#菏泽# 【菏泽：凝聚后来居上征程中的“公路力量”】12月20日凌晨，上海路(G220)跨漓江路桥梁工程主桥顺利浇筑完成，标志着该项目主体工程完工。早8时许，已经坚守工地4天4夜的市公路事业发展中心工程一处技术人员马龙，向项目经理请了3小时假，赶到医院匆忙看了眼刚出生的孩子。11时许，负责现场技术质检的马龙又赶回岗位，这时，主桥护栏刚开始浇筑……
“为了不耽误工程进度，马龙连孩子出生都没在医院陪护。鲁南高铁曲阜至菏泽庄寨段通车在即，为了保证菏泽东站的同步启用，全体施工人员日夜奋战，轻伤不下火线，就是为了按时完成任务。”市公路事业发展中心工程一处党总支书记肖圣革告诉记者。施工现场多个作业面交叉作业，平行施工，见缝插针，24小时轮流作业，昼夜奋战抢工期，在保证质量的前提下，用时75天完成了常规需要6个月时间的工作量。
该桥是当前菏泽城区现浇连续箱梁结构单跨跨径最大的桥梁，面对施工难度大、工期时间短、资金严重紧缺、地下管线复杂、降雨天气多等诸多困难，施工单位多方筹集资金，科学安排工期，压茬作业，缩短工序衔接周期。“桥梁修建完成后，将实现菏泽东站出入口由‘平交’到‘立交’的转变，提高路口通行能力，畅通菏泽东站与城区之间的连接道路，消除道路安全隐患。”市公路事业发展中心工程科科长尚庆峰每天盯在工地，一刻不敢松懈，眼看桥梁主体完工，心里踏实了不少。
该桥梁主体工程的快速完成，仅仅是市公路事业发展中心勇于担当，敢打敢拼、敢于承担急难险重任务的一个缩影。2017年以来，该中心先后承建市区中华路、北外环、人民路、黄河路、定胡路和南外环互通立交等30多条城市道路施工任务，千方百计筹资金，想方设法赶进度，严格程序保质量，规范管理抓环保，在时间紧、任务重的情况下，圆满完成了各项建设任务，以高效务实的作风、领先业界的技术、优良精湛的品质创下“菏泽公路铁军”的品牌。
2018年，中华路这条菏泽人心中的“长安街”启动二次改造，东起菏泽火车站，西至西安路，双向四车道扩建为双向八车道，整个工程分为三期实施。“一年工期，有效时间三个月完成，2018年5月7日22时，在中华路与和平路口，我们挖起第一铲土，拉开了中华路改造的序幕……”市公路事业发展中心党组成员、副主任冯启军清楚记得。
施工期间，该中心集中力量打攻坚战，调集菏泽城区和县区的7个水稳拌合站、4个沥青拌合站集中供料，人歇机不停，24小时不间断施工，分秒必争、加班加点，对各施工工序实行压茬工作，引进新设备、新工艺，在全省率先推行公路建设路面大厚度、大宽度摊铺工艺，提高了施工效率，创下了一期工程23天高标准完工，仅用计划工期1/3时间的“中华路速度”。改造后的中华路提档升级，极大缓解了东西方向交通压力，成为市区道路的样板工程。
市公路事业发展中心党组成员、副主任董思学介绍，2017年以来，该中心面对菏泽公路人员多、资金缺、历史遗留问题多的发展困境，顶住压力，苦干实干，全力加快路网升级改造步伐，共承建高速公路、普通国省道和市区城建道路建设项目68项，建设总里程706公里，完成公路建设投资338.96亿元。为解决建设资金难题，共争取中央及省公路建设资金58.5亿元，比前五年多争取30.4亿元；通过BOT、PPP模式，对德州至上饶、濮阳至阳新、郓城至鄄城、济宁至商丘4条高速公路和G106东明黄河公路大桥招商引资390.24亿元。探索创新高速公路建设、管理、运营模式，在全省首次与中国中铁股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司共同投资建设濮阳至阳新、郓城至鄄城、济宁至商丘3条高速公路，并将共同参与今后的管理和运营，为公路事业可持续发展积蓄力量。
在抓好路网“硬件”的同时，该中心还从“软件”服务入手，从路况质量、路域环境、应急服务三个方面，努力让老百姓走得更舒心、行得更安全。公路养护从“被动养护”转向“主动养护”、“预防养护”再到“养护365”，综合服务质量PQI优良路率由85.44%上升到93.13%，公路养护质量迈入全省先进行列。加快普通国省道服务区建设，已建成服务区、公路驿站14处。推行“路长制”管理，道路扬尘得到有效治理，路域环境大幅提升。以城市公铁立交桥和黄河防汛公路为重点，储备应急物资，加强市、县、站三级应急救援体系建设，多次成功应对恶劣天气，确保我市国省干线安全畅通。
目前，全市国省道通车总里程达1893.017公里，居全省第6位。其中，高速公路522.8公里，居全省第6位；一级公路717.2公里、二级公路550.9公里，分列全省第6、第9位。德上高速巨野至单县段的建成通车，更是结束成武、单县不通高速的历史。过去的五年，全市国省道总里程增长9.98%，一级公路增长33.94%，成为菏泽公路建设史上争取上级资金最多的时期，也是投资最大、项目最多、公路等级提升最快的时期。
经过多年发展，菏泽公路人以逢山开路、遇水架桥的勇气和担当，在困境中逆势而上，公路建设实力不断壮大。全市公路系统现拥有公路工程设计资质甲级、测量资质甲级、监理资质甲级、特大桥监理资质甲级，公路工程施工总承包一级资质2个、二级资质13个，专业技术人员1369人，公路建设机械设备1046台（套），具有强劲的施工能力和市场竞争力。该中心也连年保持了“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”“全国职工书屋”“省级文明单位”等荣誉称号。
展望未来，市公路事业发展中心党组书记、主任姜守民充满希望地告诉记者，全市公路系统将铆定“三个走在前”总遵循、总定位、总航标，以服务黄河流域生态保护和高质量发展为目标，紧紧围绕交通强国山东示范区和全国性综合交通枢纽城市建设，大力弘扬“严真学细实快”的工作作风，乘势而上，接续奋斗，在发展中壮大，在困境中崛起，凝聚起后来居上征程中的“公路力量”。（菏泽日报记者 张啸 通讯员 侯现哲 刘宣伶）
“为了不耽误工程进度，马龙连孩子出生都没在医院陪护。鲁南高铁曲阜至菏泽庄寨段通车在即，为了保证菏泽东站的同步启用，全体施工人员日夜奋战，轻伤不下火线，就是为了按时完成任务。”市公路事业发展中心工程一处党总支书记肖圣革告诉记者。施工现场多个作业面交叉作业，平行施工，见缝插针，24小时轮流作业，昼夜奋战抢工期，在保证质量的前提下，用时75天完成了常规需要6个月时间的工作量。
该桥是当前菏泽城区现浇连续箱梁结构单跨跨径最大的桥梁，面对施工难度大、工期时间短、资金严重紧缺、地下管线复杂、降雨天气多等诸多困难，施工单位多方筹集资金，科学安排工期，压茬作业，缩短工序衔接周期。“桥梁修建完成后，将实现菏泽东站出入口由‘平交’到‘立交’的转变，提高路口通行能力，畅通菏泽东站与城区之间的连接道路，消除道路安全隐患。”市公路事业发展中心工程科科长尚庆峰每天盯在工地，一刻不敢松懈，眼看桥梁主体完工，心里踏实了不少。
该桥梁主体工程的快速完成，仅仅是市公路事业发展中心勇于担当，敢打敢拼、敢于承担急难险重任务的一个缩影。2017年以来，该中心先后承建市区中华路、北外环、人民路、黄河路、定胡路和南外环互通立交等30多条城市道路施工任务，千方百计筹资金，想方设法赶进度，严格程序保质量，规范管理抓环保，在时间紧、任务重的情况下，圆满完成了各项建设任务，以高效务实的作风、领先业界的技术、优良精湛的品质创下“菏泽公路铁军”的品牌。
2018年，中华路这条菏泽人心中的“长安街”启动二次改造，东起菏泽火车站，西至西安路，双向四车道扩建为双向八车道，整个工程分为三期实施。“一年工期，有效时间三个月完成，2018年5月7日22时，在中华路与和平路口，我们挖起第一铲土，拉开了中华路改造的序幕……”市公路事业发展中心党组成员、副主任冯启军清楚记得。
施工期间，该中心集中力量打攻坚战，调集菏泽城区和县区的7个水稳拌合站、4个沥青拌合站集中供料，人歇机不停，24小时不间断施工，分秒必争、加班加点，对各施工工序实行压茬工作，引进新设备、新工艺，在全省率先推行公路建设路面大厚度、大宽度摊铺工艺，提高了施工效率，创下了一期工程23天高标准完工，仅用计划工期1/3时间的“中华路速度”。改造后的中华路提档升级，极大缓解了东西方向交通压力，成为市区道路的样板工程。
市公路事业发展中心党组成员、副主任董思学介绍，2017年以来，该中心面对菏泽公路人员多、资金缺、历史遗留问题多的发展困境，顶住压力，苦干实干，全力加快路网升级改造步伐，共承建高速公路、普通国省道和市区城建道路建设项目68项，建设总里程706公里，完成公路建设投资338.96亿元。为解决建设资金难题，共争取中央及省公路建设资金58.5亿元，比前五年多争取30.4亿元；通过BOT、PPP模式，对德州至上饶、濮阳至阳新、郓城至鄄城、济宁至商丘4条高速公路和G106东明黄河公路大桥招商引资390.24亿元。探索创新高速公路建设、管理、运营模式，在全省首次与中国中铁股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司共同投资建设濮阳至阳新、郓城至鄄城、济宁至商丘3条高速公路，并将共同参与今后的管理和运营，为公路事业可持续发展积蓄力量。
在抓好路网“硬件”的同时，该中心还从“软件”服务入手，从路况质量、路域环境、应急服务三个方面，努力让老百姓走得更舒心、行得更安全。公路养护从“被动养护”转向“主动养护”、“预防养护”再到“养护365”，综合服务质量PQI优良路率由85.44%上升到93.13%，公路养护质量迈入全省先进行列。加快普通国省道服务区建设，已建成服务区、公路驿站14处。推行“路长制”管理，道路扬尘得到有效治理，路域环境大幅提升。以城市公铁立交桥和黄河防汛公路为重点，储备应急物资，加强市、县、站三级应急救援体系建设，多次成功应对恶劣天气，确保我市国省干线安全畅通。
目前，全市国省道通车总里程达1893.017公里，居全省第6位。其中，高速公路522.8公里，居全省第6位；一级公路717.2公里、二级公路550.9公里，分列全省第6、第9位。德上高速巨野至单县段的建成通车，更是结束成武、单县不通高速的历史。过去的五年，全市国省道总里程增长9.98%，一级公路增长33.94%，成为菏泽公路建设史上争取上级资金最多的时期，也是投资最大、项目最多、公路等级提升最快的时期。
经过多年发展，菏泽公路人以逢山开路、遇水架桥的勇气和担当，在困境中逆势而上，公路建设实力不断壮大。全市公路系统现拥有公路工程设计资质甲级、测量资质甲级、监理资质甲级、特大桥监理资质甲级，公路工程施工总承包一级资质2个、二级资质13个，专业技术人员1369人，公路建设机械设备1046台（套），具有强劲的施工能力和市场竞争力。该中心也连年保持了“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”“全国职工书屋”“省级文明单位”等荣誉称号。
展望未来，市公路事业发展中心党组书记、主任姜守民充满希望地告诉记者，全市公路系统将铆定“三个走在前”总遵循、总定位、总航标，以服务黄河流域生态保护和高质量发展为目标，紧紧围绕交通强国山东示范区和全国性综合交通枢纽城市建设，大力弘扬“严真学细实快”的工作作风，乘势而上，接续奋斗，在发展中壮大，在困境中崛起，凝聚起后来居上征程中的“公路力量”。（菏泽日报记者 张啸 通讯员 侯现哲 刘宣伶）
阿尔的太阳
——给我的瘦哥哥
“一切我所向着自然创作的，是栗子，从火中取出来的。啊，那些不信任太阳的人是背弃了神的人。”
到南方去
到南方去
你的血液里没有情人和春天
没有月亮
面包甚至也不够
朋友更少
只有一群苦痛的孩子，吞噬一切
瘦哥哥梵高，梵高啊
从地下强劲喷出的
火山一样不计后果的
是丝杉和麦田
还有你自己
喷出多余的活命时间
其实，你的一只眼睛就可能照亮
世界
但你还要使用第三只眼，阿尔的
太阳
把星空烧成粗糙的河流
把土地烧得旋转
举起黄色的痉挛的手，向日葵
邀请一切火中取栗的人
不要再画基督的橄榄园
要画就画橄榄收获
画强暴的一团火
代替天上的老爷子
洗净生命
红头发的哥哥，喝完苦艾酒
你就开始点这把火吧
烧吧
#诗歌#
——给我的瘦哥哥
“一切我所向着自然创作的，是栗子，从火中取出来的。啊，那些不信任太阳的人是背弃了神的人。”
到南方去
到南方去
你的血液里没有情人和春天
没有月亮
面包甚至也不够
朋友更少
只有一群苦痛的孩子，吞噬一切
瘦哥哥梵高，梵高啊
从地下强劲喷出的
火山一样不计后果的
是丝杉和麦田
还有你自己
喷出多余的活命时间
其实，你的一只眼睛就可能照亮
世界
但你还要使用第三只眼，阿尔的
太阳
把星空烧成粗糙的河流
把土地烧得旋转
举起黄色的痉挛的手，向日葵
邀请一切火中取栗的人
不要再画基督的橄榄园
要画就画橄榄收获
画强暴的一团火
代替天上的老爷子
洗净生命
红头发的哥哥，喝完苦艾酒
你就开始点这把火吧
烧吧
#诗歌#
到南方去，到南方去，你的血液里没有情人和春天，没有月亮，面包甚至都不够，朋友更少，仅有一群苦痛的孩子，吞噬一切，瘦哥哥凡·高，凡·高啊，从地下强劲喷出的，火山一样不计后果的，是丝杉和麦田，还是你自我，喷出剩余的活命的时间，其实，你的一只眼睛就能够照亮世界，但你还要使用第三只眼，阿尔...全文： https://t.cn/A6bJCYGW
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