重汽氢车制造为核心，带动上下游的燃料电池汽车产业关键零部件企业协同发展，重点关注零部件是燃电池系统、燃料电池电堆、供氢系统，其他环节与示范城市群其他企业配套。
如北奔重汽提出适用于白云鄂博矿区的氢燃料电池重卡的需求，由燃料电池系统企业氢瀛牵头，联合金属电堆企业氢晨科技、供氢系统企业蓝能、空气压缩机企业广东势加透博、氢气循环系统企业广东瑞驱等各环节企业，通力协作开发出符合白云鄂博矿区工况要求的性能产品。
包头市氢能重卡典型应用场景示例
在示范期间，氢瀛加大与氢晨科技、蓝能、广东势加透博、广东瑞驱等企业的合作，加大在燃料电池领域的研发制造，自主研发出成本低、寿命长、效率高、可靠性高的车用氢燃料电池系统。通过紧密合作，促进了氢晨科技研发能力提升，提高电堆整体设计与制造能力，同时提升蓝能在高压储氢瓶阀和减压阀、广东势加透博在空气压缩机、广东瑞驱在氢气循环系统等部件的研发与工程化能力。
包头市燃料电池产业发展现状
技术创新是氢能产业可持续发展的关键因素。包头市拥有内蒙古金属材料研究所、中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院、上海交大包头材料研究院、北大包头创新研究院、浙大包头工研院、五二研究所、内科大等知名科研机构，并已在新型固态储氢材料等领域取得重大突破，能够对全市氢能产业发展提供技术支撑。
包头市作为内蒙古自治区传统的工业基地，具有丰富的工业副产氢和可再生能源制氢资源，保障了氢燃料电池汽车产业发展的氢气需求。2021年3月1日，内蒙古自治区首台100kW级氢燃料电池环卫车在北奔重汽正式下线。该车搭载的是氢晨科技的电堆，同时匹配40Ah的稀土镍氢动力电池，可以保证低温大倍率放电，实现整车低温启动的高性能需求。
2021年至今，包钢集团、申能集团、远见能源、北奔重汽以及上海交通大学内蒙古研究院经过多轮的探讨和调研，拟以绿色氢能作为切入点，结合包钢集团绿色智造的战略目标，共同推动包钢白云鄂博矿区和包钢厂区的绿色循环经济发展，即氢能碳中和绿色工矿示范区项目落地。利用白云鄂博矿区排土场及周边区域开发光伏和风力发电，将零碳绿色电力接入矿区配网，置换矿区工业用电负荷，并进行绿电制氢，供应矿区和包钢运行的氢燃料电池车辆使用。同时通过绿色矿山生态修复和节能减排项目的推进，形成以氢能、绿色为主的碳中和综合示范。
基于氢能碳中和绿色工矿示范区项目，包头市正在积极组织策划，拟引进燃料电池系统企业氢瀛、电堆企业氢晨科技、供氢系统企业蓝能，由此构建氢能与燃料电池汽车全产业链体系。（广东省发展和改革委员会）
你知道什么是英德石 英德石也叫青龙石 青龙石是日本的叫法，国内被称为“英德石”，产地有很多，知名产地为广州英德等地。青龙石是一种水族景观中用到的造景石料，因其色泽青黑色故为青龙石。天然青龙石多棱角、似峰峦、多嵌空石眼青色泛黑多带白色不规则花纹，精巧多姿，水草造景缸的极品之石。
在造景缸里选用、摆放青龙石得当非常出景出彩，自然、大气，常能营造出层峦叠嶂的天然景观，很多大赛尤其是日本ADA国际水草造景大赛最常选用的石材，可以说是获奖秘籍。因其形态各异每一块都是与众不同的石块所以造景各有不同深受广大水族景观玩家的青睐。因其容易形成较硬水质所以玩家要注意水中水质的变化。
青龙石，是最为常见的也是使用最频繁的石头，表面最为粗糙的一种石头，白色条纹错综复杂，同样在一座山上采挖的石头质地也有所不同，碳酸钙表面附着严重，一般需要浓度草酸进行酸洗才能清晰看到白色条纹。
[
在造景缸里选用、摆放青龙石得当非常出景出彩，自然、大气，常能营造出层峦叠嶂的天然景观，很多大赛尤其是日本ADA国际水草造景大赛最常选用的石材，可以说是获奖秘籍。因其形态各异每一块都是与众不同的石块所以造景各有不同深受广大水族景观玩家的青睐。因其容易形成较硬水质所以玩家要注意水中水质的变化。
青龙石，是最为常见的也是使用最频繁的石头，表面最为粗糙的一种石头，白色条纹错综复杂，同样在一座山上采挖的石头质地也有所不同，碳酸钙表面附着严重，一般需要浓度草酸进行酸洗才能清晰看到白色条纹。
[
充电焕新交付创新后 小鹏全国首个旗舰体验中心正式开业
【2021年6月5日】今天，以一场主题“潮流‘智’造，蓄能起航”的互动活动为序幕，小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心（以下简称三里屯体验中心）正式宣告对外开启营业。这是小鹏汽车全国首个旗舰体验中心，整体面积约为500平米，位于北京市朝阳区三里屯北街81号那里花园，空间装饰风格则源自《庄子·逍遥游》的灵感，打造独具一格的“山水鲲鹏”设计概念。
小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛不仅专程出席了体验中心开业活动，还与知名建筑设计师马岩松聊起了空间设计与人之间的密切关系，并亲手将一台小鹏P7鹏翼版交付给明星车主叶一茜。何涛表示：小鹏汽车三里屯旗舰体验中心并不是普通的销售门店，而是专门匠心为客户鹏友们打造的城市生活方式据点。“未来我们将有更多的旗舰体验中心，在国内的一些城市落地，为鹏友们提供别具一格的专属体验空间。”何涛说。
中华底蕴融合潮流科技 “山水鲲鹏”营造别样空间据了解，小鹏汽车全国首家旗舰体验中心，将北京三里屯作为最终的选址落户地，是经过深思熟虑的。作为城市潮流街区的典型代表，北京三里屯的潮流元素，加之小鹏汽车与生俱来的智能科技基因，二者很容易碰撞出不一样的火花。小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛在开业活动上说：“我们选择了三里屯街区作为全国首家旗舰店的地点，这里是北京很年轻、聚集潮流时尚的地段，因此我们采用充满时尚与科技感的设计风格，这也是当下年轻用户群体很感兴趣的领域。”旗舰体验中心的整体设计也与过往的小鹏汽车销售门店与众不同，整体采取了明亮空幽的装饰风格：顶棚通过波浪造型的天花和特效灯光效果体现了云海的意境，地面则使用的水波纹灯相呼应打造出一个烟波浩淼、水波粼粼的世界。
此外，店内还通过墙面和LED曲面柔屏设备连接‘空’和‘海’，打造出一个壮丽、纯粹的一体化艺术空间。据称，这样的设计理念灵感源自《庄子·逍遥游》：北冥有鱼，其名为鲲，化而为鸟，其名为鹏。其寓意也恰好与小鹏汽车的品牌相得益彰。活动的互动环节中，知名建筑设计师马岩松在与何涛关于“空间与人”的探讨中，也提出“舒适的空间不一定是美的，但美的空间一定是舒适的，小鹏汽车的三里屯旗舰体验中心无论是体验感，还是设计感，都在传统底蕴和潮流科技中找到了平衡，即是美的也是舒适的”，来对三里屯旗舰体验中心“山水鲲鹏“的设计理念表示赞许。
品牌升级步步为营 “鹏友为先”面面俱到自2021年初以来，小鹏汽车在品牌升级上的明显步伐加快，而其三里屯旗舰中心对外投入运营只是这条升级路上的最新一步。
今年1月，小鹏汽车宣布在天津武清上线全国首个以全新品牌形象标准设计的小鹏超充站，并提供免费+专享的充电体验，焕然一新的标准形象品牌站点，不仅将“让鹏友没有里程焦虑”的使命落到实处，也通过品牌超充站的印记让小鹏汽车的品牌更深入人心。
4月初，在上海复星艺术中心举办的小鹏P7鹏翼版交付之夜上，六名首批小鹏P7鹏翼版车主被邀请作为当晚的特约来宾，从小鹏汽车董事长、CEO何小鹏和阿里娱乐战略委员会主席高晓松手中接过交付纪念礼品，也是一次难得的互动体验。此次小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心正式开业起航，则是继运营服务端和交付端之后，最直接面向客户鹏友的销售端口首次品牌升级，而小鹏汽车所有这些品牌升级动作的出发点，均是以能够为小鹏车主提供更加全方位的优质体验和服务为前提，把“鹏友为先”的核心理念贯彻到企业向上发展的实际行动中去。
在刚刚对外公布的5月交付成绩中，小鹏汽车共交付5,686台，较去年同期大增483%。其中，小鹏P7交付量一路走高，达到3,797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。截至2021年5月底，小鹏汽车2021年度累计交付量达到24,173台，是去年同期的超5倍。而这，也正应了何涛在活动开场致辞中的一句话：所有的鹏友，都是小鹏汽车一路前行不断向上的基石，而如何能够为你们提供更加优质的产品和更加专属的服务，则是小鹏汽车一直以来让自己各方面实现升级的源动力。
关于小鹏汽车
小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，并在北京、上海、以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行。
【2021年6月5日】今天，以一场主题“潮流‘智’造，蓄能起航”的互动活动为序幕，小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心（以下简称三里屯体验中心）正式宣告对外开启营业。这是小鹏汽车全国首个旗舰体验中心，整体面积约为500平米，位于北京市朝阳区三里屯北街81号那里花园，空间装饰风格则源自《庄子·逍遥游》的灵感，打造独具一格的“山水鲲鹏”设计概念。
小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛不仅专程出席了体验中心开业活动，还与知名建筑设计师马岩松聊起了空间设计与人之间的密切关系，并亲手将一台小鹏P7鹏翼版交付给明星车主叶一茜。何涛表示：小鹏汽车三里屯旗舰体验中心并不是普通的销售门店，而是专门匠心为客户鹏友们打造的城市生活方式据点。“未来我们将有更多的旗舰体验中心，在国内的一些城市落地，为鹏友们提供别具一格的专属体验空间。”何涛说。
中华底蕴融合潮流科技 “山水鲲鹏”营造别样空间据了解，小鹏汽车全国首家旗舰体验中心，将北京三里屯作为最终的选址落户地，是经过深思熟虑的。作为城市潮流街区的典型代表，北京三里屯的潮流元素，加之小鹏汽车与生俱来的智能科技基因，二者很容易碰撞出不一样的火花。小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛在开业活动上说：“我们选择了三里屯街区作为全国首家旗舰店的地点，这里是北京很年轻、聚集潮流时尚的地段，因此我们采用充满时尚与科技感的设计风格，这也是当下年轻用户群体很感兴趣的领域。”旗舰体验中心的整体设计也与过往的小鹏汽车销售门店与众不同，整体采取了明亮空幽的装饰风格：顶棚通过波浪造型的天花和特效灯光效果体现了云海的意境，地面则使用的水波纹灯相呼应打造出一个烟波浩淼、水波粼粼的世界。
此外，店内还通过墙面和LED曲面柔屏设备连接‘空’和‘海’，打造出一个壮丽、纯粹的一体化艺术空间。据称，这样的设计理念灵感源自《庄子·逍遥游》：北冥有鱼，其名为鲲，化而为鸟，其名为鹏。其寓意也恰好与小鹏汽车的品牌相得益彰。活动的互动环节中，知名建筑设计师马岩松在与何涛关于“空间与人”的探讨中，也提出“舒适的空间不一定是美的，但美的空间一定是舒适的，小鹏汽车的三里屯旗舰体验中心无论是体验感，还是设计感，都在传统底蕴和潮流科技中找到了平衡，即是美的也是舒适的”，来对三里屯旗舰体验中心“山水鲲鹏“的设计理念表示赞许。
品牌升级步步为营 “鹏友为先”面面俱到自2021年初以来，小鹏汽车在品牌升级上的明显步伐加快，而其三里屯旗舰中心对外投入运营只是这条升级路上的最新一步。
今年1月，小鹏汽车宣布在天津武清上线全国首个以全新品牌形象标准设计的小鹏超充站，并提供免费+专享的充电体验，焕然一新的标准形象品牌站点，不仅将“让鹏友没有里程焦虑”的使命落到实处，也通过品牌超充站的印记让小鹏汽车的品牌更深入人心。
4月初，在上海复星艺术中心举办的小鹏P7鹏翼版交付之夜上，六名首批小鹏P7鹏翼版车主被邀请作为当晚的特约来宾，从小鹏汽车董事长、CEO何小鹏和阿里娱乐战略委员会主席高晓松手中接过交付纪念礼品，也是一次难得的互动体验。此次小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心正式开业起航，则是继运营服务端和交付端之后，最直接面向客户鹏友的销售端口首次品牌升级，而小鹏汽车所有这些品牌升级动作的出发点，均是以能够为小鹏车主提供更加全方位的优质体验和服务为前提，把“鹏友为先”的核心理念贯彻到企业向上发展的实际行动中去。
在刚刚对外公布的5月交付成绩中，小鹏汽车共交付5,686台，较去年同期大增483%。其中，小鹏P7交付量一路走高，达到3,797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。截至2021年5月底，小鹏汽车2021年度累计交付量达到24,173台，是去年同期的超5倍。而这，也正应了何涛在活动开场致辞中的一句话：所有的鹏友，都是小鹏汽车一路前行不断向上的基石，而如何能够为你们提供更加优质的产品和更加专属的服务，则是小鹏汽车一直以来让自己各方面实现升级的源动力。
关于小鹏汽车
小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，并在北京、上海、以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行。
✋热门推荐