大家的印象中,中戏96班是当之无愧的“明星班”,因为出了章子怡、刘烨、袁泉、曾黎、秦海璐……等一批明星。

其实仅隔三年的中戏93班也有“明星班”之称,但93班的特点是:

只出戏骨,不出明星。

这个班的学员包括:辛柏青、朱媛媛、李乃文、王千源、刘敏涛……

都不是红到全民皆知的爆款,而且都挺大器晚成的。

刘敏涛在中戏考试时,被巩俐的班主任一眼相中。

当时,班主任和她父母说,她会是中国的“小巩俐”。

她们同样长相大气,气质特别,眉眼间的倔强,也十分类似。

但刘敏涛的前半生,和巩俐相差甚远。

在家从父,出嫁从夫,老来从子。

是她曾经的座右铭。

刘敏涛曾以为,自己会是一个普通的全职家庭主妇。

如今,我们在荧幕前看到的“大女人”形象,是她从前不曾设想的未来。

2015年,一部《伪装者》让很多人认识了这个山东大妞。

在剧里,她是气场两米八、霸气侧漏的大姐明镜,一口嗲里嗲气的上海口音简直毫无违和感,将角色演绎得出神入化。

后来,她又参演了《琅琊榜》、《精英律师》、《白色月光》等电视剧和多部电影。

金星曾这样评价她的演技:

“其他(角色)我觉得都是其他演员扮演的,唯独她是从那里刨出来的。”

作为女演员,刘敏涛的演技从未让人质疑过,凡是她出演的剧,质量也有很大的保证。

张子枫和易烊千玺作为顶流小生固然吸睛,但在观摩他们角色的同时,却总有那么一个长辈形象更有嚼头。

《小红花》里易烊千玺的妈妈,《我的姐姐》里张子枫的姑妈,相信大多看过电影的都对这两个角色都有着较深的印象,但却记不得这位演技炸裂,情绪饱满的演员姓名,她不叫“妈妈”,也不叫“姑妈”,她叫朱媛媛。

或许鲜有人听过这个名字,但我敢保证,这位演员绝对值得你认识。

大伙儿都知道国民弟弟易烊千玺、国民妹妹张子枫,殊不知朱媛媛有着“国民媳妇”的称号。

1987年,张艺谋导演的《红高粱》上映,由于拍摄地点在山东高密,每次看的时候,山东观众都感到格外亲切。

这部电影,一个山东青岛的姑娘不知道看了多少遍,每次看到巩俐出演的“我的奶奶”在银幕上一颦一笑的时候,她就在想:要是银幕上的那个人是我演的,那该多好?

也是因为这部电影,这位姑娘萌生了要当演员的念头。这个姑娘叫朱媛媛。

山东青岛是一个人杰地灵的地方,影帝黄渤,范冰冰、夏雨、陈好等等后来在演艺圈成为一线大腕儿的明星,都出自于青岛。

朱媛媛也是其中一位。

朱媛媛的毕业时间是1997年,但她第一次出演电视剧的时间是1995年,而且一上来出演的就是陈道明和徐帆主演的《一地鸡毛》,朱媛媛在里面饰演一个小保姆。

起点如此之高,朱媛媛后来的路也一直没掉过链子。在凭借《贫嘴张大民的幸福生活》全民皆知前,朱媛媛已经参演过小10部戏。

还曾在《康熙微服私访记2》中,用一颗美人痣惊艳过很多人。

从那以后,朱媛媛一直保持着相对稳定的出品速度,更重要的是,几乎每部戏不是大制作就是强班底,而且几乎每部戏她都是女主角。

2022年5月18日,未映先火的抗战影片《八佰》,在全国开始第二轮点映。著名影帝王千源在片中饰演男主角“羊拐”。

这是一位战斗力颇强的老兵油子,王千源将这位小人物的细腻、狡猾及对母亲的牵挂,刻画得惟妙惟肖,让观众一次次泪洒现场。

王千源长相不帅,但演技精湛,是热爱表演的戏疯子。一路走来,他当过裁缝,开过烧烤店,送过外卖,由一名差等生渐渐成长为影帝,每个脚印都浸透着艰辛与泪水……

饰演者王千源,出道已有27年,出演过无数个小角色,如今终于大红,历经磨难。

其实从2007年第一次见到这个演员,我就知道他一定是个“狠角色”。果然短短13年时间,这个相貌平平、零绯闻的低调大叔,终于从默默无闻、兢兢业业到一飞冲天成为实力派代表,王千源的妖孽人生才刚刚开始。

他的起点并不低,出演的第一步电影就获得了文艺界最高奖项,五一工程奖优秀故事篇奖,还和陈凯歌、吴宇森的合作过,与巩俐、舒淇、张震搭戏。

王千源属于半个星二代,因为他的父母都是话剧演员。

正常在这样环境长大的孩子,应该浑身都是文艺细胞。

可是王千源就是一个爱调皮捣蛋、不走寻常路的孩子。他在上学的时候热爱上了服装,为此还学了3年的裁缝,以实现自己的梦想。

可是天不遂人愿,他并没有考上服装专业。

经不住父母的软磨硬泡,王千源开始对表演动心了,报考了中戏。

终于勉勉强强被录取了。

王千源值得一说的是,他是好演员不仅体现在演技上面。

他除了演戏,生活上是一个很低调的人,从来不炒作,没有过绯闻。

这样的绝世好男人也是早就娶妻生子了,王千源的妻子是一个圈外人。

王千源把妻子保护的很好,从来不透露关于他生活和感情的事,所以媒体连王千源的名字都弄不清。

直到王千源带着妻子和孩子出游被媒体拍到,人们才知道王千源原来结婚了啊。

就是这样低调,所以媒体在报道的时候,有的说王千源的妻子叫于倩,有的说王千源的妻子叫阎学晶,这个闫学晶可不是上过舞台演过小品的那个人。

他入行很早,1995年参演第一部电视剧,1997年进入中国国家话剧院,正赶上了中国艺术行业发展最迅猛的势头,却选择在群星闪耀的时代里做一个低调的演员,以小火慢炖的功夫不慌不忙地打磨着自己的演技。二十余年来,《幸福像花儿一样》中的林彬、《人活一张脸》中的贾宝文、《幸福密码》中的石向南……他演绎的“好好先生”形象早已深入人心。

当我们说到娱乐圈的时候,有很多的网友都会感觉有很多的渣男或者说是不好的明星,给我们留下很不好的印象,其实也是有很多的明星也是属于好先生的,并没有我们想的那么糟糕的。他们不仅在事业上有一番作为,在感情方面也是相当的专业的,对妻子也是不离不弃的,也更没有什么样绯闻出现,所以也能算得上是很幸福了。

说起辛柏青,真的是既有颜值又有实力的演员。他出生于首都北京,有着北方人特有的俊朗刚毅,性格也有着北方人特有的热情爽朗。长相帅气的他,凭着自己的努力在20岁的时候就考上了中戏,开始了自己的表演生涯。

而很多80后认识辛柏青是在《幸福像花儿一样》,他在里面扮演男二号,身份是孙俪的初恋情人,当时他的阳光正气,性格爽朗,一点也不输于男主角邓超。

但是他也出演过反面角色,在《四世同堂》中扮演大汉奸,让人恨得牙痒痒,可见辛柏青的可塑性真的很强。

在2008年,姜伟带着为契合两人创作的剧本《潜伏》,去了辛柏青家里邀请两人参演。

谁能想到,恰恰在那个时候,朱媛媛刚刚怀孕几个月,正好需要在家养胎。

怀孕期间的女人,心情总是容易莫名其妙的变坏,这也让辛柏青不放心,想要在家照顾。

于是,两人只能选择了拒绝姜伟的邀请。

之后,姜伟就选择了孙红雷与姚晨,《潜伏》的热播,也成就了孙红雷的演艺事业。

在他心目中,老人健康,孩子快乐成长,家庭幸福比事业的走红,重要太多了。

相比之下,曾经有许多人,为了自己的事业,却牺牲了许多。

观众对李乃文的名字更是陌生,只有看到照片才恍然大悟:“这不是老演配角的那个男演员吗?”

登上《演员的诞生》舞台,导师宋丹丹替他惋惜:“李乃文怎么就火不起来呢?是因为长得不太行吗?”

李乃文的母亲毕业于中央戏剧学院,工作分配到银川,生下李乃文后一家返回天津生活。然而面对陌生的城市和既定俗成的工作圈子,一个新人想要挤进去谈何容易?

李乃文5岁就陪母亲去剧院工作,有场戏他一直记忆深刻,慈禧太后穿着昂贵的演出服站在舞台中央威风凛凛,母亲拿着把扇子站在旁边扮演一个小宫女,低眉顺眼没有一句台词。

其实李乃文地幽默搞笑在上中央戏剧学院学的时候就表现了出来。在他上大二的时候有幸拍了人生第一步戏,赚了人生第一桶金,正当他幻想这些钱能能吃多少顿大餐,替自己办多少大事情的时候,没成想在拍戏回家的路上上让人给偷了。

他也不敢给母亲说,更不敢再向家里索要生活费,就这样赤手空拳开始了自己充满戏剧性的校园生活。

经常找同学蹭饭,为了有饭吃,故意找同学聊天,一聊就一晌,到了饭点就厚着脸皮跟着同学吃饭。到后来干脆到饭点去客人家,跟着去蹭吃,弄了一段时间大伙都不敢和他说话,绕着他走,问人家吃饭都不敢再回答他了。

李乃文说话的时候嘴角总是上扬着的,像是含着一个快憋不住了的段子,这个表情很容易让人想起他曾经演过的让人过目不忘的“小李美刀”,那是一种少年老成的劲儿,这让李乃文看起来并不像一个四十来岁的演员。

#交通保通保畅# 【#电子航道图大家谈#携手同绘“水上高德”蓝图】“水上高德”在长江上的航运企业和船民中早有盛名。作为国内首个高精度、标准化内河航道“一张图”,长江航道图APP已实现在船舶终端设备、PC端、微信小程序、微信公众号等多端互联,功能涵盖航道航标、尺度水位、天气预报、港口码头、船舶导航、横驶区预警、复杂交通预警、航道变化预览、辅助航行、避碰提醒、可航水域计算等,并新增船舶轨迹查询、过坝计划订阅、船舶报告线提醒、政策法规查询、桥梁线缆图示、航标异常上报等功能。

随着用户的普及,APP功能多样化模块还在不断增加,逐步形成一个水上航运的“智慧生态圈”。

水上快递、水上加油、水上外卖、预约洗舱……个性化、定制化服务成为航运企业与船民朋友们迫切的需求。这也引起了航运及物流业内众多企业的关注,频频投来合作的“橄榄枝”,期望共同绘制“水上高德”宏伟蓝图。

突破航运“信息孤岛”
激活物流“平台经济”

近年来,平台经济频频出现在两会政府工作报告中。党中央、国务院高度重视平台经济发展,鼓励平台企业依法依规发展,健全数字规则。长江航道图APP具备得天独厚的数据优势,拥有融入平台经济的潜力。

“目前,物流行业内主要面临的问题是‘信息孤岛’,严重阻碍了产业链与供应链的融合发展。”江苏金马运业集团股份有限公司董事长、金马云物流大数据平台创始人江宗金告诉记者,“长江航道图APP是由政府主导的、处在行业发展最前沿的应用程序,如果其背后的大数据能融入平台经济,将使整个长江航运物流业突破‘信息孤岛’,打破‘数据瓶颈’,实现数据价值共享。”

作为物流企业,数据的及时更新至关重要。长期以来,金马云物流在数据领域的合作一直是依托港口和航道双方进行,经常会出现信息不完整、不及时、不对等的情况。长江航道图APP在长江航道安装实时数据采集设备,为物流企业提供更加及时的数据支撑。

对此,江宗金称赞道:“这是一件了不起的便民利企民生实事,未来可期,大有可为!”

目前,公路运输在运行模式、管理模式、交易模式等方面拥有成熟经验,平台经济发展迅猛。水路运输在诸多方面与公路运输存在明显差距,许多平台企业涉足之后表示,这是一块“难啃的骨头”,纷纷打退堂鼓。因此,水路物流平台经济发展长期滞后。江宗金在分析后认为,关键原因在于资源整合不够到位。如今,有了长江电子航道图,对于水路平台经济的发展或许是个良好契机。

“我们可以将长江航道图APP作为基础底图,在上面开发水上商城,将零部件物流、船舶燃料油等进行资源整合。水上快递、水上加油等可通过手机‘一键’搞定。”江宗金表示,通过对长江航道图APP的开发赋能,拓展定制服务,将有利于降低船舶运营成本,规范行业发展模式,激活长江平台经济的良性发展。

“数字航道”促进企业
数字化转型

“数字化”“智能化”在公路运输领域已经走在时代前沿,但是水路运输特别是内河运输与前者差距较大。近年来,武汉长江轮船有限公司致力于做长航集团数字化转型的“排头兵”,积极参与长江航道图APP定制化服务的合作,寻求“弯道超车”的机会。

“作为长航集团‘港航绿色服务’主体单位,武汉长江轮船有限公司是智慧航运建设的先行者,希望在整个数字航运的建设过程中,发挥企业作为应用场景的良好平台,我们将和长江航道测量中心在行业数据挖掘和数字化体系建设中做出共同的尝试。”武汉长江轮船有限公司副总经理司朝晖向记者透露,近期,将和长江航道测量中心签订战略合作协议。

人力资源体系是支撑长江航运发展的重要保障,但是近些年出现了大量内河船员人才流向远洋海运的情况,导致行业陷入人才老龄化、新生力量技术能力跟不上的窘境,司朝辉表示深切担忧。

“希望利用长江电子航道图为我们的专业化管理提供定制化服务,包括船舶可视化管理、船员劳务管理、辅助驾驶等方面。”司朝晖期盼,通过长江航道图APP的技术应用,可以将许多冗杂工作交给大数据处理,减轻人员工作压力。长江航道图APP的辅助驾驶技术,有利于提高技术人才队伍的专业能力,降低行船安全风险。

“一张图,百家企业、千种服务、万项功能,这是我们的合作目标。”该公司信息部部长杨新安设想,公司能够通过长江航道图APP大数据优势,整合长江上包括洗舱站、服务区、能源加注以及修船站等港航服务资源。整合后,整个长江体系也将着眼于长江航道图APP,为长江船舶提供一个全覆盖的系列化服务。

“到那时,在长江上运行的船舶,只需要通过电子航道图的指引就能为他们提供最优化、最及时的配套服务,‘水上高德’也能让船民享受与‘陆上高德’的同等体验。”杨新安激动地说。

无论从核心业务还是企业管理,长江航道图APP的开发运用,都将为航运企业的数字化转型注入强有力的“催化剂”。

电子航道图“大数据”
赋能航运服务升级

“长江航道测量中心开发的长江航道图APP及构建的长江航道大数据服务体系,已经具备了对全长江的港口物流进行数据分析融合的指导作用。”江苏禹江科技有限公司总经理李泽对长江电子航道图寄予厚望。

“长江航道图APP的最大优势是受到广大船民的喜爱,有着丰厚的用户基础。今后,更好地进行航道图智慧升级与服务升级,将吸引更大范围、更多用户的使用。”李泽说,“近年来禹江科技一直致力于长江航运物流信息化服务工作,利用长江电子航道图信息服务为政府管理部门、航运企业开发出更多针对船民、船企的服务平台发挥了重要的赋能作用。”他强调,企业的作用是把部分数据发挥更大价值,开发出更多针对船民的技术服务,以及针对港航企业的“定制”服务。

对此,长江航道测量中心副主任杨保岑也表示,长江干线智慧航道建设试点项目作为交通强国建设试点,一直紧紧围绕提升长江航道公共服务能力的实际需求,完成了长江航道在线与行畅江海服务平台整合,将下游深水航道个性化定制化信息服务推广至长江全线;长江电子航道图微信服务号同步上线,与新版长江航道在线联动,业务办理便捷,流程跟进及时,信息服务到位;开展长江电子航道图绿色服务区、码头、桥梁图层等拓展服务事项“上图”,完成了水上综合服务区、三峡过坝计划等在长江电子航道图上的显示发布,进一步丰富拓展了基础地理信息内容。

一个“手机APP”,一张“智慧之网”,一江“数字经济”。5年来,长江电子航道图不断优化升级,已成为服务长江经济带的重要“智慧力量”。同时,使用长江航道图APP已经成为港航企业、船员朋友的工作和生活的“智慧生态圈”。(全媒记者 杨宝 吴静 通讯员 蔡飞 战金龙 李伟凡)

#美军工巨头借俄乌冲突大发战争财#【军工巨头接连拿到超级军售大单,谁在借俄乌冲突大发战争财?】俄乌冲突已经持续了一个多月,随之而来的是巨大的战争消耗,北约对乌克兰的军事援助据称几乎已经搬空了西方国家的弹药库。

毫无疑问,加班加点开工生产的西方军火商,尤其是美国的军工巨头成为俄乌冲突中最大的赢家。

“毒刺”“标枪”导弹紧急赶工生产

美国有线电视新闻网(CNN)29日透露,由于美国向乌克兰大量提供“毒刺”便携式防空导弹和“标枪”反坦克导弹,导致美军自身也出现弹药库存过低的情况,五角大楼要求这两种导弹的生产商——美国军工巨头雷神公司和洛克希德·马丁公司加速生产。

报道提到,早在3月7日,也就是俄乌冲突爆发后仅两周时间,美国和其他北约国家累计向乌克兰提供了1.7万枚反坦克导弹和2000枚便携式防空导弹。

此后北约仍在继续向乌克兰提供此类武器,其中大部分都是“毒刺”和“标枪”等美制导弹。

白宫在3月16日宣布的追加对乌援助中,也包括了额外提供的800枚“毒刺”和2000枚“标枪”。

乌克兰方面表示这两种导弹在实战中战绩显赫,乌克兰向美国提交的需要援助清单中,明确希望美国每天提供500枚“毒刺”和500枚“标枪”。

这样的要求显然远远超出了五角大楼的预期。

报道承认,乌克兰对这两种导弹的迫切需求直接导致美军的相关库存严重不足。

尽管出于“保密原因”,五角大楼未披露当前美国的此类导弹库存,但已要求导弹制造商加速生产增加储备,并强调美军需要保持一定数量的这类导弹以应对“可能的冲突”。

作为应急手段,美军正在加快对这两种导弹的库存翻新工作。

美国“福布斯”网站透露,五角大楼位于艾奥瓦州的陆军弹药厂负责翻新和升级“毒刺”和“标枪”导弹。

根据美国陆军公布的信息,该工厂此前规划用两年时间升级2500枚导弹,但如此缓慢的速度远远无法满足乌克兰方面的迫切需求。

美国陆军弹药厂开始采取一系列措施,包括大规模调整流程、吸纳新工人和重新启用封存的设备等。

“毒刺”便携式防空导弹的生产商是美国雷神公司。

它是全球最大的军工企业之一,主营业务包括各种导弹、雷达和卫星系统等。

据介绍,“毒刺”导弹早在冷战期间就已投入实战,曾在苏联占领阿富汗期间击落大批苏军直升机,如今它已经发展出多个改进型号。

由于美军判定未来需求量不高,“毒刺”导弹此前已经停产,在俄乌冲突爆发前,美国库存中有数万枚延寿的“毒刺”导弹。

按照五角大楼的设想,这些导弹预计要到21世纪30年代才会被替换。

但CNN称,如今“毒刺”导弹的生产线已经重启,以满足对外军售的需求。

由于“毒刺”导弹的批次生产周期需要18-24个月,五角大楼已向雷神公司提出多种方案以增加“毒刺”的产量并削减生产时间。

五角大楼称,相关方案包括增加生产线工人、以新部件替代过时部件以及为生产线增添额外辅助工具、检测工具。

“标枪”反坦克导弹由雷神公司与洛克希德·马丁公司的合资企业负责生产。

它于20世纪90年代研制成功,具备从坦克防御薄弱的顶部发动攻击的能力。

与“毒刺”导弹的情况类似,近年美军对“标枪”导弹的采购量一度大幅压缩:1999财年至2001财年期间,美国采购了9848枚“标枪”导弹,而在2020财年至2022财年,该导弹的采购总量缩减至2037枚。

但如今一切都发生了根本性变化,五角大楼要求制造商开足马力生产,目前“标枪”导弹的年产量超过6000枚。

但五角大楼仍在寻找进一步增产的途径。

洛克希德·马丁公司在声明中表示,“有能力满足可预见的未来不断增长的需求”。

军工巨头接连拿到超级军售大单

接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示,尽管外界已经注意到美国正在赶工生产反坦克导弹和便携式防空导弹等单兵武器,但从出口金额和后续影响上,它们都远远无法满足美国军工巨头的胃口。

例如这次雷神公司获得的“毒刺”导弹外销合同总价值为3.2亿美元,根本无法与大型武器的出口合同相比。

俄乌冲突所引发的欧洲国家对武器装备的迫切需求,才是美国军工复合体渴望的“超级军售蛋糕”。

自俄乌冲突爆发以来,洛克希德·马丁公司、雷神公司、诺斯罗普·格鲁曼公司等美国军火商的股价持续走高,正是它们在其中赚得盆满钵满的真实写照。

俄乌冲突爆发后,多个北约国家立即加快了军购步伐。

德国总理朔尔茨宣布,将拿出1000亿欧元“联邦国防军特别资产”对德军进行现代化改造。

其中最受关注的就是德国空军敲定采购35架美制F-35隐形战斗机的计划。

F-35隐形战斗机是洛克希德·马丁公司的拳头产品,平均外销单价超过1亿美元。

来自德国的这笔订单总价值可能超过40亿美元。

除了德国外,常年在北极方向与俄罗斯周旋的北约另一个重量级成员国加拿大,也于3月28日确认选择F-35作为其下一代战斗机的首选机型,并将花费150亿美元采购多达88架F-35。

显然,隐形战斗机的这些超级军售合同远远超过出售单兵武器的“小打小闹”。

在大手笔的加强军备大采购项目中,德国还确认将花费20亿欧元引进导弹防御系统,防御面积不仅能包括德国全境,甚至足以覆盖波兰、罗马尼亚和波罗的海国家。

尽管德国考虑采购的不是美制“爱国者”反导系统,而是以色列的“箭-3”反导系统,但后者其实是以色列与美国波音公司联合研制的。

对于美国军工巨头而言,德国采购反导系统的这块肉还是“烂在了自己锅里”。

美国《防务新闻》披露,乌克兰邻国波兰已经决定启动“特殊的加速程序”,从美国购买MQ-9“死神”武装无人机,从而让波兰成为北约东部第一个拥有中高空长航时无人机的国家。

波兰国防部军备局发言人克日什托夫·阿泰克中校称:“我们想尽快获得这批无人机,目前正在与美国进行谈判,此次采购跟当前波兰与乌克兰边境的紧张局势有关”。

MQ-9无人机由美国通用原子航空系统公司研制,根据配置的不同,其采购单价在2000万到3000万美元之间。

此外,在俄乌冲突爆发后,波兰与斯洛伐克相继批准北约将“爱国者”反导系统部署到其境内。

当前部署在欧洲的“爱国者”反导系统分为两种,一种是由原先“爱国者-2”反导系统升级而成,主系统承包商是雷神公司;另一种是全新制造的“爱国者-3”,主系统承包商为洛克希德·马丁公司。

专家认为,出于对俄军导弹突袭的担心,未来不排除这两国直接引进美制导弹防御系统的可能。

另一家美国军工巨头、以雷达和电子技术闻名于世的诺斯罗普·格鲁曼公司已经深度参与波兰的反导系统建设中。

该公司负责为波兰的防空和导弹防御作战指挥系统生产软硬件设备,这将成为波兰“爱国者”反导系统的指挥与控制中枢。

乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特还明确表示,乌克兰需要美国制造的F-15和F-16战斗机。

它们分别由美国波音公司和通用动力公司制造,但其中很多关键武器和子系统往往是由其他美国军工巨头负责研制的。

倘若美国同意乌克兰方面的要求,不管是谁最终埋单,美国军工巨头都将从中大赚一笔。

欧洲急着补充武器库存

在最近西方向乌克兰提供的各种军事援助中,出现一种奇怪的现象——北约国家纷纷借机“打包处理”过时武器。

中国军事专家认为,俄乌冲突对“承平已久”的部分欧洲国家带来很大的冲击,他们在清理陈旧武器库存的同时,也在急着准备补充先进装备。

这都为美国军工巨头大发战争财提供了绝好的机会。

美国“动力”网站对这种情况有过详细统计。

报道称,最典型的案例是德国宣布向乌克兰提供2700枚原东德人民军装备的“箭”系列便携式防空导弹。

“它们过于老旧,可能已经无法使用”。

值得注意的是,德国防长兰布雷希特表示,向乌克兰提供数千枚单兵导弹后,德国的相关武器库存已经“清空”。

此外,加拿大和挪威宣布向乌克兰提供M72“轻型反装甲武器(LAW)”,这是美国在20世纪五六十年代研制的轻型火箭筒,通常认为它的性能已经远远落后于时代,只适合于打击固定火力点等任务。

西班牙则计划向乌克兰提供C90火箭筒,这同样是落后于时代的武器。

英国的相关武器库存也已见底。

英国向乌克兰提供了包括NLAW和“标枪”反坦克导弹在内的4000枚导弹后,该国的高科技导弹库存正在减少,以当前的对乌军援速度,“可能只能再维持一周”。

专家表示,虽然北约是全球最大的军事集团,但其中很多国家的确对军事领域投入有限。

据统计,多达15个北约国家的军机数量为两位数甚至更少,9个北约国家的坦克数量不足百辆。

因此俄乌冲突爆发后,不少北约国家以军援乌克兰的名义清理库存,为下一步引进先进武器做好铺垫。

按照北约惯例,这些回报丰厚的军售合同大都将落到美国军火商手里。


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