申请公开听证会
关于(2021)辽02民申151号案件在审查事实并作出裁决的过程中

大连中级人民法院苍琦法官您好:
申请人:张继绪,男,1959-2-16日生,住大连市沙区西路95-1-1号
张继绪因与大连旅桑实业有限公司劳动纠纷一案,不服大连市中级人民法院(2007)大民合终字第1002号民事判决, 新证据《机关事业单位工作人员养老保险手册》足以证明张继绪自1988年3月至2003年2月连续15年属于大连旅桑铸铁有限公司员工,足以推翻原判大连旅顺口区法院(2007)旅民合初重字第212号民事判决书认定事实的主要证据《劳动合同》是伪造的,足以推翻原判认定张继绪2003年3月是临时工形成事实劳动关系,足以推翻原判决“原、被告间的劳动合同自2003年3月解除”。另一个新证据《旅顺口区人力资源行政答辩状》,可证明张继绪的《机关事业单位工作人员养老保险手册》是在2018年11月9日从旅顺人才服务中心取证得到的,足以证明新证据的法律效力。

根据《民事诉讼法》第二百条第(一)款,有新的证据,足以推翻原判决、裁定的; 人民法院应当再审。大连市中级人民法院在2021年4月19日受理的(2021)辽02民申151号案件承办法官苍琦。申请人请求为保障当事人的程序权利,在法官审查案件事实过程中进行《公开听证》,由当事人陈述事实理由、举证质证、辩论,这样在公正审查过程中、减少审查过程的随意性和可能出现的司法腐败,也帮助法官客观公正地查明案件事实,从而作出裁决,增强了裁决的科学性和公正性。

申请公开听证会的理由:
一、张继绪的情况
张继绪1988年3月调到大连旅顺铸造厂为建厂筹建人之一,单位后为合资企业更名为大连旅桑铸铁有限公司,现名大连旅桑实业有限公司。
2001年评为高级工程师,从1988年3月至2003年2月连续15年一直属于大连旅桑铸铁有限公司正式员工。

2003年2月13日张继绪与单位双方口头协商解除劳动关系,但单位拒绝给出解除劳动关系证明,不给办理解除劳动关系相关手续,张继绪申请劳动仲裁,单位无证据证明双方劳动关系已解除,而伪造2002年1月1日至2002年12月31日农民临时工《劳动合同》,称2003年2月无劳动合同,单位劳动仲裁败诉后不服,做为原告到法院起诉。
张继绪的单位大连旅桑铸铁有限公司在1999年12月前按照《流动人员人事档案管理暂行规定》人发(1996),将单位13名干部人员委托旅顺人社局所属的旅顺人才服务中心人事代管理。又依据《大连市流动人口社会保险暂行办法》(1996年)第六条规定,人才服务中心人事代理人员享受机关事业养老保险。单位从2000年1月至2002年12月已给张继绪缴事业养老保险。再根据《关于进一步规范事业单位参保缴费有关问题的通知》大劳发[2009]55号 三、各类人才交流服务中心代理人员,2004年6月30日前已按事业单位标准缴纳基本养老保险人员,可继续按事业单位标准参保缴费,达到法定退休年龄时,享受事业单位养老保险待遇。
由于2000年1月至2002年12月开始,民事侵权与行政违法侵权并存,造成张继绪并不知道自己在2000年1月开始享受缴纳《事业单位》养老保险待遇,2006年在张继绪与单位劳动争议案中旅顺人才服务中心为单位出具虚假不真实的《证明》和旅顺机关事业单位社会保险中心出具的《大连市旅顺机关事业单位养老保险个人缴费核算表》,来证明张继绪从2000年3月27日已是人才服务中心代理人员,养老保险缴费从2000年1月至2002年12月的工作单位是旅顺人才服务中心。造成法院错误认定2000年至2001年张继绪已不是单位员工,2002年旅顺人才服务中心将张继绪劳务派遣到原单位,2003年2月双方口头协商解除的是临时工劳动关系,无须办理解除劳动关系证明。

即张继绪的劳动争议案,在民事诉讼中,单位勾结旅顺口区人社局所属的旅顺人才服务中心故意藏匿张继绪重要证据《机关事业单位工作人员养老保险手册》至2018年11月9日,是以妨碍张继绪在与单位劳动争议案中使用为目的,造成劳动争议案中一、二审及再审全部诉讼程序对证据的使用,来侵害张继绪的合法权益。
张继绪因没有解除劳动关系证明导致没有接受单位,从2003年3月至今长达18年进行维权,16年也没有缴纳养老保险,62周岁还没有退休,又因受刺激已患精神抑郁症、及有病不能住院,对本人和家庭造成巨大的物质损失和精神损害。

由于单位和旅顺人才服务中心是同时间对申请人进行侵害的证据可互相印证,形成有效的证据链,所以召开《公开听证会》,便于查明事实真像。让司法更加透明、公正。

二、大连中院在2010年将张继绪劳动争议案违法进行信访终结,非法剥夺张继绪的诉讼权力和信访权力,使受害问题掉入真空地带8年
由于辽宁省高级法院(2008)辽立三民申字第268号,受理日期2008年10月17日 ,民事裁定书驳回时间:2008年12月15日,但实际上送达日期是春节后2009年3月13日寄给张继绪的。在2009年3月30日至2010年1月14日最高法院已接谈四次,最后一次接谈法官已收材料并告知给立案,但在最高法院还没有下达法律文书的情况下,大连中院违法将此案进行《信访终结》,终结多年不通知当事人,并欺下瞒上上报错误信息,在2013年11月11日最高法登记法官告知张继绪已签息诉罢访协议(证明 人是大连驻京办法警于常东,电话13264594919)。大连中院又多年多次拒绝《申请公开听证会》,而当年对此案信访终结的主管院领导和承办人现都是大连中院的院领导,虽然张继绪在2018年11月9日取得新证据,但大连中院在二年半时间中也没启动再审,可见阻力很大。
总之,申请人请求苍琦法官在审查事实并作出裁决的过程中《公开听证》,使当事人有机会陈述事实、举证、质证和辩论,来保障当事人的程序权利,增强诉讼的参与性、公开性和透明性,让当事人从更大程度上服从法院的裁决,有利于增强法院裁决的公信度。谢谢!
此致
大连市中级人民法院
申请人:张继绪 2021年6月3日寄给苍琦法官已收到。张继绪已要求将此 申请书放入案卷中

大族激光会议纪要202106

公司介绍
全年业绩目标:营收140亿,扣非净利润16.72亿,利润目标是参考19年底的股权激励计划,覆盖1000多人,基本包括全部管理层和绝大部分核心技术人员,完成目标的信心很足。
公司业务分四个板块,一是小功率激光加工,今年目标75亿,其中第一块是消费电子,今年指引是25亿,和去年持平,原因是我们判断iPhone13的方案相较于12,没太大创新,所以我们的订单变化不会大;第二就是锂电业务,去年年底我们发公告中标宁德时代12亿,今年1月-6月初新增了中标10亿左右,收入确认是去年12亿绝大部分今年确认,今年中标的十亿交付在下半年,所以有一部分明年才能确认,今年锂电15亿收入指引。除了宁德时代,我们和中航锂电、亿纬、国轩都有合作;第三是显示面板业务,除了OLED,还包括LED芯片加工设备,以及光伏和半导体行业加工设备,全年指引15亿;其他小功率业务20亿指引。
第二大板块是大功率激光加工设备,去年收入指引30亿,从去年四季度到今年,下游需求爆发很大,因为激光设备每年有一个降幅,今年的价格是很多人都能接受的,叠加激光加工的效率优势,渗透率提升显著。 去年是20亿,今年大概50%的增长,长期来看需求有持续性,是渗透率逐渐提升的过程,激光加工相较于CNC还有很大提升空间。
第三大板块是PCB行业专用加工设备,这部分计划分拆深交所上市,去年收入22.1亿元,今年目标30亿。2018年到现在,PCB向大陆转移的趋势没有改变,我们充分受益,另外我们在PCB行业深耕20年,口碑和市占率都很高。1-5月份前四个月单月平均5亿以上的新增订单,5月份达到7-8亿。持续性在最近三年是有保障的,国内的PCB企业抢占海外份额的趋势不会变化,会持续扩产,此外还有升级的趋势。在这个趋势带动下,除了硬板加工设备,我们高阶板材加工设备的销量也在提升。
最后一个版块是其他业务部分,全年指引7亿,产品有LED模组、显示屏、模组加工设备等。未来增长较强的是锂电,因为下半年还有招标,力度一般比上半年大,另外大功率的需求还在持续增加,其他业务发展趋势良好。

Q&A
Q:大功率产品光源自制率的情况?
A:去年是30%,对应500-600台,今年希望提高到50%,对应1000台左右。目前进展顺利,最高能做到2万瓦,能满足国内客户的绝大多数需求。

Q:宁德时代和其他新能源客户后续进展?
A:去年10-12月份中标12亿,锂电扩产还是趋势,通常下半年招标力度会更大。

Q:锂电和大功率版块的盈利能力?
A:要到年底核算才能看清,去年是亏损的,但是今年有望盈利,量增长很快,毛利率虽然低于综合水平,但也没到亏损的程度。

Q:除了消费电子、PCB、锂电,还有其他高成长领域吗?
A:LED成长比较快,去年LED相关加工设备业务营收1-2亿,今年上半年订单含税3-4亿,主要是芯片相关加工设备。远期来看,我们看好光伏和半导体行业,下游厂商扩产动力比较足,设备需求也会很大。

Q:明年消费电子怎么看?
A:有可能会好一点。去年我们认为iPhone13会比12好很多,但是今年来看低于预期,所以未来创新力度变大的可能性很大。

Q:印度建厂对我们的影响?
A:短期没太多影响,长期来讲苹果供应商配套在印度建厂对设备来说是增量。但是印度的产业链比较薄弱,另外就是要花多久做这个事,这就涉及到给我们的订单量。

Q:PCB业务,激光替代机械的趋势?
A:这部分问题不大,涉及到钻孔、成型、曝光和测试四个工序,最有看点的是钻孔和曝光。钻孔分为机械钻和激光钻,机械钻用于孔径和精度要求不高的硬板,我们的全球份额占比在60%,激光钻的最大竞争对手是日本三菱,但是他们的产能受限,订单排到一年以后。曝光设备,以前是用化学方式曝光,中间会有很多附加费用,比如胶片,现在激光成像是一次成像,并且没有附加费用。现在旧的厂由于开支较大可能不会去做替换激光,但是新厂会倾向于用激光设备。我们目前在中低端板材加工设备领域有优势,高端板材加工设备领域份额还比较低,与国内板材在这部分占比较低有关,未来这部分还有很大的提升空间。

Q:锂电和半导体主要是哪些设备?
A:锂电主要是三块,一是焊接,以电芯焊接为主,还包括模组和pack的焊接;第二块是模切机,做的是电池片的成型;第三块是干燥炉,用来烘干电池。半导体主要是三块,一是开槽机,第二是激光改制设备,第三是剥离设备,是一些后端设备,客户以封测厂为主。

Q:高阶板材和现在的硬板的差异?
A:差异主要是精度和加工设备。IC载板进度比较初期,在配合客户做认证,HDI里我们已经实现了较大规模的销售。硬板客户基本就是买机械钻,HDI是机械钻和激光钻都买。高阶板材对电性能测试要求很高,买激光钻就会配套买高精度的测试机,基本呈正相关。在曝光和切割环节,传统硬板用机械切,而HDI会用激光切。而钻孔机一台60-80万,激光钻至少是150万以上,从总量来看,我们现在亿机械相关的为主。

Q:京东方他们的扩产计划对我们的影响?
A:面板这块我们主要是提升份额,竞争对手以日韩为主,京东方那边有合作,但是我们的份额比较低,所以他扩产对我们的积极影响没那么大。

Q:大族数控未来上市之后的业务?
A:业务主要是PCB行业的加工设备,包括钻孔、成型、曝光和测试四道工序。我们持股比例95%,拿5%做激励,会控制发行比例,最低发行比例10%,我们会控制持股比例80%以上。他的激光钻孔机是专用设备,和母公司业务是完全独立的,母公司会供应一些光源或者其他部件,但是会遵循市场原则。

Q:供应链目前有没有什么困难?
A:目前没什么大的困难,激光控制的芯片几百纳米就能实现,量也不大,所以不会紧缺。

Q:安卓手机砍单对我们有影响吗?
A:消费电子业务绝大部分是A客户,安卓比较少,因为A客户对自己的供应链是完全把控的。但是安卓阵营是依托代工厂现有的产能做加工,采购的设备比较少,在我们这边的采购量比较小,影响不大。

Q:汇率问题对公司有影响吗?
A:有一定影响,大概几千万。#股票#

拜登站台的这台车卖爆了,美国汽车产业又将引领未来?

5月19日,福特电动皮卡F-150 Lightning正式发布,不到48个小时,就获得了超过45000个订单。

5月21日,当福特CEO吉姆·法利在推特上公布喜报后,连马斯克也第一时间留言表示祝贺。

F-150 Lightning的爆卖,或许会成为美国汽车产业电气化转型的一块里程碑。

皮卡,历来是美国人最钟爱的车型,也是高碳排放的象征。

2020年,美国汽车总销量下跌至1450万辆,但皮卡照样卖出300万辆,持续保持着约20%的市场份额。

当福特F-150,这款美国历史上最畅销的皮卡,也推出纯电车型时,其象征意义不言而喻。

正因如此,在F-150 Lightning正式发布的前一天,美国总统拜登特意参观了福特在密歇根州Rouge工厂附近的Rouge电动汽车中心,并亲自试驾了F-150 Lightning。

总统站台,再加上39974美元(未减去7500美元联邦税收抵免)的起售价,F-150 Lightning的热销一点都不让人意外。

在参观福特时,拜登还在演讲中提到了中国,“电动汽车是汽车工业的未来,而中国在这场竞争中领先,美国现在排第八,中国排第一,不能让这种情况持续下去。”

这番话,其实美国人听了也不信。

《国会山报》就直言,拜登这么说只是为了“推销”其1740亿美元的电动汽车投资计划。

拜登一直是电动汽车的拥趸,鼓励在美国制造电动汽车。

拜登上台后,先签署行政命令用美国制造的电动汽车替换联邦政府公务车队;还计划出台2.25万亿美元基础设施计划,其中1740亿美元用于支持美国本土工厂生产动力电池和电动汽车,并为消费者购买美国制造电动汽车提供销售折扣和税收优惠……

在拜登政策的刺激下,包括传统巨头和初创公司在内,美国车企的电气化进程一下子按下了快进键。

比如皮卡/suv,除了福特F-150 Lightning,通用旗下的悍马EV,特斯拉Cybertruck,初创公司Rivian R1T为代表的一系列新车型,都在迅速杀入这一细分市场。

去年11月,通用发布了悍马EV,四个版本售价在7.99万-11.25万美元之间,首批1万台顶配车型,居然在1小时内就宣布售罄。

去年11月12日,Rivian R1T也开始接受预订,售价在6.75万-7.5万美元之间,到了11月21 日,Rivian就宣布首发版R1T售罄。

特斯拉就更别提了,售价3.99万-6.99万美元的Cybertruck,2019年11月上线就热销,发布5天收获了25万个订单,半年之后订单量突破65万,最新消息是订单量突破了100万,哪怕除去重复下订,也是一个惊人的数字。

消费者热捧背后,除了各家车企切中皮卡这一热门领域,最重要的是大家都拿出了真功夫。

比如悍马EV,通用为一举抢下市场采取堆料战术,用上了过去十年中所有创新和最新的电气化技术,顶配车型Edition 1最大功率达到1000匹,最大扭矩更是达到逆天的1.56万牛米,相当于飞度之类小轿车的100倍,零百加速只要3秒。

此外,汽车智能化技术和自动驾驶技术历来是美国的强项。

互联网和科技企业正在大规模投入汽车赛道,从谷歌剥离出来的Waymo,一直是全球自动驾驶技术的领军企业;亚马逊则在去年收购了自动驾驶独角兽Zoox;苹果也在考虑制造自己的自动驾驶汽车;微软则投资了多个自动驾驶项目,在这个领域打下了广阔的基础。

美国的传统车企,也是自动驾驶领域的重要参与者,福特就投资了自动驾驶企业Argo AI;通用则拥有了Cruise,并预计将在2023年初开始生产Origin无人驾驶摆渡车。

当然,不能少了特斯拉,特斯拉的L2级自动辅助驾驶技术是目前自动驾驶领域较为成熟也是最早商用的自动辅助驾驶技术之一,其实力有目共睹。

而在这些技术的底层,还有英伟达、英特尔、高通等芯片公司提供的各类智能座舱芯片和自动驾驶芯片。

动力电池方面,美国虽然没有宁德时代、LG、松下这样的巨头企业,但其实要产能有产能,要技术有技术,竞争实力同样非常强。

美国拥有全球少数大型电池生产设施,包括特斯拉的Gigafactory,通用Ultium电池生产工厂等。

全球动力电池巨头也在加速向美国靠拢。

韩国LG新能源最近宣布与通用达成合作,双方合资企业Ultium Cells在确定已有一家工厂的情况下,宣布在美国开建第二家电池工厂;作为福特的供应商,韩国企业SK Innovation也宣布在美国建设第二家电池工厂,其第一家美国电池工厂甚至还没有完工投产。

国际顶尖电池厂商纷纷选择去美国合作建厂,也是因为美国电动汽车有确定性的市场需求拉动,包括美国主推的电动化政策,以及各家车企的电动化目标,更重要的是美国车企的技术实力雄厚,几方合作突破电池技术,有利于后期电池成本快速下降。

可以说,在拜登新政的影响下,美国的新旧车企和科技企业,正在加速向智能电车方向转型,而随着未来各类工厂逐渐投产,补贴政策逐渐落实,电动汽车或许将成为美国汽车产业复兴的重要契机。

这样的政策,其他国家也羡慕不来,毕竟,还有谁家能印美元?

原创 张超 敲黑板


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