【5城住户存款超2万亿，北京人均存款超20万元，你拖后腿了吗？】
相比很多西方国家，中国的居民储蓄率，一般都比较高。根据最新的统计，2021年中国境内住户存款余额为103.3万亿元，比上年末增加10.6%。#北京人均存款超20万元#
2021年国内共有8个城市住户存款余额超过1.5万亿元，分别是北京、上海、广州、重庆、深圳、成都、天津和杭州。其中，北京、上海、广州、重庆和深圳超过了2万亿元，京沪两大直辖市均超过了4万亿元。在人均存款方面，北京、上海和杭州位居前三。
2021年北京住户存款达到了48744.3亿元，比上一年增加4258.2亿元，人均存款，就已经超过20万元。同期上海住户存款达到42652.55亿元，首次突破4万亿大关，比上一年增加4342.68亿元。
值得注意的是，居民储蓄率太高，对一个国家来说，并不完全是好事。较快的存款增加，可能意味着消费不足、通缩。但是如果储蓄率过低，对一个国家来说，也会是麻烦、通胀。借助中国经济近几十年来的快速发展，中国居民积累了一定量的财富，如何让这些财富发挥最大的个人和社会价值，也是当下中国，最需要考虑的问题。
近些年国内各种诈骗犯罪频发，其实也从侧面证明了国内居民个人的资产管理，不甚理想。如何解决这个问题，其实也是对中国社会的一次考验。

一天，唐太宗正准备出宫狩猎，一位大臣突然出现，拉住缰绳，吼道：“今天就请陛下从老臣的身上踏过，臣愿以死相谏!”

是谁如此大胆，竟敢阻止皇帝出门打猎？

那天，沉迷于狩猎的唐太宗背弓插箭，侍卫跟随，正要出发，一名身着官服的臣子匆忙赶来，一把扯过唐太宗的马缰，气冲冲地说道:

“陛下打猎，没有必要的保护措施是很危险的。一旦有个三长两短，谁来主持政务？还望陛下为了国家百姓，不要贪图一时痛快，任着性子干这种无益的营生！”

唐太宗听罢双唇紧抿，眉头紧皱，周边的侍卫无不两股战战，瑟瑟发抖。众目睽睽之下，竟敢有人如此指责当朝天子！

想到虚心纳谏的传统，唐太宗只好耐住性子，不快地对着有着中国首个科举制状元之称的孙伏伽说道：

“朕今日闲来无事，除了打猎，朕又没有其他的嗜好，今日春光大好，不出去走走实在可惜。

再说了，朕打猎都是远远地绕着村庄，从不惊扰百姓，而且朕有十来个侍卫呢，你有什么放心不下的？”

话音未落，唐太宗便登鞍上马，挥手示意护卫，亟待出发。见此，孙伏伽立马旋转身子，手中紧紧拽着马缰，把缰绳牢牢地缠绕在了腰间。

只听“扑通”一声巨响，孙伏伽猛地跪扑在马前高声谏道：

“倘若陛下今天执意出去，那就请陛下从老臣的身上踏过去吧，臣愿意以死换得皇上纳谏!”

唐太宗策马不得，脸色涨红，愤懑地看向匍匐在马前的臣子，怒道:“好你个孙伏伽，好大的胆子，竟然限制起我了!来人，快把他拖出去斩了!”

侍卫得令后迅速将孙伏伽围困住。面对窘境，孙伏伽面色如常，镇定自若，没有丝毫惧意，坚定地抬起头，大义凛然道:

“夏朝的关龙逢也是因为直言进谏而被杀的，如若陛下今日执意如此，那么我宁愿与关龙逢相见于黄泉，也不愿意再追随您了。”

唐太宗听闻，竟转怒为笑：“朕只不过是想试一试孙爱卿的胆量罢了，孙爱卿果真有勇有谋，忠谏报君，这是大唐王朝的福分。

孙爱卿，朕今天就纳了你的谏言，不外出了。不过，朕听闻你的棋艺非常高，孙爱卿可愿陪朕下一局？”

有人评价说，孙伏伽为人忠直诚恳，敢于直言进谏，颇有魏征之风。由此看来，孙伏伽与魏征确实在“以下犯上”这一点上有着莫名的默契。

1998年，听到中国建平潭海峡大桥，法国公司连忙跑来合作，实地考察后黯然离场，回去听说中国要将266万吨水泥倒入大海，直呼：不可能。

一直以来，平潭所处的战略位置特殊，在1840年，清政府割地赔款时，慈禧便在香港、平潭之间纠结不已。

最终，慈禧觉得平潭面积大、距离江浙富饶地区近，思量之下，便下达懿旨：留平潭、割香港。

位置卓越的平潭却始终有个难题，交通不便，因为隔着海坛海峡，平时人们出行只能靠轮渡。

从上世纪90年代以来，中国屡次想要建设平潭海峡大桥，可一直未能成功。

1998年，福建省通过内外资合作的方法，成功与法国GTM集团达成平潭跨海大桥的合作，可没想到，GTM集团实地考察后，即刻宣布退出。

原来，平潭海峡大桥所跨越的海坛海峡属于台湾海峡的一部分，而台湾海峡被称为世界航海史上三大鬼门关之一。

这里风急、浪大、水深，每年有六七个台风要经过这里，7级以上大风天气超过200多天，在这里建设跨海大桥像是一个不可能的任务。

法国GTM集团一合计，自己不仅要冒着巨大的危险施工，而且建完之后的客流量和经济发展没有保障，还不如趁早退出呢。

就这样，平潭海峡大桥的建设又拖了7年。

时间来到2005年，随着技术的成熟，中国决定亲自出马，经国家发改委批准立项，平潭海峡大桥项目正式拉开序幕。

经过勘测，工程师们发现此地除季风问题，还有地质构造的问题：此地地质复杂，岩石层异常坚硬，打桩时很容易遇到孤石。

建桥的根本就在于地基，如果地基不坚固，想要在上面建桥、通车无异于痴人说梦。

为解决这个问题，中国宣布投入266吨水泥，将其倒入大海建造桥墩，这让曾经实地考察过的法国GTM集团为之汗颜，直呼：不可能！

虽然过程无比艰难，但中国总是能化不可能为可能。这项旷世工程在无数人的努力下，终于大体建设完成。

2011年，平潭海峡大桥宣布通车；2020年，平潭公铁两用跨海峡大桥全面通车。

2021年11月24日，国台办宣布：平潭公铁两用跨海峡大桥平潭路段实现全面贯通，而且已经在规划福州到台北的支线建设。

相信平潭海峡大桥的建设只是第一步，随着中国技术的不断发展，在不久的将来，通车到台北不再是梦！

#历史故事#