不同的星座，面对“大事”都会是什么样的态度？
有很多读者朋友在看完笔者的文章以后，都会非常不屑地评论道：“哎呦，照你这么说，这个世界就只有十二种性格了？”
其实这种想法是很“较真”的。
在大概率的面前，归类与“大区分”就是一个“相似程度”问题。
所以，笔者回复的时候，都会这么说：“如果真要细致划分的话，这个世界其实只有两种人：一种是男人，一种是女人。
也就只有两种思维方式，一种是“男性思维”与“女性思维”。”
还有，咱们在定义很多人的时候，都是这种“划分”的定义。
就例如：以前跟咱们一起读过书的朋友，咱们会称之为“老同学”。
那是否“老同学”都是同一种关系，同一种性格，同一类人呢？
咱们身边的一些朋友，说话比较直接，咱们在心里就会认为“这个人是直肠子”。
而“直肠子”是否能代表着他们每次都是“想说什么就说什么呢？”
所以，很多时候，在撰写星座的时候，咱们可以针对每个星座，再做细致性划分，像笔者撰写的《分段星座性格解析》，《上升，月亮，金星与性格关系》这些文章都是“辅助太阳星座”对性格进行“加减分析”的。
如果有兴趣，阅读这些文章，就能加深自己对笔者思路的理解。
但是，文章太长了，您读着又不一定有耐心；写得太深了，您读着又会觉得枯燥。
所以，这又是一个“性格问题”出现了。
因而，笔者想问句：提问这个问题的读者朋友，你们是否是“金牛座，双子座或者水瓶座”呢？
很容易先入为主，也不经过深入了解，就希望做出自己的“绝对化定义”。
为什么，笔者会想问这个问题呢？
这也就是因为“不同性格”对于一个同样的问题，就会有不同的理解方式。
不怕你太理性，你是个理性的人，你就会有耐心深究。
也不怕你太感性，因为你的感性，会加强你的包容心与理解能力。
就怕你有理，又感性，而且这两种思维方式交替出现：因为这个时候，你很容易感觉“极度自卑或者极度自信”。
而这两种感觉，都会让你对于一些问题，太喜欢做出判断，而又容易盲目相信自己，不愿意听别人解释。
这就会导致你的“耐心，包容心，理解能力”的全面缺失。
然后，就会在很多问题上变得特别“轴”，尤其是对自己关系越好的人，这种性格影响会越大。
为什么很多成功的人，都说一句话：“看人不看事”就是因为这个。
因为，不同的事，由不同“性格”的人来做，就会出现不同的结果。
所以，懂得看人的人。
不用去看“事”到底是什么样的，只要看这个人是“什么性格”就能大致知道她所做的事情，会出现什么样的结局了。
那么，既然聊到这个话题。
咱们就来说说：不同的星座，面对“大事”的时候，会有什么样的反应。
也让质疑笔者的读者朋友，通过阅读更能明白“星座”与“性格”之间的关系。
摩羯座，处女座，天秤座，天蝎座：小事不放过，“大事”不着急
所谓的“大事”，一般都是想象不到的突发问题。
所以，当这个“事”出来之后，给人带来的第一个感觉就是“怕，胆怯，紧张，不知如何是好”。
而当你的情绪越是“着急”，就越是容易“乱”。
而处于“乱”这个状态之中的时候，只会让自己思维混乱，无法集中自己的思路，更难很好地解决问题。
所以，越是喜欢“乐观思维”的人，面对“大事”就越是难以解决。
而越是喜欢“未雨绸缪，先天下而忧”的人，越是能够解决问题。
所以，这四个星座，基本上是“小事”上，容易唠叨，喋喋不休。
这就是因为他们的“忧虑性格”导致的事事都不放松。
但真正遇到“大事”的时候，你却会发现“她们”非常的冷静。
因为，她们的“忧虑性格”在让她们喜欢叨叨的同时，也赋予她们万事都会做“最坏”打算的天赋。
所以，当大事发生的时候，你会发现“处女座，天蝎座”的人，绝对不会跟一帮人一起去聊“到底怎么办”这个话题。
她会冷静的分析每个人说过的话，然后绝不废话的抓住问题的重点：这个“事”涉及的人或问题是哪些。
自己身边有哪些“人”或者“事物”能对这件事有所帮助。
然后，就是“打电话，奔走”，去寻求积极解决的办法。
因而，很多时候，一个家庭如果突然出现“突发事件”，最靠得住的就是这两个“叨叨个没完”的行动派。
而“摩羯座，天秤座”则是那种与人商量，都不商量的。
她们会仔细去思考关于解决这个事情的“办法”。
因为在她们的感觉里面：遇到问题的时候，接纳别人提出的意见越多，自己越容易乱。
而且，在这个时间段，多听人说一会，就会“耽误一会”的时间。
所谓“兵贵神速”，而且我身边的人基本也都没有我“考虑得更多”。
所以，我想用我的方法去解决问题试试看吧。
因而，很多时候，这两个星座关系比较好的朋友，只要遇到“大问题”，第一个想到的都会是他们。
因为，他们的一两句话，就能够沉着地分析出问题的“关键所在”。
白羊座，狮子座，射手座，巨蟹座：先把认识的人都召集过来
在遇到“突发事件”的时候，嗓门最大的人，一定是这四个星座。
不要怀疑，“巨蟹座”也在其中。
他们需要用语言来化解自己对于这些“突发问题”的“焦躁与不安”。
然后，就是大声打电话，把关系好的人都通知一遍，如果有空的人，他都会喊到身边来。
因为，“人多，关系好的人”都在身边，能增加他们内心深处的“安全感”。
其中“白羊座，射手座”基本都是天生的“乐观派”，对于“突发事件”基本都是没有准备的。
所以，他们会来回踱步，不停地想。
所以：你如果在发生大事的时候，一个人一分钟能来回走几十圈的都是他们。
不停“唉声叹气”再配合不停问身边人：你看该怎么办？
问完，别人还没说完，又开始来回踱步。
而“狮子座，巨蟹座”呢，则会假装非常“冷静”。
一边在众人的目光中，说着：“没事，这样的事又不是没经历过。”
一边眼神空洞地看着远方。
同时，他们在解决问题之前，会拼命地推卸责任，给自己找各种借口。
再配合着找到底“怪谁”的原因。
所以，很多时候，你看到他们遇到事情，首先不是去想着“解决问题”，而是不停见一个人就重复一次“事情”的“起因，经过”，直到他们觉得每个人都清楚“不怪他”才会去讨论解决办法。
但是，他们还算是有颗“积极解决”问题的心。
在别人提出意见的时候，他们会积极配合，询问具体的解决方式。
因而，看似很积极的这四个星座，却是面对“大事”解决得最缓慢，最拖拉的。
双子座，水瓶座，金牛座，双鱼座：貌似“事不关己”一样
一般人遇到“突发事件”多少看起来都会跟平时有点不一样。
但是这四个星座，却是那种看起来一点都不操心的样子。
除非这个事，只跟“自己”紧密有关，而丝毫不涉及“别人”的时候。
他们才会表现出一定的“焦躁感”。
否则，在他们心里就会认定：这是“别人”的事，跟我没啥关系。
要不就是那种“天塌压大家”的想法。
如果这是你跟他两个人的事，你去找他寻找解决问题方法的时候。
你会发现，他特别懈怠，一边说着：对，对，对，一边什么都不做的等你下面的话。
另外，当你因为这个事急得不可开交的时候，你甚至会看他轻松地打开手机，开始了一盘游戏。
而在这四个星座中。
“双子座与水瓶座”更为明显。
当你焦急地问他：你到底怎么解决啊？
他会生气地问你：急有什么用，急能解决问题吗？你该怎么做，你就去做你的事去。
然后悠然自得的该做什么就做什么。
让你心里有种“这个人一定是指望不上”的感觉。
而且，真正把“事”压到身上的时候，你会发现：他也没浪费时间，他只是把所有的问题都推到你身上而已。
在面对很多人的时候，他会把所发生的问题，都完美地转移到你身上。
貌似这个事，只与你有关。
而“金牛座，双鱼座”则是表现出一种“束手无策”的态度。
一边说着：我能怎么办，这么大的事，我也解决不了。
这种消极态度，会让人感觉这个人很冷漠，也很不负责任。
而且这种“逃避心理”，在婚恋之中，尤其会让他们身边的“另一半”扛起所有的重负。
看完这篇文章以后，参照自己的星座，或者自己最亲近的人的星座，再回忆下面临“大事”的时候，他们是否是这种反应。
然后在评论区讲出自己最真实的“经历”与“观点”。
有很多读者朋友在看完笔者的文章以后，都会非常不屑地评论道：“哎呦，照你这么说，这个世界就只有十二种性格了？”
其实这种想法是很“较真”的。
在大概率的面前，归类与“大区分”就是一个“相似程度”问题。
所以，笔者回复的时候，都会这么说：“如果真要细致划分的话，这个世界其实只有两种人：一种是男人，一种是女人。
也就只有两种思维方式，一种是“男性思维”与“女性思维”。”
还有，咱们在定义很多人的时候，都是这种“划分”的定义。
就例如：以前跟咱们一起读过书的朋友，咱们会称之为“老同学”。
那是否“老同学”都是同一种关系，同一种性格，同一类人呢？
咱们身边的一些朋友，说话比较直接，咱们在心里就会认为“这个人是直肠子”。
而“直肠子”是否能代表着他们每次都是“想说什么就说什么呢？”
所以，很多时候，在撰写星座的时候，咱们可以针对每个星座，再做细致性划分，像笔者撰写的《分段星座性格解析》，《上升，月亮，金星与性格关系》这些文章都是“辅助太阳星座”对性格进行“加减分析”的。
如果有兴趣，阅读这些文章，就能加深自己对笔者思路的理解。
但是，文章太长了，您读着又不一定有耐心；写得太深了，您读着又会觉得枯燥。
所以，这又是一个“性格问题”出现了。
因而，笔者想问句：提问这个问题的读者朋友，你们是否是“金牛座，双子座或者水瓶座”呢？
很容易先入为主，也不经过深入了解，就希望做出自己的“绝对化定义”。
为什么，笔者会想问这个问题呢？
这也就是因为“不同性格”对于一个同样的问题，就会有不同的理解方式。
不怕你太理性，你是个理性的人，你就会有耐心深究。
也不怕你太感性，因为你的感性，会加强你的包容心与理解能力。
就怕你有理，又感性，而且这两种思维方式交替出现：因为这个时候，你很容易感觉“极度自卑或者极度自信”。
而这两种感觉，都会让你对于一些问题，太喜欢做出判断，而又容易盲目相信自己，不愿意听别人解释。
这就会导致你的“耐心，包容心，理解能力”的全面缺失。
然后，就会在很多问题上变得特别“轴”，尤其是对自己关系越好的人，这种性格影响会越大。
为什么很多成功的人，都说一句话：“看人不看事”就是因为这个。
因为，不同的事，由不同“性格”的人来做，就会出现不同的结果。
所以，懂得看人的人。
不用去看“事”到底是什么样的，只要看这个人是“什么性格”就能大致知道她所做的事情，会出现什么样的结局了。
那么，既然聊到这个话题。
咱们就来说说：不同的星座，面对“大事”的时候，会有什么样的反应。
也让质疑笔者的读者朋友，通过阅读更能明白“星座”与“性格”之间的关系。
摩羯座，处女座，天秤座，天蝎座：小事不放过，“大事”不着急
所谓的“大事”，一般都是想象不到的突发问题。
所以，当这个“事”出来之后，给人带来的第一个感觉就是“怕，胆怯，紧张，不知如何是好”。
而当你的情绪越是“着急”，就越是容易“乱”。
而处于“乱”这个状态之中的时候，只会让自己思维混乱，无法集中自己的思路，更难很好地解决问题。
所以，越是喜欢“乐观思维”的人，面对“大事”就越是难以解决。
而越是喜欢“未雨绸缪，先天下而忧”的人，越是能够解决问题。
所以，这四个星座，基本上是“小事”上，容易唠叨，喋喋不休。
这就是因为他们的“忧虑性格”导致的事事都不放松。
但真正遇到“大事”的时候，你却会发现“她们”非常的冷静。
因为，她们的“忧虑性格”在让她们喜欢叨叨的同时，也赋予她们万事都会做“最坏”打算的天赋。
所以，当大事发生的时候，你会发现“处女座，天蝎座”的人，绝对不会跟一帮人一起去聊“到底怎么办”这个话题。
她会冷静的分析每个人说过的话，然后绝不废话的抓住问题的重点：这个“事”涉及的人或问题是哪些。
自己身边有哪些“人”或者“事物”能对这件事有所帮助。
然后，就是“打电话，奔走”，去寻求积极解决的办法。
因而，很多时候，一个家庭如果突然出现“突发事件”，最靠得住的就是这两个“叨叨个没完”的行动派。
而“摩羯座，天秤座”则是那种与人商量，都不商量的。
她们会仔细去思考关于解决这个事情的“办法”。
因为在她们的感觉里面：遇到问题的时候，接纳别人提出的意见越多，自己越容易乱。
而且，在这个时间段，多听人说一会，就会“耽误一会”的时间。
所谓“兵贵神速”，而且我身边的人基本也都没有我“考虑得更多”。
所以，我想用我的方法去解决问题试试看吧。
因而，很多时候，这两个星座关系比较好的朋友，只要遇到“大问题”，第一个想到的都会是他们。
因为，他们的一两句话，就能够沉着地分析出问题的“关键所在”。
白羊座，狮子座，射手座，巨蟹座：先把认识的人都召集过来
在遇到“突发事件”的时候，嗓门最大的人，一定是这四个星座。
不要怀疑，“巨蟹座”也在其中。
他们需要用语言来化解自己对于这些“突发问题”的“焦躁与不安”。
然后，就是大声打电话，把关系好的人都通知一遍，如果有空的人，他都会喊到身边来。
因为，“人多，关系好的人”都在身边，能增加他们内心深处的“安全感”。
其中“白羊座，射手座”基本都是天生的“乐观派”，对于“突发事件”基本都是没有准备的。
所以，他们会来回踱步，不停地想。
所以：你如果在发生大事的时候，一个人一分钟能来回走几十圈的都是他们。
不停“唉声叹气”再配合不停问身边人：你看该怎么办？
问完，别人还没说完，又开始来回踱步。
而“狮子座，巨蟹座”呢，则会假装非常“冷静”。
一边在众人的目光中，说着：“没事，这样的事又不是没经历过。”
一边眼神空洞地看着远方。
同时，他们在解决问题之前，会拼命地推卸责任，给自己找各种借口。
再配合着找到底“怪谁”的原因。
所以，很多时候，你看到他们遇到事情，首先不是去想着“解决问题”，而是不停见一个人就重复一次“事情”的“起因，经过”，直到他们觉得每个人都清楚“不怪他”才会去讨论解决办法。
但是，他们还算是有颗“积极解决”问题的心。
在别人提出意见的时候，他们会积极配合，询问具体的解决方式。
因而，看似很积极的这四个星座，却是面对“大事”解决得最缓慢，最拖拉的。
双子座，水瓶座，金牛座，双鱼座：貌似“事不关己”一样
一般人遇到“突发事件”多少看起来都会跟平时有点不一样。
但是这四个星座，却是那种看起来一点都不操心的样子。
除非这个事，只跟“自己”紧密有关，而丝毫不涉及“别人”的时候。
他们才会表现出一定的“焦躁感”。
否则，在他们心里就会认定：这是“别人”的事，跟我没啥关系。
要不就是那种“天塌压大家”的想法。
如果这是你跟他两个人的事，你去找他寻找解决问题方法的时候。
你会发现，他特别懈怠，一边说着：对，对，对，一边什么都不做的等你下面的话。
另外，当你因为这个事急得不可开交的时候，你甚至会看他轻松地打开手机，开始了一盘游戏。
而在这四个星座中。
“双子座与水瓶座”更为明显。
当你焦急地问他：你到底怎么解决啊？
他会生气地问你：急有什么用，急能解决问题吗？你该怎么做，你就去做你的事去。
然后悠然自得的该做什么就做什么。
让你心里有种“这个人一定是指望不上”的感觉。
而且，真正把“事”压到身上的时候，你会发现：他也没浪费时间，他只是把所有的问题都推到你身上而已。
在面对很多人的时候，他会把所发生的问题，都完美地转移到你身上。
貌似这个事，只与你有关。
而“金牛座，双鱼座”则是表现出一种“束手无策”的态度。
一边说着：我能怎么办，这么大的事，我也解决不了。
这种消极态度，会让人感觉这个人很冷漠，也很不负责任。
而且这种“逃避心理”，在婚恋之中，尤其会让他们身边的“另一半”扛起所有的重负。
看完这篇文章以后，参照自己的星座，或者自己最亲近的人的星座，再回忆下面临“大事”的时候，他们是否是这种反应。
然后在评论区讲出自己最真实的“经历”与“观点”。
杨红新：动力电池新周期“三大挑战”
中国新能源汽车市场在经历了探索的“萌芽期”、百花齐放的“膨胀期”和格局重塑的“低谷期”，如今迎来了蓬勃向上的“加速期”，并开始换挡提速。
在6月5日“2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会”上，蜂巢能源董事长、CEO杨红新发表“新形势下动力电池企业的机遇与挑战”的主题演讲。
电池，动力电池,杨红新
杨红新的判断是，得益于政策端、需求端、供给端、成本端等多重因素共振，全球新能源市场换挡提速爆发。动力电池企业将迎来重要发展机遇，预计2025年将步入TWh时代。
而与机遇并行的，还有来自竞争格局、技术和供应链等三大方面的压力与挑战。
机遇：2025年全球动力电池规模将达1255GWh
根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，按照2025年汽车新增市场3000万辆规模计算，新能源汽车预计约600万辆。
作为一个乐观派，杨红新认为2025年新能源汽车占比能达到30%。这意味着届时新能源汽车销量约900万辆。
杨红新进一步指出，得益于政策端、需求端、供给端、成本端等多重因素共振，2021年开始，全球新能源市场将全面换挡提速爆发。
政策端，乘用车双积分政策有效落地，新能源积分比例逐年提升，积分价值显著增加，强力驱动电动化进程加速；CAFC积分要求逐年加严，驱动越来越多的企业考虑新能源+混动节能技术（HEV）双向布局。
展望未来，杨红新预计，2030年HEV将占50%，新能源占50%。在新能源当中，纯电占比会更大一点。
需求端，随着新能源技术与市场的不断发展，新能源汽车产品的性价比和质量不断提升。高低两端市场率先开启市场化，带动需求爆发。
一方面，A00级低端代步市场已跨越经济性拐点率先开始市场化；另一方面，B级高端增购市场依靠智能及全新用户体验优势赢得市场。两端市场均以私人用户为主，带动整体市场有效放量，具有标志性意义。
杨红新的判断是，未来新能源汽车会和现在的燃油车相似，回归到枣核型，现阶段尚未爆发的A级车，未来市场占比会逐渐增大。现在各个整车厂包括全球的企业开发的都是A级车为主，未来主流市场会回归到A级车。
供给端，极具性价比的代表性产品诞生将驱动细分市场的爆发。A00/A0/A级细分市场，目前已相继推出了高性价比的明星产品，终端价格与同级燃油车相比都极具竞争力，叠加新能源汽车的牌照优势、使用经济性优势以及智能化优势，一经上市销量节节攀升，将较为明显地促进对应细分市场的爆发。
成本端，动力电池成本持续下降，将驱动主流市场平价拐点的到来。2020年全球锂离子电池组平均监测价格降幅为13%，随着技术发展和产业链持续规模化，预计2023年有望突破100$/kWh，届时将驱动主流A级纯电动乘用车拥车成本达到平价拐点，加速新能源汽车在更大范围内的全面普及。
杨红新指出，全球动力及储能电池增长迅猛，2020年达到154GWh，未来5-10年复合增长率预计将超过20%，2025年有望达到1255GWh，相对于2020年增长8倍以上。
电池，动力电池,杨红新
挑战：竞争+技术+供应链
一是竞争格局，头部现在越来越明显，未来的头部效应还会很明显，随着排名在三四五名的动力电池企业产能逐步释放，产能未来会向前五名集中。
事实上，如杨红新所说，动力电池行业整体上集中度趋高，2021年1-4月TOP10电池企业的市场占比达到94%。并形成第一梯队格局稳定，第二梯队动态变化的竞争格局，第二梯队中又以中航锂电、蜂巢能源、瑞浦能源等代表企业发展势头尤为迅猛。
杨红新的判断是，动力电池供应格局已基本趋于稳定，下一步海外市场和中国市场融合，主要电池供应商的市场份额会有波动但不影响整体格局，一些车企巨头的参与也不影响整体格局，毕竟车企参与仍需要依赖电池巨头。
二是技术挑战，电池技术更新迭代速度加快，多种化学体系并行发展推进，电池设计与工艺创新层出不穷，电池安全技术目标与要求逐步提升并降低成本，企业需要不断加大投入力度进行创新研发，以创新驱动前进。
杨红新认为，认定一种材料技术路线做到极致或多技术路线并行都没有错，这取决于每个企业的定位和对未来的判断。但多技术路线并行意味着需要更大的研发投入和创新投入，更适合于有远大理想和抱负的企业去做。
相比于材料体系，电芯产品带来的挑战更加巨大，杨红新指出，一些企业发展得不好某种意义是产品定位出现问题，产品定位不等于化学体系的定位，更多来自于对电池尺寸、规格和型号的定位。
现如今动力电池扩产动则几十上百GWh，化学体系可以通过产线兼容来实现，但是一旦产品尺寸、型号选错，意味着从装配到化成都需要大改，投入周期、产能淘汰带来的影响，甚至决定着企业的成败。
可以看到，电芯的规格形态经历了从百花齐放到逐渐向VDA/MEB转化，现随着全新平台车型对成本、性能等竞争力需求升级、越来越多的头部OEM在动力电池的发展形态上展现出深度思考与探索，结合自身理解和特点，规划开发标准化的适应性电芯，缩短研发周期的同时大幅提升成本竞争力。
在杨红新看来，未来电池的发展方向将趋向于标准化、长薄化、大型化、快充化、功率化、更安全化。
三是供应链挑战，杨红新指出，对于中国新能源汽车产业而言，最大掣肘来自于供应链安全管控。
一方面，钴锂战略资源供需分离，原材料端受制于人。锂离子电池将逐渐成为大宗商品，锂钴等金属则成为战略性资源，中国作为锂钴资源的需求大国，却仅占有全球锂、钴资源的2.4%和1.1%，原材料端受制于人，供应链安全受到挑战。
电池，动力电池,杨红新
另一方面，受供需关系错配、扩产周期长及美元货币超发等因素影响，锂电材料半年巨幅涨价。
根据2020年到2021年5月底的原材料价格现实，硫酸钴高低点相差108%，碳酸锂高低点相差126%，氢氧化锂高低点相差86%，给企电池业供应链造成严峻的挑战和较大的成本压力。
电解液材料涨价更加疯狂。受益于旺盛的终端需求，电解液锂盐在2021-2022年仍将处于高峰时段，新产能投放周期预计2021年仍难以放产。电解液供不应求且价格持续走高，严重挑战供应链安全和成本效益。
杨红新表示，电池企业亟待做的是技术布局，是技术上把钴去掉，把镍降下来，寻找锂的替代产品，比如钠电池等。同步的还有电解液的材料配方创新。而材料、技术的创新需要上下游建立起良好的协同关系，共同完成未来的挑战。
中国新能源汽车市场在经历了探索的“萌芽期”、百花齐放的“膨胀期”和格局重塑的“低谷期”，如今迎来了蓬勃向上的“加速期”，并开始换挡提速。
在6月5日“2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会”上，蜂巢能源董事长、CEO杨红新发表“新形势下动力电池企业的机遇与挑战”的主题演讲。
电池，动力电池,杨红新
杨红新的判断是，得益于政策端、需求端、供给端、成本端等多重因素共振，全球新能源市场换挡提速爆发。动力电池企业将迎来重要发展机遇，预计2025年将步入TWh时代。
而与机遇并行的，还有来自竞争格局、技术和供应链等三大方面的压力与挑战。
机遇：2025年全球动力电池规模将达1255GWh
根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，按照2025年汽车新增市场3000万辆规模计算，新能源汽车预计约600万辆。
作为一个乐观派，杨红新认为2025年新能源汽车占比能达到30%。这意味着届时新能源汽车销量约900万辆。
杨红新进一步指出，得益于政策端、需求端、供给端、成本端等多重因素共振，2021年开始，全球新能源市场将全面换挡提速爆发。
政策端，乘用车双积分政策有效落地，新能源积分比例逐年提升，积分价值显著增加，强力驱动电动化进程加速；CAFC积分要求逐年加严，驱动越来越多的企业考虑新能源+混动节能技术（HEV）双向布局。
展望未来，杨红新预计，2030年HEV将占50%，新能源占50%。在新能源当中，纯电占比会更大一点。
需求端，随着新能源技术与市场的不断发展，新能源汽车产品的性价比和质量不断提升。高低两端市场率先开启市场化，带动需求爆发。
一方面，A00级低端代步市场已跨越经济性拐点率先开始市场化；另一方面，B级高端增购市场依靠智能及全新用户体验优势赢得市场。两端市场均以私人用户为主，带动整体市场有效放量，具有标志性意义。
杨红新的判断是，未来新能源汽车会和现在的燃油车相似，回归到枣核型，现阶段尚未爆发的A级车，未来市场占比会逐渐增大。现在各个整车厂包括全球的企业开发的都是A级车为主，未来主流市场会回归到A级车。
供给端，极具性价比的代表性产品诞生将驱动细分市场的爆发。A00/A0/A级细分市场，目前已相继推出了高性价比的明星产品，终端价格与同级燃油车相比都极具竞争力，叠加新能源汽车的牌照优势、使用经济性优势以及智能化优势，一经上市销量节节攀升，将较为明显地促进对应细分市场的爆发。
成本端，动力电池成本持续下降，将驱动主流市场平价拐点的到来。2020年全球锂离子电池组平均监测价格降幅为13%，随着技术发展和产业链持续规模化，预计2023年有望突破100$/kWh，届时将驱动主流A级纯电动乘用车拥车成本达到平价拐点，加速新能源汽车在更大范围内的全面普及。
杨红新指出，全球动力及储能电池增长迅猛，2020年达到154GWh，未来5-10年复合增长率预计将超过20%，2025年有望达到1255GWh，相对于2020年增长8倍以上。
电池，动力电池,杨红新
挑战：竞争+技术+供应链
一是竞争格局，头部现在越来越明显，未来的头部效应还会很明显，随着排名在三四五名的动力电池企业产能逐步释放，产能未来会向前五名集中。
事实上，如杨红新所说，动力电池行业整体上集中度趋高，2021年1-4月TOP10电池企业的市场占比达到94%。并形成第一梯队格局稳定，第二梯队动态变化的竞争格局，第二梯队中又以中航锂电、蜂巢能源、瑞浦能源等代表企业发展势头尤为迅猛。
杨红新的判断是，动力电池供应格局已基本趋于稳定，下一步海外市场和中国市场融合，主要电池供应商的市场份额会有波动但不影响整体格局，一些车企巨头的参与也不影响整体格局，毕竟车企参与仍需要依赖电池巨头。
二是技术挑战，电池技术更新迭代速度加快，多种化学体系并行发展推进，电池设计与工艺创新层出不穷，电池安全技术目标与要求逐步提升并降低成本，企业需要不断加大投入力度进行创新研发，以创新驱动前进。
杨红新认为，认定一种材料技术路线做到极致或多技术路线并行都没有错，这取决于每个企业的定位和对未来的判断。但多技术路线并行意味着需要更大的研发投入和创新投入，更适合于有远大理想和抱负的企业去做。
相比于材料体系，电芯产品带来的挑战更加巨大，杨红新指出，一些企业发展得不好某种意义是产品定位出现问题，产品定位不等于化学体系的定位，更多来自于对电池尺寸、规格和型号的定位。
现如今动力电池扩产动则几十上百GWh，化学体系可以通过产线兼容来实现，但是一旦产品尺寸、型号选错，意味着从装配到化成都需要大改，投入周期、产能淘汰带来的影响，甚至决定着企业的成败。
可以看到，电芯的规格形态经历了从百花齐放到逐渐向VDA/MEB转化，现随着全新平台车型对成本、性能等竞争力需求升级、越来越多的头部OEM在动力电池的发展形态上展现出深度思考与探索，结合自身理解和特点，规划开发标准化的适应性电芯，缩短研发周期的同时大幅提升成本竞争力。
在杨红新看来，未来电池的发展方向将趋向于标准化、长薄化、大型化、快充化、功率化、更安全化。
三是供应链挑战，杨红新指出，对于中国新能源汽车产业而言，最大掣肘来自于供应链安全管控。
一方面，钴锂战略资源供需分离，原材料端受制于人。锂离子电池将逐渐成为大宗商品，锂钴等金属则成为战略性资源，中国作为锂钴资源的需求大国，却仅占有全球锂、钴资源的2.4%和1.1%，原材料端受制于人，供应链安全受到挑战。
电池，动力电池,杨红新
另一方面，受供需关系错配、扩产周期长及美元货币超发等因素影响，锂电材料半年巨幅涨价。
根据2020年到2021年5月底的原材料价格现实，硫酸钴高低点相差108%，碳酸锂高低点相差126%，氢氧化锂高低点相差86%，给企电池业供应链造成严峻的挑战和较大的成本压力。
电解液材料涨价更加疯狂。受益于旺盛的终端需求，电解液锂盐在2021-2022年仍将处于高峰时段，新产能投放周期预计2021年仍难以放产。电解液供不应求且价格持续走高，严重挑战供应链安全和成本效益。
杨红新表示，电池企业亟待做的是技术布局，是技术上把钴去掉，把镍降下来，寻找锂的替代产品，比如钠电池等。同步的还有电解液的材料配方创新。而材料、技术的创新需要上下游建立起良好的协同关系，共同完成未来的挑战。
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感情线长粗-感情丰富；弯的人比较随和。中间向上弯曲弧度大且生命线与智慧线合流不长-天生乐观派，举家和睦，办事能力强，乐于助人，办事能力强；长度适中-开朗乐观，性情温和体贴，不会有热烈的恋爱过程，踏实不够主动。为慈父贤母型。川字掌感情线长度适中-在爱情上有热烈的追求。感情线直-人较直爽。
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