【达川区：一个农业大区的华丽转身】人口大区、农业大区、生猪大区、粮油大区……农业人口占到总人口80%的达州市达川区是全省最大的市辖区之一。
近年来，达川区抢抓全市构建“现代农业发展新格局”契机，按照“强基地、扶龙头、创品牌、促增收”思路，积极调整产业结构，推进农业农村经济高质量发展，实现了从农业大区向农业强区的跨越。
去年，该区粮食总产量达到53万吨，成功创建为全国农产品质量安全县（区）、全省农民增收工作先进县，连续3年荣获全省粮食生产“丰收杯”奖。系全省现代农业10+3体系建设粮食生产重点县、产油大县、优质稻发展重点县、生猪基地县、蔬菜生产重点县、辣椒生产重点县、花椒生产重点县、蚕桑产业重点县、川药重点县。
A 小小花椒成为村民致富果
初秋时节，达川区龙会乡花石岩村随处都能见到成片枝繁叶茂的花椒树。
“我们村是典型的山地村，土地贫脊，以前只能种植玉米、土豆等传统的农作物，辛苦不说还挣不到钱，年轻人几乎都外出打工了。”正在花椒地里忙活的该村党支部书记吴仕义从2013年就开始种花椒，尝到甜头后，成立专业合作社带动村民一起种，如今已经在村里发展了3000多亩青花椒，成了远近闻名的“花椒大王”。
“一年枝，二年条，三年四年把钱摇。”村民吴仕如以前在外面建筑工地上打工，看到村里种花椒赚了钱，也回来种了170多亩。他说，花椒耐旱耐贫，投入小，挂果快，市场前景好，比种玉米、土豆划算多了。
达川区相关负责同志告诉记者，达川区山地占到总面积的29%，丘陵约占70%，海拔大都处于300至600米之间。得益于特殊的地理环境和气候条件，自古以来就有种植花椒的传统。近年来，达川区大力发展青花椒产业，成立了“花椒产业发展领导小组”，研究制订了《关于加快发展花椒产业助推脱贫攻坚的意见》，对基础设施建设、人才培养、种苗质量、后期管护、检查验收、企业引进、奖惩措施进行了明确细划，并将花椒产业的发展纳入年终目标绩效考核。截至目前，全区已发展青花椒20余万亩，其中投产挂果3.5万亩，今年产鲜花椒9500吨，产值达到1.2亿元，有效带动了1.9万名贫困群众脱贫增收。
年初，达川青花椒被省农业农村厅、省林业和草原局、省财政厅等8部门认定为第二批四川省特色农产品优势区。
而花椒产业只是该区发展特色产业的一个缩影。
达川区结合实际规划建设的达川百节乌梅现代农业产业园、达川贡米现代农业产业园、安仁柚现代农业产业园等现代农业产业园区，不仅把农业特色产业的规模做上去了，市场竞争力也大幅增加，形成了集“产、加、销、游”于一体的全产业链条，成为了农业农村经济发展的倍增器，农民增收的聚宝盆。
B 龙头企业让猪“飞”起来
5月3日从法国乘坐“专机”入境，在山西省武乡国家级隔离场被隔离检疫45天的1114头法国优质原种猪乘坐恒温运猪车抵达达川区永进乡的养殖场。
“这是今年省内首批引进国外种猪，将对优化本土生猪基因起到重要作用，同时也是今年达川区生猪产业发展的一件大事。”四川丽天牧业有限公司副总曾云鹫说，去年非洲猪瘟的发生，加之今年新冠肺炎疫情的影响，村民的养猪意愿有所下降，这批种猪入圈，不仅能给我们带来优质商品猪种源，还能提振村民继续养猪的信心。
达川区是全国的生猪调出大区，过去每年的生猪出栏量一直保持在70万头左右。
但传统的散养模式不仅生产效率低、疫病防控能力弱、环境污染大，而且抗风险能力弱也是一把时刻悬在养殖户头上的“达摩克利斯之剑”。
对此，达川区一边着力扶持天王牧业等本土养殖企业，一边想方设法引进丽天牧业、德康农牧食品有限公司等龙头企业，推行智能化、现代化养殖，通过物联网技术实现生猪全自动精准饲喂、猪舍温湿度智能调节，并结合生猪粪污资源化利用整区推进项目，加快实施粪污机械化处理，有效提高生猪粪污综合利用率，推动生猪产业持续、协调、健康发展，不仅保证了生猪生产的稳定增长，还将全区的生猪养殖推向了新的台阶。
除此之外，针对过去生猪交易中存在信息不透明等问题，达川区还建成了可实现猪肉产品质量全程可追溯、生猪期现联动、生猪价格监测等功能的川东北生猪交易平台，为生猪产业市场主体提供了可靠价格指导，有力提升了达川乃至全市生猪产业核心竞争力，成功让猪“飞”了起来。
C 集体经济助力脱贫增收
壮大村级集体经济，提高村级集体经济“造血”功能，是实现乡村振兴、带动农民共同致富的重要途径。
去年初，达川区曾因所有村全部建立村集体经济组织，并且有两种以上的长效增收模式，在脱贫攻坚工作成效省级交叉考核中得到了考核组的高度肯定。
今年达川区又结合村级行政区划调整改革，针对村集体经济组织发展中规模小、散和缺资金、缺人才、缺技术等问题，一方面继续整合资金，通过用好用活相关政策引导调整改革村、社区合并同类项、增强互补性、抱团做大做强，为村集体经济的发展提供了充足资金保障和政策支持，另一方面围绕“人”字做文章，通过组织专家培训当地农民与完善政策引进外来人才相结合，双管齐下做好致富带头人的培养和吸引，为村集体经济的发展提供了人才、技术支持，同时出台了《关于推进村集体经济发展的意见》，明确村集体经济的发展目标、责任分工、路径措施和激励办法，从而为村集体经济的发展做好了“顶层设计”。
达川区百节镇肖家村地处该区乌梅山景区核心地带。近年来，通过持续不断地努力，村里建了易地扶贫搬迁聚居点，修了游客接待中心，实现了脱贫致富……
甩掉了多年贫困的帽子，村里面貌发生了彻底改变，依托得天独厚的条件，怎样才能发挥最大作用、产生最好效益？
通过招商引资，肖家村以整体租赁经营方式将村里的康养中心经营权转让给专业团队，村集体每年可获得租赁收入5万元，3年后按每年 5%递增。同时，拿出部分工作岗位给村民，让9名贫困群众在家门口实现就业增收。
村里成功创建了省级农民夜校示范校，并据此争取到区委党校乌梅山分校落户，配套发展培训产业，形成了“农旅—康养—培训一条龙”的经济发展模式，既壮大了集体经济，增加了村民收入，又为推动乡村振兴增加了财源。
D 乡村振兴村美人富
初秋时节，银杏渐黄。达川区旗袍协会的会员们穿着各式各样的旗袍一手执香扇、一手撑油纸伞，在一片银杏林内款款而行，雅致的身影，古典的气韵，吸引了游客们的目光。
大家纷纷驻足拿出手机，定格这美丽瞬间。
如果不是身临其境，很难想象这一美景出现在达川区万家镇场镇外一个叫双桥村的地方。
双桥村原本是一个穷山村。2018年以来，四川友腾农业科技有限公司投资6亿元，在该村和邻村之间的山坡上栽植1.8万余亩50万余株银杏树，并建设14.5公里的银杏产业大道，打造中华银杏谷和千亩花海。
村里顺势而为，在采取“专业合作社+土地流转+贫困户”的农业农村经济模式发展西瓜、青花椒、草皮等产业提升农民收入的同时，还注重乡村人居环境和乡风文明建设。
以“巴蜀古韵、幸福双桥”为主题，对农户房屋进行风貌提升打造，对河道进行整治，修建了公共厕所、生态停车场、污水处理站等，不仅改善了村民居住环境，提升了生活质量，还使其成为了乡村旅游的网红打卡地，吸引了大量游客，还获得了“全国乡村治理示范村”“省级乡村振兴示范村”等荣誉称号。
近年来，达川区针对农村“空心化”严重的问题，在加大道路等基础设施建设力度改变农村面貌的同时，编制了《乡村振兴战略发展规划》，出台《坚持农业农村优先发展推动实施乡村振兴战略落地落实加快建设农业强区的意见》，真金白银投入近2亿元开展农村人居环境整治，彻底改变了过去的脏、乱、差现象。
而随着经济的发展、环境的改善，农村渐渐香了起来，城里人开始往农村“回流”，人气越来越旺，形成了一幅美丽乡村新画卷。
双桥村村民王家玲说：“空气清新、环境优美、生活方便，村美人富日子火红，现在的农村一点也不比城市差！”
近年来，达川区抢抓全市构建“现代农业发展新格局”契机，按照“强基地、扶龙头、创品牌、促增收”思路，积极调整产业结构，推进农业农村经济高质量发展，实现了从农业大区向农业强区的跨越。
去年，该区粮食总产量达到53万吨，成功创建为全国农产品质量安全县（区）、全省农民增收工作先进县，连续3年荣获全省粮食生产“丰收杯”奖。系全省现代农业10+3体系建设粮食生产重点县、产油大县、优质稻发展重点县、生猪基地县、蔬菜生产重点县、辣椒生产重点县、花椒生产重点县、蚕桑产业重点县、川药重点县。
A 小小花椒成为村民致富果
初秋时节，达川区龙会乡花石岩村随处都能见到成片枝繁叶茂的花椒树。
“我们村是典型的山地村，土地贫脊，以前只能种植玉米、土豆等传统的农作物，辛苦不说还挣不到钱，年轻人几乎都外出打工了。”正在花椒地里忙活的该村党支部书记吴仕义从2013年就开始种花椒，尝到甜头后，成立专业合作社带动村民一起种，如今已经在村里发展了3000多亩青花椒，成了远近闻名的“花椒大王”。
“一年枝，二年条，三年四年把钱摇。”村民吴仕如以前在外面建筑工地上打工，看到村里种花椒赚了钱，也回来种了170多亩。他说，花椒耐旱耐贫，投入小，挂果快，市场前景好，比种玉米、土豆划算多了。
达川区相关负责同志告诉记者，达川区山地占到总面积的29%，丘陵约占70%，海拔大都处于300至600米之间。得益于特殊的地理环境和气候条件，自古以来就有种植花椒的传统。近年来，达川区大力发展青花椒产业，成立了“花椒产业发展领导小组”，研究制订了《关于加快发展花椒产业助推脱贫攻坚的意见》，对基础设施建设、人才培养、种苗质量、后期管护、检查验收、企业引进、奖惩措施进行了明确细划，并将花椒产业的发展纳入年终目标绩效考核。截至目前，全区已发展青花椒20余万亩，其中投产挂果3.5万亩，今年产鲜花椒9500吨，产值达到1.2亿元，有效带动了1.9万名贫困群众脱贫增收。
年初，达川青花椒被省农业农村厅、省林业和草原局、省财政厅等8部门认定为第二批四川省特色农产品优势区。
而花椒产业只是该区发展特色产业的一个缩影。
达川区结合实际规划建设的达川百节乌梅现代农业产业园、达川贡米现代农业产业园、安仁柚现代农业产业园等现代农业产业园区，不仅把农业特色产业的规模做上去了，市场竞争力也大幅增加，形成了集“产、加、销、游”于一体的全产业链条，成为了农业农村经济发展的倍增器，农民增收的聚宝盆。
B 龙头企业让猪“飞”起来
5月3日从法国乘坐“专机”入境，在山西省武乡国家级隔离场被隔离检疫45天的1114头法国优质原种猪乘坐恒温运猪车抵达达川区永进乡的养殖场。
“这是今年省内首批引进国外种猪，将对优化本土生猪基因起到重要作用，同时也是今年达川区生猪产业发展的一件大事。”四川丽天牧业有限公司副总曾云鹫说，去年非洲猪瘟的发生，加之今年新冠肺炎疫情的影响，村民的养猪意愿有所下降，这批种猪入圈，不仅能给我们带来优质商品猪种源，还能提振村民继续养猪的信心。
达川区是全国的生猪调出大区，过去每年的生猪出栏量一直保持在70万头左右。
但传统的散养模式不仅生产效率低、疫病防控能力弱、环境污染大，而且抗风险能力弱也是一把时刻悬在养殖户头上的“达摩克利斯之剑”。
对此，达川区一边着力扶持天王牧业等本土养殖企业，一边想方设法引进丽天牧业、德康农牧食品有限公司等龙头企业，推行智能化、现代化养殖，通过物联网技术实现生猪全自动精准饲喂、猪舍温湿度智能调节，并结合生猪粪污资源化利用整区推进项目，加快实施粪污机械化处理，有效提高生猪粪污综合利用率，推动生猪产业持续、协调、健康发展，不仅保证了生猪生产的稳定增长，还将全区的生猪养殖推向了新的台阶。
除此之外，针对过去生猪交易中存在信息不透明等问题，达川区还建成了可实现猪肉产品质量全程可追溯、生猪期现联动、生猪价格监测等功能的川东北生猪交易平台，为生猪产业市场主体提供了可靠价格指导，有力提升了达川乃至全市生猪产业核心竞争力，成功让猪“飞”了起来。
C 集体经济助力脱贫增收
壮大村级集体经济，提高村级集体经济“造血”功能，是实现乡村振兴、带动农民共同致富的重要途径。
去年初，达川区曾因所有村全部建立村集体经济组织，并且有两种以上的长效增收模式，在脱贫攻坚工作成效省级交叉考核中得到了考核组的高度肯定。
今年达川区又结合村级行政区划调整改革，针对村集体经济组织发展中规模小、散和缺资金、缺人才、缺技术等问题，一方面继续整合资金，通过用好用活相关政策引导调整改革村、社区合并同类项、增强互补性、抱团做大做强，为村集体经济的发展提供了充足资金保障和政策支持，另一方面围绕“人”字做文章，通过组织专家培训当地农民与完善政策引进外来人才相结合，双管齐下做好致富带头人的培养和吸引，为村集体经济的发展提供了人才、技术支持，同时出台了《关于推进村集体经济发展的意见》，明确村集体经济的发展目标、责任分工、路径措施和激励办法，从而为村集体经济的发展做好了“顶层设计”。
达川区百节镇肖家村地处该区乌梅山景区核心地带。近年来，通过持续不断地努力，村里建了易地扶贫搬迁聚居点，修了游客接待中心，实现了脱贫致富……
甩掉了多年贫困的帽子，村里面貌发生了彻底改变，依托得天独厚的条件，怎样才能发挥最大作用、产生最好效益？
通过招商引资，肖家村以整体租赁经营方式将村里的康养中心经营权转让给专业团队，村集体每年可获得租赁收入5万元，3年后按每年 5%递增。同时，拿出部分工作岗位给村民，让9名贫困群众在家门口实现就业增收。
村里成功创建了省级农民夜校示范校，并据此争取到区委党校乌梅山分校落户，配套发展培训产业，形成了“农旅—康养—培训一条龙”的经济发展模式，既壮大了集体经济，增加了村民收入，又为推动乡村振兴增加了财源。
D 乡村振兴村美人富
初秋时节，银杏渐黄。达川区旗袍协会的会员们穿着各式各样的旗袍一手执香扇、一手撑油纸伞，在一片银杏林内款款而行，雅致的身影，古典的气韵，吸引了游客们的目光。
大家纷纷驻足拿出手机，定格这美丽瞬间。
如果不是身临其境，很难想象这一美景出现在达川区万家镇场镇外一个叫双桥村的地方。
双桥村原本是一个穷山村。2018年以来，四川友腾农业科技有限公司投资6亿元，在该村和邻村之间的山坡上栽植1.8万余亩50万余株银杏树，并建设14.5公里的银杏产业大道，打造中华银杏谷和千亩花海。
村里顺势而为，在采取“专业合作社+土地流转+贫困户”的农业农村经济模式发展西瓜、青花椒、草皮等产业提升农民收入的同时，还注重乡村人居环境和乡风文明建设。
以“巴蜀古韵、幸福双桥”为主题，对农户房屋进行风貌提升打造，对河道进行整治，修建了公共厕所、生态停车场、污水处理站等，不仅改善了村民居住环境，提升了生活质量，还使其成为了乡村旅游的网红打卡地，吸引了大量游客，还获得了“全国乡村治理示范村”“省级乡村振兴示范村”等荣誉称号。
近年来，达川区针对农村“空心化”严重的问题，在加大道路等基础设施建设力度改变农村面貌的同时，编制了《乡村振兴战略发展规划》，出台《坚持农业农村优先发展推动实施乡村振兴战略落地落实加快建设农业强区的意见》，真金白银投入近2亿元开展农村人居环境整治，彻底改变了过去的脏、乱、差现象。
而随着经济的发展、环境的改善，农村渐渐香了起来，城里人开始往农村“回流”，人气越来越旺，形成了一幅美丽乡村新画卷。
双桥村村民王家玲说：“空气清新、环境优美、生活方便，村美人富日子火红，现在的农村一点也不比城市差！”
#每日关注新能源的潇# #偶翻过的劲爆新闻#
20200910-A
◎中文◎
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
伴随着政策东风的吹拂，再加上北汽、奥动新能源、宁德时代等主机厂和电池供应商的大力推动，出租车换电市场正迎来新一轮发展高潮。
近日，为推进换电式电动汽车在出租车市场的推广应用，东风启辰、广州市出租汽车协会、奥动新能源在广州正式签署战略合作协议。广州市出租汽车协会积极推动出租车电动化，而奥动新能源目前已在全国十几个城市开展换电运营业务，积累了比较完善的技术储备和丰富的运营经验，本次的换电车型或将锁定东风启辰D60 EV。
在签约仪式前一周，由广州公交集团及东风启辰携手公交集团白云(广交)公司番禺分公司启辰D60EV投产仪式在广州番禺举行。虽然官方并未公布换电版车型的具体信息，但作为参考，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元电池，标准续航版动力电池的能量密度153Wh/kg，可为车辆提供405km的NEDC续航里程。
由此不难推测，东风启辰D60EV换电版本车型动力电池由宁德时代供应的可能性极大。借助此次战略协作，未来各方将基于各自优势资源，打通研发生产、换电站网络以及出租业务，给出租车市场领域带来更优的用车解决方案。
优势明显
众所周知，作为运营车辆，出租车和私家车最大的区别就在于行驶里程长，使用频率高，因此更加难以忍受电动车漫长的充电时间，毕竟时间就是金钱。而换电模式在几分钟内就能够完成电池更换，极大提升了出租车的补电效率，因此颇受广大出租车司机的欢迎。
“换电真的又快又方便，日常运营安排可以非常灵活，即使现在这块电池还没有跑完也可以换，万一突然接到去机场之类的长途单也不用怕，我基本没有遇到过因为没电而丢单的情况，像我刚才就是在续航大概还剩70公里的时候换的电。”驾驶北汽新能源换电出租车两年的唐师傅表示。
对于换电的价值，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心智能交通部副主任李成认为，以换电为主、应急充电为辅的换电模式，可以有效缓解出租车的充电困扰，同时节约运营成本，能够在条件适宜的城市促进纯电动出租车的推广。
令人欣喜的是，7月23日，国家工信部副部长辛国斌表示，下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。工信部也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广,推动新能源汽车的产业高质量发展。
日趋成熟
目前，出租车市场的换电运营已经日趋成熟。作为全球首个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，截至今年5月，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放了1.8万辆换电出租车，累计配套换电站超200座。
预计2020年底，北汽新能源将在全国范围内新增3万辆换电出租车（含网约车），建成超300座换电站。此外，北汽新能源还将进一步提升换电站规模，今年年底前实现北京城区内平均服务半径2.53公里一个换电站，在部分郊区实现平均服务半径约5.6公里一个换电站。
据悉，北汽新能源目前已陆续推出了EV160、EU220、EU260、EU300、EU5快换版等换电车型，而下一代产品则采用全新平台正向开发，包括ARCFOX品牌，也将同步考虑充电与换电车型，续驶里程可覆盖400-700公里。
而另一家换电模式的“开拓者”奥动新能源也取得了辉煌的战绩。据了解，目前在城市小网络布局上，奥动新能源已经覆盖全国15个城市，北京已经有300个换电站为1.8万多辆车提供服务，厦门、广州已经做到盈利。
值得一提的是，8月3日，软银能源宣布战略投资奥动新能源，软银能源表示，奥动换电商业运营是从可持续发展角度来促进汽车工业网联化、自动化、共享化、电动化的关键，为电动汽车市场未来发展前景的突破作出贡献。
而奥动新能源则对换电模式的商业前景信心满满。奥动新能源高级副总裁杨烨表示，公司未来会坚定不移地做换电，计划未来5年内将在全国布局5000座换电站，为200万辆以上新能源汽车提供换电补能服务。
实际上，换电越来越受到车企的关注。7月8日，工信部装备工业司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会。参加的单位包括北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安等众多主机厂。其中，吉利早在2016年就成立了名为易易换电的全资子公司，首款换电车型有望在曹操出行率先落地。
换电模式的大力推广自然离不开电池供应商的支持，“老大哥”宁德时代当仁不让。8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS业务。而就在此一个月前，宁德时代刚与北汽新能源签署车电分离项目合约，正式以电池制造商的身份进军换电运营领域。
在此之前，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，公司正在开发换电和电池维护服务。在随后的业绩说明会上，宁德时代副董事长潘健也透露：“CATL目前在探索车电分离，（以及）电池后市场的维修保养上的新业务。”如今宁德时代在换电之路上越走越远。
实际上，除了宁德时代，许多电池企业也已经开始着手布局换电了。
今年工信部公示的申报第333批、334批公告中，正力新能源、蔚然储能、天劲新能源、和中普方、合肥国轩、江苏时代等已经开始为换电车型配套电池。此前，国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无就曾透露，国轩高科已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。
2020年，换电站建设已经作为“新基建”范畴，被首度纳入《政府工作报告》，标志着换电模式迎来发展新局面。而随着北汽、奥动新能源、宁德时代等换电大军的越战越勇，不难想象，换电的春天来了！而出租车将是这个领域最灿烂的花之一。
◎日文◎（前半）
【１】電気TAXI用交換式電池市場は爆増時代を迎え 電池メーカに新チャンスを与え
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
1.概要
(1)背景
・国家政策のサポート、因みに北汽、奥动新能源、宁德时代等の大手がその業務を促進してきたおかげで、電気TAXI用交換式電池市場はあらたな成長期を迎えに来た。
（２）広州市TAXI協会関連動向
・近日、電気TAXIに交換式電池の応用を促進するため、東風启辰、広州市TAXI協会、奥动新能源が広州にて正式に戦略連携協議を締結した。
その中、広州市TAXI汽车協会が積極的にTAXI電気化をプッシュしている；奥动新能源がすでに中国の十数都市にて動力電池交換運営業務を展開し、比較的に完全な技術貯蔵と豊富な運営経験を累積した。
今回交換式電池を搭載する車種は東風启辰D60 EVを選定する可能性が高い。
・上記3方の調印式の一週間前に、広州バスグループ、東風启辰とバスグループ白雲（広交）公司番禺分公司が広州番禺にて、启辰D60EVの初ロット量産儀式を行った。
・公式サイドでは当該車種の交換式電池版に搭載する電池詳細情報は公布されてなかったが、参考として、当該車種標準航続版と長距離航続版のいずれは寧徳時代の三元電池を搭載している。
標準航続版の動力電池のエネルギー密度は153Wh/kg、車両に405㎞のNEDC航続距離を支持する。
とのことで、东风启辰D60EVの交換式電池版は寧徳時代製品を採用する可能性は非常に高いと見られる。
・今回の戦略連携より、これから各方がそれぞれ各自の優秀資源を利用し、研究開発、動力電池交換ステーションの拠点網、レンタル業務チェーンを構築するので、TAXI市場領域に最適の用車解決方案を提供可能。
TAXIに交換式電池応用のメリット
・運営車両として、TAXIとマイカーの最大区別は航続距離、と使用頻度である。
TAXIは高使用頻度、長航続距離が必須なので、電気自動車の長い充電時間に対してなかなか耐えない。TAXIにとっては、時間はお金である。
一方、電池交換モードは数分間内に、電池の交換を完了できるので、TAXIの電力補充効率を最大にグレードアップした。勿論そのモードはTAXI運転手達に深く認められた。
・＜電池交換は本当に早くて便利である。日常の走行運営中、柔軟に電池交換をアレンジできる。また、電池は電力0まで使い切れてなかったとしても、交換できる。例え、突然空港への長距離注文を受けでも心配なく行ける。そのため、私が電池のせいで注文を失ったことはなかった。先言ったように、私が普通、航続距離がまだ70キロ残留段階で、電池を交換する。＞北汽新能源の交換式電池TAXIを2年間運転した経験あった唐さんがそう回答した。
・交通運輸部科学研究院都市交通と軌道交通研究中心スマート交通部の副主任李成が、＜電池交換モードをメイン、至急充電モードをサブとする形は、有効的にTAXIの充電困難課題を緩和できる。その同時に、運営コストも節約可能のおかげ、適当な条件を符合する都市向け、電気TAXIの普及を促進できるようになった。＞と説明した。
３．国家サポート
・7月7日、国家工信部副部長の辛国斌が、＜これから、関連部署と連携して、動力電池充電ステーション、動力電池交換ステーションの施設建設を促進、さらに関係技術標準と管理政策を発表、関連企業に対して動力電池の使用条件・環境に基づき、それぞれ適切な電池交換モードの研究開発を促進する予定。また、工信部が北京、海南等地方にサポートを供給したように、別試運営拠点への普及も展開、新エネ車産業の高品質発展を促進する予定。＞と発言した。
20200910-A
◎中文◎
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
伴随着政策东风的吹拂，再加上北汽、奥动新能源、宁德时代等主机厂和电池供应商的大力推动，出租车换电市场正迎来新一轮发展高潮。
近日，为推进换电式电动汽车在出租车市场的推广应用，东风启辰、广州市出租汽车协会、奥动新能源在广州正式签署战略合作协议。广州市出租汽车协会积极推动出租车电动化，而奥动新能源目前已在全国十几个城市开展换电运营业务，积累了比较完善的技术储备和丰富的运营经验，本次的换电车型或将锁定东风启辰D60 EV。
在签约仪式前一周，由广州公交集团及东风启辰携手公交集团白云(广交)公司番禺分公司启辰D60EV投产仪式在广州番禺举行。虽然官方并未公布换电版车型的具体信息，但作为参考，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元电池，标准续航版动力电池的能量密度153Wh/kg，可为车辆提供405km的NEDC续航里程。
由此不难推测，东风启辰D60EV换电版本车型动力电池由宁德时代供应的可能性极大。借助此次战略协作，未来各方将基于各自优势资源，打通研发生产、换电站网络以及出租业务，给出租车市场领域带来更优的用车解决方案。
优势明显
众所周知，作为运营车辆，出租车和私家车最大的区别就在于行驶里程长，使用频率高，因此更加难以忍受电动车漫长的充电时间，毕竟时间就是金钱。而换电模式在几分钟内就能够完成电池更换，极大提升了出租车的补电效率，因此颇受广大出租车司机的欢迎。
“换电真的又快又方便，日常运营安排可以非常灵活，即使现在这块电池还没有跑完也可以换，万一突然接到去机场之类的长途单也不用怕，我基本没有遇到过因为没电而丢单的情况，像我刚才就是在续航大概还剩70公里的时候换的电。”驾驶北汽新能源换电出租车两年的唐师傅表示。
对于换电的价值，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心智能交通部副主任李成认为，以换电为主、应急充电为辅的换电模式，可以有效缓解出租车的充电困扰，同时节约运营成本，能够在条件适宜的城市促进纯电动出租车的推广。
令人欣喜的是，7月23日，国家工信部副部长辛国斌表示，下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。工信部也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广,推动新能源汽车的产业高质量发展。
日趋成熟
目前，出租车市场的换电运营已经日趋成熟。作为全球首个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，截至今年5月，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放了1.8万辆换电出租车，累计配套换电站超200座。
预计2020年底，北汽新能源将在全国范围内新增3万辆换电出租车（含网约车），建成超300座换电站。此外，北汽新能源还将进一步提升换电站规模，今年年底前实现北京城区内平均服务半径2.53公里一个换电站，在部分郊区实现平均服务半径约5.6公里一个换电站。
据悉，北汽新能源目前已陆续推出了EV160、EU220、EU260、EU300、EU5快换版等换电车型，而下一代产品则采用全新平台正向开发，包括ARCFOX品牌，也将同步考虑充电与换电车型，续驶里程可覆盖400-700公里。
而另一家换电模式的“开拓者”奥动新能源也取得了辉煌的战绩。据了解，目前在城市小网络布局上，奥动新能源已经覆盖全国15个城市，北京已经有300个换电站为1.8万多辆车提供服务，厦门、广州已经做到盈利。
值得一提的是，8月3日，软银能源宣布战略投资奥动新能源，软银能源表示，奥动换电商业运营是从可持续发展角度来促进汽车工业网联化、自动化、共享化、电动化的关键，为电动汽车市场未来发展前景的突破作出贡献。
而奥动新能源则对换电模式的商业前景信心满满。奥动新能源高级副总裁杨烨表示，公司未来会坚定不移地做换电，计划未来5年内将在全国布局5000座换电站，为200万辆以上新能源汽车提供换电补能服务。
实际上，换电越来越受到车企的关注。7月8日，工信部装备工业司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会。参加的单位包括北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安等众多主机厂。其中，吉利早在2016年就成立了名为易易换电的全资子公司，首款换电车型有望在曹操出行率先落地。
换电模式的大力推广自然离不开电池供应商的支持，“老大哥”宁德时代当仁不让。8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS业务。而就在此一个月前，宁德时代刚与北汽新能源签署车电分离项目合约，正式以电池制造商的身份进军换电运营领域。
在此之前，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，公司正在开发换电和电池维护服务。在随后的业绩说明会上，宁德时代副董事长潘健也透露：“CATL目前在探索车电分离，（以及）电池后市场的维修保养上的新业务。”如今宁德时代在换电之路上越走越远。
实际上，除了宁德时代，许多电池企业也已经开始着手布局换电了。
今年工信部公示的申报第333批、334批公告中，正力新能源、蔚然储能、天劲新能源、和中普方、合肥国轩、江苏时代等已经开始为换电车型配套电池。此前，国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无就曾透露，国轩高科已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。
2020年，换电站建设已经作为“新基建”范畴，被首度纳入《政府工作报告》，标志着换电模式迎来发展新局面。而随着北汽、奥动新能源、宁德时代等换电大军的越战越勇，不难想象，换电的春天来了！而出租车将是这个领域最灿烂的花之一。
◎日文◎（前半）
【１】電気TAXI用交換式電池市場は爆増時代を迎え 電池メーカに新チャンスを与え
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
1.概要
(1)背景
・国家政策のサポート、因みに北汽、奥动新能源、宁德时代等の大手がその業務を促進してきたおかげで、電気TAXI用交換式電池市場はあらたな成長期を迎えに来た。
（２）広州市TAXI協会関連動向
・近日、電気TAXIに交換式電池の応用を促進するため、東風启辰、広州市TAXI協会、奥动新能源が広州にて正式に戦略連携協議を締結した。
その中、広州市TAXI汽车協会が積極的にTAXI電気化をプッシュしている；奥动新能源がすでに中国の十数都市にて動力電池交換運営業務を展開し、比較的に完全な技術貯蔵と豊富な運営経験を累積した。
今回交換式電池を搭載する車種は東風启辰D60 EVを選定する可能性が高い。
・上記3方の調印式の一週間前に、広州バスグループ、東風启辰とバスグループ白雲（広交）公司番禺分公司が広州番禺にて、启辰D60EVの初ロット量産儀式を行った。
・公式サイドでは当該車種の交換式電池版に搭載する電池詳細情報は公布されてなかったが、参考として、当該車種標準航続版と長距離航続版のいずれは寧徳時代の三元電池を搭載している。
標準航続版の動力電池のエネルギー密度は153Wh/kg、車両に405㎞のNEDC航続距離を支持する。
とのことで、东风启辰D60EVの交換式電池版は寧徳時代製品を採用する可能性は非常に高いと見られる。
・今回の戦略連携より、これから各方がそれぞれ各自の優秀資源を利用し、研究開発、動力電池交換ステーションの拠点網、レンタル業務チェーンを構築するので、TAXI市場領域に最適の用車解決方案を提供可能。
TAXIに交換式電池応用のメリット
・運営車両として、TAXIとマイカーの最大区別は航続距離、と使用頻度である。
TAXIは高使用頻度、長航続距離が必須なので、電気自動車の長い充電時間に対してなかなか耐えない。TAXIにとっては、時間はお金である。
一方、電池交換モードは数分間内に、電池の交換を完了できるので、TAXIの電力補充効率を最大にグレードアップした。勿論そのモードはTAXI運転手達に深く認められた。
・＜電池交換は本当に早くて便利である。日常の走行運営中、柔軟に電池交換をアレンジできる。また、電池は電力0まで使い切れてなかったとしても、交換できる。例え、突然空港への長距離注文を受けでも心配なく行ける。そのため、私が電池のせいで注文を失ったことはなかった。先言ったように、私が普通、航続距離がまだ70キロ残留段階で、電池を交換する。＞北汽新能源の交換式電池TAXIを2年間運転した経験あった唐さんがそう回答した。
・交通運輸部科学研究院都市交通と軌道交通研究中心スマート交通部の副主任李成が、＜電池交換モードをメイン、至急充電モードをサブとする形は、有効的にTAXIの充電困難課題を緩和できる。その同時に、運営コストも節約可能のおかげ、適当な条件を符合する都市向け、電気TAXIの普及を促進できるようになった。＞と説明した。
３．国家サポート
・7月7日、国家工信部副部長の辛国斌が、＜これから、関連部署と連携して、動力電池充電ステーション、動力電池交換ステーションの施設建設を促進、さらに関係技術標準と管理政策を発表、関連企業に対して動力電池の使用条件・環境に基づき、それぞれ適切な電池交換モードの研究開発を促進する予定。また、工信部が北京、海南等地方にサポートを供給したように、別試運営拠点への普及も展開、新エネ車産業の高品質発展を促進する予定。＞と発言した。
#静海新闻# 【走向我们的小康生活•决战决胜脱贫攻坚|人民日报：天津静海区携手甘肃镇原县 精准帮扶 产业强基 】
飞机起飞，云层下，海河蜿蜒。一个半小时后，舷窗外，大地像凝固的波浪，沟壑峁梁中镌刻着黄土高原的沧海桑田。
山在这里称为“塬”，四周陡峭，顶上平坦。两山之间的夹缝称为“沟”，沟底铺出一条新路，飘向远方。
这里是甘肃省镇原县，平均海拔1500余米。国务院扶贫开发领导小组挂牌督战的52个未摘帽贫困县，镇原县名列其中。东西部扶贫协作，将天津静海区与镇原县连在了一起，跨越千里，它们并肩战贫。
扶贫车间开到家门口
去残、清洗、磨豆，李菲菲正在村里的扶贫车间做豆腐。她曾是镇原县新集乡吴塬村的建档立卡贫困户，家里上有老下有小。赶上村里有盖房的，她就去打工，贴补家用。
村里的扶贫车间让她有了新营生。“这活不累，收入也有保证。”李菲菲说。
扶贫车间是天津援建的，现在租给众富合作社运营，每年能为吴塬村增加两万元收入。
对合作社负责人柴继洲而言，这也解了自己的燃眉之急。之前，他在北京蔬菜批发市场卖蔬菜，后来决定回村创业，种植黄花菜，“这种蔬菜耐干旱，我们黄土高原适合种。”
流转土地，成立合作社，柴继洲投入不小。建黄花菜加工车间的念头，因为缺资金而卡了壳。
“村里最缺的就是致富带头人，有这样的能人回乡创业得支持。”天津市静海区在实地调研后，与中国石油勘探开发研究院西北分院共同出资，建起这个扶贫车间。所有权归村集体，众富合作社租赁使用，优先聘用村里的贫困户。
考虑到黄花菜加工有季节限制，天津帮扶组又帮柴继洲出主意，利用扶贫车间闲置期做其他农产品的深加工。第一个试制成功的产品，便是黄花菜豆腐，附近餐饮企业抢着要。
“思路一打开，扶贫车间就没了闲的时候，一年四季都能有收入。”最近，柴继洲又忙着联系加工大蒜的事儿。如今，众富合作社吸纳了21人就业，其中有10人来自建档立卡贫困户，另有10名贫困村民入股分红。
“发展产业是实现脱贫的根本之策。”静海区委常委、统战部部长黄淑芳介绍，截至2020年上半年，静海区因地制宜、因村施策，向镇原县投入帮扶资金7000余万元，累计实施扶贫项目近50项，扶持壮大村集体经济。
应急谋远促产销对接
脱贫攻坚遇上突发新冠肺炎疫情，压力倍增。疫情稍一缓解，天津帮扶组成员就自驾15小时车，赶到镇原县，挨个走访13个贫困村。走访发现，受疫情影响，从黄花菜到肉兔、土鸡，扶贫农畜产品一度出现积压滞销情况。
“必须采取应急性帮扶措施，帮助贫困群众渡过眼前难关！”天津帮扶组赶紧联系协调天津金仓科技公司，在每个村建一个爱心收购站，以高于农户成本的价格进行收购。
既要解决眼前问题，更要考虑长远，解决农产品卖难问题。
2020年6月1日起，天津市举办跨区域的电商扶贫培训，在甘肃多地设分会场。一周45课时，开展“直播人才定向培养计划”培训活动，帮助甘肃贫困群众拓宽销售渠道。
“远种苹果近养兔，当年脱贫靠劳务。”养兔脱贫见效快，但也有瓶颈。“兔子70天左右出栏，长得太大没人要。”镇原县郭原乡西杨村养殖大户杨平说，“可问题是，商贩不是每天都来，交通费也得算，还有损耗率。”
天津物宗园农业科技发展有限公司董事长夏慈举带来个好消息：“这个问题近期就能解决。”
到甘肃3年，夏慈举一直琢磨扶贫怎样扶到根上。企业家眼光敏锐，发现镇原只有养殖产业，缺繁殖和加工冷链产业，“只有中间没两头，难以让群众分享更多增值收益、稳定增收。”
2019年5月，天津物宗园与镇原县扶贫开发投资有限公司共同出资，成立甘肃新静原农业科技发展有限公司，开建加工场所，开设繁种保育基地。设施建成后，可以关联全县百余家养殖合作社，带动4000人脱贫。
“精准扶贫，就是缺啥补啥。延链强链，利的是长远。”夏慈举说。
一对一帮扶攻坚克难
绕过一道道梁，盘过一个个弯，行至方山乡贾山村，村口老树下热闹非凡。
受疫情影响，一些原本打算外出务工的村民留在了家。天津帮扶干部跟当地农科院专家研究后，决定扶持村民种植万寿菊，拓宽增收渠道。刚开始，村民都犹豫。
老树下，召开村民代表会议，做工作，教方法。“俺先种3亩试试。”“那俺种5亩吧。”渐渐地，全村种了520亩万寿菊。
脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，对口协作帮扶容不得丝毫马虎、松懈。
静海区连开两次部署会，确定由13名区级领导每人包一个乡镇一个村，另外再增加乡镇、村（街）等单位与镇原县13个未脱贫村建立结对关系，协调23家企业形成“多对一”帮扶格局。
静海区委主要负责人包保贾山村。这里贫困程度深，2019年底剩余贫困人口47户158人。
打硬仗，就要下硬功夫。2020年4月，静海区委主要负责人带队到贾山村调研，有啥难题现场协调解决。3月份建设的万只肉兔规模养殖合作社发展遇到难题，静海区追加帮扶资金100余万元，为村集体建饲料加工车间，为15户贫困户建暖棚。
贾山村剩余47户未脱贫户中，39户是因病因残致贫。虽已有低保兜底，但静海区注重激发他们的内生动力，为每户提供二三十只兔子和兔笼，扶持他们发展产业稳定增收。对有劳动力的建档立卡贫困户，静海区动员企业提供就业岗位。天津龙建建筑公司是2020年新增的结对帮扶力量之一，企业结对帮扶贾山村的5名贫困户已上岗。
“在两地共同努力下，我们有信心、有决心如期打赢脱贫攻坚战。”方山乡党委书记高亚丽说。
不只是静海。2020年以来，天津16个区、219个乡镇（街道）、200个村（社区）与甘肃34个县、219个乡镇、203个村开展结对帮扶。天津市委和市政府主要负责人带头，全市四级干部与对口支援地区贫困户结为亲戚，实现一对一帮扶。
飞机起飞，云层下，海河蜿蜒。一个半小时后，舷窗外，大地像凝固的波浪，沟壑峁梁中镌刻着黄土高原的沧海桑田。
山在这里称为“塬”，四周陡峭，顶上平坦。两山之间的夹缝称为“沟”，沟底铺出一条新路，飘向远方。
这里是甘肃省镇原县，平均海拔1500余米。国务院扶贫开发领导小组挂牌督战的52个未摘帽贫困县，镇原县名列其中。东西部扶贫协作，将天津静海区与镇原县连在了一起，跨越千里，它们并肩战贫。
扶贫车间开到家门口
去残、清洗、磨豆，李菲菲正在村里的扶贫车间做豆腐。她曾是镇原县新集乡吴塬村的建档立卡贫困户，家里上有老下有小。赶上村里有盖房的，她就去打工，贴补家用。
村里的扶贫车间让她有了新营生。“这活不累，收入也有保证。”李菲菲说。
扶贫车间是天津援建的，现在租给众富合作社运营，每年能为吴塬村增加两万元收入。
对合作社负责人柴继洲而言，这也解了自己的燃眉之急。之前，他在北京蔬菜批发市场卖蔬菜，后来决定回村创业，种植黄花菜，“这种蔬菜耐干旱，我们黄土高原适合种。”
流转土地，成立合作社，柴继洲投入不小。建黄花菜加工车间的念头，因为缺资金而卡了壳。
“村里最缺的就是致富带头人，有这样的能人回乡创业得支持。”天津市静海区在实地调研后，与中国石油勘探开发研究院西北分院共同出资，建起这个扶贫车间。所有权归村集体，众富合作社租赁使用，优先聘用村里的贫困户。
考虑到黄花菜加工有季节限制，天津帮扶组又帮柴继洲出主意，利用扶贫车间闲置期做其他农产品的深加工。第一个试制成功的产品，便是黄花菜豆腐，附近餐饮企业抢着要。
“思路一打开，扶贫车间就没了闲的时候，一年四季都能有收入。”最近，柴继洲又忙着联系加工大蒜的事儿。如今，众富合作社吸纳了21人就业，其中有10人来自建档立卡贫困户，另有10名贫困村民入股分红。
“发展产业是实现脱贫的根本之策。”静海区委常委、统战部部长黄淑芳介绍，截至2020年上半年，静海区因地制宜、因村施策，向镇原县投入帮扶资金7000余万元，累计实施扶贫项目近50项，扶持壮大村集体经济。
应急谋远促产销对接
脱贫攻坚遇上突发新冠肺炎疫情，压力倍增。疫情稍一缓解，天津帮扶组成员就自驾15小时车，赶到镇原县，挨个走访13个贫困村。走访发现，受疫情影响，从黄花菜到肉兔、土鸡，扶贫农畜产品一度出现积压滞销情况。
“必须采取应急性帮扶措施，帮助贫困群众渡过眼前难关！”天津帮扶组赶紧联系协调天津金仓科技公司，在每个村建一个爱心收购站，以高于农户成本的价格进行收购。
既要解决眼前问题，更要考虑长远，解决农产品卖难问题。
2020年6月1日起，天津市举办跨区域的电商扶贫培训，在甘肃多地设分会场。一周45课时，开展“直播人才定向培养计划”培训活动，帮助甘肃贫困群众拓宽销售渠道。
“远种苹果近养兔，当年脱贫靠劳务。”养兔脱贫见效快，但也有瓶颈。“兔子70天左右出栏，长得太大没人要。”镇原县郭原乡西杨村养殖大户杨平说，“可问题是，商贩不是每天都来，交通费也得算，还有损耗率。”
天津物宗园农业科技发展有限公司董事长夏慈举带来个好消息：“这个问题近期就能解决。”
到甘肃3年，夏慈举一直琢磨扶贫怎样扶到根上。企业家眼光敏锐，发现镇原只有养殖产业，缺繁殖和加工冷链产业，“只有中间没两头，难以让群众分享更多增值收益、稳定增收。”
2019年5月，天津物宗园与镇原县扶贫开发投资有限公司共同出资，成立甘肃新静原农业科技发展有限公司，开建加工场所，开设繁种保育基地。设施建成后，可以关联全县百余家养殖合作社，带动4000人脱贫。
“精准扶贫，就是缺啥补啥。延链强链，利的是长远。”夏慈举说。
一对一帮扶攻坚克难
绕过一道道梁，盘过一个个弯，行至方山乡贾山村，村口老树下热闹非凡。
受疫情影响，一些原本打算外出务工的村民留在了家。天津帮扶干部跟当地农科院专家研究后，决定扶持村民种植万寿菊，拓宽增收渠道。刚开始，村民都犹豫。
老树下，召开村民代表会议，做工作，教方法。“俺先种3亩试试。”“那俺种5亩吧。”渐渐地，全村种了520亩万寿菊。
脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，对口协作帮扶容不得丝毫马虎、松懈。
静海区连开两次部署会，确定由13名区级领导每人包一个乡镇一个村，另外再增加乡镇、村（街）等单位与镇原县13个未脱贫村建立结对关系，协调23家企业形成“多对一”帮扶格局。
静海区委主要负责人包保贾山村。这里贫困程度深，2019年底剩余贫困人口47户158人。
打硬仗，就要下硬功夫。2020年4月，静海区委主要负责人带队到贾山村调研，有啥难题现场协调解决。3月份建设的万只肉兔规模养殖合作社发展遇到难题，静海区追加帮扶资金100余万元，为村集体建饲料加工车间，为15户贫困户建暖棚。
贾山村剩余47户未脱贫户中，39户是因病因残致贫。虽已有低保兜底，但静海区注重激发他们的内生动力，为每户提供二三十只兔子和兔笼，扶持他们发展产业稳定增收。对有劳动力的建档立卡贫困户，静海区动员企业提供就业岗位。天津龙建建筑公司是2020年新增的结对帮扶力量之一，企业结对帮扶贾山村的5名贫困户已上岗。
“在两地共同努力下，我们有信心、有决心如期打赢脱贫攻坚战。”方山乡党委书记高亚丽说。
不只是静海。2020年以来，天津16个区、219个乡镇（街道）、200个村（社区）与甘肃34个县、219个乡镇、203个村开展结对帮扶。天津市委和市政府主要负责人带头，全市四级干部与对口支援地区贫困户结为亲戚，实现一对一帮扶。
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